精選施工方案匯編10篇
為確保事情或工作高質量高水平開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？以下是小編整理的施工方案10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工方案 篇1
一、目的：提高全員安全意識的同時，通過演練使人員掌握應急救援運行程序和方法，提高應急救援小組協調作戰的能力。
二、時間：20xx年9月28日9：30-12：00（有特殊情況需延期時，另行通知）。演練地點：某房屋拆除施工現場。
三、參加演習的部門及主要人員：我司全體員工和各分公司領導及各項目部主要人員
四、組織領導： 1、總指揮： 2、指揮總成員： 3、通訊組組長 4、救護組長： 5、搶險組組長： 6、警戒組組長：
五、演練前準備工作： 1、項目在開工前編制了生產安全事故應急預案，成立了以項目經理為組長的應急救援指揮小組，成立了搶險組、救護組、警戒組和通訊組，并向全體人員傳達，并多次組織相關人員學習。救護組成員已經過培訓掌握了急救基本知識。 2、根據項目生產安全事故應急預案，準備了搶救物資：車一輛、擔架一副、醫藥箱一只及急救藥品、器材若干、警戒隔離帶、袖套（治安、救護、指揮）。并對器材的完好情況進行檢查。所有參加人員做好個人勞動保護，如安全帽。市人民醫院電話：120、市報警電話：110、市安監局事故報警電話：市建工局事故報警電話： 3、演練前1-2天由委派安全員向項目所有人員及附近居民通報，以免引起不必要的混亂。 4、確定 全權負責指揮演練；通訊組負責各個時段的通訊聯絡暢通，警戒組防止現場參加演練人員無意中誤進危險區域發生意外，救護組負責事發后的摸擬急救及與醫院的對接搶險組負責事發的急救設備的及實施。 5、由 帶領資料組拍攝圖片、進行攝像，做好資料搜集和整理。（照相機、攝像機） 6、演練前召開2次各組負責人碰頭會，明確各自工作職責內容，參演人員注意事項，演練程序及具體內容。
六、演練簡介：兩作業人員在拆房施工過程中，隨戶拆除，物品高處墜落，發生高處墜落事故。接到企業匯報后，項目部及時啟動應急預案，對當事人積極實施搶險過程中，如何保證住處傳達，預案成員如何履行職責，最后完滿達到演習目的。
七、演練 1、事發工程基本情況：該工程為舊房屋拆除工程，擬拆除建筑為磚混四層結構，建筑面積：1500M2，拆除方法：采取機械加人工拆除，事發前該房屋門、窗已拆除。 2、施工安排：假設20xx年 月 日 3、演練程序： 7：30參加演練人員準時就位，在項目部擬拆舊樓前集中演練各責任組組長開會――拆遷辦公室演練指揮部 8：00各組匯報準備情況及人員到位情況 8：10保安人員對現場進行清理，嚴禁閑雜人員進入觀摩演練活動的相關人員進入觀摩區 8：30協調組清點人員 8：40總指揮 宣布演練注意事項 9：00總指揮宣布演練開始原擬拆除工程，5人在高處進行拆除施工，現場有項目負責人 及專職安全員在地面監護，突然2人從三層樓面已拆空樓板處墜落至一層地面，且伴有大量碎磚、樓板等建筑垃圾落下，將人員壓在建筑垃圾之下。 9：05 （項目現場負責人）急促用手機撥打110報警 9：07同時向 市建筑施工重大事故應急救援指揮部報告情況 9：09總指揮發布指令：決定啟動 市建筑施工重大事故應急救援預案，要求各救援組以最快時間趕赴現場。 9：15110接警后迅速出動，趕至現場，疏散圍觀人員，拉起警戒線，向項目負責人了解相關情況，維持秩序，等待搶險、救援隊伍到來 9：18搶險組到達現場，與110及項目負責人對接后開始進行救助，使用撬杠、鐵鍬、工程機械等將高處墜落人員一個個從廢墟中移出來救護組將救出的人員一個個輕放在平地，由隨組醫生進行簡單的醫學檢查和搶救 9：25總指揮及其他各組到達現場 9：28總指揮聽取各組工作情況匯報并下達相關指令 9：35120急救車趕到現場，與事故救護組一起將事故人員搬上擔架抬上救護車，送人民醫院 9：40總指揮布置后續工作：1、保護現場；2、成立事故調查組；3、搞好善后處理；4、責任單位和醫院配合全力以赴進行搶救 9：50總指揮對這此演練活動做評點并宣布演練結束。
施工方案 篇2
建筑幕墻是建筑物外圍護結構是懸掛于主體結構上而相對主體可活動的完整的結構體系，其裝飾、功能、質量、環保、耐火性能、安全等為人們所關注，現將近年從事幕墻設計審查見到的錯誤作一歸納整理，并對錯誤預防發表一些看法，供建筑設計工作者、幕墻設計工作者和幕墻企業借鑒和參考。
一、幕墻設計易遺漏的問題：
1、在設計說明中未寫明抗震設防烈度，這是荷載組合重要條件之一。
2、在設計說明中未寫明結構的設計使用年限。
3、在設計說明中只寫了鋼材的牌號，未寫明質量等級。
4、在設計說明中未說明焊條型號、焊縫形式和焊縫質量等級。
5、在設計說明中未說明或圖示明埋于土中或地下的鋼柱腳需用砼包裹。
6、在設計說明中未寫在全隱框、半隱框、全玻璃幕墻和點支式玻璃幕墻都必須采用中性硅酮結構膠，而不應采用酸性硅酮結構膠，采用鍍膜玻璃時更為重要。
7、在設計說明中未寫明硅酮結構膠和耐候密封膠必須在有效期內使用。
8、在設計說明中未寫明硅酮結構膠相容性試驗和復驗的內容要求，不合格不得使用。
9、在設計說明中未寫明除全玻幕墻外，不應在現場填注硅酮結構膠。
10、在設計說明中未寫明幕墻玻璃應采用安全玻璃：哪些要夾膠？哪些要鋼化片？
11、在設計說明中未給出立柱、橫梁型材截面圖重要尺寸及重要部位最小壁厚。
12、在設計說明中未寫明花崗石板材的彎曲強度應經檢測機構實測結果其值不應小于8Mpa。
13、在設計說明中未寫明同一幕墻應采用同一品牌的單、雙組分硅酮結構膠，并有保質年限的質保書。用于石材幕墻的膠還應有無污染的試驗報告和供方提供試驗報告。
14、在設計說明中未寫明同一幕墻應采用同一品牌的硅酮結構密封膠和硅酮耐候膠相容性可配套使用報告。
15、設計節點圖中幕墻立柱、芯子與連接件螺栓直徑小于M10，有的螺栓不對穿，有的螺栓數量少于2個，要嚴格審查螺栓強度計算書。
二、幕墻節能和安全設計方面的問題
1、熱工節能設計是強制性條款必需落實
有的建筑采用很薄的6mm單層玻璃的幕墻面積過大。1000多平米的立面全是大面積的6mm的單玻；有的幼兒園孩子和老師的用房三面外墻全是6mm的單玻；夏熱冬冷，熱工節能性能很差，一定要謹重合同甲方k值的確定與設計保證及衡量撿定依據什么？否則要設計審查階段很難糾正和扯皮造成經濟損失錢難要。
2、防火安全
有的設計樓層間水平防火帶在豎向的位置有誤，它不應與幕墻橫梁處于同一高度。有的設計1.5mm厚的鍍鋅鋼板承托與主體結構和玻璃間的縫隙未打注防火密封膠，防火玻璃帶如何處理好千萬不可不謹重。
3、防雷安全
有的防雷節點圖中缺下立柱與連接件的防雷跨越線，未形成電氣通路；有的幕墻邊立柱未設置防雷線。
4、立面防水、防污
幕墻的檐口、立面裝飾線條、窗臺等懸挑部位的下表面未設計排水坡度或排水扳，造成爬水、污染建筑物立面。
三、幕墻鋼結構防護設計方面的問題
1、幕墻鋼結構未采用熱浸鍍鋅或耐候結構鋼Q235或Q345。
2、忽視鋼材或鋼結構的表面處理，不能完整地寫出構件的除銹方法、除銹等級、底面配套涂料名稱及道數、涂膜總厚度等，工程實施中除銹等級與除銹方法不符，達不到除銹等級和除銹質量的要求。鋼結構的表面處理應選用熱浸鍍鋅或噴丸除銹，盡量不選用手工除銹和半機械化除銹。
3、防護涂料的選擇未區分外界的侵蝕作用等級，如室內構件一般屬于弱侵蝕性或無侵蝕性，可以選用中等的防腐涂料，而室內的游泳館或室外的天溝應屬于中等侵蝕性，除表面處理應選用熱浸鍍鋅或噴丸外，涂料應選用高耐候性的底、面配套涂料。室外天溝材料宜選用不銹鋼。
4、未寫明幕墻的螺栓、螺釘、螺母等連接件應為正規廠家的合格產品，材料應采用奧氏體不銹鋼或表面應經熱浸鍍鋅處理，應有鋼材的材質報告、復驗報告和產品合格證書。
5、未寫明閉口鋼構件沿全長和端部應焊接封閉。
四、幕墻計算方面的問題
1、幕墻風荷載計算，《玻璃幕墻工程技術規范》JGJ102-20xx（以下稱新規范），已規定按《建筑結構荷載規范》GB50009-20xx采用，其陣風系數βZ應按公式計算，不是原2.25；風載體型系數μS墻面區為1.2，墻角區為2.0，不是原都用1.5。有的工程仍按老規范取值，風荷載取值偏大。
2、新規范規定玻璃和結構膠的強度計算不考慮溫度作用，但許多工程仍在計算溫度應力。
3、框支玻璃幕墻、全玻幕墻、鋁板幕墻板的強度和撓度計算未考慮折減系數η。
4、計算幕墻構件的撓度時，新規范規定不考慮地震荷載和控制原撓度絕對值20mm
（對于鋁合金型材）、15mm（對于鋼型材）；計算橫梁撓度時，水平荷載與豎直荷載分開計算，不進行撓度組合。但有的工程仍在按老規范計算。
5、當幕墻采用后置予埋板與主體結構連接且幕墻懸挑較大時，忽略了對錨栓抗撥力的計算，有的設計人員憑自己想出來的錯誤公式計算錨栓的撥力，致使計算結果錯誤。當錨栓總數為4個時，單個錨栓所受拉力的公式為：
N設=?β≤N撥/2.0
其中：N――水平力設計值；M――豎向彎矩設計值；
Z――上、下兩行錨栓的距離；n――錨栓的豎向列數；
β――錨栓應力調整系數，當錨栓總數為4時，取1.25。
五、框支玻璃幕墻設計問題
1、隱框或半隱框玻璃幕墻未注出結構膠厚寬的尺寸，有的設計膠縫尺寸偏小，未考慮幕墻邊緣板塊與立柱固定變差等不利因素。
2、未注明中空玻璃為雙道密封。
3、未注明鍍膜玻璃安裝時鍍膜面應朝向室內，中空玻朝內和在外片還是內片。
4、未寫明橫梁與立柱之間采用柔性墊片或留1~2mm縫隙注膠防止溫度伸縮產生噪音。
5、未注明連接螺栓、膨脹螺栓、化學螺栓的防松措施，螺母下未加彈簧墊圈等。
六、石材幕墻、鋁板幕墻設計問題
1、花崗石板材，特別是檐口或立面裝飾線條部分的小塊花崗石板材的掛鉤數量偏少，應另外增加掛件數量等有效措施。
2、鋼結構立柱與主體結構焊接連接，幕墻相對于主體結構不許轉動，可采用矩形鋼管立柱和U型連接件等措施。
3、鋁板幕墻，當分格較大需要加加勁肋加強面板剛度時，在工藝施工單中要畫出加勁肋位置、截面規格及連接方法。
七、玻璃采光頂、玻璃雨篷方面的設計問題
1、有的采光頂玻璃面積過大，玻璃太薄，如有的大到1.3~1.4平方米，層高又不高，夏熱，冬天冷，熱工性能差，又不節能。
2、采光頂普遍通風不良，未設通風窗，衛生和熱工條件差。
3、采光頂的鋼結構縱橫構件布置不當，施工工藝性不好，難于保證工程質量；構件截面選型不當，應采用有限元計算分析去進行，管形構件未注明全長和端部要求焊接封閉。
4、采光頂鋼結構計算錯誤，或不計算，構件承載力不夠，采用有限元計算分析去。
5、采光頂鋼結構節點設計深度不夠，未標明焊接形式和焊縫質量等級，應該增加加勁板的未增加。
6、玻璃雨篷防腐設計不當，不銹鋼套管內的圓鋼拉桿、兩端的連接耳板、銷軸等屬于室外構件和中等侵蝕性，未經熱浸鍍鋅處理，日后流黃銹污染建筑立面；雨篷的天溝采有鋼質時未作熱浸鍍鋅或噴丸除銹處理，未采用高耐候性底、面配套涂料；玻璃下的鋼架等構件伸出玻璃范圍以外，常常淋雨生銹等。
八、設計表達和深度方面的問題
1、有的設計照搬投標時的說明，設計說明長，重點不突出，工人難于掌握要點。
2、很多設計未畫出幕墻框架布置圖。
3、鋼架施工圖缺節點構造圖。
4、有的設計缺必要的施工要求和注意事項，如幕墻的玻璃應進行磨邊處理；鍍膜玻璃安裝鍍膜面應朝向室內；焊接鋼結構造型或采光頂鋼結構的焊工須考試合格和應在所焊焊縫旁打焊工的鋼印編號等。
5、有的土建結構圖中圈梁截面未留出幕墻立柱的位置尺寸。
6、計算書和設計圖紙未畫出立柱型材的截面圖或未標注截面尺寸、厚度等，可能造成結構的重大不安全隱患。
九、幕墻設計出錯的預防
1、建議設計人員在寫設計說明前，先閱讀幾本幕墻規范中的強制性條文，最好先擬好設計說明初稿，在具體工程設計時適當修改后使用。
2、建筑設計單位在建施圖中應寫明玻璃幕墻或采光頂采用單層玻璃、中空玻璃還是夾膠玻璃以及對通風窗數量和位置設計的要求，以控制玻璃幕墻和采光頂的設計標準和設計質量。
3、幕墻設計人員要學習和掌握相關設計規范，如《建筑結構荷載規范》、《鋼結構設計規范》、《冷彎薄壁型鋼結構技術規范》，要學習和掌握鋼結構和薄鋼結構的設計理論和技術。
4、幕墻和采光頂結構的計算和設計應統一，設計人員一定要深刻理解結構的受力情況和變形情況，正確地解決結構和節點的設計問題。
5、建議國家制定公共建筑的節能設計標準規范，使設計有規范可尊，如何檢驗有數可據，要解決設計計算機軟件工具檢定檢測工作的認定。
6、提倡建筑、結構、幕墻設計人員常參加各類幕墻學習班和學術活動，幕墻設計人員開展技術交流，開闊眼界，溝通信息，加強學習，提高理論水平和設計水平---必需撐握和具備現代三專業計算機計算軟件：門窗、幕墻、有限元計算分析工具的操作和應用，否則不是一位稱職的幕墻結構設計師。
施工方案 篇3
一、施工注意事項
1、管道安裝施工前，應具備下列條件：首先，設計圖紙及其它技術要求正確齊全，施工方案和施工組織已經得到確認和落實；其次，施工材料，施工工具和設備已經準備就緒，能保證正常的施工。
2、施工人員按設計要求進行施工，修改設計時須有設計單位的同意文件，嚴禁未經報批的擅自改動。
3、施工前，應驗收各材料的質量狀況、規格和數量，產品應符合現行產品標準，具有質檢部門產品合格證，配件須與管材型號配套。
4、PVC-U給水管道與其它相鄰管道之間的水平凈距不宜小于施工及維護要求的開槽寬度及設置閘門井等附屬構筑物要求的寬度。與熱水管等高溫管道和高壓燃氣管等有毒氣體管道之間的水平凈距不宜小于1、5m。飲用水管道不得敷設在排水管道和污水管道下面。
5、PVC-U管道中線與建筑物外墻（柱）皮之間的水平距離不宜小于下列規定：公稱外徑dn不大于200mm時為1、0m；公稱外徑dn大于200mm時為3、0m。6、PVC-U管道不得從建筑物下面穿越。當必須穿越時，應采取外加套管等可靠的保護措施。
7、當設計無規定時，PVC-U管道不得采用360°滿包混凝土進行地基處理或增強管道承載能力。
8、在道路下管頂埋深不宜小于1、0m；在人行道下，公稱外徑dn大于63mm時，不宜小于0、75m；公稱外徑dn不大于63mm時，不宜小于0、5m。在永久性凍土或季節性凍土層中，管頂埋深應在冰凍線以下。
9、施工時要嚴格注意安全生產，制定安全施工章程，防止意外事故發生。
10、為了避免放管時發生扭轉、混亂，并能順利的連續施工作業，在管道連接時必須按照管材打字的端面對接。
二、溝槽要求
1、管道公稱外徑dn大于63mm時，開槽底不宜小于管道外徑加0、5m，且總寬度不小于
0、7m。
2、槽底深度應按設計標高開挖，設計未規定時槽底深度不得小于管外徑加砂基礎厚度，管底砂基礎厚度不得小于100mm。
3、含水地層或軟土、不穩定地層內開槽時，須進行施工排水、設置溝槽支撐或采取地基處理等措施者，應進行施工設計。在一般情況下，可參照《給水排水管道工程施工驗收規范》GB50268執行。
4、開挖溝槽時應嚴格控制槽底標高和防止擾動槽底原狀土，槽底超挖部分必須用砂礫土回填密實。槽底為巖石時應將巖石挖深不小于150mm，挖深部分用砂礫土回填密實。槽底有弧石等堅硬物體時，必須清除后用砂礫土回填處理。
三、管道鋪設
1、敷管時可將管材沿管線方向排放在溝槽邊上，依次放入溝底砂層上。在一般情況下，插口插入方向應與水流方向一致。溝槽不深時，采用粘接接頭的管道可在槽邊連接成一定長度后用彈性敷管法下管；承插式柔性接頭管道，宜在溝槽內連接，接頭處基床挖深部分應就地現挖，使位置正確，且挖深部分必須用砂礫土回填密實。
2、管道在敷設中需切割時，切割面要平直。插入式接頭的插口管端應削倒角，倒角坡口后管端厚度一般為管壁厚的1/2~2/3，倒角一般為15°。完成后應將殘屑清除干凈，不留毛刺。
3、承插式橡膠圈接頭適用于公稱外徑dn不小于63mm的管道。
4、膠粘劑粘接適用于公稱外徑dn為20mm~200mm的管道。
施工方案 篇4
為保證施工現場安全，確保春節期間施工現場不發生各類安全事故及物資偷盜事故，結合項目實際情況，制定此方案。
一、指導思想
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本、安全發展”的理念，結合施工現場的實際情況，落實工程建設各方安全生產主體責任和管理部門的安全監管責任，嚴格貫徹執行安全生產法和規章制度，認真解決突出問題，有效防范和遏制安全事故的發生。
二、領導小組
組長：××
副組長：××
組員：××
三、安全措施
1、施工現場安全保證措施
（1）施工現場消防保證措施
1月31日，工程全面沖出正負零。工人退場后，組織項目部全體人員、各分包隊伍負責人及安全管理人員對現場消防隱患進行全面排查。采用阻燃帆布對易燃物進行覆蓋，要求覆蓋率達到100%，檢查滅火器材的配備情況，對滅火器失效或配備數量不足的情況及時更換、補充，防止春節期間因煙火爆竹燃放引起現場火災事故的發生；對現場消防栓進行全面檢查，確保消防器材配備到位。春節值班人員針對現場易燃物的覆蓋情況、危險品存放庫房及現場的消防器 材、設施進行每日巡查，消除施工現場火災隱患。
（2）施工現場臨時用電安全保證措施
針對現場臨時用電情況開展全面排查，分配電箱全部做斷電處理。配電室及分配電箱張貼封條進行封閉。春節值班人員對現場臨電設施進行每日巡查，并填寫巡查記錄，確保春節期間臨電安全，無事故發生。
（3）現場物資安全保證措施
嚴格落實保安及項目值班人員24小時值守制度，嚴禁無關人員隨意進出工程現場。來訪人員需做好登記手續，對擅自、強行進入施工現場的情況，安保人員應及時報告項目值班人員，由值班人員進行應急處置。對物資存放區進行日常巡查，發現異常情況及時進行處理，并上報領導小組，確保不發生物資丟失現象。
2、生活區安全保證措施
項目節點完成后，組織工人有序退場，并對生活區進行全面檢查。在確保生活區春節期間無人員居住及消防設施到位的情況下，斷掉生活區電力供應，并采取張貼封條、上鎖等措施對生活區進行封閉。值班人員對生活區封閉情況進行每日巡查，發現異常情況及時采取應急措施，并上報領導小組。
四、事故應急救援及報告制度
（1）工程發生安全事故后，值班人員應及時采取有效措施，搶救傷員，防止事故進一步擴大。
（2）事故發生后，值班人員應及時將事故發生的時間、地點、事故具體情況及人員傷亡情況報告領導小組，按領導小組指示對事故進行應急處理。
（3）事故應急處置結束后，值班人員應當查明事故原因，做好事故的善后工作，避免類似事故的發生。
××項目
××年××月××日
施工方案 篇5
一、工程概況
工程名稱：
建筑地點：
本工程有開挖工作量,需使用工程機械,需發生開挖回填機械使用費15000元本工程設計面積500m2。根據工程情況，本工程采用大放坡開挖，挖土方量大部分采用反鏟挖掘機機械開挖，挖方量少部分采用人工開挖。
二、土方開挖
1、基坑開挖程序：測量放線、降水、切線分層開挖、修坡、留足預留土層。
2、挖土要點：相鄰基坑開挖時，遵循先深后淺或同時進行的施工程序。挖土自上而下水平分段分層進行，每層0.05m左右，邊挖邊檢查坑底寬度及坡度，不夠時及時修整，每2m左右修一次坡，至設計標高，再統一進行一次修坡清底，檢查坑底寬和標高，要求坑度凹凸不超過0.8m。
基坑開挖時盡量防止對地基土的擾動。人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即進行下道工序時，則預留一層20～30cm土不挖，待下道工序開始再挖至設計標高。
機械開挖部分，為避免破壞基底土，采取在基底標高以上預留一層20cm人工清理。
雨期施工時，基坑槽采取分段開挖，挖好一段澆筑一段墊層，同時經常檢查邊坡情況，防止坑壁受水浸泡造成塌方。
棄土及時運出，在基坑槽邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，與基坑邊緣保持1m以上的距離，以保證坑邊直立壁或邊坡的穩定。
挖土至坑底設計標高后及時由建設單位、勘察單位、設計單位、監理單位等組織基槽驗收，做好記錄，如發現地基土質與地質勘察報告、設計要求不符時，與有關人員研究及時處理。
達到設計要求后，及時進行墊層施工，每一塊坑底的無墊層暴露時間嚴格控制在24h以內。
3、挖土注意事項：為防止超挖，配備專職測量人員進行標高監測控制。 挖土時在樁周邊留三角土，必須采用人工挖土，以確保樁身質量。挖土時注意檢查基坑底是否有古墓、洞穴、暗溝等，如發現跡象及時匯報，并進行探查處理。
三、土方回填
為了保證地基不受侵擾，在基礎工程施工完成經隱蔽工程驗收后應及時回填，但在回填前應做好輸電（強、弱）電纜、上下水管等預埋工程。
1.基坑回填的前提：基坑回填時，基礎、地下水池工程應已經過驗收，且已達到優良質量等級標準。近基坑的某些地下的室外工程已經完工，在地面以上工程施工期內不致產生開挖土方的可能，影響主體結構施工。
回填土的來源應落實，回填土質應采用無有機質和腐埴質的土，并應符合最佳含水量要求，黏性土以手捏成團，落地開花為宜。因為回填土過干將夯打不實，過濕則易變成橡皮土。
基坑內無明顯積水（積水和有機質物體如模板、紙袋等殘留物，應清除干凈）。做好臨基坑四周的排水工作，不使基坑外的地面水流入基坑。
2.施工方法：回填土從場地最低部分開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用打夯機械夯實時不大于30cm。
深淺坑（槽）相連時，先填深坑槽，相平后與淺坑全面分層填夯。墻基與管道部分回填采用在兩側用細土同時均勻回填、夯實，以防止墻基及管道中心線位移。
采用自卸式汽車運輸土料。回填土較少部分采用人工填土，用手推車送土，以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進行回填土。
在夯實或壓實后，對每層回填土的質量檢查檢驗，采用小輕便觸控儀直接通過錘擊數來檢驗密實度，或采用環刀法取樣測定土的干密度，求出土的密實度。
3.回填土施工的注意事項：回填土應考慮天氣對回填土的影響，必要時應采取暫停回填土或采取防水覆蓋措施。
要控制好回填土土料的質量，嚴禁使用淤泥或含水量過大甚至達到飽和及被雨水淋濕的土料進入基坑。
當回填土的表層被雨水浸、淋時，回填前應將其表層鏟去，方可填筑。 回填時發現有機質雜質應隨時清除，大塊土塊應先敲碎，再填筑。
碾壓回填土時，應注意保護基礎結構或外墻防水層不受破壞。
施工方案 篇6
（一）、工程概述
卡博特藍星化工（江西）擴建年產10000噸氣相二氧化硅臨建項目拆除工程主要包括兩部分：
第一部分：混凝土地面拆除，主要包括老廠區馬路、籃球場、自行車棚、人行道、地坪及新廠區馬路，其中路面及地坪面積約4000㎡，籃球場20m*20m，自行車車棚3m*10m。
第二部分：建筑物的拆除，主要包括老廠區餐廳及辦公室、門衛，其中餐廳高約4m，長30。84m，寬12。24m。門衛高約3m，長10m，寬4。5m。
所有混凝土結構采用215挖機，裝配破碎頭進行破碎后，再將混凝土碎渣清運到場外指定地方。及時跟業主及管理公司確定廠內行車路線，
（二）、編制依據
1、《建筑物拆除工程安全技術規范》
2、卡博特藍星化工（江西）擴建年產10000噸氣相二氧化硅臨建項目設計圖紙
3、業主及管理公司要求
（三）、施工步驟及方法
1、施工步驟：施工前的準備工作人工拆除、機械拆除、建筑垃圾運輸
2、施工方法：
2。1施工前的準備工作
①、機具進場前需經業主及管理公司確認，其操作人員必須是經過管理公司及業主培訓且合格的操作人員。
②、拆除前要確定拆除建筑物與業主及管理公司核實，核實無誤后方可進行拆除。
③、材料準備，包括挖機、裝載機、運輸車、電錘、榔頭、釬子、1。8米的活動腳手架3臺氧氣乙炔、小液壓鉗等。
④、室內桌椅及辦公設備移除。
⑤、老廠作業區搭設腳手架用彩板做隔斷，有混凝土地面的打膨脹螺絲固定，沒有地面直接打鋼管固定。做法見附圖1
⑥、車輛行駛的路段有消防栓處采取腳手架硬圍護，防止車輛碰撞影響消防系統。
2。2人工拆除
①、有卡博特相關人員（胡工）帶領專業水電工先斷開水源，進食堂的水切斷支管直接堵死，電源有卡博特電工斷電后確認指定哪根沒電就斷哪根。具體斷點見附圖2
②、人工拆除坐便及蹲便器具時，要先打開污水井對內疏通后用水沖洗干凈，污水排放完了以后才可以拆除地下管道，防止環境污染。地下作業時要先前確定其它管線、污水井、閥門井等位置后方可作業，有過路管線的采取人工開挖。
③、人工拆除門框窗戶、木地板、隔墻、玻璃、衛生及餐廚潔具、吊頂、燈具，根據現場情況高處采用活動架。
④、空調拆除時應按：a。充氣放溶液。b、敲銅管頭拔銅管。c、割鐵d、溴化鋰溶液要用器具打包封存，不要弄的到處都是防止破壞環境。
⑤、帶電施工的必須有專業電工接線，其他作業人員不得私自接線，電器具必須有安全部門檢查合格且貼合格證后方可使用，在帶水帶電作業時必須佩戴絕緣手套和橡膠絕緣鞋，切割時要有專人監火，滅火器要放在監火人3米內。
⑥、部分物件業主需保存的，拆除時要注意做好保護措施，拆除后打包存放業主指定地方、拆除的材料及潔具經打包后整齊擺放臨時辦公室后面，運輸過程中小心輕放，防止破損。
2。3機械拆除
①、機械進場，布置警戒線張貼警示牌。
②、機械拆除應從上往下逐層、逐段進行，先拆除非承重結構，后摘除承重結構，必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進行施工。③、具備機械拆除條件后，先有破碎頭挖機拆除餐廳大門雨棚再由東向西拆掉女兒墻、屋面板，依次拆除次梁主梁及柱，由北往南逐步拆除，依次拆除的高度不得超過2米，拆除時警戒區域內所有作業人員必須佩戴防護耳塞，挖機作業時盡量避免噪聲過大。
④、拆除時挖機破碎頭與混凝土摩擦會產生灰塵，有風的時候會影響周邊環境，作業區域所有工作人員佩戴防護口罩，并派專人澆水，保持混凝土濕潤不起灰塵，盡量避免周邊環境不受污染。
⑤、施工中必須有專人監測拆除建筑物的結構狀態并做好記錄，當發現有不穩定狀態趨勢時，必須停止作業采取有效措施消除隱患。⑥、路面及地面破碎采用挖機帶破碎頭施工，施工區域需布置警戒線張貼警示牌，有專人看護指揮施工，施工前請業主相關專業人員確定路面是否有過路管線，取得業主方的交底確認后方可施工。
2。4建筑垃圾運輸
①、拆除的建筑垃圾用車運輸場外業主指定的位置。
②、進場車輛需專人帶領在指定的路線行駛（從老廠區大門右邊小門進，直走到餐廳門前右轉）時速控在10千米每小時，運輸車只能在混凝土路面行駛，禁止駛入草坪，防止明坑暗井小車，履帶式挖機在必要的時候有專人帶領可以上草坪上作業。
③、交叉路口派專人指揮車輛運行，以廠內物流及生產車輛為主，禁止阻礙物流及生產車輛運輸。
④、運輸車由進餐廳的路左拐在原有籃球上等候裝車。
⑤、掉落路面的磚頭瓦塊及時清理，要有專門保潔的人員保持路面清潔。
（四）、安全保證措施
1、進入施工現場的全體員工上崗前必須通過三級安全環保培訓和入廠教育，使每一個入廠區作業的員工熟知卡博特藍星化工（江西）有限公司和施工作業區有關安全生產和文明施工管理的要求和規定及本作業區的特點及安全操作規程；班組安全活動制度及紀律；愛護和正確使用安全防護裝置及個人勞動防護用品；本崗位易發生事故的不安全因素及其防范對策；本崗位的作業環境及使用的機械設備、工具的安全要求；本崗位的環保要求等。
2。機械設備操作人員（或駕駛員）必須取得相關機構頒發的證書，熟悉機械操作性能，確保機械設備操作人員（或駕駛員）百分百持證上崗。
3。機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛，運輸車司機在裝料時，應熄火拔掉鑰匙下車等裝滿后方可上車操作，車輛前輪應加有墊塊，以防車輛滑動。
4。施工區域必須布置警戒線張貼警示牌，嚴禁無關人員入內。
5。機械設備發生故障后及時檢修，決不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故。
6。上班前必須要開早會，做好安全交底，讓工人明確認識自己在干什么，有什么安全隱患，該怎么排除隱患，取得作業許可證后方可進行工作。
7。所有現場施工人員佩戴安全帽，特種作業人員佩戴專門的防護用具。
8。所有現場作業人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。
9。施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具配件以及個人勞保用品必須經常檢查，確保完好和使用安全。
（五）、應急預案
1。應急救援預案的目的。
針對施工現場可能發生的事故或緊急情況引發的傷害和其他影響（如火災、爆炸、觸電、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒、特殊氣候影響等），必須及時采取搶救行動和補充措施，使其得到最大限度地減少傷害和損失。
2。組織機構和職能。
①、指揮小組
組長：項目經理
副組長：項目安全經理
主要職能：負責現場指揮和協調工作，了解掌握事故情況，并且及時組織各方人員制訂相應的實施方案、組織現場搶救工作；組織相關部門進行自救，并且安排人員報警；事后做出事故調查報告。
②、物資供應：物質部主管、倉庫管理人員
主要職能：根據預案的內容安排好物資的準備；保證在應急工作中及時供應，并且數量充足；在日常中加強物資的管理和檢查，保證功能正常使用；使用完畢后及時補充數量；確認應急用車輛和駕駛員。
③、組織搶救：安全經理及現場培訓過的急救人員
主要職能：事故發生后，疏散人員，維護現場的秩序；保持安全通道的暢通；引導外援車輛進入現場；在搶救過程中，分析安全隱患，保證搶險人員的安全；保護事故現場；直至事故解除后，通知返回各自崗位，進入正常工作。
3。相關聯系電話：
①、急救電話：120
②、火警電話：119
③、急救小組成員聯系電話：
組長：李朝陽13871350487
副組長：孟祥正13110316408
成員：
侯世光15958339608
宋身文15079254648
王定意13636234446
應急車輛浙B80K10
司機：梁遠發13780016677
（六）、文明施工
1。創建文明工地、推行文明施工和文明作業是確保安全生產、樹立企業良好形象的基礎性工作。實踐證明，安全得文明，文明導致安全。現在的許多施工企業都已認識到，必須把創建文明工地，推行文明施工和文明作業為確保施工生產安全、樹立企業良好形象的重大基礎性工作來抓。創建文明工地、推行文明施工和文明作業，不僅是管理性很強的工作，而且也是技術性很強的工作，同時，它還要求職工具有相應的安全文明生產素質作為其基礎，因此，它包括了管理、技術和職工素質培養等三方面工作的建設與發展，而安全文明施工技術是它的重要組成部分。
2。工地區域分布合理有序、場容場貌整潔文明施工區域與生活區域嚴格分隔，場容場貌整齊、整潔、有序、文明、材料區域堆放整齊，并采取安全保衛措施。
3。工作人員佩戴勞保用品，著裝整齊，上班時嚴禁打鬧，不說臟話不亂開玩笑。
4。不亂丟垃圾，保持現場清潔。
施工方案 篇7
一、基礎的定位放樣
為建筑基礎開挖的臨時性坑井稱為基坑。基坑屬于臨時性工程，其作用是提供一個空間，使基礎的砌筑作業得以按照設計所指定的位置進行。
在基坑開挖前，先進行基礎的定位放樣工作，以便正確地將設計圖上的基礎位置準確地設置到橋址上。放樣工作根據橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎邊線的定位點，再放線畫出基坑的開挖范圍。
基坑底部的尺寸較設計的平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富余量，以便于支撐、排水與立模板。
二、陸地基坑開挖
基坑大小應滿足基礎施工要求，對有滲水土質的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設計基礎模板設計而定，一般基底尺寸應比設計平面尺寸各邊增寬0.5～1.0m。基坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應根據地質條件、基坑深度、施工期限與經驗，以及有無地表水或地下水等現場因素來確定。
(一)坑壁不加支撐的基坑
對于在干涸無水河灘、河溝中，或有水經改河或筑堤能排除地表水的河溝中；
在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩定；
以及基礎埋置不深，施工期較短，挖基坑時，不影響鄰近建筑物安全的施工場所，可考慮選用坑壁不加支撐的基抗。基坑的形式如圖4—2所示。
粘性土在半干硬或硬塑狀態，基坑頂緣無活荷載，稍松土質基坑深度不超過0.5m，中等密實(鍬挖)土質基坑深度不超過1.25m，密實(鎬挖)土質基坑深度不超過2.00m時，均可采用垂直坑壁基坑。
基坑深度在5m以內，土的濕度正常時，基坑可按表4—2所示，采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運土出坑的臺階。
基坑深度大于5m時，可參照表4—2坑壁坡度適當放緩，或加做平臺，規劃方案《基礎施工方案》。
土的濕度影響坑壁的穩定性時，應采用該濕度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。
當基坑的上層土質適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質為密實粘性土或巖石可用垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，應保留有至少為0.5m的平臺。
無水基坑的施工方法。對于一般小橋涵的基礎，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中橋基礎工程，基坑深，基坑平面尺寸較大，挖方量多，可用機械或半機械施工方法。
基坑施工過程中應注意以下幾點：
1)在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩定性；
2)坑壁緣邊應留有護道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動荷載距坑邊緣不小于1.0m；垂直坑壁邊緣的護道還應適當增寬；水文地質條件欠佳時應有加固措施；
3)應經常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現象發生，以確保安全施工；
4)基坑施工不可延續時間過長，自開挖至基礎完成，應抓緊時間連續施工；
5)如用機械開挖基坑，挖至坑底時，應保留不小于30cm厚度的底層，在基礎澆筑圬工前，用人工挖至基底標高；
6)基坑應盡量在少雨季節施工，
7)基坑宜用原土及時回填，對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑，則應分層夯實。
(二)坑壁有支撐的基坑
當基坑壁坡不易穩定并有地下水滲入，或放坡開挖場地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數量較大，不符合技術經濟要求時，可視具體情況，采取以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁及錨桿支護等。
常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐(圖4—3)、
橫襯板式坑壁支撐(圖4—4)、
框架式支撐(圖4—5)
其他形式的支撐(如錨樁式、錨桿式、錨碇板式、斜撐式等)，如圖4—6所示。
坑壁有支撐的施工，按土質情況不同，可一次挖成或分段開挖，每次開挖深度不宜超過2m。
混凝土護壁適用于除流砂及呈流塑狀態的粘土外的各類土的開挖防護，對較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質基坑更宜采用。混凝土護壁厚度可按下式計算：混凝土護壁的施工方法有兩種：
(1)噴射混凝土護壁。根據經驗，一般噴護厚度為5～8cm，一次噴護約需1～2h。一次噴護如達不到設計厚度，應等第一次噴層終凝后再補噴，直至要求厚度為止。
噴護的基坑深度應按地質條件決定，一般不宜超過10m。
基坑開挖若遇有較大滲水時，可采取下列措施之一。
①每層開挖深度不大于0.5m，匯水坑應設在基坑中心；
②開挖含水土層時，宜擴挖0.4m，以石料碼砌擴挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土；
③對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等后再噴射混凝土。
(2)現澆混凝土護壁。基坑開挖視地質穩定情況，一般挖深1.0～1.8m，即應立模澆筑混凝土。
拆模時間應根據摻速凝劑數量、氣溫條件、混凝土達到支撐強度等要求來決定，通常在24h以上便可拆模。
挖一節澆一節直至基底。必要時可采用鋼筋混凝土護壁。對于圓形基坑，開挖面應均勻分布，對稱施工，及時灌筑，無支承總長度不得超過二分之一周長(圖4—7)。
三、水中基礎的基坑開挖
橋梁墩臺基礎大多位于地表水位以下，有時流水還比較大，施工時都希望在無水或靜止水條件下進行。橋梁水中基礎最常用的施工方法是圍堰法。
圍堰的作用主要是防水和圍水，有時還起著支撐施工平臺和基坑坑壁的作用。
圍堰的結構形式和材料要根據水深、流速、地質情況、基礎形式以及通航要求等條件進行選擇。任何形式和材料的圍堰，均必須滿足下列要求：
第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應小于50cm，用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面20～40cm。
第二、圍堰外形應適應水流排泄，大小不應壓縮流水斷面過多，以免壅水過高危害圍堰安全，以及影響通航、導流等。圍堰內形應適應基礎施工的要求，并留有適當的工作面積。堰身斷面尺寸應保證有足夠的強度和穩定性，使基坑開挖后，圍堰不致發生破裂、滑動或傾覆。
第三、圍堰要求防水嚴密，應盡量采取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對圍堰外圍邊坡的沖刷和筑圍堰后引起河床的沖刷均應有防護措施。
第四、圍堰施工一般應安排在枯水期進行。
公路橋梁中應用的圍堰類型及其適用條件見表4—5。其中常用的形式為：
(一)土石圍堰
土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。
土圍堰可用任意土料筑成，但以粘土或砂類粘土較好。土堰的斷面一般為梯形(圖4—8)。當水流速大于0.7m／s時，為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量，可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草(麻)袋圍堰(圖4—9)。土袋上下層和內外層應相互錯縫，盡量堆碼密實整齊；填筑時，均應自上游開始，至下游合攏。
(二)木籠圍堰或竹籠圍堰
在巖層裸露河底不能打樁，或流速較大而水深在1.5～4.Om的情況下，可采用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架，內填土石構成的(圖4—10)。經過改進的木籠圍堰稱為木籠架圍堰，減少了木料用量。在木籠架就位后，再拋填片石，然后在外側設置板樁墻。木籠架圍堰的抗滑動和抗傾覆穩定性，可按兩側無土的情況來驗算，把木籠當作一個整體，當堰內排水后，木籠就受到外側水壓力P的作用，其穩定性完全依賴于自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產生的摩阻力。通常，只要寬度不小于0.6h，圍堰的穩定性就可以得到保證。
施工方案 篇8
工程基本情況：
國道主干線衡陽至昆明公路支線南寧至友誼關公路C8合同段K101+600～K104+600
技術標準：
道路等級：國道
設計車速：80km/h
設計荷載：汽車－超20級， 掛車－120
設計洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。
路線平面設計
在批復的路線方案基礎上對路線方案在1：20xx地形圖上進一步優化，尤其在地形復雜、地質不良、大橋分布等路段，到實地補充資料收集，進行局部路段的方案比較論證，并進行路線方案設計評審。同時，由業主組織公路學會專家組，為路線方案和主要構造物提供全面咨詢服務。根據路線方案評審結果和專家組咨詢意見，對提出的問題進一步詳細研究，慎重對待拆遷、占田、占地、高填深挖等問題，處理好橫向交通問題，結合地形、地質、水文、環保等方面，充分考慮路線的平、縱、橫組合的立體線形，達到路線與自然景觀協調，方案經濟合理。最后20xx年3月初完成紙上定線工作路線縱斷面設計
按照規劃輔道路面設計高基本與辛柴路持平；同時結合現狀地下水位進行縱斷設計，設計路基標高采用道路中心線設計標高。
橫斷面設計
C8合同段一般路段路基設計成整體式標準橫斷面，路基寬24.5m,行車道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內側路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設波型鋼護欄。路側按規定設路側護欄。土路肩內側設瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。
路基的填方邊坡視填土種類、不同的填土高度，參照《公路路基設計規范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時不設平臺；高度大于12m小于20m時，在低于路基邊緣8m處設一寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％），當填土高度大于20m時，在低于路基邊緣16m處再增設一處寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％）。
路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設計規范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質、風化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對堅硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設1.5m寬的碎落臺，當挖方邊坡距碎落臺高度小于12m時， 不設平臺。高度大于12m小于20m時，在距碎落臺10m高處設一處1.5m寬的平臺，當高度大于20m時，在距碎落臺20m高處再設一處平臺。
本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開挖邊坡采取多級臺階式。
高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線跨越山沖之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級臺階式。
排水工程
具體施工位置及方案由業主確定。
第二章 施工準備計劃
施工現場準備
（一）現有道路的保護
1、進場后，立即勘查現場，著手對工地施工區域地點和場內臨時道路修筑。
3、進場后立即對施工范圍進行邊界測量，避免與地方產生邊界糾紛，提前做好施工區內的排水工作，防止淤塞當地的排澇、灌溉溝渠。
4、進場后對場內現有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。
5、對于尚無現成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。
（二）場地控制網的測設
1、提請業主組織設計人員、監理工程師及有關單位進行移交測量點。
2、在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點，制定測量放線方案等工作。如發現紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設單位處理。
3、以交付、復測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線布設。
4、以交付、復測合格的水準點為基礎，布設一條三等水準附合線路。
第三章 主要分項工程的施工方法
第一節 測量控制
測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量。
一、測量工作程序
開工前對業主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經業主和監理工程師簽認后方能施工。
測點交接→測點復測→建立施工導線網，布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。
二、控制系統的建立：
針對本工程規模及特點，建立現場平面及高程控制系統，以便于在施工全過程中進行測量的控制。
1.平面控制系統
2. 高程控制系統
三、放線控制
本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：
道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制。
第二節 路基施工方案
一、測量放樣
1、中線復測和固定
a.復測并固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。
b.復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線點等樁。
c.當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進行固定。
2、路線高程復測
中線恢復后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。
（3）橫斷面的檢查與補測
（4）路基放樣：
根據設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。
（5）道路中線、邊線及標高復測，均用測量復核記錄表做好記錄。
二、挖運土方：
（1）土方的運輸，嚴格按照天津市有關散體物料運輸的規定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規定，沿途不撒漏，在業主指定的地點堆放。
（2）根據路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。
三、路基檢查：
在挖掘機挖走土方、淤泥后，壓路機碾壓前，根據測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預留10cm土層作為碾壓時的預沉高度。
四、特殊路基處理
路基左側輔道路線需占用溝渠，需對該溝渠進行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實；最后在全線路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。
五、換填及路基碾壓
1、 施工要求：
先用鉤機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應采用壓路機壓實。路基采用振動壓路機壓實，路槽底0~80cm范圍的密實度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應采用分層壓實，每層松鋪厚度應不大于30cm。
路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現象，填方路床以下80cm處壓實度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填作為基礎墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80cm。
2、土方填筑及碾壓
（1）填方
自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。
（2）碾壓
壓實采用18T重型壓路機分段分區進行騎縫碾壓。分段長度約為100米。碾壓路線對于直線段先兩側后中間行走方向平行于渠軸線。
在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。
以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關施工規程、規范執行，而施工參數（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等）按現場碾壓試驗后確定的參數執行。
五、 路基壓實度控制
a.路基填土材料：
采用能被壓實到規定密實度能形成穩定的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數大于26的土。同時土中不應含有草皮、樹根等易腐朽物質。
b.填土：
將填料土運至現場，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數將土樣碾壓到規定的密實度要求為止。經檢查合格，監理批準，才能填筑上一層土。
（1）采用符合圖紙及規范要求的土料填筑。
（2）在填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時，原地表進行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實，壓實度不小于93%；填土高度大于0.8m時，將原地面整平后分層壓實，基底80cm以下范圍內壓實度不小于90%。經監理工程師驗收后才開始填筑。
本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現“彈簧”現象。為保證壓實度，采取以下幾種措施：
a.施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。
b.施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規范的要求，以確保雨天渠底不積水。
c.壓實后的經雨水淋濕，因有橫坡將水排至現有排水系統，雨水的影響深度一般不深。
（10）。質量控制：
a.通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土的力學性質指標。
b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質和稀泥等有害物質，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。
第三節 瀝青混凝土路面面層施工
一、瀝青路面透層施工
1、準備工作
（1）基層必須經過驗收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。基層須養護后方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層或聯結層補平。
（2）裝運透層油前，應用水（裝乳化瀝青時）或柴油（裝煤瀝青時）將油罐刷洗干凈。
（3）灑布機到達現場后應有專人測溫。
（4）噴灑瀝青前應用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。
（2、瀝青灑布
（1）瀝青灑布應在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風或降雨）下進行，灑布前應首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統是否安裝好，油路是否暢通，車內油溫是否符合要求。
（2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。
（3）起點及終點處應按澆灑寬度鋪設牛皮紙或葦席一道，起點處應與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點處覆蓋物邊應與路面中線垂直，以免起點處噴灑重復油大、終點處因停止噴灑滴油而油大的弊病。
下封層施工
??? 此工程設計為下封層，下封層是一種細粒式瀝青混凝土薄層施工技術。其礦料級配應是連續的，應通過拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實均勻的結構層。
??? 1、 層鋪法熱瀝青表面處治
??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經準確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層
三、瀝青面層施工
1、設備
A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供必須的試驗資料。
B. 拌和機應能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設置。拌和設備的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試直到符合要求。
2、混合料的運送
A. 應采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。
B. 已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。
C. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多余的混合料不得用于本工程。
3、混合料的攤鋪
A. 在鋪筑混合料之前，應檢查確認下層的質量，當下層質量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監理工程師批準。
B. 面層和粘層應連續施工。否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監理工程師批準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。
C. 立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。
4、壓實
A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應立即以路面進行檢查，對不規則之處應及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻地壓實。
B. 壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經監理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。
5、接縫
A. 鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得監理工程師批準。在接縫處的密實度和表面修飾應與其它部分相同。
B. 縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應該是熱接縫，并應是連續和平行的，縫邊應垂直并形成直線。
C. 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作應連續進行直至接縫平順而密實。
6、 開放交通
熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經監理工程師書面同意，才開放交通。
第四節 安全生產
為把“安全第一、預防為主”的方針真正落實到實處，認真貫徹實施《安全生產法》，使安全防范意識和自我保護意識深入人心。從講政治、保穩定、促發展的大局出發，以對國家和人民高度負責的精神，做好安全生產工作，制定以下安全管理規定及處罰辦法。
一、安全管理規定
1.各級領導和全體員工（含民工）要認真執行有關安全管理的各項規定。在安全管理上，貫徹實施公司“管理體系”。
2.執行《重慶市建設工程施工安全管理規定》，規范施工現場（生產場所）的安全管理。
3.制定安全管理目標并進行分解，落實到具體人員和部門，使每位施工人員明確安全目標、責任和職責。
1、安全標志牌管理制度
（1）項目經理部安保部門負責本安全標志管理的督促檢查落實工作。
（2）項目經理部安保部門負責所需安全標志的采購工作并負責檢查督促安全標志的.保管、設置、日常管理與維護工作。
（3）項目經理部安保部門在工程開工之前根據本項目的實際需要編制安全標志購置計劃，并購置；
（4）施工單位應當在施工現場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。
2、安全檢查制度
安全檢查工作是保證安全生產的手段，為確保安全生產指標的完成，本著防患于未然，安全第一，預防為主的原則，結合實際情況制定以下制度。
（1）、不同時期的重點檢查內容：
1）四月份對施工現場、變電室等重點部位及防火情況進行檢查。
2）七月份重點檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護措施。
（2）、項目經理部根據自己的施工現場、駐地及不同季節的工作任務進行檢查，及早發現隱患，采取措施。并應做到：
3、安全教育培訓制度
教育基本上分為三級教育、季節性教育、特殊作業（工種）教育、崗前教育、和其他教育。
為保證職工在施工生產活動中的安全與健康，搞好安全生產管理和發展安全生產技術，加強對職工的安全教育和提高職工的安全生產素質，使廣大職工掌握安全生產的科學知識和基本技能，避免或減少傷亡事故的發生，因此依據《安全生產法》及有關要求特制定本制度。
施工方案 篇9
一、 本工程計劃冬季施工的分部、分項工程
根據本工程的施工實際進度，和本工程的總體施工安排，結合本地氣候的實際情況，本著安全生產，質量第一的原則，目前施工已進入冬季施工，確保工程實體不受影響 ， 從本日起實施冬季施工方案。本工程計劃在冬季進行屋面砼結構層施工和養護，內外墻面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況 ， 擬完成以上工作。
二、 方案實施的保障機制
1、 機構組成：
進入冬季施工建立以項目經理為總負責，施工員實施冬季方案的施工技術措施落實人，質量員為工程實體的質量檢查的責任人，安全員為冬季施工的安全責任落實人，材料員為冬季施工物資的 及 時保障人，建立健全的冬季施工項目機構。
項目經理： xxx 冬季施工方案總體協調負責人
施工員 : xxx 冬季 施工技術 、 措施落實 責任人
質量員 : xxx 冬季施工 質量檢查 、控制 的責 任 人
安全員 : xxx 冬季施工的安全責任人
材料員 : xxx 冬季施工物資 材料 保障 責任 人
2、 物質保障：本工程冬季施工已到場的物資：
電熱保溫棉氈 100 條
保溫棉氈 300 條
砼早強防凍劑 300kg （大地牌、產地西安）
塑料保溫膜 60 0㎡
保溫燃料 700kg
備用加熱水桶 3個 （每個2m3容積）
3、 氣候影響，及應對措施:
1、 根據天氣的實際每日進行專人測溫，并做好記錄每日 不 少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應立即停止本部位施工，連續五日平均氣溫低于零下5度項目停止施工。
2、 采用調整施工時間，天氣晴朗溫和的天氣，采用早9時至 下 午4時施工，其余時間為保溫養護期，避開晚間低溫 時段 的施工。
三、 施工技術措施保障:
《建筑工程冬期施工規程》規定：當室外日平均氣溫連續5d 低于 5 ℃ 即進入冬期施工。
1、 、技術措施
本工程擬采用 自拌 混凝土， 自拌砂漿 采用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴格按使用說明添加） 在混凝土達到抗凍臨界，混凝土表面應覆蓋，具體措施： 屋面板 用一層塑料 膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋 、 和 兩層麻袋片 表面增加一層保溫棉氈 。
保證入模溫度不低于5 ℃ 。冬期施工期間多留兩組同條件養護試塊，一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度，另一組用作28d 的強度測試，試塊應在澆筑現場取樣制作， 并進行標養合同條件養護。
2、 冬期施工期間易出現大風和寒流，氣溫驟降，應對建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上，用編織布擋護西、北兩個迎風面，對墻上較小的洞口用麻袋圍擋，對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，達到防風保溫的目的。
3、 采用蓄熱法施工，混凝土澆筑時間要盡可能安排在上午進行。白天負溫只在少數寒流期間出現，因此安排在上午澆筑混凝土，此時大氣溫度逐漸升高，對混凝土早期正溫養護非常有利。夜晚溫度下降時，混凝土內因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個較好的溫度環境，避免受凍。在白天澆筑混凝土，因環境溫度與混凝土 、砂漿 出機 口 溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養護溫度。
4、 冬期施工前，應將冬期施工所用的材料、機械、工具等備足備齊、落實到人，專人負責、統一調度 。 在冬期施工中，多注意收集天氣預報，做好測溫工作。測溫工作不僅是提供溫度數據對施工起參考作用，而且也是對冬期施工工程質量的鑒定方法，所以在冬期施工中必須設專人負責，堅持做好定時測溫工作。測溫工作包括：日天氣的最高、最低溫度，混凝土、砂漿攪拌前水、石子、外加劑的溫度，混凝土的機口，入模或 施工 等階段的溫度。 和砼、砂漿的運送保溫。
5、 為確保混凝土不受凍，應注意搜集天氣預報，當風力在5 級以上時不得澆筑混凝土。混凝土澆筑時環境溫度不得低于 -5 ℃ 。澆筑期間當夜環境溫度不得低于-15 ℃ 。應根據天氣安排混凝土施工。
6、內墻體抹灰施工的保溫措施，采用蓄熱和外加劑結合的施工方法。，封閉所有的外墻洞口，室內采用火爐加溫，并增設蒸汽桶保證室內的適度和溫度。
7、抹灰工程的溫度控制，材料保溫，拌合料的運送，試件的留置、養護，測溫記錄因參照砼的冬季施工相應的控制措施，并按冬季施工規范結合抹灰施工規范和要求施工。
8、 基層抹灰要在界面劑達到一定強度后，開始用1 ： 2.5 水泥砂漿打底掃毛，底灰應分層涂抹，每層厚度不應大于 10mm ，必須在前一層砂漿凝固后再抹下一層，當抹灰厚度大于 35mm 時，應采 取措施 加強。抹 灰 拉毛灰，其配合比是：水泥∶ 砂 =1∶2.5 。抹拉毛灰以前應對底灰進行澆水，且水量應適宜，墻面太濕，拉毛灰易發生往下墜流的現象；若底灰太干，不容易操作，也拉不均勻。 在保溫的同時應增加養護的濕潤環境。
四、 安全保證措施
1、 冬天氣溫低，各種鋼制構件韌性差，每日例行檢查腳手架用的固定螺栓、腳手架的連接扣件、 施工 道平臺、安全網用的懸挑鋼管連接等是否有裂縫和變形現象，做到及時處理，防患于未然，并記錄在案。
2、 冬期施工中，高空作業應系安全帶、穿膠底鞋、防止滑落及高空墜落。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰，斜道要有可靠的防滑條。
大雪后必須將架子上積雪清掃干凈并檢查馬道平臺, 如有松動下沉現象 , 務必及時處理。
3、 施工時如接觸汽源、熱水要防止燙傷。現場火源，要加強管理，使用煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
4、 現場明火作業，必須有項目經理部簽字的動火證。加強現場消防工作，備足消防器材，施工現場消防用水、滅火砂及消火栓設明顯標記，注意保管，不得隨意挪用。
5、 嚴禁將食品與現場施工用品混放，亞硝酸鈉有劇毒要嚴加保管，以防誤食中毒。
6、加強施工層臨邊防護，和龍門架口的安全防護設施的完整，和檢查工作，發現隱患立即排除。
7、 電源開關、配電箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線使用電爐、碘鎢燈、熱水器、大功率燈泡等大用電器以及燒水、做飯和取暖而發生觸電事故。設專人負責安全用電管理，每日進行例行檢查，確保施工用電安全，并記錄在案。
加強夜間巡邏，做好防火、防盜工作，給施工創造有利條件保證工程質量和工程進 度。
8、 抹灰 施工前，應檢查腳手架是否安全 ， 每班前應檢查腳手架是否牢固穩定，如有不安全處應立即進行處理，并應經常清理腳手板上的雜物。任何情況下嚴禁搭設臨時飛跳板、探頭板 。 腳手板上放置的工具材料應平穩，荷重不得超過規范規定。施工前應對所有的機械設備進行檢查，應滿足施工能力要求并運行正常。所有用電設備必須有絕對可靠的絕緣裝置和良好的接地 。 工地禁止喝酒及帶病在外腳手架上工作。翻拆架子時要小心，防止損壞已抹好的水泥墻面，并應及時采取保護措施 。
9、 室內采用明火加強保溫時，使用明火前要報負責人審查并檢查安全后方可使用，并派專人負責值守，特別是夜間，值守人不得擅自離開。
施工方案 篇10
為貫徹落實《安徽省20xx—20xx年中小學教師繼續教育實施方案》的文件精神，切實有效地開展我鎮中心學校20xx—20xx年度中小學教師繼續教育，特制定《鎮鎮固中心學校20xx—20xx學年度中小學教師繼續教育“上好課”實施方案》。
一、培訓時間
20xx年7月——20xx年6月
二、培訓對象
全鎮中心學校在職在崗中小學教師。
三、培訓內容
“上好課”專題六個模塊：①教學中的師德修養；②教學論與課堂教學；③課堂教學基本技能微格訓練；④新課程課堂教學新技能；⑤課堂教學問題診斷與解決；⑥課堂教學反思方法。
四、培訓形式與學時
初中、小學：校本實踐研修、集中問題指導和遠程資源服務相結合，其中校本培訓為48學時，集中問題指導24學時，計72學時。
五、實施步驟：
本年度培訓工作分四個階段進行：
第一階段（20xx年3月—8月）
1、開展“上好課”專題培訓需求調研，梳理每一個模塊反饋的問題，確定各模塊培訓內容、目標和形式，醞釀培訓方案。
2、選派培訓者和校本培訓指導教師參加省市級培訓；組織各模塊指導教師集體備課。
3、制定《鎮鎮固中心學校20xx—20xx學年度中小學教師繼續教育“上好課”實施方案》。
4、組織開展“上好課”專題第一次全員集中培訓，全面開展培訓工作。
第二階段（20xx年9月—12月中旬）
“上好課”專題前三個模塊的學習，學習內容：教學中的師德修養；教學論與課堂教學；課堂教學基本技能微格訓練。12月下旬組織“上好課”專題培訓階段性考核評估。
第三階段（20xx年1月—20xx年5月）
“上好課”專題后三個模塊的學習，學習內容：新課程課堂教學新技能；課堂教學問題診斷與解決；課堂教學反思方法。
第四階段（20xx年6月）
開展“上好課”專題校本考察和考核，評定培訓成績，認定培訓學時，全面總結20xx—20xx年度培訓工作。
六、各模塊培訓安排：
20xx年8月
上好課專題各模塊的集中培訓和問題指導
1、分片集中指導
2、遠程學習（部分高中教師參加）
片區聯系人及相關學校
鎮中心學校教師學習與區教育局教師進修學校，幫助教師明確本專題各模塊的學習任務和方法；指導解決相關問題。
①集中培訓出勤記錄
②聽課記錄
③學習體會
檢查出勤情況、聽課記錄
20xx年9月
教學中的師德修養
校本學習與問題研討
學校教導處或教研組
更新觀念，規范師德行為，認識提高師德修養的重要意義，樹立自覺上好課的意識。
①學校學習、交流討論記錄
②結合教育教學實踐，撰寫一篇教育敘事或反思材料。★
檢查學校交流討論筆記和個人撰寫的教育敘事或反思材料。
20xx年10月
教學論與課堂教學
同上
同上
聯系上課實際需要，加強課堂教學的理論指導，提高課堂教學水平。
①教學論方面的自學過程材料
②撰寫一篇理論研修小結★
③學校學習記錄
查看個人學習記錄、理論研修小結、學校學習記錄
20xx年11月—12月中旬
課堂教學基本技能微格訓練
1、業務指導人員集中培訓
2、校本訓練
3、過程指導
鎮中心學校教師學習與區教師進修學校
學校教導處或教研組
各級業務指導組
強化課堂教學導入、講解、板書、提問、練習、結束技能訓練，掌握課堂教學基本技能
①集中培訓出勤記錄
②各單項技能訓練參與錄、評價表
檢查出勤情況、6個單項技能訓練參與錄和評價表
20xx年1月—3月
新課程課堂教學新技能
1、業務指導人員集中培訓
2、校本學習、實踐
3、分片送課下鄉
鎮中心學校教師學習與區教師進修學校
學校教導處或教研組
鎮中心學校業務指導團隊
圍繞新課程教學中的合作探究、學法指導、現代信息技術與學科課程整合等方面，重新構建教師的技能結構，形成和掌握新課程的教學基本技能
①集中培訓出勤記錄
②課堂教學實錄★
③學校學習記錄
檢查出勤情況、《報告冊》和學校學習、交流記錄。
20xx年4月
課堂教學問題診斷與解決
校本學習與問題研討
學校教導處或教研組
提高教師對課堂教學的問題分析和解決能力
①案例分析報告的書面材料
②學校集體診斷記錄及《小組合作研討記錄表》★
查看教師個人的案例分析報告、《報告冊》和學校集體診斷的記錄
20xx年5月
課堂教學反思方法
同上
同上
使教師掌握課堂教學反思方法
《自我反思報告》★
查看教師個人的教學案例反思報告
注：①帶★號的過程材料均要填寫在“上好課”專題學習報告冊上。
②每位教師要分別撰寫集中指導（1篇）、自主學習（1篇）、小組合作學習（2篇）的理論學習筆記（共計4篇），填入報告冊中的《理論學習記錄表》。
七、培訓措施
1、加強組織領導
各學校要在“備好課”專題培訓的基礎上，進一步加強培訓工作的組織領導，各學校校長是培訓工作的第一責任人，對學校培訓工作負總責，分管業務的副校長對培訓的組織管理負直接責任。各校必須落實具體的部門和人員負責培訓的常規工作，確保培訓工作的有效實施。
2、加強問題反饋。
鎮中心學校教師學習與區教師進修學校除了做好“上好課”專題培訓前期需求調研外，在各模塊培訓前定期梳理各校提交問題，針對各校提出的共性和突出問題進行分工和集體備課。聘請教研專家、優秀中小學教師和高校專家根據問題需求單，按需備課，突出問題解決。以學校（中心校）為單位，對教師在自學中反饋的共性問題分學科、分層次進行研討。充分發揮校本指導團隊的作用，促進經驗共享，實施行動研究，提出解決校本問題的方法和策略。
2、加強業務指導
鎮中心學校鄉（校）兩級學科課程指導團隊成員要認真履行指導職責，密切配合，協同工作，形成高效順暢的問題反饋和問題指導網絡，真正發揮指導作用，把“上好課”專題培訓活動和“骨干教師送教下鄉活動”有機結合起來。培訓各學校要適當減輕課程團隊成員的教學任務和其他事務，把校本培訓指導工作納入本人的工作量，讓課程團隊的成員有充分的時間和精力履行業務指導職責，同時要對業務指導人員的工作進行動態管理，及時督促其履行指導職責。專題培訓結束后，將對各級業務指導團隊的工作進行考核評估，評估結果將作為其是否繼續擔任指導教師工作的重要依據。
3、加強培訓者培訓
鎮中心學校教師學習與區教師進修學校要建立一支德才兼備的專兼職培訓者隊伍，實行培訓者資格認定制度，要加強培訓者隊伍自身的崗位培訓和短期外出培訓，不斷提高自身素質。每次集中培訓前要開展集體備課，明確培訓的目標和要求，做好培訓的必要準備，培訓提綱經審核通過后，方可組織實施。要建立培訓者教學效果測評公示制度，對學員反映意見較多的培訓者，要令其限期改進，不能勝任培訓工作的培訓者，要加強自主培訓，限期達標。
4、加強過程管理
鎮中心學校、鄉、校三級領導組和業務指導組要相互配合，構建鎮中心學校、鄉、校三級培訓組織管理和過程監控網絡，加強對校本培訓的指導、監督和檢查。學校對教師個人自學自練要有布置、有檢查，每個模塊的學習結束后，要以學習小組為單位檢查一次，同時要將檢查情況進行記錄、總結，形成寫實性書面總結材料。各學校每學期末均要對培訓工作進行一次全面的檢查，并將檢查情況寫成文字材料，上報教育局職成教股和教師學習與區教師進修學校。鎮中心學校培訓領導組和業務指導組每學期要對校本培訓工作分鄉鎮進行一次全面檢查，對鄉鎮中心校主要負責人、分管校長和業務人員的工作和教師個人的培訓情況進行量化考評，考評結果納入年終考核指標，考評情況將在全鎮中心學校進行通報。
5、加強效果評價
本專題培訓以校本考察為主，把過程性考查與終結性考評相結合。校本考察由鄉鎮中心校和學員所在學校共同組織實施，鎮中心學校業務指導組隨機進行抽查。過程性考察重點查看能反映學習過程的文本材料（教師個人材料和學校組織培訓工作的文字記錄），終結性考評主要是結合“優質課”、“精品課”評選活動，實地評測教師的課堂教學操作能力。
過程性考查與終結性考評成績分優秀、良好、合格、不合格四個等級，成績不合格的，當年不能參與職稱評定，年終考核不得評為優秀等次。
6、加強支持與服務
鎮中心學校教師學習與區教師進修學校要為培訓提供有針對性的網絡、文本資源和其他必須的培訓資源，改善培訓條件，逐步建立能寓資源服務、網絡對話、交流互動為一體的培訓服務平臺，逐步使培訓向遠程網絡化發展。
教師學習與區教師進修學校仍要建立校本培訓聯系人制度，配合鎮中心學校、鄉業務指導團隊，深入教學第一線，為教師們提供面對面的指導和服務，幫助教師解決備課和教學中的問題和困惑，為廣大中小學、幼兒園教師提供最優質的培訓服務。
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