有關副科長競聘科長演講稿三篇
演講稿特別注重結構清楚,層次簡明。在現在的社會生活中,在很多情況下我們需要用到演講稿,你知道演講稿怎樣才能寫的好嗎?下面是小編幫大家整理的副科長競聘科長演講稿3篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
副科長競聘科長演講稿 篇1
尊敬的各位領導、各位同事:
大家上午好!我是朱,我競聘的崗位是政教科副科長。
首先,請允許我感謝學校為我們提供了這次競聘的機會,也感謝各位領導和同事們給我這次機會向大家介紹自己,希望得到大家的信任和支持。
我出生于1978年6月,中共預備黨員,本科學歷。大學畢業后分配到我們學校工作。工作近十年來,一直承擔地理教學工作,起,一直擔任班主任工作,至今,先后擔任年級組副組長、組長。
十年前是我們這所學校接納了我。十年來,在學校領導和同事們的關心、愛護和幫助下,為我的工作創造了很好的條件,使我出色的完成了所承擔的教育教學工作,所以我有責任和義務報效我們的學校,為學校未來的發展出更多力,盡更多責任,這也是我今天鼓起勇氣站在這里參與此次競聘的原因。
我參與政教工作崗位競聘的理由主要有以下幾個方面:
第一、我熱愛政教工作。政教工作是學校能夠保持良好秩序、創設良好育人環境、促進學生全面發展的重要工作,也是一項挑戰性很強的工作,能夠從事這項工作,既是種光榮,也是種責任,我有投身政教工作的愿望和熱忱。
第二、我有過在政教部門工作的經歷和體會,熟悉青少年生理心理特點。擔任年級組長期間曾參與過政教科的值班和學生宿舍夜間值班,協助政教科領導處理政教工作的有關事務,積累了一定的實踐經驗,熟悉政教工作的基本情況,基本具備了政教崗位所要求的思想政治素質和工作業務能力。同時,負責年級組的工作經歷,使我的團隊意識,協調溝通、管理等綜合能力得到了提高和加強。作為班主任,在班級管理地過程中,積累了豐富的做好學生思想工作、建設和管理班集體的經驗。4月,我所帶的班被評為“市優秀班集體”。現在所帶的班,每個月的班級量化總分均位居年級第一;在上學期期中、期末考試的總平均分也位居年級第一。
第三、具有較強的組織能力。在負責年級組工作期間,多次協助校團委組織青年志愿者活動、校園文藝演出、校園歌手大賽等活動。通過這些活動,提高了我的活動組織能力。9月被團縣委評為縣優秀團支部書記。
第四、我樂于從教,熱愛自己所從事的職業。自參加工作以來,我一直滿工作量甚至超工作量工作,盡管在工作中有很大壓力,時常會遇到許多困難,但我無怨無悔,因為我熱愛我們所從事的職業。在教學上刻苦鉆研,所撰寫的教育教學論文有多篇獲得市、縣一、二等獎。于9月,被縣政府授予“縣優秀教師”的光榮稱號。
各位領導、各位同事,我所取得的成績、獲得的榮譽與你們的關心、支持與鼓勵是密不可分的。假如這次我能得到各位領導和同事們的信任,進入政教工作崗位,我將從以下幾個方面做好政教工作:
第一、我會時時告誡自己擺正位置,盡力當好助手,做好配角,努力完成科室領導交付的各項工作。
第二、加強學習,協助政教科長做好學生管理和德育隊伍建設工作。利用政教科召開的各種例會和班主任研討會,促進班主任的相互學習和提高;利用本學期的主題班會觀摩活動,推廣學校優秀班主任的科學管理辦法,以個體帶動整體,推動學校整體班主任隊伍建設。
我知道,和我競聘同一崗位的、兩位老師也很優秀,做為他們的年級組長,假如我這次沒能競聘成功,我會調整心態,一如既往的努力工作,并不斷完善自己,為學校新的發展做出自己新的貢獻。
最后,祝在坐的領導和同事們心想事成、幸福安康!謝謝大家!
副科長競聘科長演講稿 篇2
尊敬的各位領導、同志們:
大家好!
我叫**,今年**歲,中共黨員,現任安檢科工程師。我是**年到本礦工作的,**年到局工學院學習深造,畢業后一直在礦安檢科工作,至今已有17個年頭,今天我要競聘的是安檢科副科長一職,希望大家多提寶貴意見,并支持我。
說實話,我站在演講臺上,面對這么多的領導和同志們,心情非常激動,這更加激起了我一展抱負的決心。回想近二十年的安全管理工作,給我感觸最深的就是“安全責任之重大”,安全責任重于泰山。前些年礦上發生事故,職工付出血的代價和職工家屬失去親人的慘痛場面,我至今歷歷在目,血的教訓發人深省。作為一名安檢人員,在近二十年的工作實踐中,我時刻感到肩負的責任重大,不敢有絲毫的懈怠。安檢科的一位老領導曾說過這樣一句話,他說“安檢工作是保護人生命的工作,是光榮而責任重大的工作”,這句話給我以深刻的感觸,也一直激勵著我。我想,如果我能夠在這次競聘中勝出,那我首先就要把“安全責任重大”銘刻在我的思想上、行動中,以保護職工生命的高度責任心和維護企業利益的莊嚴使命感,時時刻刻以事故教訓警示自己,以保安全、促發展的責任鞭策自己,堅持深入井下、深入現場、深入礦工之中,把安全管理工作抓細做實,腳踏實地的為我礦的安全生產盡一份心、盡一份力,扎扎實實的把安全工作做好,為全礦干部職工共享平安、共建和諧,盡到一名安檢人員應盡的責任。
安全責任重大,但履行責任不僅僅靠一片赤誠,更需要知識、技術和業務能力。如果我競聘成功,我將在系統領導和科長的帶領下,與全科同志一起,繼承和發揚我礦安檢工作的優良傳統,把自己多年的實踐經驗與先進的管理方法結合起來,共同做好安全質量工作,營造安全綠洲、創建平安鶴礦。就如何做好安檢科工作,談一點自己的想法:
一是,在加強自身建設的同時協助科長帶好隊伍。堅持以身作則,加強業務學習,提高工作能力,打造一支責任心強、業務嫻熟、敢抓敢管的過硬的安檢隊伍,為安全生產把好關,讓各級領導和職工群眾放心滿意。
二是,要堅持以人為本的思想,抓好職工安全思想教育和安全技術培訓工作,特別是要加強四級培訓和五級培訓工作,增強培訓的針對性和可操作性,培訓一人合格一人。對待“三違”人員,不能以罰代教、以罰代幫,要從職工的切身利益出發,要在思想上使職工認識到“三違”的危害、生命的寶貴、健康的幸福。把安全思想做到職工家里和職工心中,讓職工從生命價值、人生意義的高度認識安全的重要性和“三違”的危害性,增強思想教育的情感化和說服力。
三是,要加大安全監查力度。發揚“三鐵”精神和老安檢人員的好傳統、好作風,及時發現三違,制止三違,要用過去點線流程的好方法,查出安全隱患,消滅死角死面。
四是,進一步落實安檢人員的崗位責任制,研究、探索專職安檢人員與班隊安全的包保辦法,從而構筑安全生產的可靠防線,保證全礦安全生產的大好形勢。
按照優秀安檢人員的標準,我個人認為還是存在一定的不足之處的,在學習、工作上還有一定的差距,對自己要求還不夠嚴格,工作上存在需要學習的地方還很多,工作的方式方法上還需進一步改進和加強,還需要在學習和實踐中不斷提高,反省。在近二十幾年的工作中,我掌握了一定的安全管理工作規律和較為可行的工作方法,在工作中能夠求實務實,認真負責,有高度的責任心和事業心,有愛崗敬業的精神;對“三違”敢抓敢管,不怕得罪人;對隱患,一抓到底,決不放松;對事故,實事求是,認真追查。在實際工作中雖然積累了一些經驗,盡了應盡的責任,做了自己該干的工作,在此基礎上,繼續學習更進的地方還很多,我會不斷嚴格要求自己,力求完美。
我熱愛礦山,因為是這片土地養育了我、培養了我,它已經融入到了我生活的點點滴滴里,已經融入到我的血與肉里。我能為我礦的發展和職工的平安貢獻將是我最大的榮耀,為我礦散發自己的光和熱,是我的自豪和不懈的追求。我愿意用踏踏實實的老黃牛精神,為我礦安全周期的無限延長,盡職盡責。通過我們全礦上下的共同努力,使我們每個職工及家屬都認識到在嶺北礦工作是非常安全的,也是非常幸福的。請各位領導給我這個機會,讓我用自己的實力來證明自己,為我煤礦的安全生產工作盡一分自己的力量。
我的演講結束,謝謝大家!
副科長競聘科長演講稿 篇3
各位領導、各位評委、各位老師 :
大家好!
首先,感謝各位領導和同志們給予我這次展示自我的機會和舞臺。我叫xx,1974年出生。1992年參加工作,大專文憑,今天競聘是市局港航管理科副科長的崗位。我今天演講的內容分二個部分:一是我競聘市局港航管理科副科長的優勢;二是談談做好市局港航管理科副科長的工作思路。
第一部分
回顧本人近年來的工作情況,我把自己的優勢總結為以下幾個方面。
一、基層工作經驗豐富,對全局的港航管理工作比較熟悉。
本人1992至1994年在市南淝河檢查站從事證照檢查、事故處理等海事管理工作,從1994年至1999年在市航管站運管股、稽征股從事水運企業、船舶營運的許可、審核、發證管理已及規費征收和稽查工作,又到檢查站從事海事管理工作,至在包河處港航科從事港航管理工作,7月借調到局港航科一直從事《港總體規劃》編制工作,并于全程參與了港綜合碼頭的2次前期報批工作,于參與并負責港的全國第三次港口普查工作,參與了南淝河交管工程的前期準備和后期施工工作。3月調入市局管中心從事港航安全管理工作。
通過在不同部門的工作經歷,及參與的工程項目,為本人積累了豐富的業務知識和職業技能,對全局港航站點、碼頭、泊位、航道情況、港口企業、工程報批等情況較為熟悉。
二、具有顧全大局、不計得失及勤奮好學、敢于挑戰的求是的精神
自參加工作以來,本人一直聽從組織調遣,服從組織分配,在不同崗位盡職盡責,勤奮學習不同的業務知識,海事、運管、港航,每一個崗位都留下了我辛勤的汗水,其實每一次換崗因為要重新面對新的工作環境,新的崗位,認識新的同事,對我來說既都有一種失落與困惑,又有一種激情與新鮮,但一想到這是領導對我的信任,是組織對我的考驗,我就能很快融入新的工作中。
對我來說是不平凡的一年,從基層處借調到局港航科,那時的辦公自動化水平還不是很高,但我要面對卻是新的環境,高的要求,在感到壓力后,我覺得自己的.必須得加強自身業務學習和各方面綜合素質的提高。從電腦打字,電子郵件,網絡溝通,我開始從頭一一學習,沒人教,我就偷偷跟別人學,實在沒法就厚著臉皮向同事、向朋友請教,直到可以熟練掌握。公文寫作、工程審批流程、專用設備使用,我都是通過工作中一點一滴的積累,不斷總結和請教,掌握了這些業務。
我始終相信一句話“世上無難事,只怕有心人”。我的學習能力也得到了領導的認同,并多次代表市局參加了全省的港航知識競賽。
三、具有嚴于律己、誠實待人的優良品質及善于溝通的能力
由于工作關系,近幾年我經常與工程設計、規劃、土地、環保等《規劃》編制相關部門的同志打交道,在與他們的交往中,我一直信奉嚴于律己、誠實待人的處世之道,通過交流與溝通,保證了工作進度,維護了單位形象。至今還與他們保持著良好的工作關系。在本單位,我也能始終嚴格要求自己,尊敬領導,團結同志,得到了領導和同事的認同,并被選為工會小組長。
四、具有一定的組織協調及獨立工作能力
自進入港航科工作以來,只要是領導交給我的任務,我基本上都能獨立完成,從合同談判,到工程調度,至今我還獨自承擔這南淝河交管工程掃尾及派河監控系統工程建設安裝的協調工作。
五、具有吃苦耐勞的精神
港的全國第三次港口普查,按要求必須現場調查與測量,當時正值7、8月盛夏,時間緊,任務重,我堅守在崗位第一線,幾乎走遍了全港的34座碼頭,110個泊位的每一個角落,從碼頭前沿的gps定位,到作業區堆場的測量,到1000余張表格的填寫錄入,汗水淋濕了衣裳,但我始終堅持在崗位上,按質按量完成了上級交辦的任務,為此在我還獲得了交通部的全國第三次港口普查先進個人。
其實有時我也覺得很累很辛苦,工作壓力大,責任太重,但一想到有的人一輩子也沒機會為單位獨立承擔某項重要工作,而我卻能參與到這么多單位的大事件中來,我就覺得這份工作是光榮的,是驕傲的,哪怕苦點累點也是值得的。這是人生的歷練,也是成功的機遇。
第二部分
我來談談做好市局港航管理科副科長的工作思路。
1、首先我會繼續團結科室同志,配合正職科長做好科內的日常管理工作。
2、我會理清工作思路,完善科室工作制度,發現和解決港航科現存的一些問題。解決與上級對口相關業務科室的工作銜接的疏漏,在科室內進行必要的業務變革,和大家一起了解和參與到科室內正在進行的相關業務,及時掌握工程進度,采用雙人負責制,真正落實ab崗制度,提高辦事效率。
3、按照二個轉變四個提升的要求,轉變現有港航工作模式,將科室內的動態和靜態業務再進行細分,使之與局政務中心和局監管中心形
成良性互動,通過搭建的訊息溝通平臺,使省局對口相關業務科室的指令能夠第一時間得到落實,與兄弟科室的交叉業務得到及時解決。
4、創新港航管理模式,將工作重心從管理型工作向服務型工作的轉變,由事務型工作向精品型工作的轉變,制定全區港航管理切實可行的規章制度和實施細則。
5、推行綜合監管模式改革,捋順在碼頭及過河建筑物建設時,海事現場監管與港航港航審批的關系,扭轉我局在水上水下施工現場監管中,容易被動的局面,采用一些靈活的行政手段,促使施工方主動接受海事安全監管。例如:海事部門在港航通航標準審批時,就開始提前介入,做好各項服務工作,港航部門再配合做好相關宣傳,引導工程施工方主動接受海事現場監管,繳納監管費用。
6、加快南淝河交管工程建設,建立全局訊息交流中心,建立全市港航信息電子檔案,制作電子航道圖,建設規劃中的錨泊區,制定船舶分道航行規則,合理建設航道助航標志。
7、加強與規劃、國土等相關職能部門的橫向聯系,及時掌握政府引資動態,引導和服務大型工礦企業例如(熔安動力公司)落戶港區,以轉變港口規模小,功能單一的問題,帶動臨港工業綜合發展。
8、通過參與政府交通規劃及各區政府的港區區域性規劃,呼吁地方政府充分利用水運優勢,大力發展臨港工業,并加快水運基礎設施建設的投入,提前疏港路網的規劃,提高現有航道等級。
9、利用是全國28個內河主要港口之一及省會經濟圈的區域性的優勢及市大建設、大發展的有利時機,建設安全、暢通、現代化和數字化的信息港,盡快把港打造成為“江淮航運中心”。
尊敬的各位領導、各位評委、全體同仁們,競爭上崗有上有下、有進有退,上固可喜、下也無悔,一如既往;進也可賀、退也不餒。我沒有驚人的業績,也沒有耀眼的資歷,更沒有顯赫的學歷,優勢也不足掛齒。我不敢奢求什么,只想讓大家認識我、了解我、幫助我,支持我。也正因為如此,我更加清醒地看到了自身存在的差距,促使我在以后的工作當中,勵精圖治,努力學習,勤奮工作,以綿薄之力來回報組織和同志們。
最后我要說,在我多年的工作經歷中,屬于我的舞臺不多,今天借此機會,表達一下我的心愿,感謝各位領導多年來對我的教育和培養,感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的關心與幫助。
謝謝大家!
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