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電氣工作報告
隨著個人素質的提升，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有語言陳述性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編整理的電氣工作報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
電氣工作報告1
縣交通運輸局電氣火災綜合治理工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以確保交通運輸行業安全穩定為目標，進一步加強領導，落實責任，強化電氣火災綜合治理及安全隱患排查工作。現將半年來工作情況總結如下：
一、加強領導，明確責任
為加強對全交通運輸系統電氣火災綜合治理工作，成立了以局長為組長，班子成員為副組長，股室負責人為成員的電氣火災綜合治理領導小組，并明確了領導小組工作職責，從而形成了全局上下齊抓共管的局面。
二、注重宣傳，強化培訓，提高電氣火災治理水平
上半年以來，全系統未發生一起電氣火災事故，保持了系統安全穩定的態勢。一方面是注重宣傳，通過微信平臺、漫畫、宣傳資料等多種形式，廣泛宣傳電氣火災事故的發生原因、特點、預防措施。另一方面，通過舉辦培訓班的方式，聘請專家講解電氣火災知識，注意事故、防范措施。半年來，共舉辦了二期培訓班，培訓人員60人，提高了員工的電氣火災安全意識。
三、加強隱患排查，落實整改措施
結合春運、兩會期間，“五一”和“安全生產月”活動，加強了對公路、水上運輸企業和工程施工企業電氣火災隱患排查，尤其是注重車船電氣火災的排查。春季、天氣較冷，辦公樓及居民家庭使用電器設備較多，提醒職工注意用電，教育職工正確使用電器，做到人走關電。由于措施得力，半年來全系統未發生一起電氣火災事故，保障了人民群眾生命財產安全。
四、突出重點、嚴格要求
根據《縣電氣火災綜合治理工作實施方案》的通知要求，印發了《縣交通運輸局電氣火災綜合治理工作實施方案》的通知，并抓好方案的貫徹落實。在電氣火災綜合治理工作中，按照“黨政同責、一崗雙責，失職追責”的要求，堅持“嚴”字當頭，以更加“嚴細實”的作風，以對隱患“零容忍”的態度，抓好隱患整治工作，開展了電氣火災隱患大排查大整治；實行“誰檢查、誰負責”，不留死角、不留盲區、不走過場、務求實效。
電氣工作報告2
剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。
試用開始，首先要做的.是熟悉工作環境，熟悉要維護的機床設備，這是展開工作的基礎。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步了解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。
在熟悉了車間的環境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。現在的機床越來越先進了，特別是數控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。
搞電氣維修，特別是數控機床維修的，要知識面廣，現在的科技發展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，現在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網查找資料等各種途徑來了解有關的最新消息和資訊，
除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經驗，有了豐富的實踐經驗，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手。胡連春師傅經驗豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現場，通過觀察他維修的過程，了解師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從實踐中鍛煉自己的維修能力，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經驗。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。雖然大部分修不好，但通過實踐，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經驗。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經驗不是很足，維修技術不是很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切機會鍛煉自己，從實踐中摸索，找到一套適合自己的維修方法。在參與維護、維修工作中，也發現目前車間電氣管理工作的一些不足，維護工作做得還不夠好，車間機床很多電氣設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間長年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等現象，車間里有好幾臺風扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閑著，應該經常到車間去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發現異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，為了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時維護得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，創造大的效益。而一但機床(特別是數控機床)出現故障，即會影響車間的生產，要是出現大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成巨大的經濟損失。
要做一個合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業道德，要有比較齊備的知識、技能和經驗，要有比較廣的電氣安全常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經驗的增加而增強。
電氣維修員
電氣工作報告3
市政府：
1993年底我縣實現了初級農村電氣化縣，XX年11月國務院又把我縣列為全國“十五”期400個水電農村電氣化建設縣之一，為確保全縣水電農村電氣化建設的順利完成，我縣及時成立了“xx縣水電農村電氣化領導小組”，明確了奮斗目標。通過四年多的努力，我縣電氣化建設工作累計完成投資22660萬元，其中：電源4700萬元，電網17960萬元，全面提高了我縣農村電氣化水平。
一是電源建設穩步推進。“十五”期間我縣相繼完成了xx二級電站的擴建、xx二級電站和xx電站的技改增容，并相繼對發電廠的兩臺機組分別進行了技術改造，提高了設備的完好率和安全運行水平。到XX年底，全縣擁有電源裝機115臺/48870kw，其中：火電裝機5臺/30000kw，水電裝機71臺/13440kw，用戶自備電源裝機39臺/5430kw。縣發電廠被省環保局命名為“一控雙達標”合格單位、被省經貿委認定為“資源綜合利用電廠”、“應用循環流化床技術”被市政府表彰為科技進步三等獎。
二是電網建設再上新臺階。電氣化建設期間，我縣相繼完成了云x110 kv輸變電工程、石x、高x等35kv輸變電工程及石橋至xx、xx至石x 35kv輸電線路的建設任務;新建與改造10kv線路719公里、低壓線路4765公里、配電變壓器622臺/40590kva。XX年我縣城網改造正式啟動，主要完成了南城35kv變電站的建設、xx鎮環城路c段及東湖路的改造、國道縣城過境線等10kv線路及低壓線路的改造、新裝或更換變臺62臺容量23530kva。“兩網”建設與改造后，城鄉電網的技術設備水平上了一個新臺階，網內電壓合格率達到了97%，農村電價大幅降低，年可減輕農民電費負擔XX余萬元。為此，我縣被省上表彰為“全省農網改造先進縣”。全縣擁有110kv變電站4座容量111500kva，線路231公里;35kv變電站12座，主變容量88750kva，線路255公里;10kv線路1718公里;低壓線路13715公里;配電變壓器1570臺容量133641kva(均含國網)。
三是用電水平大幅攀升。電氣化建設給全縣人民帶來了光明，帶來了現代文明，電視機、洗衣機、電冰箱、空調等家用電器相繼進入了尋常百姓家。全縣各鄉鎮學校均實現了電化教學，各鄉鎮衛生院也配置了現代化的醫療器械設備，全縣100%的鄉、村、組、戶均已通電。XX年全縣年人平用電量達到了505千瓦時(外出務工人員除外)、戶平生活用電量達到了506千瓦時，分別比XX年增長了90.5%、63.2%。
四是生態環境得到了改善。我縣在電氣化建設中樹立了“以水發電，以電護林，以林涵水”的治理思想，實施“山、水、田、林、路、電”綜合治理。同時把推廣使用電炊，實行“以電代柴，以電代煤”作為一項重要工作，并積極向農民朋友宣傳節約用電、安全用電及退耕還林知識，取得了良好的環境效益，大大減少了農村燒柴、燒煤量，有效地遏制了亂砍濫伐，保護了森林資源、改善了生態環境，減少了有害物質排放和水土流失。據統計，到XX年底全縣森林覆蓋率已達到了30.24%，退耕還林6000余畝，治理水土流失面積160余平方公里，封山育林25000余畝，電炊戶也發展到了現在的9.5萬戶，占總戶數的28.44%。
按照中華人民共和國水利行業標準sl30-XX《水電農村電氣化標準》中的驗收要求，我們組織人員進行了自查驗收，認為符合驗收標準，在此，特申請上級部門對我縣水電農村電氣化建設工作進行驗收。
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