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2023年汽車及運輸車隊年終工作總結（通用10篇）
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此，讓我們寫一份總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編精心整理的年汽車及運輸車隊年終工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車及運輸車隊年終工作總結 1
時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領導的關注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運任務，但也在完成全年工作任務的同時，沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標。下面就20xx年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。
一、主要工作
20xx年是公司不斷開拓進取，市場經營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔著公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運任務。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運輸車輛相關證件齊全有效，按時組織車輛進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。
二、車隊目前存在的問題
1、今年汽車運輸隊，接連發(fā)生三起較大的交通事故和一起責任事故，在事故中造成車輛及人員的不同程度受損，給公司及個人帶來了巨大的經濟損失。從事故中不難看出：個別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，忽視安全駕駛，未把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊集體觀念上來；
2、現(xiàn)階段有部分駕駛員缺少工作能動性，工作執(zhí)行能力也過低，不服從公司安排，特別是在特殊情況下的工作安排，工作態(tài)度不端正，在自身工作崗位上的敬業(yè)意識不強；
3、還需進一步加強對車輛技術狀況的檢查工作，堅持預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定“抓效率從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，使全體駕駛員樹立運輸工作中的重中之重就是安全：“沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零”的意識；
4、隊伍管理和建設
在xx 年的`管理基礎上，加強管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團結。
三、明年工作計劃
我們車隊將從細節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術狀況維護不佳，特別是對工作任務安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點。同時，還將進一步規(guī)范和完善車隊工作紀律的相關制度。
欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運輸任務將更加繁重、艱巨，希望公司全體運輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務的準則，以全新的面貌和風采，搞好本職工作，團結一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發(fā)展及經濟指標的全面完成做堅強的后盾。
汽車及運輸車隊年終工作總結 2
20xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司的正確領導和關懷下，在公司各部門的有力支持下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊認真落實公司車輛規(guī)定精神，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質、高效、圓滿的完成了全年任務。
20xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數20000余趟，共行駛120萬余公里，全隊全年安全無事故。維護了企業(yè)利益和形象做出了我隊應有的貢獻。
20xx年，我隊在應對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，20xx年，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
20xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節(jié)約。
20xx年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學的發(fā)展觀，向更高更好的目標進軍。
一、現(xiàn)將20xx年工作總結如下：
1、交通安全方面。
（1）安全工作是我隊重中之重的.工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
（2）我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
（3）為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。
2、車輛的管理方面。
⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
⑵夜間無論什么時間，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在公司指定位置停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責。
⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。
⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。
⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
3、車輛保養(yǎng)管理方面。
20xx年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求。
二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節(jié)能降耗工作，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處罰。
汽車及運輸車隊年終工作總結 3
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。
一、安全：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2、堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
4、根據車輛使用調配情況，制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。
5、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
6、根據交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7、xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1、根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的.正常工作的進行。
2、每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。
3、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三、問題
1、由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
汽車及運輸車隊年終工作總結 4
回顧過去，展望未來，運輸隊在20XX年終于達到了“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。順利度過了20XX年安全礦井的標準。所以在金礦的各位領導下，充分認識了加強工人安全生產培訓工作的.必要性和重要性。明確指導思想、認識工作的目標和基礎原則。按照職責分工落實安全責任，完善強規(guī)制度，推進依法安全、嚴格安全要求、確保安全、強化安全效果、加大安全效果、加強金礦領導組織協(xié)調、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進行批評教育。
運輸隊關于安全生產的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對工人的切身利益，這主要是對運輸下放物料和礦井絞車防跑車設施裝備進行了補充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經驗教訓下，總結近期工作經驗的基礎上，經過充分論證和征求各方面意見完成的。對于運輸隊安全生產的基本方針提高了運輸隊安全裝備和技術水平。減少和遏制重特大安全生產事故發(fā)生，保證運輸隊員工人人安全，促進健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。
牢固樹立“運料必須安全、運料不安全不運行，堅持做到不安全不運行，隱患不排除不運行、安全措施不落實不運行”因此運輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器，以防止運行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置，所以在20XX年中更要提高職工思想素質，建設文明運輸工人。做為一個合格的先進集體，為金煤增磚添瓦，把運輸隊搞得有聲有色。
汽車及運輸車隊年終工作總結 5
20xx年，在市委、市政府正確領導下，我們把服務民生、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)作為首要任務，把抓好項目、搞好運輸作為根本途徑，把加強黨建、轉變作風作為重要保障，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，搶抓機遇、攻堅克難、迎難而上，圓滿完成了各項目標任務。
交通設施建設實現(xiàn)穩(wěn)步推進
20xx年，我們按照打造區(qū)域性中心城市要求，努力克服項目融資、土地、拆遷等困難，不斷推進交通重點項目建設，抓好交通面上工程和農村聯(lián)網公路建設，著力構建“外聯(lián)內通”市域交通網絡，全年共完成投資113890萬元。在重點工程建設方面，x渡段x月底完工通車；大道主車道春節(jié)前完工通車；梁周線拓寬改造一期工程完成高鐵立交橋至329完工通車；梁周線拓寬改造一期工程完成高鐵立交橋至329國道段路基工程和立交橋基礎工程；x公路北延工程完成路基8公里，橋梁3座，x山隧道雙洞貫通；x線拓寬改造二期工程和梁朱線改造工程開工建設；陸丈線一期工程征地拆遷等政策處理工作全面啟動。在交通面上工程方面：完成x線新華段路面中修、古乍線橋頭接坡及部分路面維修、袁毛線中修、寺慈線路面大修和東溪線路面改造等工程。在農村聯(lián)網公路建設方面：列入20xx年度計劃的61個項目計公里的公路全部在年內完成建設。
公交優(yōu)先戰(zhàn)略取得歷史性突破
為提高城鄉(xiāng)公交服務水平，20xx年下半年，我們又對城鄉(xiāng)公交線路、站點、班次和營運時間進行優(yōu)化調整。共優(yōu)化公交線路12條、調整公交站點21個，新增站點136個，新開通公交線路11條，調整了70條公交的運營時間。到20xx年底，全市共開通城鄉(xiāng)公交線路72條，投放公交車x輛，其中6條公交線路與公交線路實現(xiàn)無縫對接。同時，春節(jié)前城區(qū)x路和x路公交分別延伸到了郭相橋村和雙龍村，x路公交更新投放了15輛新車。
交通行政執(zhí)法工作取得新成效
20xx年，我們組織開展了“打非治違”、“天網四號”和“亮劍行動”等專項整治行動，大力查處非法營運、超限運輸等各種交通違法行為，全年共辦結行政處罰案件3483件，其中簡易程序1216件，一般程序1267件。查處違法超限運輸車輛1372輛，卸載貨物27361噸；查獲涉嫌非法營運的“黑車”60輛，處罰結案29輛；檢查旅游包車235輛車次，查處涉嫌違章車輛18輛次；檢查出租車5220輛次，現(xiàn)場糾違260輛次，處罰172輛次，單扣分60輛次，批評教育80輛次；檢查公交車2120輛次，現(xiàn)場糾違190輛。有效遏制了貨運車輛超限運輸行為，保護了公路和橋梁，維護了道路客貨市場秩序，提升了客貨運行業(yè)服務水平。另外，還組織開展了主要公路兩側環(huán)境整治，拆除違章建筑755平方米，整治馬路市場85個，清理公路堆積物7475立方米，拆除非公路標志牌737塊。
交通行業(yè)安全監(jiān)管得到新加強
20xx年，我們按照安全生產“一崗雙責”要求，層層分解落實安全生產管理，進一步落實了企業(yè)安全生產主體，加強了交通從業(yè)人員安全考核培訓，加大了對客貨站場、運輸企業(yè)和建設工地的安全生產檢查力度。特別是“x”發(fā)生后，以人、車、站為重點，對全市客運行業(yè)開展了地毯式的安全隱患大排查，并及時整治消除各種安全生產隱患。加強了對中長途客運車輛、旅游包車和危險品運輸車輛的安全監(jiān)管，三類以上班線的班車全部安裝了GPS視頻監(jiān)控。對汽車西站長途班線發(fā)車區(qū)域封閉式改造和管理。對部分公路標志標線等安全設施進行了更新、補缺和完善，并完成了事故多發(fā)點路的整治。全市三級以上旅客運輸單位和四級以上貨物運輸單位的營運車輛，省內責任道路交通事故發(fā)生數，均控制在上級下達的安全指標范圍內。
收費公路撤站工作取得重大進展
近幾年來，隨著經濟社會快速發(fā)展，收費公路面臨的社會輿論壓力越來越大，要求撤銷普通收費公路的.呼聲越來越高。由港舜交通開發(fā)有限公司經營收費的我市329國道、61省道和梁周公路等三條收費公路，外方占有60%勺股權，批準收費年限為25年，收費時間還不到一半。在全面分析普通收費公路面臨的新形勢、利弊得失基礎上，經前期艱苦談判，20xx年，我們與香港招商國際有限公司成功簽訂外方股權回購協(xié)議，并融資億元分三期在年底前完成了股權回購。
三條公路順利轉變?yōu)檎顿Y還貸性質的收費公路。為下步撤銷收費站點，并最終取消收費公路，爭取上級國省道改造補助資金，公路路況打下了扎實基礎。在此前提下，去年上半年，我們撤銷了三七市和陸埠兩個收費站點。20xx年，我們還加強了車輛維修行業(yè)規(guī)范化建設，引導培育交通物流有序發(fā)展，進一步調整理順了出租車運價結構，對客貨運企業(yè)、駕校和維修企業(yè)開展了信用考核，加強了港航管理工作，扎實推進了交通運輸節(jié)能減排工作，加強了公路養(yǎng)護和綠化養(yǎng)護，強化了橋梁檢查檢測和危橋搶險改造工作，加強了對農村公路的養(yǎng)護技術指導和監(jiān)督檢查，較好地完成了雨雪冰凍天氣和臺風期間的公路應急搶險搶通任務，組建成立了市交通質量安全監(jiān)督站。
汽車及運輸車隊年終工作總結 6
一年以來，XXX在集團公司和分公司的正確領導和統(tǒng)一部署下，在當地政府和有關職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務。截至十月底為止，收回承包款 435萬，實現(xiàn)了一年預期目標，具體我們做了以下幾個方面。
一、做好春運宣傳動員，重點部署安排春運工作
為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領導講解今年春運工作的有關政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領導小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領導小組成員。下設2個小組，即生產調度組、安全機務組。要求各領導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實。
二、完善安全機務管理制度，抓好源頭管理
春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴格考驗。客運工作的`成功與否完全取決于安全的好壞，"責任重于泰山"。全隊安技人員以集團公司制訂的20xx年安全機務工作安排為主導，堅持"安全第一，預防為主"的方針，加強安全工作的的領導和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務工作的現(xiàn)象，嚴把春運車輛檢測關，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術狀況關，防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年XXX組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結合XXX夜宿農村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度XXX還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結經驗教訓。
三、加強監(jiān)控力度，確保行車安全
要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養(yǎng)場恢復車況后才準運行。
安管人員還根據氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內容，加以了落實。
1—11月共上路55天，檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
四、認真部署開展百日安全競賽活動
為增強XXX司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。XXX重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領導小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術檔案。對XXX駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了XXX的駕駛員隊伍；對不符合安全技術狀況的營運車輛，經修復后才允許重新投入運輸市場。
五、發(fā)展生產，提高效益
今年本隊以換型促發(fā)展為主導思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費收入。XXX還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關系，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。
六、存在的問題與不足
XXX在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xx年即將結束，XXX雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，XXX將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階！
汽車及運輸車隊年終工作總結 7
xx縣xx有限公司，成立于20xx年xx月xx日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心，著力產業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經濟建設作出了一定貢獻，現(xiàn)總結如下：
一、運輸工作
通過一年努力，現(xiàn)已有運輸車輛x輛，主要品牌為xx，xx，xx等。總資產注冊資金xx萬元，員工x名x。經營跨地市以上線路xx余條，線路遍及xx等省市，日運輸負荷xx噸以上，年營運額xx多萬元。除去支出，年利潤xx多萬元。
二、安全管理
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監(jiān)督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的'專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務工作
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規(guī)范經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。
汽車及運輸車隊年終工作總結 8
20xx年轉眼間即將過去，回顧這一年我們所走過的點點滴滴，在市公司的正確領導下，易門民爆公司堅持以《玉溪市山友民用爆炸物品危險貨物運輸管理工作規(guī)范》的各項要求為工作指南，以安全有序保生產，以高效規(guī)范提效益，在全司同志的共同努力下，實現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理安全、規(guī)范、高效、有序，現(xiàn)將工作具體總結如下：
一、提高責任意識、完善制度保障
我司運輸車輛主要涉及業(yè)務為危險品貨物運輸，一旦危險貨物在運輸途中發(fā)生問題，后果不堪設想，不僅會危急人員生命安全，更會影響到社會穩(wěn)定，因此，確保危險貨物運輸安全是我們工作的重點，20xx年，為進一步確保危險貨物運輸的安全，我們將提高從業(yè)人員的安全責任意識做為工作開展的首先任務，具體從以下二個方面做足功課：
一是提高責任意識。員工工作責任意識強，會更企業(yè)創(chuàng)造更多的財富，對于我司而言更是如此，培養(yǎng)員工工作的細心、耐心和責任心成為我們本年度工作落實的重點，我們通過員工座談會、安全知識宣講會、宣傳專欄、案例教訓宣傳冊等多途徑，切實宣傳安全責任意識的重要性，要求員工時時講責任、處處講責任，并在實踐工作中，按照各崗位逐級簽訂安全生產責任狀，明確分工，責任到人，充分調動每位員工的工作積極性與責任性。同時在系統(tǒng)內部掀起了“講奉獻、比責任”的活動，號召廣大員工向優(yōu)秀員工學習，學習他們的敬業(yè)精神，學習他們的責任意識，學習他們的愛崗奉獻的精神，形成了良好的“比、學、趕、超”的氛圍，為我們完成全年危險貨物運輸目標責任奠定思想保障。
二是加強制度完善。制度是我們實踐工作開展的規(guī)范依據，加強制度完善不僅可以提高工作效能，更能夠避免各類安全事故的發(fā)生，本年度，我們根據危險貨物運輸的實際情況，因地制宜的，制定或修訂了39項安全規(guī)章制度，如：防患排查、行車事故、出車前收車后安全檢查、費用管理、承運貨物交接臺賬管理及出車日志，車輛GPS定位監(jiān)控與應急響應，定期安全例會等管理制度，并及時辦理車輛與證照的年檢年審工作，真正做到了以情動人，以制度管人，以理服人，切實規(guī)范了公司的管理規(guī)范化、管理制度化、管理科學化目標的實現(xiàn)。此外，我們還根據各類運輸貨物事故教訓和經驗，未雨綢繆，進一步完善各類應急預案，如：《應急救援預案》與《事故追究制度》等，提高了防范事故的處理能力。
二、加強學習、注重培訓，努力提高內涵建設
20xx年，我司十分注重激發(fā)員工的學習力度，努力通過學習提高廣大員工的學習熱情，積極提升自我內涵建設，如：每周抽時間進行理論安全學習，結合上周實際工作進行總結，取長補短，發(fā)現(xiàn)問題會上提出進行分析討論，對不掌握的技能進行理論演練，溫習爆破操作安全規(guī)程、危險貨物運輸管理規(guī)定和相關法律規(guī)定，通過學習，加強了一線員工的安全技能水平，近年來，公司始終保持持證上崗率達到100%，有力的促進了員工內涵素質的全面提高。
此外，我們十分注重員工培訓工作的開展，如除召開每月的安全例會外，根據管理與實際情況，我們還積極開展每個季度的安全教育與培訓工作，切實實現(xiàn)了員工“四個轉變”：由“要我安全”到“我要安全”的轉變；由“他律”到“自律”的轉變；由粗亂、被動到精細、主動的轉變，此外，公司還從撥出職工教育專項培訓經費，用來加強員工從業(yè)技能與安全培訓工作的開展，并對公司其它取得安全管理資格證與上崗資格證的人員實行獎勵，通過培訓，廣大員工的實際操作技能得到了全面提升，如：公司執(zhí)行董事曾國勝同志通過自學與培訓，取得了注冊安全工程師與中國爆破協(xié)會、省國防科技工業(yè)管理局頒發(fā)的安全管理上崗資格證。
三、加強宣傳，形式多樣，安全生產警鐘長鳴
20xx年，我們進一步加強宣傳工作開展的'力度，通過形式多樣的各類活動，努力提高廣大職工安全生產的積極性和責任性，如：我們組織開展了“五好員工”、“安全文化五進”、“三高管理者”等活動，通過懸掛安全宣傳標語、撰寫安全廣播稿等形式倡導安全文化，廣泛宣傳安全知識，將《危險貨物運輸管理規(guī)定》、《安全生產操作規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理條例》等張貼在安全宣傳欄上，公司工會在生產月中還組織各從業(yè)人員家屬召開座談會與邀請參加公司組織的安全知識搶答賽，組織從業(yè)人員觀看事故警示片等活動，從而達到“人人學安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事實，血淋淋的案例教育廣大職工，提高全員安全意識，努力促進我司車輛安全生產運輸工作的持續(xù)深入開展。
四、加強日常安全管理，完成安全目標責任
20xx年，我司危險貨物運輸實現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績，全年危險貨物運輸管理實現(xiàn)了安全、規(guī)范、高效、有序，完成了全年危險貨物運輸的安全目標責任。日常安全管理力度的加強是關鍵，具體而言主要做好了三方面的工作。
一是做好出車檢查和日常保養(yǎng)工作。本年度里，我司堅持“安全第一、預防為主、持續(xù)發(fā)展”的工作思路，為確保車輛安全正常運行，我們堅持出車前車隊隊長必須對車輛的輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、火星熄滅裝置，導靜電接地帶、車輛底盤、制動、燃油等系統(tǒng)進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除后方可執(zhí)行配送任務。此外，我們加強了對運輸車輛的維修保養(yǎng)力度，每周組織駕駛員駕車到修理廠進行全方位的檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并要求車輛保持清潔，定期更換配件要匯報進行登記。
二是嚴格執(zhí)行按章操作。在實踐工作中，我們加強對押運員、裝卸管理員的按章操作教育力度，堅持出車前和出車后要接受上崗安全教育與安全提醒，督促各上崗操作人員按章操作，并完善好車輛日常檢查登記。不能疏忽大意，接到運輸工作任務后也是要考慮好人員搭配和運輸車輛及路面情況后才進行分工，每次行車前都要開上幾分鐘的安全運輸會方可出車，要求危貨駕駛員在行車時要遵守道路危險貨物運輸車輛管理規(guī)定，押運員對裝卸和押運卸貨時要按照押運員崗位職責嚴格執(zhí)行，嚴格執(zhí)行性質相抵觸的物品的分開配送，通過嚴格執(zhí)行按章操作，養(yǎng)成規(guī)范的行為準則，確保各項工作有章可循。
三是建立獎懲嚴明的考核機制。我們每月定期對各崗位遵守《道路運輸管理辦法》和公司各項規(guī)章制度進行全面檢查（隱患排查治理），發(fā)現(xiàn)問題堅決整改到位，對違章違規(guī)事件的處理決不手軟，對在安全管理工作中成績突出的個人給予獎勵，并于年終評先評優(yōu)相結合，通過這些措施的開展確保并實現(xiàn)了“零事故、零違章、零缺陷”的年度管理目標，有力的保障危貨運輸的高效安全。
20xx年轉瞬即逝，我司雖然圓滿完成了各項目標責任，但于上級主管部門的要求仍有一定差距，205年，我們將鼓足干勁，以年度目標責任為重心，不斷完善自我，為促進我司工作又好又快發(fā)展而繼續(xù)努力！
汽車及運輸車隊年終工作總結 9
在20xx年度的生產工作中，我班組嚴格遵守公司及車間制定的相關管理規(guī)定，認真抓好生產管理、平安的管理、勞動紀律管理，圓滿順當地完成了20xx年度的各項生產任務。現(xiàn)將我班組一年來的工作狀況總結如下：
為了保證生產質量，我班在嚴格執(zhí)行《作業(yè)指導書》中相關規(guī)定的前提下，依據班組實際狀況，通過多種方式狠抓質量管理工作。如充分利用工序考核評分制度及績效考核規(guī)定，在班組內部實現(xiàn)按勞支配、按表現(xiàn)考評、按工作質量評分。使員工從過去的“要我干好”的思想轉變?yōu)椤拔乙珊谩薄Ｍ瑫r，為杜絕不合格產品的產生及生產過程中有違反工藝管理規(guī)定的現(xiàn)象消逝，我們提出了“工作速度聽從工作質量”的質量管理理念。此外，班組骨干在共同負責生產管理的同時，又有所側重。比如質量老師主要負責對員工的工序操作進行監(jiān)督管理，班長主要負責生產現(xiàn)場的監(jiān)督管理，副班長主要負責計量管理及其它事務的監(jiān)督管理。在班組骨干的共同管理下，在班組員工的主動協(xié)作下，在20xx年度的生產中我班的班組綜合考核成果在車間名列前茅。
此外，針對我班組新員工多，員工工作效率相對較低的實際狀況，我班在開展“傳、幫、帶”的過程中，對參預“傳、幫、帶”的老員工視其表現(xiàn)賜予相應的嘉獎，對表現(xiàn)主動，工作進步大的新員工賜予確定的鼓舞。此舉不僅對“傳、幫、帶”活動有確定的促進效果，還在班組內形成了“學、趕、超”的.激勵競爭氛圍，對穩(wěn)定提高班組的產質量也有主動的促進作用。
在20xx年度生產開頭前，我們班屬于編制不變，但是員工由車間其它班組抽調組成。為了盡快增加班組的分散力，使班組各項管理工作有序開展。面對“老班組、新員工”的船體特殊狀況，在20xx年度的生產開頭后，班組負責人多次召集全班員工對班組的管理規(guī)定進行爭辯修改，使之行之有效。此外，鼓舞員工對班組管理上存在的不足多提合理化建議，通過班組不斷的加強和完善相關的管理規(guī)定，我班在平安的管理、勞動紀律管理方面也取得了比較理想的效果。平安生產管理工作實現(xiàn)了“四零一低”，員工違反公司及車間勞動管理規(guī)定的次數為零。
總之，20xx年度的生產工作任務的圓滿完成，得益于車間的科學管理與大力指導，得益于班組成員的齊心協(xié)力。我們將會一如既往，努力做好今后的工作。
汽車及運輸車隊年終工作總結 10
時間荏苒，20xx年度轉瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在公司及分廠的正確領導下，在化工、包裝工段的支持下，我們檢修班組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及分廠交給的各項檢修工作。實現(xiàn)了技改項目完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標做出了顯著的貢獻。
硝銨分廠檢修班現(xiàn)有員工名，歲以下青年名，青工比例占xx%，其中具有本科學歷人，大專學歷名，高級技工人，技師人。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終布滿朝氣和青春活力！
在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、平安方面
我們檢修人員除了嚴格遵守公司及分廠的各項規(guī)章制度，并且認真學習公司的平安報，始終堅持“平安第一，預防我為主”的方針，搞好員工的平安培訓。在平安生產方面做到了以下幾點：
第一，從思想上熟識到平安生產的重要性；
其次，提高檢修技術力氣，生疏各種設備的平安操作規(guī)程；
第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“平安重于泰山”的`責任意識，嫻熟把握了平安專業(yè)學問。我們才能做好各方面的平安防范措施。我們檢修人員作業(yè)的場合是處在易燃、易爆、高溫、腐蝕的場所，因而時時刻刻都存在著危險，所以我們在作業(yè)不但需要團結協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。
20xx年里，在我們檢修人員的共同努力下，化工、包裝工段的監(jiān)護下，班組的平安形勢取得了有目共睹的成果，班組實現(xiàn)了全年“零事故”，沒有發(fā)生過一起人身輕傷以上事故。
二、生產方面
巡檢工作：我們檢修班組制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設備的主人”的管理理念，在大型設備及易損設備上實行分片負責，做到了設備到人，責任到人。在巡檢工作中，對發(fā)覺設備故障的員工，我們檢修班組賜予確定的嘉獎，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽設備是否特殊響動或噪音大，用眼睛去觀看設備是否損壞、松動，用手去感受設備是否高溫缺油或震動。所以我們檢修人員用自己的慧眼、聰耳、巧手為設備正常運行供應了強有力的保障。日常檢修工作：在設備廠長及檢修班長的帶領下，我們檢修班組發(fā)揚實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，并且精彩的完成各項檢修任務。我們檢修人員在酷熱的夏季，鉆進多孔工段溫度高達50℃滾筒干燥器里面焊接隔板和筒體裂痕，每一次焊接完成出來，我們檢修人員都像洗過一次“桑拿浴”一樣，全身濕完。我們檢修人員在易燃、易爆、腐蝕等惡劣的環(huán)境中，克服重重困難，按質按量的拆檢粉硝工段的中和器。
我們檢修人員在時間緊，工作量大的狀況下，發(fā)揚艱苦奮斗、團結的精神和爭著干、搶著干的作風，僅用9天的時間獨立完成包裹機拆卸和回裝工作，為設備的長期運行供應了強有力的保障。我們檢修人員不但有過硬的技術，而且有能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風，讓硝銨分廠各項工作跨上新的臺階。
技改項目工作：我們檢修人員緊圍圍著公司的進展大計，依據公司及分廠的要求，制定了周密的技改方案，并保質保量的完成任務，使分廠的技改緊急、有序的進行。在公司的領導下，我們檢修人員獨立完成了多孔工段鼓風機，使得多孔的產量由原來的80噸/班到現(xiàn)在的噸/班。在包裝工段，我們檢修人員新安裝了新庫水平皮帶，使得庫房堆保量增加，利于轉包。
三、節(jié)能降耗及現(xiàn)場衛(wèi)生管理方面
我們檢修班組深刻領會了并有所體會公司的節(jié)能降耗精神，主動響應公司的口號，從“節(jié)約一個螺栓，一個螺帽，一個墊片”做起，努力降低成本，為分廠降低能耗，節(jié)約材料。我們檢修班組在強化班組管理，提倡不鋪張，不鋪張的節(jié)約方針。在滿足生產及平安要求的前提下，使用廢舊的鋼管、閥門、彎頭等，為公司和分廠節(jié)約材料，提高了公司的能源使用率，降低了企業(yè)運行成本。檢修班組在現(xiàn)場做工完成之后，做到了“工完，料盡，場地清”的要求，準時的清理現(xiàn)場，使現(xiàn)場看起來清潔，美觀。在檢修班組，我們以高標準來要求自己，堅持每天打掃衛(wèi)生，不亂扔垃圾及廢料，讓我們檢修人員時刻處于一個潔凈，溫馨的環(huán)境中。
四、班組活動方面
我們檢修班組主動，主動的參預公司及分廠的各項集體活動，并在檢修班組開展相互學習的熱潮，提高員工的技術力氣和綜合素養(yǎng)。我們檢修班組主動的參預了公司進行的職工氣排球角逐，并助分廠取得了“第三名”優(yōu)異成果。我們檢修班組樂觀，主動的參預分廠進行的“慶國慶，迎中秋”的燒烤活動，與化工，包裝工段親熱交談，搞好關系，為以后的檢修工作，打好堅實的基礎。同時，我們檢修班組自己也開展相互學習，相互促進的學習活動，使我們檢修人員的技術上一個新的臺階。
五、將來展望方面
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，我們檢修班組端正作風，發(fā)揚團結互助、艱苦奮斗、堅韌拼搏的精神，以樂觀、主動的精神面貌迎接新的檢修和技改項目，并以過硬的本領來完滿的完成工作，為公司及分廠做出自己最大的貢獻。