汽車服務(wù)工程畢業(yè)論文
汽車服務(wù)業(yè)貫穿于整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，是一個比汽車制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模更龐大的產(chǎn)業(yè)。下面是汽車服務(wù)工程畢業(yè)論文，歡迎參考借鑒！
汽車服務(wù)工程畢業(yè)論文
摘 要 汽車服務(wù)業(yè)貫穿于整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，是一個比汽車制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模更龐大的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)我國汽車服務(wù)業(yè)人才需求缺口大，人才需求層次化、多樣化、復(fù)合型等特點，著重從層次定位、能力定位、專業(yè)方向和特色定位幾個方面闡述了關(guān)于普通高職院校汽車服務(wù)工程專業(yè)定位的見解。
關(guān)鍵詞 高職院校 汽車服務(wù) 實踐能力 應(yīng)用型
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)對高素質(zhì)人才的需求呈現(xiàn)急劇增長的態(tài)勢，而目前我國高素質(zhì)汽車服務(wù)人才匱乏，已成為制約我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸。在此背景下，汽車服務(wù)業(yè)涉及面廣，內(nèi)涵豐富，這就決定了汽車服務(wù)業(yè)人才需求具有數(shù)量大、多層次、復(fù)合型等特點。普通高職院校如何根據(jù)市場需求、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求以及學(xué)校自身條件等因素為汽車服務(wù)工程專業(yè)進行準(zhǔn)確定位，是學(xué)校辦好汽車服務(wù)工程專業(yè)、謀求長遠發(fā)展的首要問題。本文分析了汽車服務(wù)業(yè)人才需求特點，就普通高職院校如何為汽車服務(wù)工程專業(yè)進行定位提出了自己的見解。
1汽車服務(wù)業(yè)人才需求分析
汽車服務(wù)業(yè)是指在汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中連接生產(chǎn)和消費的支持性、基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。由此可見，汽車服務(wù)業(yè)不僅包括汽車產(chǎn)品下線后從銷售到售后圍繞汽車使用過程中消費者所需要的一切服務(wù)，而且還包括了汽車前市場的汽車產(chǎn)品開發(fā)外包、汽車零部件供應(yīng)商的認證和零部件的采購等服務(wù)。同時，它還包含產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)法規(guī)、國際貿(mào)易環(huán)境等宏觀服務(wù)，形成一個龐大的服務(wù)體系。汽車服務(wù)業(yè)范圍的寬廣性和內(nèi)涵的豐富性決定了汽車服務(wù)業(yè)人才需求缺口大，人才需求層次化、多樣化、復(fù)合型等特點。
1.1人才需求缺口大
一項權(quán)威調(diào)查表明，發(fā)達國家從事汽車制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為1：10。以此測算，到2015年，汽車間接就業(yè)人數(shù)將達到5000萬人，這就意味著每年大約需新增間接就業(yè)人數(shù)約222萬人。間接就業(yè)人員中大多數(shù)為汽車服務(wù)業(yè)從業(yè)人員，其中汽車營銷人才、保養(yǎng)維修人才、裝飾（美容）人才所需量最大。根據(jù)對智聯(lián)招聘網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計得出汽車營銷人才需求量最大，以57%位居第一。有關(guān)資料顯示，未來幾年中國汽車營銷人才缺口將達到80萬人左右；由此可見，各種汽車服務(wù)人才需求缺口大已成為不爭的事實。
1.2人才需求層次化、多樣化
汽車服務(wù)業(yè)作為汽車制造業(yè)的重要支持和主要的利潤來源，已受到世界各大汽車公司的高度重視。在汽車維修人才中，既需要高層次的汽車故障診斷專家、維修顧問，又需要一般的維修人員和維修服務(wù)人員。每一種人才需求，新的崗位層出不窮，如汽車維修人才中的技術(shù)熱線專員；汽車營銷人才中汽車銷售分析師、銷售顧問、互聯(lián)網(wǎng)車展主管等。
1.3人才需求的復(fù)合型
汽車服務(wù)人才復(fù)合型特征顯著。上述各種汽車服務(wù)人才的共同特點是既要具備過硬的汽車知識，又要在某一或某幾個汽車服務(wù)領(lǐng)域具有專長。如汽車銷售人才既要具備汽車的結(jié)構(gòu)原理、養(yǎng)護等知識，又要具備市場營銷、汽車銷售等知識與能力，高層次的營銷策劃人員還要具備創(chuàng)新能力；汽車進出口人才不僅要具備汽車相關(guān)知識，還要通曉國際貿(mào)易，熟悉WTO規(guī)則、還要熟練掌握一門以上的外語；汽車維修技術(shù)人員不僅要有過硬的汽車結(jié)構(gòu)、原理、維修保養(yǎng)等知識，具備汽車故障診斷與維修能力，還要懂得顧客的心理，善于與客戶溝通，能迅速作出正確的'維修方案和進行維修費用概算，為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2普通高職院校汽車服務(wù)工程專業(yè)定位思考
2.1層次定位
長期以來，我國培養(yǎng)汽車服務(wù)人才的主力軍是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，其偏重于培養(yǎng)技能型人才。隨著汽車技術(shù)的不斷進步，汽車服務(wù)業(yè)對汽車服務(wù)人員的要求愈來愈高，高等教育為汽車服務(wù)業(yè)培養(yǎng)高層次的服務(wù)人才成為必然的趨勢。近年來國家對職業(yè)教育越來越重視，這就要構(gòu)建不同層次的人才培養(yǎng)體系。目前國內(nèi)不同層次的學(xué)校均開設(shè)有與汽車服務(wù)相關(guān)的專業(yè)。高職高專院校與中等職業(yè)學(xué)校開設(shè)的汽車服務(wù)方向的專業(yè)較多，主要有《汽車運用技術(shù)》《汽車技術(shù)服務(wù)營銷》《機動車保險實務(wù)》《汽車電子技術(shù)》《汽車整形技術(shù)》《汽車定損與評估》等專業(yè)。這些學(xué)校培養(yǎng)的人才多定位于職業(yè)技能型人才，重視學(xué)生的職業(yè)技能和動手能力的培養(yǎng)。由此可見，汽車服務(wù)工程的內(nèi)涵實際上囊括了高職高專院校所開設(shè)的汽車服務(wù)方向的各專業(yè)，因此，汽車服務(wù)工程專業(yè)的定位是高職院校首先要考慮的問題。顯然，作為機電高職院校，其培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)定位于高層次的汽車服務(wù)人才。
2.2能力定位
作為高職院校在教學(xué)資源、文化積淀、入校學(xué)生的質(zhì)量等方面都與重點、名牌本科院校存在較大差距。長期以來，我國高職院校學(xué)生的培養(yǎng)是注重厚實的理論基礎(chǔ)，重視研究能力，輕實踐動手能力。在高等教育大眾化時代，高職院校應(yīng)培養(yǎng)出多層次、多能力的各種人才，因此，為社會培養(yǎng)大批高素質(zhì)的應(yīng)用型人才成為我校的必然選擇。高素質(zhì)的應(yīng)用型人才是具有扎實的基礎(chǔ)理論知識和系統(tǒng)的專業(yè)知識，同時又具有較強的實踐能力和創(chuàng)新能力的人才。
2.3專業(yè)方向和特色定位
汽車服務(wù)人才種類眾多，這就決定了汽車服務(wù)工程專業(yè)的多方向性。學(xué)校在專業(yè)方向上如果沒有自己的重點和特色，專業(yè)方向不明確或?qū)I(yè)方向過多，勢必造成學(xué)生的培養(yǎng)方案難以制定和難以實施沒有明確的專業(yè)方向，培養(yǎng)出來的學(xué)生也會門門懂，樣樣瘟。學(xué)校應(yīng)該根據(jù)自身的情況，區(qū)域經(jīng)濟特點和市場對人才的需求，確定一個時期內(nèi)重點發(fā)展的專業(yè)方向，并培養(yǎng)自己的專業(yè)特色。以期學(xué)生畢業(yè)后向些如上海之類的發(fā)達地區(qū)輸送人才，而針對經(jīng)濟欠發(fā)達和汽車產(chǎn)業(yè)欠發(fā)達的地區(qū)，學(xué)校就應(yīng)將社會大量需求的汽車銷售人才，汽車保養(yǎng)維修人才，汽車裝飾（美容）人才等作為重點專業(yè)方向，以期著重培養(yǎng)，為學(xué)生解決就業(yè)之憂。就我校自身的特點而言，以工程機械類為主的專業(yè)應(yīng)以汽車服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計、汽車維修、汽車裝飾為其主要培養(yǎng)方向；并輔以汽車銷售、汽車金融，汽車保險等，以培養(yǎng)多方面人才。
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