淺談誰在引領(lǐng)未來10年汽車發(fā)展趨勢論文
前不久，在上海新國際博覽中心舉行的“未來汽車開發(fā)者大會”上，來自國內(nèi)汽車行業(yè)的專家、企業(yè)家熱議未來10年汽車工業(yè)發(fā)展的新趨勢，大家達成的共識是未來汽車是電動化汽車。有行業(yè)人士表示，汽車是一個大消費品，涉及到人的生命和財產(chǎn)安全，而它的制造從研發(fā)到供應到過程控制、生產(chǎn)、質(zhì)量，到最終市場銷售和服務，是一個要求嚴苛的完整過程。
既然是消費品，就離不開消費者關(guān)注的空間、動力、操控、油耗、舒適性等指標的評判。從汽車網(wǎng)站給出的消費者口碑調(diào)研看，插電混動SUV唐在這些指標上，都以較大的優(yōu)勢領(lǐng)先，成為未來新能源汽車的“開路先鋒”。
從乘聯(lián)會公布的7月數(shù)據(jù)也可看出，插電混動SUV唐以單月3032輛的銷量，又一次領(lǐng)跑國內(nèi)新能源汽車市場，獲得口碑與銷量的雙豐收。2016年1-7月，唐累計銷量22166輛，在整個新能源市場中遙遙領(lǐng)先，幾乎是第二名銷量的一倍。
正如未來汽車開發(fā)者大會上業(yè)內(nèi)專家們討論的一樣，插電混動SUV唐的成功，反映了比亞迪在整個插電混動SUV體系的成熟。從產(chǎn)品企劃，研發(fā)，到零配件采購、生產(chǎn)制造，再到銷售、服務，唐可謂集比亞迪新能源技術(shù)之大成。
同時，比亞迪唐也是第一款參加環(huán)塔拉力賽的新能源賽車，以冠軍成績征服環(huán)境惡劣的越野賽道，充分證明了插電混動SUV唐的品質(zhì)實力。
在會上，有業(yè)內(nèi)人士分享一個案例，前兩年在德國柏林CTI的會議上，參會的1200個代表，用按鍵的方式表達對未來汽車動力傳動總成的預測，統(tǒng)計的電子按鍵投票結(jié)果是：到2030年每輛汽車至少搭載一臺電機做驅(qū)動，這是汽車電動化的.大趨勢。
這里就不得不提及比亞迪前瞻布局，插電混動SUV唐上市于2015年6月，其動力來源于一臺2.0T發(fā)動機以及前后兩臺電機，等于整車有了三個驅(qū)動“心臟”�？梢哉f，當別人還在討論的時候，比亞迪唐已經(jīng)在飛奔了。
插電混動SUV唐全力加速的時候，電機和發(fā)動機協(xié)同工作，最大功率為371千瓦，最大扭矩為820牛·米，可實現(xiàn)4.9秒的百公里加速，媲美眾多百萬級的豪車。再加上全時電四驅(qū)技術(shù)，讓插電混動SUV唐的穩(wěn)定性、安全性和通過性在市場中表現(xiàn)優(yōu)異。
這也不難理解，為何唐的銷量和口碑能一路看漲，甚至成為大家討論未來新能源汽車的一個潛在模板。從某種意義上說，唐的熱賣也是反映了未來新能源車的一種趨勢，更快，更穩(wěn)，更節(jié)能。
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