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嵩欒九標匯報材料
無論是在學校還是在社會中，匯報和我們的生活緊密聯(lián)系著，匯報必須有情況的概述和敘述，最重要的是結果，經(jīng)驗總結也是必不可少的，話說回來，你知道怎么寫匯報嗎？下面是小編為大家收集的嵩欒九標匯報材料，僅供參考，大家一起來看看吧。
嵩欒九標匯報材料1
尊敬的各位領導：
九標指揮部認真學習寧安公司各項文件精神，精心組織各站展開冬季施工。目前，五個站站房均已進入裝飾裝修施工階段，12月份以“落實冬季施工安全質量防范措施，強化安全質量責任意識”為抓手，對現(xiàn)場所有施工進行嚴格管控。現(xiàn)將12月份安全質量工作匯報如下：
一、五站施工生產(chǎn)情況
江寧南、馬鞍山東、當涂東、弋江和繁昌西五個站的管道安裝完成約90％，四電房屋全部移交。當涂東站站房屋面板安裝完成，當涂東站及馬鞍山東站站場附屬結構完成95%，正在進行基床表層填筑。
1、江寧南站
（1）非公共區(qū)完成內墻抹灰、墻面刮白及地磚鋪設，正在進行門窗安裝。
（2）公共區(qū)域完成出站通道及候車廳吊頂施工、衛(wèi)生間樣板段、售票廳墻面及吊頂施工，正在進行幕墻玻璃安裝。
（3）站臺雨棚柱、梁及樓承板安裝完成，正在進行屋面防水施工。
2、馬鞍山東站站房：
公共區(qū)域衛(wèi)生間及售票廳樣板間完成，候車大廳地面石材鋪貼完成65%，一層石材包柱完成，屋面檐口鋁板安裝完成90%，正在進行幕墻石材干掛及玻璃安裝。
馬鞍山東站站場：
站臺墻、邊坡防護、接觸網(wǎng)、電纜槽等附屬結構完成95%，正在進行基床表層填筑，十千伏變電所結構封頂，正在進行砌體施工。
3、當涂東站站房：
墻面抹灰完成，正在進行墻面刮白，四電用房全部移交，屋面板安裝完成，正在進行幕墻龍骨焊接。
當涂東站站場：
雨棚梁、柱吊裝焊接完成70%，正在進行樓承板安裝。
線間溝、站臺墻、邊坡防護、接觸網(wǎng)等附屬完成90%。
4、弋江站
⑴非公共區(qū)內墻抹灰、刮白、地面鋪磚及室內吊頂完成約80%。
⑵公共區(qū)域出站通道吊頂安裝完成，幕墻龍骨焊接完成，正在進行衛(wèi)生間墻面磚鋪貼。
5、繁昌西站
⑴站房外墻抹灰完成；內墻刮白、地面鋪磚及室內吊頂完成70%；正在推進售票廳和候車大廳裝修施工。
⑵站臺雨棚柱、梁、樓承板安裝完成，正在進行雨棚屋面混凝土澆筑施工。
二、安全質量管理工作
1、1月4日，我部接到寧安公司轉發(fā)的《鐵路建設項目工程質量管理辦法》（鐵總建設[20xx]292號）文件后，立刻組織全體管理人員認真學習文件精神及具體要求，針對我部實際施工情況，重點學習如何抓好質量“紅線”管理和工序轉換質量控制，強化源頭管理、過程控制，確保工程質量穩(wěn)定受控。
2、繼續(xù)學習寧安公司轉發(fā)的各類安全事故案例，深刻吸取各類事故教訓，包括上海鐵路局安全監(jiān)察室關于轉發(fā)事故通報的通知安監(jiān)函201786號及上海鐵路局建設管理處關于轉發(fā)《中國鐵路總公司關于“12.18”南昌局鷹廈線上跨鐵路施工梁體墜落事故的通報》的通知建安函201711號等文件內容，認真剖析事故原因，“舉一反三”進行教育，使得每個管理人員能夠以此轉化為增強防范安全風險的內在動力。
3、12月份重點加強冬季施工管理，指揮部安排物資部根據(jù)現(xiàn)場實際需求購置了足夠的保溫材料，凡是涉及冬季施工的工序必須提前做好冬季施工方案報現(xiàn)場監(jiān)理審批，在條件允許的前提下方可施工，并做好后續(xù)保暖工作，保證冬季施工質量。
4、認真組織開展安全質量專項檢查，加強安全質量監(jiān)督管理。為提高各站安全防范能力，安質部相繼下發(fā)了《關于加強元旦期間安全檢查的緊急通知》、《關于規(guī)范各站動火作業(yè)的通知》、《關于開展安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》，并于1月15日對各工區(qū)進行地毯式檢查，重點排查單身宿舍臨時用電、消防安全、對存在的.私拉亂接電線、易燃品存放不規(guī)范等要求現(xiàn)場整改，有效預防了各類安全隱患。
三、十二月份各級領導檢查問題整改回復情況
四、下一步安全重點工作安排
下一步安全管控重點：冬季專項施工方案的落實，針對寒冷天氣的安全措施，防凍防滑勞保用品的發(fā)放使用；冬季住宿區(qū)用電用火的監(jiān)管和消防器材的配置；冬季夜間施工防火防盜；高處作業(yè)、焊接、吊裝等施工中相應的冬季防護措施；切割機、打磨機等施工機具冬季使用防火防觸電等。
嵩欒九標匯報材料2
河南煤業(yè)化工2011280號“關于印發(fā)河南煤業(yè)化工集團煤炭采掘標桿區(qū)隊管理考核辦法的通知”下達之后，鶴煤公司九礦開拓口立即組織創(chuàng)建巖巷掘進標桿隊宣傳發(fā)動工作，經(jīng)過大家的一致努力，一季度標桿隊創(chuàng)建工作初見成效，現(xiàn)將標桿隊創(chuàng)建工作匯報如下：
一、搞好安全質量標準化
無論做什么事，都必須牢固樹立“從零開始，向零奮斗”的安全理念，創(chuàng)建標桿隊，也必須堅持安全生產(chǎn)的方針，為此，我們從搞好質量標準化入手，主要做了以下幾方面的工作：
1、防治工作面迎臉片幫：為汲取去年十礦1.13事故教訓，九礦在所有的工作面用管逢式錨桿掛金屬網(wǎng)護幫，防止掘進頭迎頭片幫。打這種錨桿眼的鉆頭稍大于普通鉆頭，迎臉錨桿較容易回收，這種施工方法確保了安全生產(chǎn)。
2、九礦的圓形噴霧裝置得到推廣應用。這種裝置安裝方便、噴霧效果好，受到職工們的好評。
3、九礦斜坡軌道擋車器開啟與閉合裝置由過去的人工操作，改為壓風機械操作，即省力又安全。
二、提高質量和單進，創(chuàng)建標桿隊
為提高質量和單進，確保達到標桿隊標準，九礦采取了一些積極的措施，主要表現(xiàn)在：
為了創(chuàng)建標桿隊，主要做了以下幾方面的'工作：
（1）實行地面機械化摻料系統(tǒng)。不用再在井下人工摻料，減輕了勞動強度，可以節(jié)約時間，提高了工效；機械化操作，土產(chǎn)料攪拌均勻、配比合理，噴漿時減少了回彈率，節(jié)約了支護成本；三是避免了以往沙子、小石子分車裝運有時沙子多石子少或石子多沙子少的情況，杜絕了因此而造成的施工進度慢和噴漿質量不穩(wěn)定的現(xiàn)象。
（2）加大管理力度繼續(xù)推行礦車供應商品化制度。
（3）短距離移耙?guī)r機不停掘。10m移一次（2—3天），每次移耙?guī)r機不影響當天進尺，每月較以前增加3—5天的掘進時間。
（4）加大工作面風壓，增加窩頭風鉆臺數(shù)。4寸風管緊跟窩頭，工作面風鉆5部以上，縮短打眼時間，提高正規(guī)循環(huán)率。
三、一季度標桿隊創(chuàng)建取得的成果：
通過創(chuàng)建標桿隊活動，20xx年一季度鶴煤公司九礦巖巷總進尺和單進水平均比20xx年同期有較大提高。
20xx年一季度，鶴煤公司九礦巖巷計劃610m，實際完成巖巷713m，超計劃103m。
20xx年一季度，鶴煤公司九礦巖巷折標進尺為993.85m，折標單進頭。月。
對照標準，一季度標桿隊建設效果顯著，九一隊第一圓班組上報了標桿隊材料，并經(jīng)考核符合標桿隊標準。
三、二季度創(chuàng)建標桿隊工作重點：
為進一步擴大標桿隊建設活動成果，九礦要在一季度取得成績的基礎上，繼續(xù)努力，特別是要在設備、人員、礦車供應、施工組織、技術管理、激勵政策等方面為標桿隊建設創(chuàng)造條件。重點推廣已有的、成功的經(jīng)驗，爭取實現(xiàn)20xx年的標桿隊建設。為此九礦要有針對性地抓好以下重點工作：
1、加強巖巷施工力量，保證圓班組有足夠的人員能夠正常掘進。
2、四月份做好機械化作業(yè)線的人員培訓工作、設備搬家、設備運輸、組裝、調式及操作熟練工作。五月份爭取達到120m/月以上的水平。
3、抓好延深軌道掘進工作面的光爆成型，切實提高該巷道的爆破效果。
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