關于公路隧道質量管理論文
一、完善質量管理的相關體系
建立健全完善的施工質量管理體系，組建公路隧道施工質量管理監督小組，制定符合實際的公路隧道現場施工管理機制，設定具體的質量監督標準，由專職的質檢人員進行質量檢測監督，嚴格按照質量體系文件進行質量管理與控制，在質量檢查監督管理上要加強施工組織。
首先檢查與監理工程師的質量檢查二者的統一，特別是經后者的檢查合格后才能夠允許開展下一道工序的施工，對于檢查結果不合格的工程應按照施工規范嚴格處理。項目負責人要對施工的全過程進行現場監督質量，解決施工中遇到的問題，保證了施工全過程處于受控狀態。對于施工信息的原始數據，應及時收集，整理，確保施工過程可追溯，為工程技術交工驗收提供數據基礎。
二、嚴格控制施工材料的質量
我國對公路隧道的質量有著嚴格的高要求，在進行公路隧道的建設時要選擇信譽可靠、質量好、生產管理有優勢的廠家的材料，并對廠家所提供的材料進行抽樣檢驗，根據檢驗結果以及供需要求，確定施工原料的供應商。優質的材料可以減少公路隧道的后期維修的費用，能夠不斷的延遲公路隧道的使用壽命，提高公路隧道的耐久性等，鑒于長期的發展來看，選擇優質的材料能夠在后續工作當中省去的很大的一部分資金，選取優質的材料不僅能夠降低施工當中的成本，而且能更好的提高公路隧道的安全性，保證國家經濟不受損失，確保人們的財產安全。
存放方面要根據材料的類型、性質分開存放，并使用隔離設施對不同的材料進行隔離存放。施工單位根據施工區域的環境制定相應的通風、防潮、排水等措施，若環境屬于干燥型，應建立水泥庫。施工材料到貨后，對其進行種類、出廠日期、標號分類標簽，避免混亂。現階段公路隧道施工使用的主要原材料為瀝青和混凝土，為了確保公路隧道的質量能夠達到設計要求就應該確保施工材料符合相應的技術要求，在混合料的拌合之前應對原材料進行試驗，確定合適的配合比。
在進行瀝青混合料的拌合時應該在瀝青混凝土攪拌站進行集中拌合，拌合過程中的溫度、瀝青的使用量、混合料出廠時的溫度等都應該控制在合理的范圍內，拌合完成以后應確保混凝土的拌合均勻，并保證沒有分層離析現象。拌合完成以后瀝青用量試驗、礦料級配以及瀝青混合料性能都達到要求以后進行運輸工作，運輸車輛也有要求，應該使用自卸汽車進行運輸。為了保證瀝青混合料的均勻性，應在車底板鋪上砂石。為了避免出現車輛的粘結，應該使用油水混合液來涂刷車底板。
三、完善施工現場技術管理
隨著現代科學技術不斷發展，公路隧道施工技術有了很大的進步。公路隧道施工有著點多、面長、線廣的特點，其施工環境比較復雜，受影響因素較多，一旦出現安全質量問題就會帶來不同程度的安全隱患，特別是隧道施工時，由于地質結構復雜，塌方現象時有發生，因此，在施工過程中的開挖及支護方案是主要難點。
以新疆某地區的隧道施工為例，該隧道全長11.629km，沿線布置4條施工支洞，本工程地質條件較為復雜，沿線圍巖主要為綠泥石云母片巖，巖石風化較為嚴重，且節理裂隙發育并有飽和地下水，自穩成型條件較差，塌方時有發生，隧洞洞線長，施工工期緊張，都增加了該工程施工的難度為了增強了巖土體的穩定性，減少塌方現象，在巖土體打入超前錨桿，約束巖土體的變形，通過向圍巖施壓，原來處于二軸應力狀態的洞室表層圍巖會處于三軸應力狀態，進一步阻止圍巖體剛度惡化，特別是松動區范圍內的圍巖剛度。
在巖土體進行系統錨桿支護，形成加固圈，進而增強了巖土體的穩定性。局部洞段同時使用鋼筋網片，因為錨桿布設通常會有一定間距，錨桿約束巖土體的作用較弱，很容易發生坍塌，所以用鋼筋網連接錨桿之間支護，可以增強錨桿的有效性。在圍巖裂隙發育且圍巖破碎的洞段采用加強錨桿與鋼筋網片連接后再進行混凝土噴護的方法進行支護。要強化公路隧道施工技術，采用先進的機械設備和施工材料，從各方面提高公路隧道施工技術水平，確保公路隧道工程安全質量問題得到有效解決。最終以高精度、高質量、高進度、無事故完成公路隧道施工建設。
四、施工現場要注意保護生態環境
在公路隧道施工階段，必然會對公路沿線的自然環境和生態系統的能量流動等造成破壞，打破了生態平衡。例如公路沿線的勘測、施工路基的開挖以及施工材料的堆積等，都會剝奪大量的生態資源。所以說，在施工的過程中，一定要將施工和環保緊密結合。在公路建設中，需要挖取大量的`土石方，需要開挖路塹或者填筑路堤，修建涵洞或者建造橋梁，這一系列的施工必然會引起山區局部地形的變化，因此，在施工前要做好充分的準備，了解這種施工破壞程度對于環境的破壞性，在施工的時候要結合這些情況，盡量的規范施工程序，如對于取土場棄土堆使用的時候就需要規劃好，在保證正常施工的前提下少占取有用的土地，取土場的四周邊坡也不能夠太陡影響到綠化復耕工作的進行。
在土方的開挖和回填的時候需要盡量的避開雨季。而在雨水地面的徑流處開挖路基的時候則要設置好臨時土沉淀池，以便攔截混砂，保證施工的質量。公路施工中所用的瀝青、油料等原材料，一定要講究規范堆放，不能夠靠近水源的地區，防止其流入水源造成污染。在公路的涵洞和橋梁的施工中，也需要嚴格的檢查設備，防止出現油料泄露的現象。
五、加強安全管理
在施工現場加強安全管理，實行安全責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，施工負責人要嚴格安全管理。現場專職安全人員，應在各方配合下，搞好防火、防爆、防坍、防洪、防泥石流等各項工作，消滅各種災害隱患，確保人身和財產安全。加強監控量測，量測過程中如發現凈空位移過大或收斂無明顯趨勢時，應加強支護，保證施工安全。隧道洞頂以及生產區、營區周圍修筑截排水溝，做好各種自然災害的防范工作。
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