工匠精神代表人物事跡
工匠精神是一種職業(yè)精神，它是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的體現(xiàn)，是從業(yè)者的一種職業(yè)價值取向和行為表現(xiàn)。“工匠精神”的基本內(nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容。下面是小編收集整理的工匠精神代表人物事跡（精選14篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
工匠精神代表人物事跡1
火箭“心臟”焊接人高鳳林
今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院211廠發(fā)動機(jī)車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動機(jī)噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達(dá)幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認(rèn)可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
極致：焊點寬 0.16毫米 管壁厚0.33毫米
“長征五號”火箭發(fā)動機(jī)的噴管上，就有數(shù)百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細(xì)到接近頭發(fā)絲，而長度相當(dāng)于繞一個標(biāo)準(zhǔn)足球場兩周。
專注：為避免失誤 練習(xí)十分鐘不眨眼
高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”。
堅守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動機(jī)
高鳳林說，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這里。35年，130多枚長征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動機(jī)的助推下，成功飛向太空。這個數(shù)字，占到我國發(fā)射長征系列火箭總數(shù)的一半以上。
匠心：用專注和堅守創(chuàng)造不可能
火箭的研制離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍(lán)圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專注做一樣?xùn)|西，創(chuàng)造別人認(rèn)為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
工匠精神代表人物事跡2
張冬偉，滬東中華造船集團(tuán)焊工。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。
而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。
寧允展，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師。
他是CRH380A的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。
從事該工序的工人全國不超過10人。
他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。
工匠精神代表人物事跡3
顧秋亮，中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所組裝工人。
載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。
成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。
這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當(dāng)今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。
但是他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人贊嘆不已。
他們雖沒有過硬的學(xué)歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發(fā)揮到極致和完美。
即使再小的細(xì)節(jié)，他們都會全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。
他們善于從細(xì)微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發(fā)展、求突破。
精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動。
這種執(zhí)著、堅守、奉獻(xiàn)和精益求精的精神品質(zhì)，正是當(dāng)今時代的“工匠精神”。
而他們身上所擁有的那種對工作的無限熱愛、對事業(yè)的執(zhí)著專注、對質(zhì)量的極致追求以及甘心奉獻(xiàn)的精神，正是工匠精神的現(xiàn)實展示，是當(dāng)今時代工匠精神的完美代言人。
堅守、執(zhí)著、熱愛、奉獻(xiàn).....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會更加美好。
工匠精神代表人物事跡4
工藝美術(shù)師孟劍鋒
推薦語：孟劍鋒是北京工美集團(tuán)的一名鏨刻工藝師，他用純銀精雕細(xì)琢鏨刻的“和美”純銀絲巾，在去年北京APEC會議上，作為國禮之一贈送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人。從業(yè)二十年來，他追求極致，對作品負(fù)責(zé)，對口碑負(fù)責(zé)，對自己的良心負(fù)責(zé)，將誠實勞動內(nèi)化于心，這是大國工匠的立身之本，中國制造的品質(zhì)保障。
純手工國禮 出自我手
北京APEC會議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人和夫人的國禮中有一件看起來是草藤編織的果盤，里面有一條柔軟的銀色絲巾，絲巾上的圖案清晰自然，賞心悅目。為了分別作出果盤的粗糙感和絲巾的光感，孟劍鋒反復(fù)琢磨、試驗，親手制作了近30把鏨子，最小的一把在放大鏡下做了5天。
追求極致 超越自我
追求極致，這是孟劍鋒給自己提的標(biāo)準(zhǔn)。支撐果盤還需要4個中國結(jié)作為托兒，工藝標(biāo)準(zhǔn)并沒有規(guī)定它們必須是手工加工。技師們準(zhǔn)備用機(jī)械鑄造出來，再焊接到果盤上，但是，鑄造出來的銀絲上有砂眼，盡管極其微小，孟劍鋒心里卻怎么也過不去這道坎。在他心目中，沒有瑕疵，并且是純手工，這才配得上做國禮。
如今，已經(jīng)是國家高級工藝美術(shù)技師的孟劍鋒，對自己還有更高的要求，他覺得要干好工藝美術(shù)這行還應(yīng)該懂繪畫，現(xiàn)在有時間就和愛人一起出去寫生、練素描。孟劍鋒說，有一天，他一定會拿出一個像樣的繪畫作品，就像做鏨刻那樣，他就是要超越自己，追求極致。
一句話概括
北京APEC會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。——國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒
工匠精神代表人物事跡5
周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。
經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。
30年來，周東紅始終保持著成品率100%的紀(jì)錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的`“御用畫紙”。
管延安，港珠澳大橋鉗工。
管延安每次工作都要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于1毫米，他卻能做到零縫隙。
只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。
他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。
工匠精神代表人物事跡6
從“文物修復(fù)界泰斗”李云鶴到特種熔融焊接工高鳳林，從中國第一代核燃料師喬素凱到電網(wǎng)系統(tǒng)特高壓檢修工王進(jìn)……他們是披荊斬棘的先驅(qū)，擇一事，終一生，讓“匠心”永遠(yuǎn)傳承。他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人嘆為觀止。他們在平凡崗位上創(chuàng)造不平凡價值的奮斗故事深深感染了觀影師生。
作為新時代的中職學(xué)子，應(yīng)當(dāng)習(xí)得這種“工匠精神”，勇敢地在成為高技能人才的道路上尋夢、筑夢、圓夢，成為未來的“大國工匠”。
職業(yè)院校的學(xué)生是“大國工匠”的后備軍，教師應(yīng)當(dāng)將“工匠精神”運(yùn)用到日常工作中，通過各類教育教學(xué)實踐活動，幫助學(xué)生練就精湛的專業(yè)技能，為國家培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。
工匠精神代表人物事跡7
徐立平，中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機(jī)器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。0.5毫米是固體發(fā)動機(jī)藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。
為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設(shè)計發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個姿勢雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險雕刻火藥，被人們譽(yù)為“大國工匠”。
工匠精神代表人物事跡8
最近電臺、電視臺都在熱播，提倡“工匠精神”。開始我糊里糊涂的，后來才知道什么是“工匠精神”。工匠精神其核心是：不僅僅是把工作當(dāng)作賺錢的工具，而是樹立一種對工作的執(zhí)著，對所做的事情和生產(chǎn)的產(chǎn)品精益求精、精雕細(xì)琢的精神。
有一群人，視自己為普通的北京故宮工作人員，但其實，他們都是頂級的文物修復(fù)專家。每天的工作都是繁瑣且又復(fù)雜的，在這枯燥的一天里他們認(rèn)真地修復(fù)著各種文物，他們因精湛的技藝而被稱作“文物醫(yī)生”。故宮男神王津，16歲在故宮修鐘表，39年沒換過工作，沒搬家。修復(fù)文物是穿越古今，與百年文物進(jìn)行對話的一種特殊職業(yè)。去北京旅游，人人都喜歡到北京故宮看看，體驗古代的傳統(tǒng)文化，感受古代的氣息，如果你看到一些精美、完好無損的文物，如掛在故宮里的古畫，還有許許多多的古建筑，這些都是經(jīng)過他們“文物醫(yī)生”靈巧的雙手，認(rèn)真仔細(xì)修復(fù)過的，只為完好地保留和傳承古文化，只為讓外人知道我們中國古文化是多么博大精深，只為展現(xiàn)最美的一面給游客。
瑞士制表匠、制表商對每一個零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢，他們用心制造產(chǎn)品的態(tài)度就是工匠精神的思維和理念。在工匠們的眼里，只有對質(zhì)量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜不倦追求，除此之外，沒有其他。正是憑借這種凝神專一的工匠精神，瑞士手表得以信譽(yù)滿天下、暢銷世界、成為經(jīng)典。
工匠精神包括：一是精益求精的創(chuàng)新精神，沒有最好，只有更好。二是實事求是的科學(xué)精神。社會發(fā)展需要科技進(jìn)步，科技進(jìn)步需要對規(guī)律的不斷探尋。三是實事求是、實現(xiàn)創(chuàng)新的科學(xué)方法，是推進(jìn)進(jìn)步的內(nèi)生動力。
用精益求精的態(tài)度，把一種熱愛工作的精神代代相傳。這種精神就是工匠精神。
在自己的崗位上，認(rèn)真細(xì)致地去完成每一項任務(wù)，就像王津那樣，熱愛自己的工作崗位。
《勸學(xué)》中提到“不積跬步，無以至千里、不積小流，無以成江海。”讓我們從小事做起，從細(xì)小的每一件事情開始，一點點的積淀。弘揚(yáng)工匠精神，成就出彩人生。
工匠精神代表人物事跡9
“我們所焊的每一個點都關(guān)系到航天員的生命安危，每一道工序都影響著載人航天的成敗。”
不久前，我國空間站天和核心艙成功入軌，展現(xiàn)了我國航天制造的頂尖實力。但你知道嗎，空間站的核心艙艙體巨大，焊縫總長度超三百米，焊接時要高標(biāo)準(zhǔn)一次成型，難度極大，造型復(fù)雜的球面壁板艙體焊接更是從未有人挑戰(zhàn)過。
鄭興發(fā)現(xiàn)一旦空氣濕度超過40%，試驗件里的氣孔數(shù)量和直徑都明顯增加。反復(fù)琢磨后，他想到了通過烤燈和加熱帶雙重加溫的方式，降低濕度，解決難題。問題解決了，他卻經(jīng)常需要在五六十度地高溫下連續(xù)工作一個多小時。于鄭興而言，艱難卻值得。
目前，由鄭興擔(dān)任主崗焊接的神舟飛船、天宮、天舟、新一代載人飛船試驗船相繼成功發(fā)射，空間站核心艙等航天器也已經(jīng)陸續(xù)啟程，開啟中國人在軌建設(shè)空間站、探索宇宙奧秘的新時代。
梅琳：從業(yè)26年，仍要堅持練手感
“這個崗位很孤獨，但熱愛可以克服困難。成百上千上萬的零部件，經(jīng)過我們的手，慢慢填坑實現(xiàn)了并機(jī)發(fā)電，這是自己對建設(shè)國家重大工程一種價值的體現(xiàn)。”
轉(zhuǎn)子是發(fā)電機(jī)能夠輸出電流的關(guān)鍵部件，在白鶴灘水電站，每個轉(zhuǎn)子的重量達(dá)到2300噸，是世界之最，而梅琳就是國內(nèi)為數(shù)不多可以吊裝巨型精密裝置的起重機(jī)司機(jī)。
發(fā)電機(jī)是精密儀器，轉(zhuǎn)子吊裝要求精度非常高。梅琳要做的是在不足兩平方米的駕駛室里，通過三個操縱桿將這個直徑16.5米、高4米，重達(dá)2300噸的大家伙，吊入發(fā)電機(jī)坑位時的移動距離控制在1毫米以內(nèi)，而銷釘和銷孔的距離僅有1.5毫米。
從事這個行業(yè)26年，梅琳仍保持每次到達(dá)工位后，都要做些練習(xí)找到手感的習(xí)慣。對梅琳而言，這份工作最難操作的是精度。20多分鐘的時間里，梅琳時刻都要保持手感，確保起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，稍有不穩(wěn)造成晃動，都可能帶來無法估量的損失。五次點控調(diào)校后，轉(zhuǎn)子穩(wěn)定且精準(zhǔn)地落入發(fā)電機(jī)坑位，吊裝成功。
白鶴灘水電站的工程仍將繼續(xù)，并將在7月1日實現(xiàn)首批機(jī)組發(fā)電，梅琳也將會繼續(xù)她的挑戰(zhàn)。
常曉飛：追求產(chǎn)品的極致狀態(tài)
“我追求把每一件產(chǎn)品做到極致狀態(tài)，因為這是在為國家而做，并不是為我個人而做。我作為國家年青一代的工匠，有責(zé)任把追求極致的精神傳承下去。”
30歲出頭，他卻能用比頭發(fā)絲還細(xì)0.05毫米的刻刀刀頭在直徑0.15毫米的金屬絲上刻字，字體內(nèi)容要用高倍顯微鏡才能看清，他的技術(shù)被國家評為“中華十大絕技”。他就是中國航天科工二院的高級技師常曉飛，1988年出生的他參與了國家導(dǎo)彈和宇航產(chǎn)品的復(fù)雜關(guān)鍵零部件，以及新型衛(wèi)星零部件的制造任務(wù)。
為練就爐火純青的數(shù)控加工技術(shù)，常曉飛不斷挑戰(zhàn)技藝的極限。一塊硬幣大小的金屬板，高速旋轉(zhuǎn)的極細(xì)刀頭，一個多小時之后，182個直徑比頭發(fā)絲還細(xì)的小孔神奇地精確成型。只有通過強(qiáng)光，才能看到182個小孔所呈現(xiàn)出的內(nèi)容。
常曉飛曾接到一項新型復(fù)合材料的加工任務(wù)，這種極難加工的硬脆材料將用于新型武器裝備的關(guān)鍵部位，關(guān)系武器試驗成功與否。通過無數(shù)次修改編程，調(diào)整刀具，經(jīng)近三個月時間，常曉飛終于找到了一種最優(yōu)方式，將這種復(fù)合材料的加工成品率從30%提高至80%，最終提高到100%。
一身真本領(lǐng)，也讓常曉飛獲得了無數(shù)榮譽(yù)。然而，比起這些耀眼的榮譽(yù)，常曉飛最自豪的還是能用自己精湛的技術(shù)參與到我國航天航空事業(yè)中，為國家的安全保駕護(hù)航。
工匠精神代表人物事跡11
中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院特種熔融焊接高級技師，全國十大能工巧匠，中華技能大獎獲得者。技工學(xué)校畢業(yè)生。在火箭發(fā)動機(jī)焊接工作崗位上，刻苦鉆研，大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)技術(shù)革新近百項。提出和創(chuàng)造多層快速連續(xù)堆焊加機(jī)械導(dǎo)熱等多項新工藝方法，攻克運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)大噴管焊接難關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)地完成多種運(yùn)載火箭重要部件的焊接任務(wù)。
高鳳林的工作經(jīng)歷
高鳳林1980年技校畢業(yè)分配到發(fā)動機(jī)制造車間從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作至今，他熱愛航天、勤奮實踐、立足本崗、刻苦鉆研，在焊接方面懷揣超人的獨特技能，是年輕技術(shù)工人中理論與實踐實現(xiàn)最佳結(jié)合的典范。在型號生產(chǎn)的新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新方法等大型攻關(guān)項目，特別是在新型大推力發(fā)動機(jī)的研制生產(chǎn)、科技攻關(guān)中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的膽識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐评恚瑡故斓募妓嚬タ穗y關(guān)，并結(jié)合自己對焊接過程的特殊感悟，深刻理解，靈活而又創(chuàng)造性地將所學(xué)知識運(yùn)用于自動化生產(chǎn)、智能控制等柔式加工中，為國防和航天科技現(xiàn)代化，為型號的更新?lián)Q代做出了杰出貢獻(xiàn)，給企業(yè)帶來巨大效益，多次受到李鵬、尉健行、xx、劉華清、宋健等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。
高鳳林的個人貢獻(xiàn)
貢獻(xiàn)1
在長二捆運(yùn)載火箭研制生產(chǎn)中，高達(dá)80多米的全箭振動試驗塔是“長二捆”研制中的關(guān)鍵，而塔中用于支撐火箭振動大梁的焊接是關(guān)鍵的關(guān)鍵，該材料特殊，要求一級焊縫。高鳳林經(jīng)過反復(fù)試驗，提出了多層快速連續(xù)堆焊加機(jī)械導(dǎo)熱等一系列保證工藝性能的工藝方法，出色地完成了振動大梁的焊接攻關(guān)，保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗，保證了澳星的成功發(fā)射，該工程獲得部級項目一等獎。日前，在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質(zhì)量依然良好，承力從360噸提高到420噸，大梁安然無恙。
為長三甲、長三乙、長三丙運(yùn)載火箭設(shè)計的新型大推力氫氧發(fā)動機(jī)，由于使用了新技術(shù)新材料給焊接加工帶來諸多難題，尤其在發(fā)動機(jī)大噴管的大、小端焊接中，超厚與超薄材質(zhì)在復(fù)雜結(jié)構(gòu)下的對接焊，多次泄漏，高鳳林經(jīng)過反復(fù)分析和摸索，終于找出了以高強(qiáng)脈沖焊，配以打眼補(bǔ)焊的最佳工藝措施，攻克了難關(guān)。在首臺發(fā)動機(jī)大噴管將被判死刑的關(guān)鍵時刻，高鳳林化險為夷，將第一臺大噴管推上了試車臺，保證了長三甲等型號火箭的研制進(jìn)度。后連續(xù)生產(chǎn)多臺，氣密試驗均一次通過，作為主要完成人，該噴管的制造工藝榮獲航天總公司科技進(jìn)步一等獎國家科技進(jìn)步二等獎。目前長三甲、長三乙已成功地發(fā)射了東方紅三號，菲律賓馬部海等大型通訊衛(wèi)星，并即將成為探月工程的主力火箭。
貢獻(xiàn)2
在國家某重點型號任務(wù)研制中，高鳳林同志多次受命攻克難關(guān)，保證了我國重點型號武器的順利研制；在國家某特種車的研制中，高鳳林同志充分運(yùn)用焊接系統(tǒng)控制理論，出色的攻克了一系列部組件的生產(chǎn)工藝難關(guān)，保證了國防急需，其中后梁和起豎臂分獲院科技進(jìn)步一等獎和階段成果二等獎。某型號發(fā)動機(jī)試車多次失敗，頭部生產(chǎn)試驗中斷，生產(chǎn)無法繼續(xù)進(jìn)行，高鳳林同志應(yīng)邀參加，以氣保護(hù)雙面成型和局部自由收縮焊接等措施終于解決了難關(guān)，將試驗壓力由130個壓力提高到180個壓力，滿足了使用要求，試車得以成功。某型號發(fā)動機(jī)隔板焊接后易出現(xiàn)裂縫、堵塞等缺陷，有時100%返修。針對這種情況，高鳳林大膽提出工藝改進(jìn)措施，焊出的產(chǎn)品1994至1996三年X光透視合格率連續(xù)達(dá)到100%，該技術(shù)獲廠、院科技進(jìn)步獎，特別是在某型號引射筒的焊接攻關(guān)中，在公司總經(jīng)理的親自授命下大膽改進(jìn)，突破難關(guān)，使有關(guān)單位近一年沒有解決的難題得以解決，且大幅度提高了效率和質(zhì)量，僅三天就生產(chǎn)出6件一次合格率100%的工藝試件，156件產(chǎn)品的生產(chǎn)也只用了一個半月，100%一次合格，保證了近一億產(chǎn)值的產(chǎn)品交付。
貢獻(xiàn)3
在國家863攻關(guān)項目50噸大氫氧發(fā)動機(jī)系統(tǒng)研制中，高鳳林同志大膽采用新的工藝措施，突破了理論禁區(qū)，創(chuàng)造性的運(yùn)用b值、s值在多種高低溫合金混合焊接接頭結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，解決了有關(guān)科技人員久攻不下的難關(guān)，多次獲獎，為部、院確定的"三轉(zhuǎn)一把火"作出了突出貢獻(xiàn)。并為某型號任務(wù)國家立項奠定了基礎(chǔ)。不斷地改進(jìn)工藝措施，不斷地創(chuàng)造新工藝方法，不斷地攻克一個個難關(guān)，鍛煉了高鳳林，他練就出一手卓爾不群的焊接技藝，積累了系統(tǒng)解決實際焊接問題的經(jīng)驗與方法。他在型號攻關(guān)中的事例不勝枚舉。他多次在關(guān)鍵時刻為型號總師、廠、院領(lǐng)導(dǎo)提供技術(shù)依據(jù)，使長三乙遙二箭（故障處理方案被劉紀(jì)原總經(jīng)理親率的總公司專家組采納）、某產(chǎn)品得以順利發(fā)射，也被傳為佳話。他運(yùn)用精湛技藝還修復(fù)多臺長三甲大噴管，多種型號的焊接工藝改進(jìn)，及長三、長三甲發(fā)動機(jī)生產(chǎn)工藝的革新，修復(fù)蘇制圖154飛機(jī)發(fā)動機(jī)，共計節(jié)約或避免經(jīng)濟(jì)損失一千五百多萬元。
貢獻(xiàn)4
在公司民用產(chǎn)品真空爐的生產(chǎn)中，高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多，節(jié)約原材料50%，實現(xiàn)系統(tǒng)批量化生產(chǎn)。僅此一項（節(jié)約原材料和提高效率），多年來就為國家節(jié)約資金400多萬元（該產(chǎn)品也是填補(bǔ)國內(nèi)空白的項目，已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家）。
在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機(jī)廠大型機(jī)車換熱器生產(chǎn)中，技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑著多年的實踐經(jīng)驗和反復(fù)摸索，終于找到了解決辦法，使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。經(jīng)試驗換熱率達(dá)75%，達(dá)到了設(shè)計要求，為我國新型節(jié)能機(jī)車的發(fā)展鋪平了道路。鈦合金自行車架焊接是國內(nèi)一項技術(shù)空白，兄弟單位組織技術(shù)攻關(guān)仍未找到解決辦法。臨時授命的高鳳林經(jīng)過大量實驗，按期焊出了樣車，振動實驗達(dá)20多萬次，大大超過了設(shè)計振動2萬次的要求，填補(bǔ)了該技術(shù)國內(nèi)空白（前航天總公司副總經(jīng)理夏國洪親臨視察并在航天報頭版登載）。
此產(chǎn)品多次參加法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等自行車博覽會，受到好評，目前該產(chǎn)品已全部銷往歐美、東南亞各國，為國家賺取了大量外匯。協(xié)助某研究所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接制造難關(guān)，使該項制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平（因在這之前只有美國等國家生產(chǎn)）。
高鳳林個人榮譽(yù)
多年來高鳳林同志共攻克難關(guān)96項之多，1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認(rèn)可，受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。并多次作為廠、院、北京市焊接教練、集團(tuán)公司命題組長、參加全國比賽，并取得好成績。著有論文多篇分別發(fā)表于《航天制造技術(shù)》、《航天產(chǎn)品應(yīng)用焊接技術(shù)》等刊物。
由于貢獻(xiàn)突出，其事跡多次被收入《中華名人錄》、《當(dāng)代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實話實說》、《焦點訪談》等節(jié)目。授課260課時以上，帶徒17名。在鉆研業(yè)務(wù)的同時，高鳳林注意提高文化素質(zhì)，進(jìn)修本科畢業(yè)并獲得學(xué)士學(xué)位。他還積極參與黨、團(tuán)、工會等工作，先后擔(dān)任過團(tuán)支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職，并以自身的表率帶動影響青年團(tuán)員和廣大職工群眾。自參加工作以來，安心一線工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點、任勞任怨、刻苦鉆研、技術(shù)精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。
1991年高鳳林以精湛的技術(shù)和突出貢獻(xiàn)被破格評聘為國家技師，1997年被評聘為高級技師，20xx年又評聘為特級技師。
1983年以來，高鳳林同志連年獲得廠、院優(yōu)秀團(tuán)員、黨員、新長征突擊手、先進(jìn)生產(chǎn)者、十佳青年等稱號共二十多項。此外，他還在1986年獲北京市國防工業(yè)工會優(yōu)秀積極分子；1991年獲部青工技術(shù)比賽實際第一、理論第二；1995年獲部級科技進(jìn)步一等獎；1996年獲國家科技進(jìn)步二等獎；同年獲航天百優(yōu)"十杰"青年、航天部勞動模范、航天技術(shù)能手、中央國家機(jī)關(guān)“十杰”青年；1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、1999年獲中國航天基金獎。
工匠精神代表人物事跡12
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心。”胡雙錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是x飛機(jī)制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機(jī)零件無一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習(xí)慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結(jié)歸納的“對比復(fù)查法”和“反向驗證法”，在飛機(jī)零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀(jì)錄，連續(xù)十二年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在ARJ21新支線飛機(jī)項目和大型客機(jī)項目的研制和試飛階段，設(shè)計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進(jìn)行大批量、規(guī)模化生產(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了ARJ21—700飛機(jī)起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、C919大型客機(jī)項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖鴦趧幽７丁⑷珖赖履７斗Q號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機(jī)搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點。”
工匠精神代表人物事跡13
從油漆工到云南機(jī)械加工行業(yè)的“一把刀”，從學(xué)徒到擁有“全國勞模”“全國技術(shù)能手”等榮譽(yù)的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車工耿家盛用30多年的執(zhí)著，詮釋著“工匠精神”。
“車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的。”對耿家盛來說，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了說是磨好刀。“我只是堅持把一件普通的事情努力做好而已。”
意義非凡的“兩把刀”
“這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的。”初見耿家盛，聊起的第一個話題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。
兩把刀其貌不揚(yáng)，外行人很難看出它們的精彩之處。“當(dāng)年師父示范了一遍要領(lǐng)，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個小時。”耿家盛說，出師的這把刀，他足足磨了一個星期。
對耿家盛而言，這兩把刀，一把意味著傳統(tǒng)技藝的傳承，一把標(biāo)志著認(rèn)真把一件事做到極致的態(tài)度。每當(dāng)困惑時他都會拿出來看看。
出生技術(shù)工人家庭的耿家盛，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠當(dāng)油漆工。兩年后，他調(diào)入昆明重機(jī)廠改行當(dāng)了車工。零基礎(chǔ)的他，從最基本的搖手柄學(xué)起，在廠里請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學(xué)苦練的耿家盛很快成為骨干。
“車工就玩‘一把刀’，刀好活就不會差，否則就算不上合格。”耿家盛從工具箱里又翻出幾把車刀說。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。
工作30多年，到底磨過多少把車刀，耿家盛自己也算不清了。“每把車刀都得靠手工在每分鐘3000轉(zhuǎn)的砂輪機(jī)上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀。”為此，他沒少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結(jié)成厚厚的老繭。
耐磨的“工匠”技術(shù)刀
“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準(zhǔn)、好。”迷上了車刀，車間幾乎成了耿家盛生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。
車刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機(jī)器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，耿家盛再熟悉不過了，他就是這樣和車刀“較勁”的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……
鉆進(jìn)車刀改造的“牛角尖”，耿家盛幾乎年年都有一兩樣“改革”。“這把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質(zhì)區(qū)別很大。加工軋輥時連續(xù)切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。”20xx年，以耿家盛為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機(jī)加工刀片”獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局實用新型專利。
“這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強(qiáng)調(diào)的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’。”耿家盛說，針對特殊工件，常規(guī)的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。
“同一臺機(jī)器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲。”同事馬自輝說。
耿家盛從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說不完的話，技術(shù)之外，他內(nèi)斂拘謹(jǐn)。這些年，耿家盛帶領(lǐng)團(tuán)隊完成了拉絲機(jī)、橡膠縐片機(jī)等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，改進(jìn)塔機(jī)起升部分、重卷機(jī)滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。
當(dāng)好一把“師匠”的傳承刀
利用休息時間，耿家盛又學(xué)了鏜床、鉆床等加工技能，還自學(xué)CAD制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車間大量的“硬骨頭”加工任務(wù)。
“干這行，就是學(xué)習(xí)、積累、再傳授。”除了車間，現(xiàn)在耿家盛多了一個去處——“耿家盛技能大師工作室”。靠著老一輩經(jīng)驗成長起來的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工涌現(xiàn)出一批年輕的技術(shù)人才。
奎年來，不斷有企業(yè)高薪來“挖”耿家盛，都被他拒絕。“30多年一門心思做一件事，并不是所有人能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄說。也許，有人認(rèn)為“工匠”就是一種重復(fù)勞動。其實，對“工匠”最好的詮釋，應(yīng)該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。
有人覺得車工的活很枯燥，就是反復(fù)磨刀，但在耿家盛看來，當(dāng)一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的“藝術(shù)品”，是很快樂的。
耿家盛說，“中國制造20xx”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級……要將這些宏偉藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實，推動中國成為制造業(yè)強(qiáng)國，技術(shù)工人承載著不可替代的作用。
當(dāng)問及他心中的中國制造是什么時，耿家盛堅定地說，就是磨好手中的這把車刀。
工匠精神代表人物事跡14
從一線工人成長到優(yōu)秀人才，xx煤業(yè)有限責(zé)任公司xx煤礦運(yùn)輸隊井下電鉗工xx始終堅持腳踏實地不忘初心。在他心中，生命不息，奉獻(xiàn)不止。用匠心筑夢，不負(fù)韶華，用青春和熱血譜寫著自己的煤海人生，用滿滿的愛心將初心裝點的熠熠生輝。
勤于思考，勇于創(chuàng)新
xx自xx年大學(xué)畢業(yè)后，來到了煤礦一線工作，他刻苦鉆研技術(shù)，練就了一身過硬本領(lǐng)，始終堅持用敬業(yè)的態(tài)度完成每一項工作。
xx年，xx被調(diào)到主提升機(jī)房工作，面對新的工作環(huán)境，他暗下決心要在主提升機(jī)房把工作干好。可工作了半年后，有件事總讓他頭疼不已，原來，在主井提升機(jī)房變頻控制設(shè)備層，有八個功率柜和勵磁柜，每個柜子都配備了需要24小時不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)的空冷風(fēng)機(jī)對其進(jìn)行散熱，而且空冷風(fēng)機(jī)由于工作時的震動，對柜內(nèi)全關(guān)斷光電檢測零序電流板、脈沖功放板及小繼電器等產(chǎn)生一定的損害，八個柜子連在一起，那震動就像八臺拖拉機(jī)一樣，頻頻造成電氣事故，給煤炭的提升工作造成了相當(dāng)大的困擾。問題出在哪?正在他一籌莫展的時候，突然看到洗衣機(jī)的排水管，靈光一閃在功率柜和勵磁柜兩側(cè)用槽鋼組焊成鋼架，再將鋼架地腳固定，然后把空冷風(fēng)機(jī)架放在鋼架上，用風(fēng)筒布做成導(dǎo)風(fēng)管與柜子進(jìn)行軟連接，同時在北面窗戶安設(shè)小型變頻通風(fēng)機(jī)，在南面窗戶安設(shè)通風(fēng)口，形成對流通風(fēng)，把溫度降下來。他將建議交了上去，并經(jīng)過技術(shù)改造，解決了此項難題。
由他牽頭成立的創(chuàng)新工作室完成了副井井口托罐裝置的制作與安裝技術(shù)改造、變頻器主從機(jī)連接方式技改革新等10余項技術(shù)攻關(guān)項目，解決巷道排水、卸煤口原煤外漏等26項安全生產(chǎn)難題，僅巷道自動排水技術(shù)改造一項每年就可為企業(yè)節(jié)約資金約30余萬元。通過對立井主井電控功率柜防震技術(shù)的改造，利用風(fēng)筒布做成導(dǎo)風(fēng)管與柜子進(jìn)行軟連接，解決了因風(fēng)機(jī)的震動造成全關(guān)斷光電檢測零序電流板、脈沖功放板及小繼電器產(chǎn)生損害的問題，兩年來，共節(jié)約資金70余萬元。“立井主井電控功率柜防震技術(shù)改造”項目榮獲集團(tuán)公司xx年度職工技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀獎，消除了多年制約煤炭安全提升的困擾，填補(bǔ)了行業(yè)空白，xx年該項目榮獲實用新型專利。他多次在各級崗位技能大賽中獲得第一名得好成績，曾先后榮獲xx委表彰的中央企業(yè)技術(shù)能手、xx技術(shù)能手、xx市優(yōu)秀技能人才、xx集團(tuán)技術(shù)能手、首屆xx工匠等榮譽(yù)稱號。
敬業(yè)工作，不畏艱難
在日常的工作中，xx一直沖在工作第一線，勤于思考、善于思考，遇到困難、問題從不退縮。真正的奉獻(xiàn)是平凡不張揚(yáng)，他從來沒有說過豪言壯語，卻在用自己的實際行動實現(xiàn)著自己的青春諾言，那就是繼承先輩們的敬業(yè)精神，為煤礦事業(yè)奉獻(xiàn)自己的一生！
卸煤口老掉煤……”坐在回家的通勤車上，他耳邊聽著工友的嘮叨，腦袋卻在飛速的轉(zhuǎn)著。第二天的檢修時，xx跟著檢修的工友來到了主井箕斗卸煤口，看著煤流滾滾而下被溜煤板彈了出來落到地上，他眼前一亮，這不就像打乒乓球么?只要“球”不落“網(wǎng)”，問題不就解決了嘛。于是找到隊領(lǐng)導(dǎo)說了他的想法，成立了專門的技術(shù)研究小組，經(jīng)過近一個月的設(shè)計、改造，該項技術(shù)成功應(yīng)用，為全礦節(jié)約安全投入60萬元，多回收煤炭4000余噸，并在xx年被中國化學(xué)能源工會評為職工技術(shù)創(chuàng)新成果三等獎。
導(dǎo)師帶徒，提升素質(zhì)
每當(dāng)有新人來到單位，xx既要擔(dān)當(dāng)科技攻關(guān)任務(wù)，又承擔(dān)人才培養(yǎng)的責(zé)任，不僅帶技術(shù)，還要帶思想、帶做人，與徒弟簽訂師徒合同，為徒弟“量身定制”職業(yè)生涯成長規(guī)劃，確保導(dǎo)師帶徒工作有的放矢。有的時候新人來到新環(huán)境，加上從來沒有實踐過，心里會忐忑和不安，為了讓新同事盡快的適應(yīng)工作，他會進(jìn)行耐心的指導(dǎo)，逐漸引導(dǎo)其走上正軌，為他們仔細(xì)講解工作要領(lǐng)，技術(shù)規(guī)范，讓他們熟悉工作中的每一項流程，正是這樣簡單又熱心的工作氛圍讓單位同事上下一心，進(jìn)而實現(xiàn)青年人才團(tuán)隊全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。
xx所在的隊每年肩負(fù)著650萬噸的煤炭提升任務(wù)，智能化、自動化要求較高，為提高職工技能水平和專業(yè)協(xié)作能力，他大力開展“技能提升”和“導(dǎo)師帶徒”活動，針對崗位成長成才、職業(yè)生涯規(guī)劃、專業(yè)技能提升三個方面對57名職工進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)；培養(yǎng)的5名徒弟現(xiàn)已獨當(dāng)一面，有2名徒弟在xx公司職業(yè)技能競賽中獲獎，在他的帶動下，運(yùn)輸隊逐步形成了人人學(xué)技術(shù)的良好風(fēng)氣，使這支隊伍成為xx公司運(yùn)輸戰(zhàn)線最具有戰(zhàn)斗力的一支勁旅，為xx煤礦創(chuàng)下單班立井提升328斗的最好煤炭提升成績，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，智慧礦山建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
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