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詹天佑練習題
在現實的學習、工作中，我們需要用到練習題的情況非常的多，做習題在我們的學習中占有非常重要的位置，對掌握知識、培養能力和檢驗學習的效果都是非常必要的，你所了解的習題是什么樣的呢？以下是小編收集整理的詹天佑練習題，希望對大家有所幫助。
詹天佑練習題1
詹天佑隨堂練習
(語段)詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說∶“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。””他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天□他攀山越嶺□勘測線路□晚上□他就在油燈下繪圖□計算□為了尋找一條合適的線路□他常常請教當地的農民。遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，惹外國人譏笑，會使中國的工程師失掉信心。
1、這段文字節選自，在原文空白處填上恰當的關聯詞。
2、給文中□處加標點。
3、把下面的句子改變人稱換一個說法
詹天佑經常勉勵工作人員說∶“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”從中你體會到什么?
4、用橫線畫出文中環境描寫的`語句，從中你體會到什么?
5、用曲線畫出詹天佑心理描寫的語句，從中你體會到什么?
6、概括語段的大意
7、寫出下面詞語的反義詞
馬虎—— 危險—— 嘲笑——
綜合練習
《詹天佑》一文主要記敘了，
說明了。
2、詹天佑是在、、( )等情況下接受主持修筑京張鐵路的任務的。
3、在修筑京張鐵路的過程中做了三項工作，分別是、、
。其中開鑿居庸關隧道采用，八達嶺隧道采用。
4、按原文填空
這條鐵路不滿四年就全線了，比原來的計劃提早。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都。
5、本文按照先再的敘述方法安排材料的，貫穿全文的主線
是。
6、注音
要挾 阻撓藐視
請教墜入 狂風怒號
7、組詞
獎漿 槳
撓饒 繞嬈
肌饑 譏嘰
詹天佑隨堂練習由語文網小編整理，多做練習，對于鞏固課文內容和提高語文學習能力非常有幫助，希望小編的分享能幫助到大家!
詹天佑練習題2
《詹天佑》閱讀題目
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，開始勘測線路。 哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’，‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶著學生和工人，背著標桿、經緯儀，在峭壁上定點、構圖。塞外常常是狂風怒號，黃沙滿天，一不小心就有墜入深谷的危險。詹天佑不管條件怎樣惡劣，始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路;晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他還常常請教當地的農民。遇到困難，他總是想：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。”
1、這一自然段是圍繞哪一句話寫的，用波浪線把它劃下來。
2、用“——”劃出排比句，讀一讀，說說你體會到什么?
從句子中我體會到修筑這條鐵路困難重重，要認真勘測，不能有一點兒馬虎。
3、想一想作者圍繞勘測線路，寫了哪些方面的內容?
1）、嚴格要求工作人員。
2）、以身作則，與工人同甘共苦地勘測、繪圖。
3）、請教當地的農民。
4）、遇到困難總是想著為祖國爭氣，鼓勵自己。
4、詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’，‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。”
(1)這句話表現了詹天佑 對工作一絲不茍、極端負責 的精神。
(2)選詞填空。
精密 周密
( 精密)的儀器( 周密)的計劃(周密)的觀察 (精密)的勘測
5、 用“﹏﹏”劃出具體描寫詹天佑“始終堅持在野外工作”的句子。
6、詹天佑這樣做的力量源泉是什么呢?
詹天佑這樣做的力量源泉是他熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。
六年級語文《詹天佑》課文解析及答案
《詹天佑》本文記敘了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，在他身上表現了中國人民的智慧和力量。
1、有一家外國報紙輕蔑地說："能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。"
"還沒有出世"，表明有些外國人不相信中國有能力修筑這條鐵路。后來的事實給了他們一記響亮的耳光。"輕蔑"一詞形象地描畫出這家報紙看不起中國人的帝國主義嘴臉。
2、遇到困難，他總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
詹天佑的這些想法表明他是一個有高度愛國熱情的工程師。他深知，他所承擔的工程，是中國人靠自己的技術力量修筑的第一條鐵路，這是一條爭氣路。如果修得不好，不但外國人會譏笑我們，我們的工程師也會喪失信心;修好了，既可以回擊帝國主義的蔑視譏笑，也能提高我們的民族自信心，所以一定要把它修好。
3、許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。
這句話表明詹天佑主持修筑的京張鐵路，在世界上是了不起的，體現了中國人民的智慧和力量是無窮無盡的，用事實給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，從而也說明詹天佑的確是一個了不起的愛國工程師。
4、詹天佑經常勉勵工作人員說："我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。'大概'，'差不多'，這類說法不應該出自工程人員之口。"
這句話說明詹天佑對工作一絲不茍，極端負責，對工作人員要求非常嚴格。
詹天佑介紹
詹天佑是中國清代末期鐵路工程專家，也是中國最早的一位杰出的愛國工程師，原籍安徽徽州府婺源縣(現屬江西省)，出生于廣東南海縣。1872年(同治十一年)，年僅12歲的'詹天佑到香港報考了清政府籌辦的“幼童出洋預習班”，在美國留學。
在美國，出洋預習班的同學們，親眼目睹北美西歐科學技術的巨大成就，對機器、火車、輪船及電訊制造業的迅速發展贊嘆不已。有的同學由此對中國的前途而產生悲觀情緒，但詹天佑卻懷著堅定的信念說：“今后，中國也要有火車、輪船。”
他帶著為祖國富強而發奮學習的信念，刻苦學習，于1877年以優異的成績畢業于紐海文中學業。同年五月考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。在大學的四年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業考試中名列第一。詹天佑在美國先后就學于威哈吩小學，弩哈吩中學。1878年以優異的成績完成學業，考取美國著名理工大學伍斯特理工之后有相繼考取耶魯大學土木工程系學習鐵道工程學。
1881年又以優異成績畢業于美國耶魯大學，并撰寫題為《碼頭起重機的研究》的畢業論文，獲學士學位，并于同年回國。回國后詹天佑入馬尾船政學堂學習，學成后派往福建水師旗艦“揚威”號任炮手，參加了馬尾海戰。
戰后被調入黃埔水師學堂任教習，然而當時的中國，由于封建頑固派極力反對修造鐵路，以致英雄無用武之地，被迫改學駕駛海船，耽誤了七八年。
1887年，“中國鐵路公司”在天津成立。第二年，經留美同學鄺孫謀推薦，才得以干他精通的鐵路工程工作，成為中國第一名鐵路工程師。開始負責修筑塘沽到天津的鐵路，僅用70多天就完成鋪軌工程。后又參加修筑天津至山海關的鐵路，需要在灤河修一座鐵橋，面對英、日、德工程人員建造這座鐵橋的相繼失敗，他毅然挺身承擔造橋任務，最后出色地完成了全部工程。
詹天佑這一生最大貢獻，就是在于他成功地修筑了京張鐵路。1905年，他擔任京張(北京——張家口)鐵路總工程師。這條路穿過八達嶺，全長200多公里，工程是如此的艱巨。
他親自勘察，選定路線;在北京青龍橋東溝，采用人字形軌道，用兩臺大馬力機車調頭互相推挽的辦法，解決坡度大機車牽引力不足的問題，又與工人一起，采取各種措施，解決隧道工程中滲水、塌方等困難，用兩端鑿進法開鑿居庸關。京張鐵路于1909年竣工，比年，總費用只有外國承包商索價的五分之一。
京張鐵路建成典禮后受聘川漢、粵漢鐵路會辦或總理兼總工程師。辛亥革命后，任漢粵川鐵路會辦兼總工程師、督辦等，克服種種困難，修建了從武昌至長沙，總長365千米的鐵路。
晚年編寫出版《京張鐵路工程紀要》、《京張鐵路標準圖》等工程技術書籍，以及《華英工程詞匯》這部我國最早的土木工程辭典。
中華工程師學會為該會第一任會長詹天佑在青龍橋車站的銅像，永遠紀念這位杰出的愛國鐵路工程師;他還被稱為“中國鐵路第一人”。
1919年4月24日下午他逝世，享年59歲!
詹天佑練習題3
一、寫出下列詞語的近義詞。
阻撓——( )周密——( ) 要挾——( ) 藐視——( )
嘲笑——( )勉勵——( ) 艱巨——( ) 惡劣——( )
二、將下面的句子改成反問句。
1. 中國那時候已經有了自己的工程師。
2. 這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。
三、比一比，組詞語。
撓( ) 竣( ) 俊( ) 藐( ) 盆( )漿( )嘲( )
饒( ) 駿( ) 峻( ) 蔑( ) 岔( )槳( )潮( )
三、根據文字，用簡圖畫出詹天佑對居庸關、八達嶺兩個隧道不同的鑿進方法。
(用箭頭表示鑿進方向)
①居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。
②八達嶺隧道長1100多米，有居庸關隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。
① 居庸關 ②八達嶺
四、閱讀片段，回答問題。
從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯結華東和西北的交通要(yāo yào)道。當時，清朝政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權，想進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭奪了好久得不到解決。他們最后提出一個條件：清朝政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要(yāo yào)挾鐵路就沒法子動工，最后還得求助于他們。帝國主義完全想錯了，中國那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是他們中間的`一個。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來，全國都轟動了，大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒出世呢。”原來從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認為這樣艱巨的工程，各國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于中國人，是無論如何也完成不了的。
1、在文中的括號里選擇恰當的音節，畫上“_______”
2、用“~~~~~”畫出說明帝國主義國家阻撓清政府修筑京張鐵路的“原因”的句子。
3、用“______ ”劃出能說明“要挾”意思的句子。
4、帝國主義者之所以要“要挾”清政府，是因為___________________ ______________________________________________________
5、“帝國主義者卻認為這是個笑話。”這個“笑話”是指____________________
他們所以這樣認為,是因為
6、這段話主要寫______________________________________________________
從這段話中,我體會到詹天佑_____________________________ 之情。7、假如你是一名鐵路工程師，你聽到帝國主義者的嘲笑時，你心里會怎么想呢?
____________________________________________________________
____________________________________________________________
五、閱讀《詹天佑》片段，回答問題。
詹天佑不怕困難，也不怕( )，( )接受了任務，開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’，‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶著學生和工人，背著標桿、經緯儀，在峭壁上定點、構圖。塞外常常是狂風怒號，黃沙滿天，一不小心就有墜入深谷的危險。詹天佑不管條件怎樣惡劣，始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路;晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他還常常請教當地的農民。遇到困難，他總是想：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國工程師失掉信心。”
1、按課文內容在( )填上適當的詞。
2、選詞填空。
精密 周密
( )的儀器 ( )的計劃 ( )的觀察 ( )的勘測
3、這一自然段是圍繞哪一句話寫的，用波浪線劃下來。
4、讀一讀用線劃住的句子，說說你體會到什么?
5、詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’，‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。這句話的意思是：( )
A、說明詹天佑對工作較認真，不對工程人員說“大概”這類話。
B、說明詹天佑只喜歡干實事，不喜歡聽多余的話語。
C、說明詹天佑對工作一絲不茍，極端負責，對工作人員要求非常嚴格。
6、用“—”劃出具體描寫詹天佑“始終堅持在野外工作”的句子。
7、詹天佑這樣認真工作的力量源泉是什么呢?
詹天佑練習題4
一、寫出下列詞語的近義詞。
杰出( )阻撓( )爭持( )要挾( )輕易( )
艱巨( )嘲笑( )周密( )勉勵( )竣工( )
藐視( )回擊( )轟動( )修筑( )毅然( )
二、照樣子寫詞語。
高山深澗懸崖峭壁
攀山越嶺跋山涉水
三、課文內容填空
1、詹天佑是我國的工程師，從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的下修筑成功的，這是的鐵路干線。
2、詹天佑的愛國精神主要表現在和
，他的'杰出的才能主要體現在、
、這三方面。
3、“要挾”的意思是，課文中是指抓住了清朝政府的弱點，提出了
的條件。帝國主義國家要挾的目的是爭奪，想進一步控制。
4、從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是、 。他們認為，這樣的工程，外國的工程師也不敢嘗試，至于中國人，是也完成不了的。
這段話一方面寫出了，另一方面還寫出了。
用“無論如何”說一句話
5、詹天佑經常工作人員，說：“我們的工作首先要，不能有一點兒。‘ ’‘ ’這類說法不應該出自工程人員之口。”
這句話表現了。
6、他親自學生，標桿，經緯儀，在上定點、測繪。塞外常常，一不小心還有
的危險。不管條件怎樣，詹天佑在野外工作。白天，他，;晚上，他就在油燈下
、 。
這段話表現了詹天佑。文中表現詹天佑這種品質的句子還有
7、遇到困難，他總是想：這是，一定;
否則，不但，還。
這句話充分表現了詹天佑。
8、根據第5自然段的描寫填表。
這段話說明
四、小練筆：站在詹天佑的塑像前
詹天佑練習題5
字詞天地
1、正音
詹天佑( ) 要道( ) 要挾( ) 阻撓( )輕蔑( )
居庸關( ) 標桿( ) 經緯儀( ) 惡劣( ) 塞外( )
狂風怒號( ) 墜入( ) 隧道( )竣工( ) 藐視( )
2、近義詞
阻撓( ) 要挾( ) 輕蔑( ) 嘲笑( )
精密( ) 勉勵( ) 竣工( )
3、同音字
jùn ( )俏 ( )峭 ( )馬 ( )工
jiāng( )硬 ( )土 ( )湯 ( )洗 ( )繩 ( )來
jiān( )苦 ( )持 ( )備 ( )熬 ( )視
4、填空
( )山深( )( )崖( )壁 狂風( )( ) ( )山( )嶺
5、形近字
漿( ) 獎( ) 槳( )
饒( ) 撓( ) 繞( ) 嬈( )
譏( ) 肌( ) 嘰( ) 饑( ) 機( )
課文重點
1、《詹天佑》課文記敘了詹天佑一生中最主要的事跡——( )，從中可以看出詹天佑是我國( )。
2、詹天佑修筑京張鐵路的過程中，作者依次寫了( )、( )、( )三件事，贊揚了詹天佑的(
)。
3、有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。“還沒有出世”本意是( )。這句話集中反映了詹天佑()，這句話是外國對中國人的( )，話里還隱含著( )，更能反襯出( )。
4、開鑿隧道時，居庸關( )，詹天佑采用( );八達嶺( )，于是詹天佑采用( )，這樣施工的好處是( )。從中我們可以看出詹天佑(
)。在青龍橋路段( )，詹天佑又設計( )，這樣施工的好處是( )。設計的大膽，方法的巧妙，從而感悟詹天佑( )。
在題后畫出示意圖。
5、從詹天佑的( )、( )以及( )中，體會詹天佑(
)。
6、從帝國主義的( )、( )、( )，體會到( )。
7、從京張鐵路惡劣的地理環境，體會到( )。
8、京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。“藐視”的意思是( )，文中指(
)，課文中的同義詞是( )。“回擊”指( )，這句話( )。
9、按原文填空
A、當時，清朝政府剛提出( )的計劃，一些帝國主義國家就出來( )，他們都要( )這條鐵路的( )，想進一步()我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情( )了好久得不到( )。他們最后提出一個條件：清朝政府如果用本國的.工程師來( )鐵路，他們就不過問。他們以為這樣一()，鐵路就沒法子動工，最后還得求助于他們。帶點詞語的區別是( )，從這段話中我體會到(
)。
B、詹天佑不怕( )，也不怕( )，( )接受了任務，馬上開始( )。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經過()，進行( )。詹天佑經常( )工作人員說：“我們的工作首先要( )，不能有一點兒( )。‘( )’‘( )’，這類說法不應該出自工程人員之口。”他()帶著學生和工人，( )標桿，( )經緯儀，在峭壁上()、( )。塞外常常( )，( )，一不小心還有( )的危險。( )條件怎樣( )，詹天佑( )堅持在野外工作。白天，他( )，( );完晚上，他就在油燈下( )，()。為了尋找一條合適的線路，他常常( )當地的農民。遇到困難，他總是想：(
)。
①用“——”畫出描寫詹天佑語言的句子。這句話表現了詹天佑(
)。
②用“～～～”畫出描寫詹天佑心理的句子。這句話是詹天佑內心的想法，也是，他克服困難，完成艱巨任務的動力。句子充分表現了(
)。
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