觀百團大戰(zhàn)后感
觀百團大戰(zhàn)后感
中國的近代史是令人悲憤的，那是的中國人民處于黑暗與戰(zhàn)爭當中，我們的新中國也因此誕生，我們永遠不會忘記這段血與淚的戰(zhàn)爭，不會忘記可歌可泣的故事，不會忘記那些用血肉之軀保衛(wèi)祖國的英雄兒女。在近代史之中，有一段歷史，所有的中國人都會銘記。那就是抗日戰(zhàn)爭，今天，我看了《中國近代史之百團大戰(zhàn)》之后，不禁感嘆，為了不受屈辱，人民奮起拼搏，保衛(wèi)祖國。
1931年日本帝國主義發(fā)動九一八事變，中華民族面臨嚴重的民族危機，全國抗日救亡運動不斷高漲。1935年，日本發(fā)動華北事變，中日民族矛盾上升為全國主要矛盾。1937年日本帝國主義發(fā)動七七事變，中華民族至此開始了八年的全面抗爭，而百團大戰(zhàn)就是中國抗戰(zhàn)時期，中國八路軍與日軍在中國華北地區(qū)發(fā)生的一次規(guī)模最大，持續(xù)時間最長的戰(zhàn)役。1940年8月，八路軍指揮部動員了一百多個團，再華北地區(qū)兩千多千米的戰(zhàn)線上，對日本侵略者發(fā)動了大規(guī)模攻擊， 拔掉了敵人靠近根據(jù)地的碉堡，據(jù)點，炸毀了鐵路，橋梁，公路，使日軍的交通線癱瘓。這就是著名的百團大戰(zhàn)。影片百團大戰(zhàn)觀后感
自1939年冬以來，日軍以鐵路、公路為支柱，對抗日根據(jù)地 進行頻繁掃蕩，并企圖割斷太行、晉察冀 等戰(zhàn)略區(qū)的聯(lián)系，推行所謂"以鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖"的"囚籠政策 ".八路軍 總部決定發(fā)動交通破擊戰(zhàn) ,重點破襲正太鐵路和同蒲路北段，給日本華北方面軍 以有力打擊。在華北交通線中，正太鐵路占著十分重要的地位，它橫越太行山 ,是連接平漢、同蒲兩條鐵路的紐帶，是日軍在華北的重要戰(zhàn)略運輸線之一。
八路軍的進攻戰(zhàn)役首先在正太鐵路 發(fā)起，因此開始稱為正太路戰(zhàn)役 .7月22日，八路軍總司令朱德 、副總司令彭德懷 、副參謀長左權(quán) 下達《戰(zhàn)役預備命令》，規(guī)定以不少于22個團的兵力，大舉破擊正太鐵路。同時要求對同蒲、平漢、津浦、北寧 、德石等鐵路以及華北一些主要公路線，也部署適當兵力展開廣泛的破擊，以配合正太鐵路的破擊戰(zhàn)。要求各部在破擊交通線的同時，相繼收復日軍占領(lǐng)的一些據(jù)點。在這些地區(qū)和交通線上，駐有日軍和偽軍 約15萬人，另有飛機150架。
看完了電影后，我不禁熱淚盈眶，我不禁對其中的一些細節(jié)而感動，我也為人民下定決心保衛(wèi)祖國而感動，為國難當頭升華出來的愛國主義精神而感動，我們不會，也不能忘記這些英雄先輩為保衛(wèi)祖國，為我們今天的幸福生活而拋頭顱灑熱血，因為忘記便意味著背叛！我們要努力學習，為祖國在歷史上書寫新一頁的篇章。
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