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      土石壩土方冬季施工方案

      時(shí)間:2023-11-28 16:25:10 煒亮 方案 我要投稿
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      土石壩土方冬季施工方案范文

        為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量,就不得不需要事先制定方案,一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎?以下是小編為大家整理的土石壩土方冬季施工方案范文,希望能夠幫助到大家。

      土石壩土方冬季施工方案范文

        土石壩土方冬季施工方案 1

        一、編制依據(jù)

        1、施工圖紙

        2、混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2018

        3、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTJ F40-2018

        4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTJ F80/1-2018

        二、工程概況:

        工程名稱:xx市xx路(東崗樓—造紙廠)改造工程

        建設(shè)單位:xx市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局

        xx市xx路 (東崗樓~造紙廠)路線全長4.62公里,道路現(xiàn)狀為城市主干道,雙向六車道,水泥混凝土路面,中央分隔帶7.5米,紅線寬45米。道路沿線地勢變化較大,道路兩側(cè)建筑退紅較近,全線無慢車道。

        本次主要對原水泥路面進(jìn)行改造,將原水泥路面改造為瀝青路面,同時(shí)將原道路的雙向六車道改造為雙向八車道。在條件允許路段設(shè)置港灣式公交車站。本次施工只對路面進(jìn)行改造,不對道路的兩側(cè)的管線進(jìn)行改移,對路面加鋪有影響的部分做適當(dāng)調(diào)整,埋設(shè)污水管道。

        本施工標(biāo)段道路橫斷面形式具體設(shè)計(jì)為:2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側(cè)分帶(兼110KV高壓線走廊帶)+30m機(jī)動車道(0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25)+2.0m側(cè)分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。

        本工程總工期150日歷天,20xx年9月15日—20xx年2月12日,因?yàn)榻?jīng)歷整個(gè)冬季,溫度下降至5℃以下,特制定冬季施工方案。

        三、主要施工項(xiàng)目:

        本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設(shè)六個(gè)工作內(nèi)容編制了冬季施工方案,詳細(xì)內(nèi)容如下

        (一)瀝青混凝土

        20xx年11月20日-12月31日攤鋪行車道瀝青面層和下面層,施工時(shí)間安排在早上11點(diǎn)至下午的3點(diǎn)。為保證瀝青路面施工質(zhì)量,施工期間,按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施,做好冬季施工防護(hù)。

        瀝青混凝土

        1.瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。

        2.準(zhǔn)確調(diào)整拌和機(jī)配料,確定最佳油石比。

        3.準(zhǔn)備下承層,用空壓機(jī)吹掃凈路面的樹葉、浮土。完成后應(yīng)及時(shí)噴灑透層瀝青,并均勻撒布石屑。

        4.瀝青混合料拌和嚴(yán)格按照施工配合比通過電子計(jì)量配料系統(tǒng),采用AH-90瀝青加熱溫度應(yīng)控制在150-160℃;礦料加熱溫度應(yīng)控制在160-190℃(填料不加熱);瀝青混合料的出料溫度應(yīng)控制在140-160℃。拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間控制在30-50s(其中干拌時(shí)間不得少于5s),拌和時(shí)記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度,出廠的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)塊或離析現(xiàn)象。拌和過程中應(yīng)按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗(yàn),做好拌和記錄。

        5.瀝青混合料運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸,運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清洗干凈,并涂刷隔離劑(柴油與水的比例可為1:3)但車廂內(nèi)不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被,混合料運(yùn)輸應(yīng)科學(xué)組織以避免停車壓料和停機(jī)待料的現(xiàn)象發(fā)生。

        6. 攤鋪過程中攤鋪機(jī)行走速度宜控制在2-6m/min,不得隨意停頓或提速、減速,攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象,消除粗集料窩,粗集料帶。

        7.混合料攤鋪完成后應(yīng)緊跟進(jìn)行碾壓,使用DD-110雙鋼輪壓路機(jī)以1.5-2km/h的速度靜壓2遍(最大速度不得超過3km/h);初壓后進(jìn)行振動復(fù)壓3-5遍,其速度宜為4-6km/h,振動碾壓倒車時(shí)必須停止振動;終壓用YL16-20輪胎壓路機(jī)以4-6km/h的速度進(jìn)行(最大速度不超過8km/h),終壓不少于2遍。壓路機(jī)工作是應(yīng)驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī),起動停止時(shí)必須緩慢進(jìn)行。

        使用振動壓路機(jī)相臨碾壓帶應(yīng)重疊10-20cm;使用輪胎壓路機(jī)相臨碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2碾壓輪寬,且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機(jī)碾壓不到的地段用振動夯進(jìn)行夯實(shí)。壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則,并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次折回位置應(yīng)呈階梯型隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從路邊一側(cè)向路中心碾壓,雙鋼輪壓路機(jī)每次重疊30cm,不得在新鋪混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、左右移動和突然剎車。

        8.瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通,并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。

        9.對于作業(yè)段的橫向施工縫,應(yīng)在相鄰段施工前用切割機(jī)將平整度不能滿足要求的部分切除,并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續(xù)攤鋪。

        10.對于作業(yè)段的`縱向施工縫,應(yīng)在相鄰段施工前用人工或切割機(jī)將接縫松散部分刨除或切除后再繼續(xù)攤鋪。

        11.施工完畢后,立即在瀝青面層下面層上做一層封層。

        (二)水泥混凝土

        混凝土冬施選用水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,水泥強(qiáng)度等級不應(yīng)低于42.5,最小水泥用量不應(yīng)少于300kg/m2,水灰比不應(yīng)大于0.6。選用-20℃抗凍極限的防凍劑(防凍劑應(yīng)按施工規(guī)范及使用說明進(jìn)行試配,攪拌時(shí)按配比設(shè)計(jì)文件配制)。混凝土初、終凝時(shí)間控制:初凝10小時(shí),終凝20小時(shí)。混凝土坍落度控制: 160±20mm。砼溫控制出罐溫度:≥12°C,入模溫度:≥5°C。砼在運(yùn)輸過程中不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運(yùn)輸中砼溫度降速度不得超過5度/小時(shí)。

        砼的澆筑時(shí)間控制,注意收聽天氣預(yù)報(bào),當(dāng)預(yù)報(bào)溫度白天最高溫度低于-5℃或夜間最低溫度低于-15℃時(shí),預(yù)報(bào)有大于四級風(fēng)時(shí),不允許進(jìn)行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開始進(jìn)行,爭取在中午12:00前結(jié)束,力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進(jìn)行頂板砼澆筑時(shí),砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時(shí)保溫,直到第二天9:00之前。9:00以后,等太陽出來,再揭開臨時(shí)保溫棉簾被進(jìn)行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光后,腳踩沒有腳印時(shí),再用塑料薄膜和棉簾被進(jìn)行覆蓋保溫。

        砼的保溫及養(yǎng)護(hù): 在冬施期間,砼的養(yǎng)護(hù)措施十分關(guān)鍵,正確的養(yǎng)護(hù)能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。根據(jù)工程特點(diǎn)及施工部位,采用相應(yīng)的保溫養(yǎng)護(hù)措施,防止砼受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差。

        保溫及養(yǎng)護(hù),采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布,當(dāng)大氣溫度不低于-10℃時(shí),防火棉簾被覆蓋一層,上鋪一層彩條布并應(yīng)木方壓住。當(dāng)大氣溫度低于-10℃,防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達(dá)到初凝可上人后馬上進(jìn)行,棉簾被長短邊搭接均不小于100mm,并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應(yīng)相互錯(cuò)開。

        冬施測量放線

        必須在板砼同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后,方可掀開保溫材料進(jìn)行。測量時(shí),先揭開軸線控制點(diǎn)位置處的棉簾被,其它與測量無關(guān)部位的棉簾被不揭,測量完后隨時(shí)將棉簾被恢復(fù)。驗(yàn)線時(shí),依據(jù)監(jiān)理工程師的要求將須揭開位置處的棉簾被揭開,其它無關(guān)部位的棉簾被不揭。驗(yàn)完后隨時(shí)將棉簾被恢復(fù)。

        砼試塊的留置

        冬施砼試塊的留置除按常溫規(guī)定留置試塊外,增設(shè)不少于兩組同條件養(yǎng)護(hù)的試塊,分別用于檢驗(yàn)受凍前的砼強(qiáng)度、轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)28天的砼強(qiáng)度。

        (三)土方工程

        正式進(jìn)入冬施,現(xiàn)場進(jìn)行場地回填平整工作。對其冬期施工質(zhì)量的保證作如下要求:填方前清除基底上的冰雪和保溫材料,填方邊坡表層1m以內(nèi),不得采用含有凍土塊的土填筑。回填用土應(yīng)過50mm篩孔,做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋,當(dāng)氣溫低于-10℃時(shí),不宜回填作業(yè)。對基槽及地面工程范圍內(nèi)的回填土,不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料,對其它溝槽部位的回填土,凍土塊含量不得超過回填總體積的15%,且凍土塊的粒徑應(yīng)小于15cm,凍土塊應(yīng)分布均勻,逐層壓實(shí)。

        (四)雨水口井及檢查井砌筑

        1、砌筑前應(yīng)清除磚表面的污物及冰、霜、雪等,遇水浸泡后的磚不能使用,當(dāng)氣溫在0℃以上溫度時(shí),磚可適當(dāng)澆水濕潤,澆水不宜過多,一般吸進(jìn)1㎝為宜,且隨澆隨用,磚表面不得有游離水。

        2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。

        3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結(jié)快。

        4、砂漿稠度,在負(fù)溫度砌筑時(shí),可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝,加大的砂漿稠度不得超過13㎝,水平縫和豎直灰縫不大于1㎝,也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。

        5、砌筑時(shí)使用上墻砂漿的溫度-10℃以內(nèi)為5℃,-10℃~-20℃為10℃,-20℃以下為15℃

        6、砂漿配合比必須按配合比的通知進(jìn)行,配制的標(biāo)準(zhǔn)鹽溶液應(yīng)在施工的前一天完成,以保證固體鹽充分融化。

        7、延長攪拌時(shí)間,攪拌時(shí)間較常溫季節(jié)增加0.5~1倍,以2.5min~3min為宜,砂漿采取隨拌隨用不得積存。

        8、嚴(yán)禁使用凍結(jié)砂漿,也不宜在砌筑時(shí)向砂漿內(nèi)加水。

        9、必須采用“三一砌磚法”施工,不得大面積鋪灰。

        10、當(dāng)砌筑完成后下班前應(yīng)立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。

        11、摻鹽量按日最低氣溫(占用水量%)≥-10℃為3,-11℃~-15℃為5,-16℃~-20℃為7。

        (五)路牙石安裝

        采用安裝一段、調(diào)整一段、勻縫一段、掩埋一段,并及時(shí)用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。

        路牙石安裝冬季施工措施

        1、無砂混凝土施工,爭取在初冬階段完成,若溫度偏低,將人行道先松土,用塑料薄膜和草簾普遍覆蓋,防止無砂混凝土澆筑在凍土上。

        2、加強(qiáng)對予拌混凝土進(jìn)場檢查工作,是否符合我單位所提出的施工要求,用熱拌混凝土摻加早強(qiáng)、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝土強(qiáng)度是否符合要求。

        3、無砂混凝土進(jìn)場前,提前做各項(xiàng)澆筑前的準(zhǔn)備工作,集中施工力量,以最快的速度攤鋪壓平后,及時(shí)覆蓋塑料薄膜和草簾,且在步道磚鋪前不準(zhǔn)揭掉塑料薄膜和草簾。

        (六)人行道步道磚的鋪;

        1、采用干硬性砂漿,砂漿隨伴隨鋪,隨時(shí)調(diào)整縫隙,且鋪一段、檢查一段,合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。

        2、覆蓋無砂混凝土的塑料薄膜和草簾,在鋪磚時(shí),隨揭隨鋪。

        土石壩土方冬季施工方案 2

        一、路基土石方開挖施工技術(shù)方案

        (一)、施工準(zhǔn)備

        1、施工測量

        在開工前進(jìn)行施工測量,包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復(fù)測。在開工之前在現(xiàn)場放出路基開挖邊緣線、坡角線、填方坡角線并將復(fù)測成果資料簽字后送監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開工后方可施工。

        2、清理場地

        路基土石方工程施工前應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0~30cm內(nèi)的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木,集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。并將路基范圍的樹根全部挖除,將坑穴填平夯實(shí)。取土坑范圍內(nèi)的樹根亦全部挖除。用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標(biāo)高,并按規(guī)范要求壓實(shí)。

        (二)、路基挖方

        路基開挖前,除考慮地形條件和配套的設(shè)備外,必須考慮土層分布和利用,把路基開挖和填方結(jié)合起來,根據(jù)填方土質(zhì)的需要,確定開挖的位置和程序。

        1、土方開挖

        路基挖土方利用挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)配合。對短而深的路塹,采用橫挖法,按整個(gè)橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長,寬度和深度都不大時(shí),采用分層縱挖法,沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段,采用混合式開挖,先順路塹挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,增加開挖坡面,以提高開挖速度。開挖邊坡時(shí),預(yù)留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

        2、石方開挖

        路基石方采用風(fēng)鉆和潛孔鉆打眼,小型及松動爆破和深孔爆破,挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝渣,自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)配合。在開挖下方有道路及建筑物時(shí),設(shè)置臨時(shí)擋護(hù),確保道路暢通和人員安全。

        3、施工控制要點(diǎn):挖方邊線、坡比、深度標(biāo)高及邊坡穩(wěn)定觀測

        (1)、路基挖方挖至完工斷面時(shí),如仍留有非適用材料時(shí),應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開挖,用批準(zhǔn)材料回填,并壓實(shí)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。回填前,將開挖斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

        (2)、填方區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時(shí)(除規(guī)范規(guī)定外),其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前,測量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

        (3)、路基挖土石方工程施工工藝

        路基中線樁放線、復(fù)測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機(jī)械開挖土質(zhì)棄方→棄土外運(yùn)至指定地點(diǎn)→爆破開挖石質(zhì)路塹→邊溝、截水溝、排水溝開挖→棄石外運(yùn)至指定地點(diǎn)→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實(shí)度檢測→防護(hù)工程施工→交工驗(yàn)收。

        二、 質(zhì)量保證措施

        1、嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序控制施工,未得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)不得擅自組織施工。

        2、進(jìn)行施工放樣復(fù)核制度,確保線形的順適及坡比符合設(shè)計(jì)要。

        3、質(zhì)量控制實(shí)行“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,出現(xiàn)質(zhì)量問題嚴(yán)格按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。

        4、在施工中,以主管工程師為組長的質(zhì)量檢查小組,隨時(shí)對挖方邊坡進(jìn)行檢查督促。

        三、 安全保證措施

        1、實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月,專業(yè)隊(duì)每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查,專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,堵塞漏洞,消除隱患。

        2、開展安全教育,上崗前,由單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程,提高全員安全生產(chǎn)意識。特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn),持證上崗。工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話,提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng),做到預(yù)防為主,防治結(jié)合。

        3、實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,明確責(zé)任,把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。項(xiàng)目部與公司簽訂安全責(zé)任狀,各專業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部簽訂安全責(zé)任狀,每個(gè)施工人員與專業(yè)隊(duì)簽訂安全責(zé)任狀。

        4、施工現(xiàn)場做到布局合理,機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊,用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器,場地平整,為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的.安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志,提示工人注意安全。

        5、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽,嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場,嚴(yán)禁酒后上崗,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。對于被允許的參觀和檢查人員需佩帶規(guī)定的防護(hù)用具。

        6、夜間施工時(shí),保證有足夠的照明。

        7、機(jī)械設(shè)備的布局要合理,且要裝設(shè)安全裝置。操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,操作前要對設(shè)備進(jìn)行安全檢查,機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。爆破前鉆孔機(jī)械設(shè)備要退出爆破區(qū)50米以外,推土機(jī)裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí),要設(shè)專人了望指揮,以防砸傷人員和機(jī)械。

        四、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、水土保持及文明施工的主要技術(shù)措施

        1、貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)、水土保持法規(guī),對施工人員進(jìn)行文明施工教育,增強(qiáng)文明施工意識,控制燥聲、揚(yáng)塵對現(xiàn)場大氣的污染,樹立企業(yè)文明施工形象。

        2、施工期間,認(rèn)真了解、切實(shí)尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦拿褡屣L(fēng)俗、習(xí)慣,積極主動搞好工民關(guān)系。

        3、施工現(xiàn)場設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌,標(biāo)明工程項(xiàng)目概況、施工、技術(shù)負(fù)責(zé)人。及早修建排水設(shè)施,現(xiàn)場的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠。

        4、施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語,作業(yè)場制定安全操作規(guī)章制度,建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。

        5、對施工中破壞的植被,施工完后予以恢復(fù)。施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電和排水設(shè)施符合規(guī)定,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,建設(shè)文明工地。

        6、駐地生產(chǎn)及生活分片規(guī)劃,房屋布局合理,符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定,并定期進(jìn)行檢查。各種福利設(shè)施、活動場所設(shè)置齊全,設(shè)有專人管理,為職工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。

        7、施工機(jī)動車輛始終處于完好狀態(tài),在國道或地方道路上行駛,要遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定,遵守公安部《交通管理?xiàng)l例》,自覺維護(hù)交通秩序,文明駕駛,禮讓三先,保證運(yùn)輸暢通。

        8、施工場地內(nèi)各種器材分類堆放整齊,掛設(shè)標(biāo)牌,標(biāo)明材料規(guī)格、產(chǎn)地等。各級負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸卡上崗。

        9、工程完工后,及時(shí)清理好場地,周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫。做到工完料凈、場地清潔。

        10、在本標(biāo)段的施工期間內(nèi),為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境,減少施工機(jī)械及人員對生態(tài)環(huán)境的影響。我們將制定出詳細(xì)的保護(hù)生態(tài)環(huán)境的措施,并按制定的措施嚴(yán)格執(zhí)行。

        11、在臨時(shí)工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄,不在臨時(shí)工程附近形成新的積水洼地。

        12、施工完成后,平整并在必要時(shí)用合適的土料覆蓋營地地表,盡量恢復(fù)地表天然狀態(tài)。

        土石壩土方冬季施工方案 3

        一、施工準(zhǔn)備

        1、交接線路中樁,復(fù)核GPS點(diǎn),進(jìn)行路線貫通測量,內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),橫斷面的測量與繪制等,然后送交監(jiān)理工程師核查,核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量,放出路基中樁、邊樁,并標(biāo)注路基挖填高度,以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置,并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。

        2、填料試驗(yàn):取土場的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051-93)執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下:

        (1)液限;

        (2)塑限;

        (3)顆粒大小分析試驗(yàn);

        (4)含水量試驗(yàn);

        (5)土的承載比試驗(yàn)(CBR)值;

        (6)有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn);

        (7)易溶鹽含量試驗(yàn)。把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí),提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。

        3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。

        4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。

        5、修建臨時(shí)排水設(shè)施,做到永臨結(jié)合,以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。

        6、場地清理:施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木,灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0-20cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除,清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū),場地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓,使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

        7、拆除工程:根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況、施工、交通需要,制定確實(shí)可行的拆除方案,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作,拆除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩、急流槽等。

        8、規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線,做好土石方調(diào)配方案。

        二、鋪筑

        試驗(yàn)段開工前,在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上,進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查,按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后,把試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師,待監(jiān)理工程師審批后,按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如:松鋪系數(shù),壓實(shí)厚度等,根據(jù)不同的地質(zhì)條件,分別選擇有代表性的路段,鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗(yàn)段,試驗(yàn)時(shí)記錄:壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式;碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序;每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線,確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度,各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí),重新做試驗(yàn),取得準(zhǔn)確參數(shù)。

        三、施工方法

        (一)施工原則施工時(shí),按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033-95)組織安排。

        1、路基施工,集中力量連續(xù)快速施工,分段完成;

        2、冬季施工時(shí),不安排路基填筑施工,雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。

        3、作好截防排水措施,填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度,雨前碾壓,路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù);

        4、對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理,防止地表水滲入和沖刷邊坡。

        (二)路堤填筑

        1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪,分層填筑,振動壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行,合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán),做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè),盡量避免施工干擾,做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。詳見《路基填筑施工工藝框圖》

        (1)填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高,分層進(jìn)行平行攤鋪,保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑,且盡量減少層數(shù),每種填料層總厚不得小于50cm,路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。

        (2)路基填土高度小80cm(包括零填)時(shí),對于原地清理與挖除之后的.土質(zhì)基底,將表面翻松深30cm,然后整平壓實(shí),其壓實(shí)度不小于95%。路基填土高度(不包括路面厚度)大于80cm時(shí),路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓,其壓實(shí)度不小于90%。

        (3)地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),將原地面挖成臺階,臺階寬度不小于1m,用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡,且臺階保持無水。

        (4)加寬舊路堤時(shí),沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。

        (5)路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填段按1:1坡度分層留臺階;如兩段同時(shí)施工,則分層相互交疊銜接,其搭接長度不小于2m。

        (6)用透水性較小的土填筑路堤時(shí),將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi),當(dāng)填筑路堤下層時(shí),其頂部做成4%的雙向橫坡,填筑上層時(shí),不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。

        (7)路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓,對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用,對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填,在指定的取土場取土進(jìn)行路基填筑。

        (8)填方高度小于8米時(shí)邊坡率為1:1.5,大于8米時(shí),每8米設(shè)2米寬的護(hù)坡道,邊坡率為1:1.5。

        (9)雨季填筑路堤時(shí),保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓,每層填土表面筑成2~3%的橫坡,并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。

        (10)零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度,不小于95%。如果不符合要求,翻松再壓實(shí),使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求

        (11)舊路改造主要利用舊路路段,填方段根據(jù)舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施,密實(shí)度及CBR值達(dá)不到要求的段落,將舊路基按要求部分挖除,并換填CBR值滿足要求的填料;有層間水的挖方段落,底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設(shè)盲溝;土質(zhì)不良地段,將舊路基全部挖除,然后填筑滿足CBR值的填料。

        2、填石路堤

        (1)修筑填石路堤,將石塊逐層水平填筑,分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3,大面向下擺放平穩(wěn),緊密靠攏,所有縫隙填以小石塊或石屑,在填筑的同時(shí),邊坡用硬質(zhì)石料碼砌,厚度不小于1m,在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料,最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。

        (2)填石路堤使用振動壓路機(jī)分層灑水壓實(shí),壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定,不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平整為止。

        (3)施工中壓實(shí)度由現(xiàn)場試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)控制。

        3、路堤填筑時(shí)的注意事項(xiàng):

        (1)河溝路堤填土,連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑,可能受水浸淹部分的填料,應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。

        (2)路堤修筑范圍內(nèi),原地面的坑、洞、墓穴等,用原地的土或砂性土回填,并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。

        (3)路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí),進(jìn)行換填。

        (4)路基施工中為防止雨水沖刷邊坡,在路基兩側(cè)20m左右做臨時(shí)泄水槽,槽底鋪塑料布,路肩做擋土埝,以利于雨水排出。

        4、結(jié)構(gòu)物處的回填施工

        (1)進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時(shí),配備專職質(zhì)檢人員,增加自檢頻率,確保工程質(zhì)量。

        (2)結(jié)構(gòu)物處的回填,回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間,按《公路橋涵施工規(guī)范》(JTJ041-89)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

        (3)回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等,或半剛性材料等,填料的最大粒徑不超過5cm。臺背采用砂礫摻灰填筑,石灰劑量需根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定,其壓實(shí)度不小于JTJ051-93重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重的95%。

        (4)涵背填土順線路方向長度,頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑。

        (5)結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑:每層松鋪厚度不超過15cm。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。

        (6)當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓,局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度,壓實(shí)度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值95%。

        (7)臺背回填時(shí),派專人負(fù)責(zé),使用專門的機(jī)具掛牌劃線施工,每層填筑進(jìn)行照相,并附檢測資料存檔。

        (三)路塹開挖

        1、土方開挖:

        (1)施工前按圖恢復(fù)中線,復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線,并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定,如不穩(wěn)定,采取必要的加固防護(hù)措施。

        (2)做好塹頂截排水,并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。

        (3)土方開挖以機(jī)械為主,分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖,并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡,對不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。

        (4)開挖過程中,派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理,同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。

        (5)土方地段的路床頂面標(biāo)高,考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量,其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。

        (6)加強(qiáng)測量控制,邊坡隨開挖隨成型,保持邊坡平順。

        (7)冬季施工時(shí),開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí),將開挖面表層翻松30-40cm,耙平作為保溫層防凍;已開挖完的,表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土,待繼續(xù)施工時(shí)再清除。土方開挖完畢,立即施工上部結(jié)構(gòu),防止基底凍結(jié);如有工藝間歇,按冬季防護(hù)辦法處理。凍土的一次松碎量,應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定,連續(xù)挖掘清除,隨挖隨運(yùn),避免重新凍結(jié)。基坑回填作好土質(zhì)保溫,防止地基周邊和基坑四周的土受凍。

        (8)雨季開挖土路塹時(shí),分層進(jìn)行開挖,每層底面設(shè)大于1%的縱坡,挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚,待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線,開挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開挖,待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

        (9)土方開挖時(shí),對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。

        (10)在居民區(qū)附近開挖土方時(shí),采取有效措施保證居民及施工人員的安全,并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。

        2、石方開挖依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,根據(jù)取土場距離既有線及居民區(qū)位置的遠(yuǎn)近,石方開挖采用兩種方法。

        (1)取土場距離既有線和居民區(qū)較遠(yuǎn)時(shí),石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主,邊坡地段預(yù)留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求,高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料,回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。

        ①爆破施工

        a、開鑿作業(yè)面,清除地表雜物和覆蓋土層。

        b、布孔:根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位,并予以編號,插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。

        c、鉆孔:鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán),嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔,先慢后快。鉆孔過程中,必須仔細(xì)操作,嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求,孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。

        如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí),進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔。嚴(yán)禁少打眼,多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物,對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段,進(jìn)行維護(hù),避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。

        d、裝藥:嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥。

        e、炮孔堵塞:炮孔堵塞長度大于最小抵抗線,堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。

        f、爆破網(wǎng)路敷設(shè):網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè),嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定,網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好,起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。

        g、起爆:網(wǎng)路檢測無誤,防護(hù)工程檢查無誤,各方警戒正常情況下在規(guī)定時(shí)間,指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。

        h、安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時(shí)間后,安全檢查無誤,即可進(jìn)行機(jī)械施工。

        i、總結(jié)分析:爆破后對爆破效果進(jìn)行全面檢查,綜合評定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否合理,進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu),產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì),綜合分析巖石單位耗藥量,作好爆破記錄,聘請有經(jīng)驗(yàn)的爆破專家進(jìn)行分析、總結(jié),對下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。

        ②保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施

        a、用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù),起爆系統(tǒng)不受雷電干擾,安全可靠。

        b、采用微差爆破技術(shù),改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動,在環(huán)境復(fù)雜的地段,為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動的影響,采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式,做到孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔,最大限度地降低爆破振動,使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。

        c、采用先進(jìn)的爆破技術(shù),對于石質(zhì)堅(jiān)硬,整體較好的巖石進(jìn)行爆破時(shí),應(yīng)用寬距離爆破技術(shù),通過增大孔距、減小排距,充分利用炸藥能量,在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下,可以改善破碎質(zhì)量。

        d、為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度,除堅(jiān)持采用光面爆破外,根據(jù)實(shí)際情況,適當(dāng)增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段,進(jìn)行深孔爆破時(shí),要減小梯段高度,實(shí)行微差爆破,盡量減少爆破藥量和分段藥量,以免擾動山體。

        e、從開始裝藥,即設(shè)置安全警戒,防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后,工作人員逐漸撤離,警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位,實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉,防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。

        (2)當(dāng)取土場距離既有線和居民區(qū)較近時(shí),爆破斷面臨近既有線,安全施工要求高,難度大。為確保既有線行車安全,施工中采取淺孔松動爆破和雙層排架防護(hù)。

        ①爆破施工方法

        a、雙層防護(hù)排架搭設(shè)施工作業(yè)時(shí)在臨近既有線一側(cè),按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,錨桿長度為1.5米,埋設(shè)深度為1米,間距為2米。排架立管套住地錨桿,縱向管距1米,前、后排管距40厘米,排架橫管間距2.0米,內(nèi)側(cè)掛竹排,同時(shí)設(shè)剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設(shè)錨桿與邊坡錨固,錨桿長1.3米,埋設(shè)深為1米,間、排距為4米×4米,拉筋為φ12鋼絲繩。開挖作業(yè)面的形成及爆破方法:將開挖斷面分成若干個(gè)梯形三角臺階,縱向從兩端向中間控爆,橫向臺階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角,以使最小抵抗線方向背離既有線方向。根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)要求,光爆地段采取間隔裝藥、微差爆破等方法進(jìn)行施工。

        b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋:購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。

        這種覆蓋材料有較高的強(qiáng)度、彈性和韌性,不易折斷,并有一定的重量,不易被爆炸氣浪拋起,而且這種材料可反復(fù)使用、易修補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米,編織要嚴(yán)實(shí),四面用鋼絲扎緊加固。土袋覆蓋加壓:在柔性炮被上方加壓土袋,并對有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù),鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設(shè)錨桿拉緊。以防止?jié)L石危及既有線行車安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土,嚴(yán)禁裝石子,以免飛石傷人。炮孔阻塞:炮孔阻塞長度應(yīng)大于或等于最小抵抗線,阻塞材料采用沙土堵塞。

        c、布孔形式孔眼布置采用淺眼、深孔、預(yù)裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。

        d、爆破方法采用邊坡縱向臺階與橫向臺階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開挖路塹橫向從上至下形成若干個(gè)梯形臺階并與邊坡光爆面形成一個(gè)約70度的三角形溜槽,豎直角應(yīng)大于60度,臺階寬度高度均為2米,臺階布孔方式為雙排布孔。靠既有線一側(cè)采用預(yù)留防護(hù)墻微差爆破的方法,防護(hù)墻高為1.5米左右,厚度為2米左右,微差分段為:前排1段,后排3段,單排炮孔使用同段;

        設(shè)計(jì)邊坡一側(cè)為了達(dá)到光爆效果前排為5段,后排為7段,此臺階為縱向臺階,在起爆時(shí)可與橫向臺階同時(shí)起爆。在臺階形成過程中縱向臺階不應(yīng)過長,縱向臺階的尾部一定要超過垂直既有線方向橫向臺階的頭部防護(hù)。爆破后的爆碴順三角溜槽清至底部,用小型運(yùn)輸車人工裝卸棄除。設(shè)計(jì)邊坡隨工作面向前推進(jìn)而形成,外邊防護(hù)墻也隨工作面向前推進(jìn)逐漸消失,防護(hù)排架也隨工作面向前推進(jìn)逐漸拆遷重搭。

        e、爆破工作程序每一輪爆破施工前,先由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工設(shè)計(jì),并在現(xiàn)場作好對各工序施工負(fù)責(zé)人的交底工作。各工序施工負(fù)責(zé)人在施工中嚴(yán)格按此設(shè)計(jì)操作,每一道工序完畢后應(yīng)履行簽字手續(xù),做到責(zé)任到人。現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)每一道工序的監(jiān)控工作。在鉆孔與裝藥施工中,發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不相符,工序負(fù)責(zé)人可與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人討論,確定最佳施工方案,并在爆破工作記錄表的變更說明中注明。裝藥工序施工前,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對炮孔進(jìn)行抽查,并認(rèn)真填寫“炮孔檢查記錄表”,如符合要求,方可進(jìn)行裝藥,否則嚴(yán)禁裝藥。當(dāng)各工序都進(jìn)行完畢后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員作最后檢查,確認(rèn)可以施爆后,履行簽字手續(xù)。

        現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員發(fā)出開始警戒指令,并鳴笛,對人員進(jìn)行清場。由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員詢問情況,確認(rèn)安全后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向起爆員發(fā)出“起爆”指令(注意:起爆網(wǎng)路與起爆器此時(shí)方能進(jìn)行連接),同時(shí)鳴笛并向防護(hù)人員發(fā)出起爆指令。起爆后,由技術(shù)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向兩端防護(hù)人員發(fā)出解除警戒命令。如出現(xiàn)險(xiǎn)情,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織搶險(xiǎn)工作,在相關(guān)旁站人員確認(rèn)安全后,方可由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員發(fā)出解除警戒命令。同時(shí),由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織出碴施工。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、各工序負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員參加在現(xiàn)場討論會,對此次爆破的效果進(jìn)行分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),并作爆破工作記錄。技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場勘察,進(jìn)行下一輪爆破的施工準(zhǔn)備工作。

        f、控爆施工注意事項(xiàng)嚴(yán)格控制爆碴的破碎程序:要求爆破后的巖石達(dá)到“碎而不拋”、“松動而不散”或“預(yù)裂無飛”的效果。嚴(yán)格控制爆破松動范圍:要求施工放樣要準(zhǔn)確無誤,爆破后的斷面尺寸與設(shè)計(jì)尺寸相符。光爆地段在爆破作業(yè)過程中光爆效果要滿足設(shè)計(jì)要求,爆破后的邊坡平順而穩(wěn)定,半孔率不小于90%。

        嚴(yán)格控制爆破四害:爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石。控制滾石:該控爆段山體上部存在危石,在施爆前,必須對其進(jìn)行加固或處理,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行爆破施工。控制飛石:爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對石頭產(chǎn)生作用的結(jié)果。為控制爆破飛石,在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數(shù)、孔距、排距和炸藥單耗,采用合適的裝藥方法和起爆方式,提高炮孔的阻塞質(zhì)量,以達(dá)到每個(gè)炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周圍介質(zhì)所需能量相等,達(dá)到松動而無剩余能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性:將炸藥理進(jìn)行分散化和微量化處理,采取“密布孔,淺打眼,少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”,合理地、微量地分布在多孔之中,以達(dá)到降低爆破地震波、空氣沖擊波、噪音和飛石的危害。選擇最優(yōu)抵抗線方向:在最小抵抗線方向,爆破地震強(qiáng)度最小,反方向最大,側(cè)向居中。然而,在最小抵抗線方向上,又是碎塊飛散的主導(dǎo)方向。

        為了綜合減震和控制飛石,應(yīng)使被保護(hù)的構(gòu)造物或邊坡居于最小抵抗線兩側(cè)位置,分四個(gè)控爆作業(yè)面若干個(gè)臺階沿山體兩端向中間推進(jìn)。

        ②施工安全防護(hù)措施

        a、防護(hù)排架在搭設(shè)過程中要設(shè)專職質(zhì)檢員親臨現(xiàn)場指導(dǎo)施工,并設(shè)專職安全員解決搭設(shè)過程中可能會出現(xiàn)的安全問題。當(dāng)排架分段搭設(shè)完畢后要經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查評定驗(yàn)收后方可投入使用。

        b、防護(hù)排架任何一個(gè)斷面的高度保證高出爆破作業(yè)面至少3米。

        c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后,按間距約5米設(shè)置攬風(fēng)繩,攬風(fēng)繩采用鋼絲繩制作,并用φ32鋼筋錨固于邊坡坡面上。

        d、在爆破施工現(xiàn)場按規(guī)定選擇適當(dāng)位置設(shè)置爆破標(biāo)志牌。

        e、炮位覆蓋柔性炮被,上另壓一層土袋,并對有可能出現(xiàn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù)。

        f、為防止出現(xiàn)意外事故,爆破作業(yè)現(xiàn)場準(zhǔn)備搶險(xiǎn)接觸網(wǎng)桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險(xiǎn)人員待命。

        g、為防止爆破作業(yè)過程中意外險(xiǎn)情影響車輛運(yùn)行安全,在施工爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)防護(hù)人員,防護(hù)員配備一面紅色信號旗,信號旗要求用塑料膠帶粘接,在出現(xiàn)特殊意外險(xiǎn)情時(shí)攔停車輛。

        3、棄方

        (1)運(yùn)至指定的棄土場進(jìn)行棄土,并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案,以及排水系統(tǒng)的布置方式。

        (2)做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢,對其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。

        (3)棄方時(shí),采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。

        4、邊溝的開挖

        (1)邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求,按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開挖。

        (2)在超高路段,邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好,保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和外溢。

        (3)路塹與路堤連接處,邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝,保證路基附近不產(chǎn)生積水。

        5、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設(shè)50×15.3m2的土工格柵,規(guī)格為25.4×25.4mm,經(jīng)向及緯向抗拉強(qiáng)度50KN/M2,土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。

        (1)施工方法

        ①施工時(shí)先平整場地,清除基底,鋪設(shè)砂墊層,含泥量小于3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。

        ②沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設(shè)時(shí)注意鋪設(shè)方向和搭接寬度,滿足規(guī)范要求。土工格柵每層應(yīng)包裹填料,其長度不小于1.0m。

        ③格柵鋪完后,及時(shí)填筑填料,避免陽光長時(shí)間直接曝曬,一般不大于48h。從溝部開始向中間填土,碾壓機(jī)械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè),誤差不超過規(guī)范碾壓層厚的1/2,填土按1m每周的速度上升,當(dāng)孔隙承壓力達(dá)到臨界值時(shí),停止填土。

        (2)注意事項(xiàng)

        ①使格柵最大強(qiáng)度方向與最大受力方向一致。

        ②避免浪費(fèi)。

        ③格柵的切割量與縫接量嚴(yán)格控制。

        ④溝內(nèi)曲線處鋪設(shè)布局要合理。

        (四)路基整修

        1、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。

        2、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土,人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型,深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡,嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。

        3、在整修需加固的坡面時(shí),預(yù)留出加固位置,對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段,采取邊坡挖臺階,分層填補(bǔ),仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。

        4、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除,邊坡缺土?xí)r,要挖成臺階,分層填補(bǔ)夯實(shí)。

        5、掛線進(jìn)行邊溝整修,路基整修完畢后,堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。

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