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后驅(qū)車的優(yōu)缺點都有哪些
后驅(qū)車都有哪些優(yōu)缺點?對于車主們來說，選擇一款適合自己的車型是非常重要的。接下來，我們就來了解一下：
后輪驅(qū)動(RWD)的定義
后輪驅(qū)動，全稱叫做前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動，英文全稱Rear Wheel Drive，是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動形式，其動力自發(fā)動機(jī)經(jīng)由傳動軸傳遞到后輪上，后輪為驅(qū)動輪負(fù)責(zé)驅(qū)動整個車輛，而前輪為導(dǎo)向輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，形象地說，就是前進(jìn)時后輪“推動”前輪，帶動車輛行進(jìn)，采用前置后驅(qū)的車輛，其發(fā)動機(jī)一般縱向放置，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的縱向轉(zhuǎn)動的力借由傳動軸，傳遞至后驅(qū)動軸，再轉(zhuǎn)化為橫向轉(zhuǎn)動的動力，從而驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。
后驅(qū)車的優(yōu)缺點
后驅(qū)車優(yōu)點
1、起步加速表現(xiàn)好，舒適度高，車輛汽車起步、加速或爬坡時重心后移，后輪作為驅(qū)動輪抓地力增強(qiáng)，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度;
2、操控性好，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，令前輪可專注于轉(zhuǎn)向工作，因此轉(zhuǎn)向時的車輛反應(yīng)更加敏捷，同時，因為一些組件從車輛前部移至后部，使整車的前后配重比可以接近或達(dá)到50：50的完美比例，大大提升了車輛行駛的平衡性和穩(wěn)定性，所以操控性更加優(yōu)異，這就是為什么大多數(shù)跑車采用后輪驅(qū)動的原因。
3、維修容易，前置后驅(qū)的安排使發(fā)動機(jī)、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于車輛的保養(yǎng)和維修。
4、承載能力好、結(jié)構(gòu)簡單。
后驅(qū)車缺點
1、體積大、質(zhì)量高。
2、行駛速度高慢、故障率高。
3、成本較高，空間利用不便，后驅(qū)車部件多、組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對較高，由于增加了傳動軸，因此需要占去一定的車身空間，影響車內(nèi)空間的布置分配，但是隨著后輪獨立懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)，后驅(qū)車的空間可能有很大的提高余地。
4、動力損耗較大，由于發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力需要多經(jīng)過傳動軸這一步才能傳遞到驅(qū)動輪，因此對于動力的損耗必然較前驅(qū)車大，一般的使用表現(xiàn)是后驅(qū)車較前驅(qū)車更廢油一些。
5、牽引力不足、轉(zhuǎn)向過度，盡管一些部件被移到的后部，但是相對于前驅(qū)來說，作用于驅(qū)動輪(后輪)的重量還是相對較輕，而牽引力的特點是作用于發(fā)力點(驅(qū)動輪與地面接觸點)的作用力越大，牽引力作用越穩(wěn)定，因此牽引力不足一直是后驅(qū)車存在的問題，后驅(qū)車在過彎時，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，即一般所說的“甩尾”。
汽車換機(jī)油應(yīng)以行駛里程更換的，一般的礦物機(jī)油可以每5000公里就換一次，合成機(jī)油就可以延長至8000琺10000公里更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應(yīng)該考慮更換機(jī)油。
當(dāng)然有一種方法就是檢查機(jī)油，一年保養(yǎng)一次應(yīng)該問題不大，關(guān)鍵是你使用的機(jī)油的質(zhì)量和級別如何，質(zhì)量好的級別高的那當(dāng)然可以延長換油的時間。如果使用的是一般的機(jī)油，那就要經(jīng)常檢查機(jī)油質(zhì)量，機(jī)油潤滑不好對車輛會有損害的。當(dāng)機(jī)油用了半年之后，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機(jī)油尺取出點機(jī)油，看看油位和油的質(zhì)量。感覺還好就繼續(xù)使用，質(zhì)量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。我介紹四種方法鑒別機(jī)油：
1、聞味法，抽出機(jī)油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強(qiáng)的酸臭味，說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)該更換。
2、手捻法，將取出的舊機(jī)油用大拇指與食指反復(fù)研磨，質(zhì)量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。如感到有雜質(zhì)，粘性差，甚至發(fā)澀，應(yīng)該更換。
3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙(可用好一點的面巾紙)，滴數(shù)點舊機(jī)油在紙上，待機(jī)油滲漏后，質(zhì)量還好的機(jī)油無粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質(zhì)，應(yīng)該更換。
4、光照法，取出機(jī)油尺高舉45度，在光照之下觀察機(jī)油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑末為良好。若磨屑末多，應(yīng)該更換。
1，日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數(shù)是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養(yǎng)可以提前一些，因為發(fā)動機(jī)在首保之前，是處于首個磨合期，會有較多的機(jī)械碎屑會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)內(nèi)。早些做保養(yǎng)把它們“放”出來，對發(fā)動機(jī)絕對是有百利而無一害的。
2，如果保養(yǎng)是更換的是自己購買的機(jī)油，那就要根據(jù)機(jī)油的不同種類來區(qū)分更換周期。之前的機(jī)油文章就寫過，機(jī)油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機(jī)油的更換周期也各不相同。
3，在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導(dǎo)致汽車長時間怠速或者走走停停，經(jīng)常在低于8km的短距離內(nèi)行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬于非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動機(jī)的壽命。像這種“耗損性駕駛”，建議把機(jī)油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，保證發(fā)動機(jī)的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公里一換，半合成機(jī)油提前到5500-6000公里一換;全合成機(jī)油則提前到7500-8000公里一換。
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