2024-10-03
電子式節(jié)氣門調節(jié)系統(tǒng)在一切駕駛情況下均與加速器開度成比例，發(fā)動機輸出功率經常保持適當。電子式節(jié)氣門調節(jié)系統(tǒng)有3種模式：普通、動力和雪模式。
普通模式：普通駕駛時，一般推薦使用普通模式米節(jié)省燃油。
動力模式：用于加強加速和為運動駕駛。
處于動力模式時，要回到普通模式，請輕輕按下'SNOW'(雪)側的駕駛方式選擇開關。
正常行駛時，車子會在大約2000-3000轉左右自動升上一擋，但想盡快提速時，如果引擎還是在這樣的低轉速區(qū)域升擋，就無法獲得充足的馬力和扭矩而影響加速。
電子式節(jié)氣門調節(jié)系統(tǒng)在一切駕駛情況下均與加速器開度成比例，發(fā)動機輸出功率經常保持適當。電子式節(jié)氣門調節(jié)系統(tǒng)有3種模式：普通、動力和雪模式。
普通模式：普通駕駛時，一般推薦使用普通模式米節(jié)省燃油。
動力模式：用于加強加速和為運動駕駛。
處于動力模式時，要回到普通模式，請輕輕按下'SNOW'(雪)側的駕駛方式選擇開關。
正常行駛時，車子會在大約2000-3000轉左右自動升上一擋，但想盡快提速時，如果引擎還是在這樣的低轉速區(qū)域升擋，就無法獲得充足的馬力和扭矩而影響加速。
