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施工組織設計學習心得體會（通用12篇）
我們在一些事情上受到啟發后，心得體會是很好的記錄方式，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編整理的施工組織設計學習心得體會，希望能夠幫助到大家。
施工組織設計學習心得體會 1
有了一些收獲以后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣有利于培養我們思考的習慣。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以下是小編為大家整理的施工組織設計學習心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
施工總體安排：
1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時進行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5—6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。
2、在工程施工時，要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。
3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡，確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業，各區進行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。
4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。
5、水電、設備等預留、預埋安裝時，要緊密配合土建施工進度，積極組織穿插交叉作業，做好水、電管線的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
模板工程：
�。�1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
（2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
�。�3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
�。�4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
（5）墻、柱側模的底部，都要留設一定數量垃圾清理孔。模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
鋼筋綁扎應該符合下列規定：
1、鋼筋的交點須用鐵絲扎牢。
2、板和墻的鋼筋網片，除靠外周兩行鋼筋的相交點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不發生位移。雙向受力的鋼筋網片不得跳扣綁扎，而且必須全部扎牢。
3、梁和柱的鋼筋，出設計有特殊要求外，箍筋應與受力筋垂直設置。箍筋彎鉤疊合出，應沿受力鋼筋方向錯開設置。對于梁，箍筋的彎鉤在梁面左右錯開50%，對于柱，箍筋彎鉤在柱的四角相互錯開。
4、柱中的豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度（多邊形柱為模板內角的平分角：圓形柱與柱模板切線垂直）：中間鋼筋的彎鉤應與模板成90度，如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤與模板的角度最小不得小于15度。
5、板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的.鋼筋在下；當有圈梁或墊梁時，主梁的鋼筋在上。
6、板上下層鋼筋有接頭時，應按規范要求錯開，其位置和搭接長度均要符合規范和設計要求。鋼筋搭接處，應在中心和兩端按規定用鐵絲扎牢。
7、擺放鋼筋馬凳支架后即可綁上層鋼筋的縱橫兩個方向定位鋼筋，并在定位鋼筋上畫分檔標志。然后穿放縱橫鋼筋，綁扎方法同下層鋼筋。
砌墻的施工技術：首先，我知道了工人們在砌墻前，要根據上層梁確定墻的平整度與垂直度，然后再根據事先放好的墻軸線砌墻，這樣能充分保證砌筑的質量和速度；其次，一般平整度相差不大于2公分就不用修改的，因為到時候可以用砂漿找平；再次，用泡沫專砌墻時在頂部必須留20公分的高度，然后用水泥磚斜砌，這樣是為了防止上部混凝土收縮而產生裂縫；有構造柱相連的墻體應做成馬牙槎，并設有伸出墻60公分的拉結筋，先砌完墻，再澆注構造柱；在樓板上砌磚第一道磚前必須用水潤濕樓板并清理干凈垃圾，這是為讓砂漿與樓板更好的連接穩固；最后，在砌筑時必須組砌合理、搭接正確；在廁所和廚房的砌筑第一道磚必須用水泥磚，這樣做是為了防潮。
在各樓層控制點確定并驗核后，保證其角度和距離的閉合差在規范要求之內，利用內控點穿出主要控制線，再放樣各細部細線，最后放出墻、梁、柱邊線，每次放樣工作必須遵循“從整體到局部，先控制后碎部”的原則，并實測出各樓梯間、外墻大角的位移量，將所有測量成果資料存檔、留底。
砼作為工程中一個重要的材料，它的性能是非常重要的，所以在砼澆筑時，振動棒插入的間距為40cm？右，振搗時間一般為15—30S，并且在20—30min后對其進行二次復振。對于有預留洞，預埋件和鋼筋密集的部位，應預先制定好相應的技術措施，確保振搗密實。在澆筑砼時，應經常觀察，當發現砼有不密實等現象應立即采取措施。墻體拆模后，立即涂刷養護劑養護，加強混凝土的養護方案是防止混凝土開裂的重要環節。在該時期所有露出部分應不斷保持濕潤，不能濕潤和干燥交替變換，墻模拆走后更要特別注意養護。自然養護的構件在混凝土澆筑完畢后，在12小時內加以覆蓋和澆水養護。當最高氣溫高于25度時，覆蓋和澆水養護的時間尚適當提前。澆水養護的延續時間不少于7晝夜，日平均氣溫低于5度時，構件不能澆水養護，但要加以覆蓋。
經過在工地這段一個月時間的實習，是我們學生在現場施工中理論與實踐相結合的階段；學到了許多書本中沒有的東西，比如現場施工的放樣，水平儀、全站儀等儀器的使用，對現場施工工藝的要求，對施工圖紙的認識以及對施工現場的管理（現場安全隱患的處理）。實習時注意事項：
1、施工前應對施工圖紙進行熟悉；
2、在進入施工現場時要配戴安全帽，注意安全；
3、在現場施工時要按圖紙和規范施工。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自己的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
施工組織設計學習心得體會 2
安全通常指各種事物對人或對人的身心不產生危害、不導致危險、不造成損失、不發生事故、正常、順利的狀態。在項目施工過程中安全要常記心中，在每一個施工環節都要有安全的概念，只有現場施工人員的安全意識和安全技術能力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規程。
危險源管理和隱患管理
現場的安全的管理要從實施項目的危險源和隱患等方面管理。一個項目在開始之前，根據項目特性識別存在的.危險源，根據危險源制定相應的安全交底內容，進場前對實施單位進行安全交底，這一步就是控制危險源。項目在建過程中，每一步都可能會有安全隱患，因此要有隱患管理，定期開展隱患排查，根據項目實際情況可按月、按周、按日進行排查�，F場人員不能存在麻痹、僥幸心理，覺得危險源已經識別并針對危險源做了安全交底，安全隱患也是由危險源控制的。其實，危險源并不等于安全隱患，危險源是固定已知的，隱患是項目實施過程中未知而不定期出現的，兩者之間是可以相互轉化的。如果危險源和隱患沒有得到有效控制，都將會導致最終的事故。
人的安全管理
人是不是危險源?要看安全教育培訓合格不合格;人是不是隱患?要避免情緒不穩定以及有性格缺陷等，否則就是隱患。
項目現場，人的安全管理是核心，有了人的不安全因素，才會造成物的不安全結果，最終導致事故發生。施工前不僅要對施工單位進行安全培訓，同時還要簽署《安全協議書》，制定安全管理制度，用制度和協議來管理和約束人的不安全行為，讓每一個施工單位從思想根源上認識到施工安全的重要性，強化施工作業人員的安全思想、增強施工作業人員的安全意識。
施工過程中會遇有各種特種作業，實施特種操作時必須要持證上崗，不允許無證或特種作業證過期等現象;根據作業類別，辦理相應的特種作業操作票，作業票上的監護人要全程監護，確保作業人員的規范操作，讓不規范行為消失在萌芽狀態，嚴格落實工作票制度也是消除隱患的一大重措。
施工現場安全管理
施工現場作業前必須做好安全防護，要做好圍欄、圍擋，警示標志和作業人員的安全防護用品等。
現場的不安全狀態主要有以下方面：
1. 個人防護用品、用具缺少或存在缺陷。
2. 施工設備、設施和工具等存在缺陷，結構不符合安全等級要求。
3. 施工現場環境不良。作業場所塵土飛揚，視物不清;作業現場狹窄、空間有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。
4. 違反勞動紀律。飲酒上崗;不按照規定穿戴工作服和個人防護用品;工作期間精神狀態差，思想不集中等。
5. 違反安全操作規程。
以上就是項目安全管理心得分享，沒有安全，一切都是空談。
施工組織設計學習心得體會 3
本學期開設了“建筑施工組織與管理”這門課，學了這門課之后讓我們知道在工地施工并不是無組織、無紀律的盲目施工；一切都是有組織有紀律的，在施工之前一切都規劃好了的在施工組織設計文件中。本學期我們共學習了七章內容，有建筑工程施工組織概述，流水施工原理與應用，建筑施工網絡計劃方法及其應用，建筑工程施工招投標，施工準備工作，施工現場管理以及施工組織設計；下面讓我們依次談談對各章學習的認識。
建筑工程施工組織概述主要讓我們了解基本建設程序與建筑施工順序，以及建筑工程施工組織設計的作用與分類，施工組織的基本內容等等；這一章的內容主要讓我們知道一個建設項目的開始到結束的程序，包括開始的研究、設計、到施工、竣工、驗收等等過程，這對我們以后剛剛實習是有用的，其次讓我們知道施工組織設計的作用與分類以及施工組織的基本原則等等。
流水施工原理與應用這章節內容主要讓我們知道如何讓施工；一項工程的開始與結束并不是盲目的施工，是講究方法的，如果沒有一種完整、科學的方法，將會浪費大量人力物力和財力。本章主要介紹一種施工方法，即流水施工。我們知道在公司生產過程中人們利用流水線生產以提高生產效率，那么同樣的方法也可以用在工程建設上，這樣可以節省大量人力物力和財力，避免了不必要的浪費。這種方法施工在現今建設中應用最為廣泛，為我們以后實習有著借鑒的作用。
建筑施工網絡計劃這章節在上課時老師讓我們著重注意下，因為它比較重要，在現今施工中應用也比較廣泛；網絡計劃技術是一種計劃管理方法，在工業、農業、國防和復雜的科學研究等計劃管理中有著廣泛的應用。網絡計劃技術是以網絡圖的形式制定計劃，求得計劃的最優方案，并據以組織和控制生產，達到預定目標的一種科學管理方法。學會它，對以后作為施工現場管理者有較大作用。
作為建設人員，免不了要與土地的使用權打交道，這時就牽扯到建筑工程的招投標。建筑工程招投標是指以建筑產品作為商品進行交換的一種交易形式，它由惟一的買主設定標的，招請若干個賣主通過秘密報價進行競爭，買主從中選擇優勝者并與之達成交易協議，隨后按照協議實現招的.。一般來說，招標投標需經過招標、投標、開標、評標與定標等程序。了解這些程序對于我們以后工作的意義是很重大的。
一個工程項目在前期多項工作準備好之后，接下來就是施工的準備工作了，在一項工程開工之前我們要做很多準備，施工是有章法可循的，不是說開始施工就能開始的，前期準備工作很重要，它直接關系到后期施工能不能繼續進行；前期我們需要準備的工作總的概括有，一、技術準備；審查設計圖紙，熟悉有關資料，在這項工作中，圖紙會審是很重要的；搜集資料，編制施工組織設計和施工固預算。二、施工現場準備；施工現場準備主要有建立測量控制網點、修建臨時設施、“七通一平”。三、物資準備，主要有做好建筑材料需要量計劃和貨源安排；對鋼筋混凝土預制構件、鋼構件、鐵件、門窗等做好加工委托或生產安排；做好施工機械和機具的準備、對已有的機械機具做好維修試車工作；對尚缺的機械機具要立即訂購、租賃或制作。四、施工隊伍淮備，一個專業性好的施工隊伍在整項施工隊伍中占很大作用，他們在減少不必要的浪費以及高效的完成工程建設方面占很大作用。
前期工作都做完了，就應該進入施工現場施工了，此時就需要對施工現場進行管理，不管對施工還是人員都需要一套完整的管理方案，不能盲目；在管理中我們需要一個領導組織，此時可以建立一個施工項目經理部，在它的領導下，做好對施工現場的技術管理，料具管理，機械設備管理，人員管理，文明施工與環境管理，以及主要內業資料管理（內業資料管理即技術資料管理）。
一項工程的施工還得需要一個綱領性的文件，用以指導施工，此時還得便是施工組織總設計；施工組織總設計是一個建設項目或建筑群為對象，根據初步設計或擴大初步設計圖紙以及其他有關資料和現場施工條件編制的，用以指導其施工全過程中各項施工活動的技術經濟的綜合性文件。它的主要內容有：施工組織總設計的主要內容，工程概況及施工條件分析，施工總體部署，施工總進度計劃，主要施工機械設備及設施配置計劃，施工總平面圖施工現場平面布置圖。它的最大作用就是指導施工。
至此，本學期所學內容概括完畢，對此，我最大的認識就是四個字，“組織”、“管理”，本學期所學習的內容對我們以后的工作都有很大意義，主要是讓我們學會在以后工作中會組織與管理，這對一項工程來說意義太重大了，對我來說，我對組織與管理的理解就是，“組織”是工程建設之前的工作，是工程的已施工的基礎；“管理”是工程建設時的工作，是保障工程項目得以竣工的保證。
施工組織設計學習心得體會 4
建筑工程施工在我們所學的專業中較其它專業課而言，具有較強的綜合性，故我們需要去了解以及掌握了一些有關知識的基礎上才能有效的去學習。為此我曾去圖書館看過很多關于這方面的圖書。但不管怎樣最后學到了知識才是最重要的。
在學習的過程中要激發自己主動地學習知識，激發學習興趣，尤為重要。對學習有興趣，對學習材料的反映也就是最清晰，思維活動是最積極最有效，學習就能取得事半功倍的效果。我認為在班級一定要為自己找到一個學習目標，時刻保持樂觀向上的精神狀態；向先進看齊，多跟老師交流學習心得。
經過一個學期的學習《建筑工程施工》我學到了頗多知識。大概包括土方工程、地基與基礎工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、預應力混凝土工程、結構吊裝工程、鋼結構工程、防水工程、裝飾工程、冬期與雨期施工共十章�！督ㄖこ淌┕ぁ纷⒅嘏囵B應用型人才，強調實踐性、實用性。系統介紹了建筑施工中各主要工種工程的施工工藝、技術和方法，特別增加了當前正推廣應用的新材料、新工藝、新技術等方面的內容。以下是我對建筑施工學習的基本知識、理論和方法的總結：
一、土方工程
土方工程是建筑工程施工的主要工種，土方工程具有土方量大、勞動繁重、工期長和施工條件復雜的施工特點。常見的土方工程有：場地平整，基坑（槽）、管溝開挖。地下工程土方開挖以及回填工程等，在進行土方工程施工前需要了解土的工程性質，確定土壤類別，土的工程性質主要是可松性和滲透性的確定。 首先，根據工程的特點，計算土方工程量與設計土方調配方案。
場地平整與基坑開挖的施工順序通常遵循以下原則行進：對場地挖、填土方量較大的工地，可先平整場地，后開挖基坑；對較平坦的場地，可先開挖基坑，待基礎施工后再平整場地；當工程緊迫或場地地形較復雜時，可按施工現場的具體條件和施工組織要求，劃分施工區，施工時，具體問題具體確定開挖順序。土方調配的過程主要劃分為：劃分調配區、確定調配區間的平均運距和確定最優調配方案。最優調配方案的確定主要采用“表上作業法”求解。
其次，是進行排水與降水的設計。排降水主要是排除地面水和降低地下水位方便施工的進行，地面水的排除采用簡單的排水溝、截水溝或筑土堤；降低地下水的方法通常采取集水坑排水法和井點降水法。降低地下水時主要防止流砂現象的出現，流砂是由于在流水壓力的作用下，細砂和粉砂組分的土顆粒隨滲流的水一起流動。防止流砂現象的主要途徑有消除、減少或平衡動水壓力。具體措施有搶挖法、打板樁法、水下挖土法、井點降低地下水位和地下連續墻。
再次，進行基坑邊坡開挖與支護。基坑邊坡的開挖一定深度后，土的穩定性變差可能會發生邊坡基坑塌方等安全事故，此時必須進行支護，基坑的支護的類型有：重力式擋墻支護結構、排樁或板墻式擋墻支護結構；支護結構撐錨體系有：坑內支撐體系和坑外拉錨體系。最后進行土方機械化施工。
二、樁基礎工程
樁基礎是用承臺或梁將沉入土中的樁聯系起來，以承受上部結構的一種常用
的基礎形式。當天然地基土質不良，不能滿足建筑物對地基變形和強度方面的要求時，常采用樁基礎將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較大的土層上，以保證建筑物的穩定和減少其沉降量。同時，當軟弱土層較厚時，采用樁基礎施工，可省去大量土方、支撐和排水、降水設施。
按樁的傳力及作用性質，樁分為端承樁和摩擦樁兩種。端承樁是穿過軟弱土層而達于巖層或堅硬土層上的樁，上部結構荷載主要由樁尖阻力來平衡；摩擦樁是把建筑物的荷載傳布在四周圖中及樁尖下土中的樁，但荷載的大部分靠樁四周表面與土的摩擦力來支撐。
按樁的材料可分為：砂樁、灰砂樁、木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁和鋼樁等。砂樁多用于地基加固、排水加固、擠密土層；灰砂樁多用于加固復雜土層填土地基、擠密土層；鋼管樁、混凝土及鋼筋混凝土樁多用于軟土地基支支承建筑物；板樁多用于護坡擋土、擋水等。
按樁的施工方法分為預制樁和灌注樁。預制樁是在工廠或施工現場預制成各種材料和形式的樁，然后用沉樁設備將樁沉入土中。主要方法分為：錘擊沉樁、壓樁、水沖沉樁和振動沉樁。
鋼筋混凝土預制樁施工主意要點：預制樁一次拆模強度達到30%，75%強度后方可起吊，100%強度后方可運輸和打樁；打樁順序有逐排打，自中央往邊緣打，自邊緣向中央打和分段打四種，宜先深后淺、先大后小和先長后短順序打樁。
三、腳手架工程和砌體工程
腳手架工程是建筑施工現場為了完全防護、工人操作和樓層水平運輸、支模版而搭設的支架，是為施工服務的臨時性設施和安全防護工具。砌體工程是綜合的施工過程，包括材料準備運輸、腳手架搭設和砌體砌筑。
腳手架按用途分為：砌筑腳手架、支撐型腳手架和裝修型腳手架；按搭設位置分為外腳手架和里腳手架；按材料分為竹、木、金屬腳手架；按構造形式分為扣件式、門式腳、碗口角以及臺架等。外腳手架主要用于砌筑結構、水平運輸；里腳手架主要用于樓層上的砌磚、內粉刷。腳手架的安全很重要，在建腳手架和使用腳手架時，都必須注意腳手架的搭設和使用要求，避免安全事故的發生。
砌體工程的砌體材料分為：磚（代號MU）、砂漿（代號：M）；磚分為燒結普通磚、煤渣磚、燒結多孔磚、燒結空心磚和中蒸壓灰砂磚。砌體工程的.安全，要從工藝和質量方面的要求入手，磚的質量應符合有關《砌體工程施工質量驗收規范》，施工工藝做到：抄平、彈線、設置皮數桿、選擇砌筑方法。盤角、掛線、砌筑、清縫和檢測。要求砌體建筑質量滿足橫平豎直，砂漿飽滿，厚薄均勻，上下錯縫，內外搭接，接搓牢固的要求。
四、混凝土結構工程
1、鋼筋工程。
混凝土結構用鋼筋分為：熱軋鋼筋和冷加工鋼筋兩種，熱軋鋼筋是經熱軋成型并自然冷卻的成品鋼筋，有光圓和帶肋兩種。熱軋鋼筋進場按批檢查和驗收，批量不大于60t，每批同一牌號、同一爐號、同一規格組成，任選兩根，每根截取兩個試件，分別作拉伸和彎曲試驗，再抽取5%作外觀檢查，交貨時隨機抽取10根（6m長得）鋼筋稱其重量；余熱處理鋼筋是熱軋后立即穿水，進行表面控制冷卻，然后利用芯部余熱自身完成回火處理成為成品鋼筋。冷加工鋼筋分為冷軋帶肋鋼筋和冷軋扭鋼筋。冷軋帶肋鋼筋是熱軋光圓盤條，經冷軋或冷拔減徑后再表面冷軋成三面或兩面有肋的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋力學性能逐盤檢查，每盤去2個試件，一個作拉伸試驗，另一個作冷彎實驗；冷軋帶肋鋼筋進場按批量檢查、驗收，每批由同級別、鋼號和規格組成，批量不大于50t，抽取5%作外形尺寸、表面觀察和重要偏差等檢查；冷軋扭鋼筋是用低碳鋼筋經冷軋工藝制成。表面連續螺旋形，具有較高的強度，良好的塑性，與混凝土粘結性能優異。
鋼筋配料與代換。鋼筋配料根據構件配筋圖，先繪制出各種形狀和規格的單根鋼筋簡圖便加以編號，然后分別計算鋼筋下料長度和根數，填寫配料單，申請加工。下料長度按下幾式計算：
直鋼筋下料長度=構件長度+彎鉤增加長度-保護層厚度
彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲調整值+彎鉤增加長度
箍筋下料長度=箍筋周長+箍筋調整值
鋼筋代換是當鋼筋的品種、級別或規格需做變更時，辦理設計變更時進行鋼筋的變更，變更時以以下原則代換：等強度代換，當構件受強度控制時，鋼筋可構件受裂縫寬度或撓度控制時，代換后應進行裂縫寬度或撓度驗算。
鋼筋加工包括調直、除銹、下料剪切、接長、彎曲成型等。鋼筋調直可采用垂直、板直、冷拉調直及直機調直等；除銹的方法有機動或手工鋼絲刷除銹、噴砂除銹、酸洗除銹等；鋼筋按照下料長度下料時，鋼筋剪切可采用鋼筋切斷機（直徑40mm以內的鋼筋）、手動液壓切斷機（直徑16mm以內的鋼筋）及手動切斷器（直徑12mm以內的鋼筋）或使用氧乙炔焰切割；鋼筋彎曲成型可采用鋼筋彎曲機或手動扳手彎曲。
鋼筋的連接方式有：綁扎搭接接頭、焊接接頭和機械連接接頭等。綁扎連接施工方法簡單，技術要求不高，但比較廢料；采用焊接代替綁扎，可節約鋼材，改善結構受力性能，提高效率，降低成本，鋼筋常用的焊接方法有：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊及電阻電焊等。
鋼筋的安裝與檢查，鋼筋的安裝要求是：鋼筋位置正確，接頭要符合規定，固定要牢固。鋼筋安裝完畢后應根據設計圖紙檢查各項指標，保證鋼筋工程的質量。
2、模板工程
模板是新澆筑混凝土成型用的模型。模板及其支架應能保證結構和構件的形狀、尺寸和相互位置正確。有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受新澆筑混凝土的重量和側壓力，以及施工中產生的荷載；構造簡單，裝拆方便，能多次使用；模板接縫應嚴密、不漏漿。模板工程量大，材料和勞動力消耗多，正確選擇模板材料、型式對加速鋼筋混凝土工程施工和降低造價有有重要作用。常用的模板有木模、組合鋼模、大模版、滑升模板，有時采用鋼絲網混凝土板、預應力混凝土薄板等作永久性模板，還有臺模、爬模及其他新型材料模版。
木模版加工方便，能適應各種復雜行行好模板的需要，但周轉率低，耗木材多，為節約木材，減少現場工作，木模版一般預先加工成拼板，然后進行現場拼裝；組合鋼模由鋼模版、連接件及支承件組成，可拼成各種模板，以適應基礎柱、梁、板、墻施工的需要，組合鋼模尺寸適中，輕便靈活，裝拆方便，既可人工裝拆，也可預拼成大模版、臺模等，然后用起重機吊運安裝；大模版一般作為混凝土墻體模板，，其特點是板面尺寸大，重量1～３噸，需用起重機進行裝、拆，機械化程度高，勞動消耗量低，施工進度快，通用性不如不如組合鋼模；模版的拆除，對不承重的側模，只要能保證混凝土表面和棱角不致因拆除模板而損壞，即可拆除；對承重模板，應根據結構類型、跨度分別達到規定的強度才允許拆除，拆模順序與安裝模板順序相反，一般是：柱模板、樓板模板的底模、梁側模及梁底模。
�。�、混凝土工程
混凝土工程施工包括配料、拌制、運輸、澆筑。養護、拆模等施工過程。首先進行混凝土的制備，確定混凝土配制強度和確定混凝土施工配合比及施工配料，然后進行攪拌和運輸，再進行澆筑和養護，最后進行混凝土的質量的檢查。
以上就是我對本課程學習過程中內容的簡單總結，通過施工課程的學習，基本了解了實際施工的運作過程，對將來的工作有了認識，對施工課程的學習，不論是對確定學習的目標和方向，還是對未來的工作都有很大的幫助，使我獲益匪淺。
施工組織設計學習心得體會 5
轉眼間，技師學院生活就要結束了，三年來，我在技師學院的學習的過程中收獲了很多。
珍貴的三年學習生活，感覺非常有必要總結一下這三年的得失，從中繼承做得好的方面改進不足的地方，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。通過在學校的生活，學到了很多知識，更重要的是有了較快掌握一種新事物的能力。思想變成熟了許多，性格更堅毅了。認識了許多同學和老師，建立起友誼，并在與他們的交往中提升了自身素質，認清了自身的一些短處并盡力改正。社會實踐能力也有很大提高，為將來走向社會奠定基礎。
在豐富多彩的校園生活中，為了擴大知識面和培養自己的業余愛好;積極參加校內外的實踐活動，重視團隊合作精神;作為學生會干部的我，有較強的組織、宣傳、管理和應變能力;有高度的責任心和良好的人際關系。在出色地完成上級交予的任務外，還在校內組織和開展一些有意義的活動中，能有力地組織同學及調動同學們的積極性;從中也鍛煉和提高了自己的組織和領導能力。表現出較強的與人密切合作的能力和良好的環境適應能力;并且深受同學們和老師以及領導的認可。
三年技校生活的學習和鍛煉，給我僅是初步的經驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的。因此，面對過去，我無怨無悔,面對現在，我努力拼搏;面對將來，我期待更多的挑戰。戰勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。我個人認為自己最大的缺點就是喜歡一心兩用甚至多用。
急功近利，喜歡一口氣學許多東西，但是貪多嚼不爛，即使最后都能學會，也已經搞得自己很疲勞。如今想想，這樣其實并不好，正所謂貴在精而不在廣。如果我一段時期內專注于一種學問，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握這門知識。自從我發現自己有這個缺點和問題后，我常常警戒自己，步入社會后也不能一心兩用。
技術培訓學習心得體會篇2今年暑假8與1號到8月20號在江蘇工貿技師學院參加了為期20天的焊工培訓，通過此次培訓感受頗深，特有以下總結。
焊工這個專業在次之前那對于我來說是非常陌生的，盡管我是鉗工出身，大學學的是汽修雖然都是機械方面，但當我接觸焊工的時候還是有隔行如隔山的感覺，所以說這次培訓使我學到了很多的知識，更有幸去徐工集團和美國CAT公司參觀，更開拓了我視野。
通過此次培訓我學會了氬弧焊、氣保焊、和一部分機器人焊接的操作，并對焊工缺陷進行一段時間的`學習。分別用氬弧焊和氣保焊練習立焊、平焊、仰焊、管焊以及鐵棒的焊接，雖然焊接技術和手法都沒有達到成熟，但是在今后的教學工作中可以幫助我更好的解釋幾種焊接方法。另外在培訓期間有幸參觀了徐工集團和美國全資子公司徐州CAT公司，參觀期間接觸了全球較先進的機器人自動焊接和國內一流的焊接工程師，這些經歷使我的眼界得到了很大的提高，可在我今后的教學工作中得到經驗，也我今后的工作興趣得到了提高。
通過此次培訓，我也更深刻的認識到自身的不足特別是對于一體化教學方面，對于我自身知識偏理論，輕實踐的情況今后要徹底改變，將提高自己一體化教學的能力，提高自身的創新能力，多和經驗豐富的教師請教教學知識，多聽，多看，多思考，多動手，爭取為學院的一體化教學作貢獻。
通過此次培訓我也深刻感受到專業的發展和教師隊伍有著絕對性的關系，一支優秀的教師隊伍、一支專業技術優秀的教師隊伍、一支高素質的教師隊伍在一定程度上決定著這個專業的發展。通過此次培訓我也感受到自身的差距，比如說全心全意為學院、為學生、為工作付出的貢獻精神，還比如說自身在遇到困難時的不屈不撓的精神，這都是以后我自身素質需要提高的方面。
通過此次培訓我還深刻認識到專業的發展需要創新，教學方法的創新、教學理念的創新、教學管理的創新、教學考核的創新。比如說對于中職院校的學生易動不易靜的特點，多從實踐中講授理論知識，多搞一些專業競賽之類的活動利用學生的競爭意識來達到高效教學的目的。在今后的教學過程中應注意教學的實用性，中職院校的學生多半是想學一門能夠生存的技術，而我們的教學往往脫離實際生產，學校學到的知識到企業里用到的不多，到企業以后還要重新接受培訓，我們今后盡可能的在教學方法上采取能讓學生直接到企業上崗的教學模式，以便我們的學生更受用人單位的歡迎。
通過此次培訓以后，我也更深刻的知道今后的工作目標，今后將結合自己的專業和特長，改掉自己的不足，在技術上要更上一層樓，在教學方法上要貼合學院實際情況，在創新教學和創新管理上要有所突破，在學院焊工專業上能獨當一面，爭取為學院焊工專業的發展貢獻出自己應盡的一份職責。
技術培訓學習心得體會篇38月我到XX職院參加技師培訓，半個月以來我學習的收獲主要可以用以下幾個詞可以形容：一大一小，一心一意，一點一滴。
一大一小這主要是從學校的規模來說的，順職院給一的第一印象是校園面積大。從宿舍區走到學習的教學樓基本都要15分鐘，走一圈的話不少于一個小時。實訓實驗場地大，制冷空調的實訓實驗室就占了4層樓。本身就是XX地區的制冷空調的檢驗中心。所以設備是很全的�？上в捎跁r間有限未能完全了解到所有的實驗設施。相比較我們職校制冷空調就只有一個專用的實驗室，實訓和實驗設備也很有限。我從他們的教師口中也了解到，好的設備設施能讓學生有更好的機會去動手、去學習。所以他們那里出來的學生都是有很強的技術能力的，就業方面也不錯。
一心一意這次去培訓我也拿定從新學習的念頭去的，可以說課程要想學好來，內容還是很多的。學習之后既要考理論又要考動手實操，還有實操理論考試。象通過對新型中央空調、新型制冷劑、空調新知識等的學習。讓我認識到了制冷空調的很多前沿知識。也為我以后的教學提供了很好的理論素材。讓我更加深入的理解了制冷空調這一門課程。
一點一滴回想參加培訓的點點滴滴雖然也有停水停電的煩惱，但學習的過程是痛苦也快樂著的，更大的滿足是把一個個困難解決后的輕松，是收獲知識后的快樂。細細想來如果不是參加這次培訓，我也很難可以抽出這樣的時間來靜心學習。所以總的來說這次培訓既有知識上的收獲也有內心的放松，讓我安安心心的有了學習的時間。
最后，我最大的感想是如何把這次學習得到的知識運用到自己的教學中來，還有就是如何在條件很有限的前提下搞好我們專業的實訓實習，在這做一個小結后，我還有很多重要的工作要做了。
施工組織設計學習心得體會 6
在20xx年3月30日—4月3日，市交通局對公路系統主要技術人員進行了為期五天的業務培訓，主講人員有長期在我市公路系統建設一線的專家和領導，通過五天的學習，感覺收獲良多，現將學習體會匯報如下：
一、學習的重要性
通過這次的各級領導組織的工程培訓學習，體會到學習、充電的重要性。社會的進步主導著知識的更新，不學習就必將被時代淘汰，科學的日新月異也使得公路施工與公路管理技術一日千里，不緊跟時代的步伐，必將落伍，與先進的距離越來越大。所以，學習就成為工程技術人員在工作之余的主要內容。沒有先進的管理理念，就不可能在新形勢下打造精品工程，打造生態工程，打造綠色工程。
二、學習的途徑
通過各位專家和領導的教授，我更加明白了工程技術及工程管理
學習的途徑和方法，學習不是只單純學習理論，不單只是通過課堂學習，學習是從工作的方方面面開始的，是貫穿于工作的始終的。漿砌墩臺身的施工工藝和質量控制，任何一個工程技術人員都明白，但是如何能將工程質量控制在長深高速標準工程要求范圍內，是需要各工程技術管理人員需要思考的。并且，換位思考，如果我處在那個施工管理位置，我能用什么方法將質量控制到符合標準工程要求。通過逐步的工程管理積累，達到符合質量要求，也是一個重要的學習途徑，是更符合工程技術管理的一個重要途徑。
三、學習的方向
學習的目的是要求將各級工程技術管理人員能適應今后的工程
管理工作。我認為，當前學習的重點是要將不適應當前工程管理工作的瘸腿的知識進行補充，使之逐步適應。所以當前學習的主要內容，應該首先滿足當前和今后的工作做準備，要避免“書到用時方恨少”。落實到具體的學習內容上，主要包括：試驗知識、計量知識、資料歸檔知識、現場質量控制和現場管理知識以及各種規范。學習的目的`是要為工程建設服務，所以，學習的最終著力點是適應工程建設。工程建設需要的建設者不是單純的硬套各種規范和施工工藝，而是要在理解和掌握各種規范和工藝的基礎上靈活運用。并且，李處也對我們講過，學習也不單純學習工程建設的知識，工程施工管理是一個綜合工程，需要專業知識、經濟知識、法律知識等各方面知識的支持。
四、學習內容
1、樸志海高工給大家講解了實驗方面的專業知識，比如水泥的基礎知識，粗、細集料的基本知識，粗細集料的篩分，膠砂強度等試驗。水泥混凝土的基本知識，配合比、塌落度、擴展度、抗壓強度等試驗及工地實驗室的配備和工地試驗室的重要性，在工程施工中歷來都是試驗指導生產，不明白試驗程序和實驗數據處理，不明白試驗數據的重要指導意義，就不適應工程施工管理。我認為加強試驗知識學習，并將與施工現場管理相結合，就是今后學習和堅強的重點。瀝青（瀝青混泥土）配比及混合料試驗。工程質量檢測和質量評定。實驗室資質管理。樸志海高工從常見工程缺陷和如何預防缺陷兩個方面介紹了半剛性基層瀝青路面施工質量管理與控制，并舉例介紹了施工管理人員明白機械操作和機械管理在工程質量控制中的作用。我認為：樸高工的講課是很及時很有必要的，現在機械化施工程度高，機械原因影響工程質量的比重會越來越重，不明白重要機械的生產原理，不明白機械的關鍵部位對工程施工質量有什么影響，是不適應工程現場質量控制的需要的。當出現拌合料質量問題，能迅速找出影響質量的機械因素并及時解決問題，對提高工程質量，加快工程進度，減少浪費有顯著作用。
2、于紀淼副教授為大家講解工程管理，安全、質量、進度、費用及合同管理等從不同的層面上介紹了當前公路建設發展的趨勢，公路建設面臨的挑戰，如何加強工程管理，用什么手段進行公路工程管理的提升。介紹了工程管理和混凝土質量通病的防治，詳細介紹了各項有利于提高工程細節管理的規章制度，各項細則，這些能夠顯著提高工程細節處理的措施，在高速公路施工管理中起到了顯著作用。讓我在思考，如果我在高速施工中，如何迅速適應這種細節管理和施工。工程監理常見問題，并對工程計量和工程變更做了詳盡的講解，使我更加明白工程計量方面的不規范之處的不足，要好好處理好這一方面必能顯著提高工作效率，減少犯低級錯誤的幾率。工程檔案管理和工程檔案歸檔管理辦法，如今工程管理越來越規范，首先是從工程資料就要加強管理，整理資料是將現場原始資料進行整理，而不是閉門造車。加深了這一點認識，工程資料的整理歸檔必將合理，有序。
3、張家平教授講解了路基路面施工技術，路基路面施工流程，要點及內業處理。
4、王國封副教授講解了橋梁施工、檢測技術等。通過這次培訓，使我對公路工程建設有了一個更高層面的認識，以人為本，精細化管理要貫徹落實到公路工程建設的各個方面，學習的氛圍要貫穿在工程施工的始終，加強學習，及時補充、更新觀念，更要貫穿在工作的始終。我認為在今后的工作中要做好以下幾點：加強精細化管理，實現思想到行動的轉變；加強標準化管理要推進精細化管理必須轉變舊觀念。以往傳統的經驗和粗管理模式已經落后于現在工程建設的進步，已經不適應如今的工程管理工作。精細化管理就是要從精益求精的科學態度，嚴謹務實的工作作風，認真負責的工作責任心去做好我們的每一項工作，處理好工程施工的每一個細節。精細化管理就是要求我們提升管理水平，將各項規章制度落實到實處，精心處理好各項工程施工和管理細節，才可能打造出讓群眾滿意，讓領導放心的精品工程。
標準化管理就是認真貫徹執行上級部門制定的各項管理標準、工作標準和服務標準。制定、完善符合自身實際的各項管理標準。立足高標準、高起點、高水平，立足創新和發展，制定和完善符合自身特點的管理標準、工作標準和服務標準。
通過本次學習，讓我加深了學習的重要性，學習的方向和重點。讓我今后的學習更有針對性，讓我今后的工程管理工作的重點更加明確。我會好好學習消化本次學習內容，迅速提升理論水平，認真結合實際工作，提高干事的水平，為綏名公路事業繼續努力工作。
施工組織設計學習心得體會 7
xx軌道交通，俗稱xx地鐵；目前xx有2條正在施工中的地鐵線路，即地鐵一號線一期，地鐵二號線一期；有兩條即將投入使用的線路，即地鐵一號線二期，城郊線一期；還有三號線一期、五號線等多達十條線正在進行建設。 對于地鐵，我了解到地鐵具有運量大，快速，正點，低能耗，少污染等優點，被稱為“綠色交通”。地鐵是解決大中城市的公共交通運輸的根本途徑，對城市的持續發展有著非常重要的意義。在我國，地鐵有著巨大的市場和廣闊的前景，很多城市將陸續開建地鐵，地鐵對于xx來說是一個很好的機遇，同時也是一個挑戰，相比于其他省市，我們xx地鐵在地鐵的修建中被甩在了后面，我們必須得奮起直追，做到從無到有，從有到強，這就要求我們在地鐵施工的施工和技術管理上深入學習。
一、培訓學習情況
剛開始的培訓，使我對xx地鐵有了更加深刻的認識，了解了xx地鐵的規劃、施工技術，企業管理架構、工作作風、習慣，員工價值觀、工作目標等。2016年建成1號線一期、2號線一期工程45。39km，初步形成“十”字形骨架；2020年前新建1號線二期、2號線二期，3號線、4號線一期、5號線工程，新增線路長度50。22km，形成“井”字型骨架線網，線網長度達到95。61km；2020年以后逐步完成全部線網的建設。xx市軌道交通網形成后，將承擔城市核心地區公交客運量的60%以上，形成軌道交通的主體地位；在市區其他功能片區達30%以上，形成軌道交通的骨干地位。以xx二七廣場為中心，乘坐軌道交通出行30分鐘可達各功能片區中心，40分鐘可達近郊組團中心。地鐵采用6節編組b型列車，滿足市民的出行需求。
地鐵為方便城市市民發揮著越來越大的作用，地鐵施工具有節省土地、減少噪音、節約能源、減少污染，符合國家節能減排的方針，但同時又有建造成本高、建設周期長、施工工序復雜、結構物形式多樣、施工風險大等缺點。
之前，對施工情況了解不夠深刻，通過參加這次培訓學習后，特別是聽取了xx地鐵培訓老師的講課和經驗介紹后，加深了對施工情況的了解，增強了做好工作的信心。主要表現在：
�。�1）是通過學習對施工籌備工作進程有了較為深入的把握，對施工的發展前景有了更為深刻的了解；
（2）是通過學習、實地培訓，了解了xx地鐵施工情況，從而對施工籌備工作有了更為深刻的認識；
�。�3）是通過聽取xx地鐵培訓老師的工作經驗介紹，看到他們虛心學習、刻苦鉆研、兢兢業業地作出了突出的成績，極大增強了做好本職工作的信心。 在學習的培訓中，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。很多施工的難處讓我對地鐵施工部位的擁堵有了深層次的理解，這些經驗和知識都是以后生活所需要的基本素養，我會在今后不斷學習不斷優化自己。
二、學習心得體會
通過學習充分認識到了自己的使命和責任，對今后的.工作有了更好的了解和認識。培訓學習，使自己體會到要做好本職工作還需付出很多：
第一，擺正心態。來到一個工作崗位和工作環境，最重要的是調整心態，做到心隨人轉。紿終保持謙虛謹慎、戎驕戎躁、從零開始、從頭做起的心態，甘當學生，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戲”、“在什么山上唱什么歌”。 第二，積極適應�！坝淖冎�，則先適應之”。隨著施工籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第三，要有所作為。本職工作的完成情況是檢驗個人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。要有主人翁意識，以施工分公司為家，以強烈的事業心和高度的責任感從事新的工作，愛崗敬業、腳踏實地、多做工作，為施工分公司的成長壯大增磚添瓦。 自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
此次培訓學習，但對個人今后生活卻有很大幫助。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續深入學習，努力提高自身的綜合素質，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為自己的公司發展貢獻自己的一份力量。
施工組織設計學習心得體會 8
前幾天單位組織我們去上海參觀世博會，期待著百年世博的舉行，從申辦世博到成功，一路走來，中國付出了辛酸的汗水，無數的努力，終于上海成為了20xx年舉辦世博會的城市，帶著自己心中的那份憧憬，我如期的參觀了世博園。
這次上海世博會是當今世界全人類共同的盛會，又是第一次在發展中國家舉辦的綜合類世界博覽會，對于中國這個發展中國家而言，舉辦2010年世博會，既是為世界各國搭建交流合作的平臺，也是進一步加強與世界交流，近距離對話世界文化，向世界學習的重要契機。
一個館代表著一個國家或地區，各館將自己本土的特色文化高度濃縮，通過科技手段將聲音、圖片、文字融為一體，產生動感，栩栩如生，處處體現人與人的和諧、人與自然的和諧，人與城市的和諧，極大地表現出以人為主體的城市生活的現實性、藝術性和觀賞性，增強了人們對當今世界各國的歷史文化、地理文化、城市文化的了解。城市彰顯人文精神，令人向往，令人浮想聯翩，令人憧憬著未來美好的生活。
12號上午，按照參觀的預約安排，我們參觀了中國國家館。來到中國館外，你立刻會被中國館宏偉的外觀所吸引，醒目的中國紅，別具一格的建筑構思，都給游客留下了深刻的影響。進入館內，彬彬有禮的志愿者微笑著引導游客參觀，展館內：有流動的“清明上和圖”國寶級名畫，畫內的人和景如一部紀實的影片動態地展示出來，栩栩如生，令我大開眼界，太奇了;有乘坐軌道游覽車，讓游客領略中國城市發展的歷程和在城市發展中中國建設者的智慧結晶;有聚焦“低碳未來”專題館，向每一個游人展示中國城市未來的發展以低碳為核心元素，同時也對參觀者也進行了一次環保知識的學習和保護地球環境的教育;有童心暢想展區，98幅兒童畫展示了孩子們童真爛漫的想象為城市的未來插上了夢想的`翅膀。
我們來到歐洲展館區，英國“創意之館”、瑞士的“城市空間與自然的和諧”、西班牙館宛如“萬千柳條”、法國的“感性城市”館、意大利的“人之城”、捷克館“布拉格幸運浮雕”等展館匯集了歐洲各地的風情建筑和著名景觀，造型完美，主題鮮明，令人難忘。
在世博園里，吉祥物“海寶”非�？蓯邸⑻貏e耀眼。參觀了最后一個館后，到世博特許專賣店去觀賞世博系列紀念品簡直就是一種好奇、一種享受，興趣漸濃時不妨也買下一兩件作為紀念。如：各種形體的“海寶”吉祥物、世博會紀念章、世博會手表、世博會展館撲克牌、海寶毛絨玩具、世博徽標T恤衫、海寶鑰匙扣、海寶手機鏈、等各種飾件、擺件，紀念品應有盡有，令人目不暇接。這些豐富多彩的紀念品，從設計到工藝，非常精致，演繹出“人、城市、城市人、城市生活”的精彩，它使我們增長了見識，學到了文化，懂得了科學。我們為上海動情，為世博喝彩!
這次參觀世博，最大的感受就是“累”與“樂”同在。“累”表現在館前排隊上。參觀一般的館，只要隨著人群自然地緩緩步行，就可進入館內參觀，但要參觀一些“熱門館”，如德國館、英國館等，就要排上4、5個小時的隊，如要參觀世博第二大規模的沙特館，甚至要花上5～6個小時去排隊，真的很累!我們學會了理性排隊、排長隊，雖然很累，但很快樂。經歷了這次世博會，人們排隊的心態有了很大的進步，這是人們文明進步的表現�！皹贰斌w現在上海市民的“熱情服務”上。經常向志愿者或上海市民問路，上海市民非常熱情，詳細地、耐心地為我們指路，我們一路上的疲勞頓時化為烏有。從上海市民指路這一側面，反映了上海世博會改變了城市、也改變了人，體現了人與城市的自然和諧。
施工組織設計學習心得體會 9
參加施工技術學習時間為20xx年9月01日至20xx年12月27日，學習地點是海南工商職業學院建筑工程系，主要跟著科任老師在教室學習建筑施工知識。
所學課程內容簡介：該門課程共分為是十四個模塊，模塊一所講的是土方工程、模塊二是地基處理及加固、模塊三是基礎工程、模塊四是腳手架工程、模塊五是垂直運輸設施、模塊六是砌筑工程、模塊七是模板工程、模塊八是鋼筋工程、模塊九是混凝土工程、模塊十是預應力混凝土工程、模塊十一是結構安裝工程、模塊十二是屋面及防水工程、模塊十三是裝飾工程、模塊十四是季節性施工。
學習內容：
�、倭私忭椖康墓こ谈艣r、民工配置、機械配置等情況；
�、诳炊畧D紙后學會按圖施工；
③學會并掌握模板工程、鋼筋工程以及混凝土工程的施工技術；
�、軐W會并掌握砌體工程的施工技術及驗收標準；
⑤學會并掌握人工挖孔樁的的施工方法（定位、開挖、爆破、鋼筋籠的吊放、打混凝土等）；
⑥學會施工組織和組織施工
�、邔W會建筑裝飾技術等等。
收獲與體會：首先說學習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過無數次學習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面充實我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，充實理論知識運用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個學期的學習生活即將結束了，在這一個多學期里我還是有不少的收獲。學習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多學期的學習，使我學到了很多理論知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，光光學習理論知識是遠遠不夠的，我覺得還要通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，這樣可以學到很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識，所以，在學好理論知識的同時，我要加倍學習建筑施工的實踐知識，增強自身的實踐能力。 大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導，學了點建筑表面知識。當初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我也基本去初步的認識什么是建筑，參加這次的建筑施工學習，在老師的引導下對建筑有了大致的了解。
經過這次的.學習，我對建筑施工技術這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次學習，老師讓我更進一步的了解到在學校學習的理論知識與實際操作的區別很大。讓我學到了很多施工方面的知識經驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結的力量。
這次的建筑施工學習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也有了一些基本的認識，達到了學以致用的目的。在經驗十足的老師悉心指導幫助下，我不但對施工技術理論有了更深刻的理解，也從學習中吸取了非常寶貴的經驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。在這次的建筑施工學習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經驗十足的老師，經驗十足的老師也會細心耐心的為我一一解答，在和經驗十足的老師交談的時候，她還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。這也激勵著我更加勤奮、更加努力的去學習新的知識。
施工組織設計學習心得體會 10
作為工程管理專業的一名大學生，我深刻地體會到針對工程項目編寫一份有效實施性強的施工組織設計對管理該工程項目起著極其重要的作用。我將我編寫施工組織設計的一些總結如下。
施工組織設計通常依次由目錄、編制說明、工程概況、項目整體部署、主要工程施工方案或技術處理措施、施工進度計劃、施工場地總體布置、工程質量管理及控制措施、職業安全健康管理、文明施工管理、消防治安保衛管理、環境保護措施、工程各方協調保護措施、附錄等十四部分組成。施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物，它是工程開工后施工活動能有序、高效科學合理地進行的保證。從施工組織設計編制的特點看：施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的，一般情況下師各施工企業分別獨立進行，它有很強的'技術性和綜合性，需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的社會經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業主、設計監理的特殊要求，同時也必須符合國家有關法律、法規、標準及地方規范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用，在一定的資源條件下實現工程項目的技術經濟效益，達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。
而目前我們編制施工組織設計中存在著多的缺陷，例如：目前我們所收集的工程資料不夠充分，對早已有的成功經驗沒有進行借鑒，所編制的內容缺乏新技術、新工藝、沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。往往有這種情況，沒有借鑒，甚至根本不知道有這項成果的存在，這就給自己帶來大量的重復勞動。缺乏技術理論基礎和具體施工經驗編制中只是對技術規范照搬照抄，而未對具體的工程特點進行有針對性的規劃和設計，沒有起到指導施工作用。施工組織設計必須對每個建筑工程逐個進行編制，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。○現在編制的施工組織設計只是作為技術管理制度的一項4工作，它主要追求施工效益而很少考慮經濟效益，存在只注重組織技術措施，而沒有重視經濟管理的內容，以至于在施工過程中不講成本，沒有實現經濟效益的目標。
不過這次的課程設計還是讓我學到了很多東西，熟練掌握了用CAD繪制總平面圖和網絡計劃圖。大致了解了框剪結構的施工過程，看到自己的不足才能在以后的編制過程中改變自己，希望在以后的工作中編制出更好的施工組織設計。
施工組織設計學習心得體會 11
通過參加鶴崗市交通運輸局組織的公路工程施工技術培訓，五天時間，試驗課程從集料、水泥試驗到水泥混凝土、瀝青混凝土、鋼筋試驗，全方位講解了公路、橋梁工程所涉及到的重要的試驗，使我充分了解和掌握了基礎試驗過程和步驟，從新認識到試驗工作對公路、橋梁施工質量起到的巨大作用，如果對試驗工作不加以足夠的重視，不投入足夠量的資金和技術人才，在未來的公路橋梁施工中將寸步難行。
通過黑龍江省工程學院副教授張家平對路基、路面施工技術的講解，使我對公路路面破壞的成因有很深入的了解，并學習掌握了如何處理路面施工中出現的質量通病。
路面質量關系到公路的行車質量，所以施工時要考慮到平整度以及出現病害的防治與處理。原材料、設計、施工和保養和維護都對道路質量影響較大，需從各個技術方面做好細致工作。
1、基層平整度的控制，在施工時如何控制好路面的平整度對于不同的基層要區別對待。
對于石灰穩定土作為底基層的平整度控制比較容易，可用平地機刮平至合格的平整度，因為石灰土作為底基層平整度要求的標準較低，而對于水泥穩定碎石則不同，其平整度較石灰土難，要求又高，同時對面層的平整度影響較大，面層平整度的好壞直接影響行車的舒適與安全，水泥穩定碎石又受到終壓時間的控制，控制不好就會對強度產生較大的影響，所有水泥類穩定材料一般接頭較多，影響平整度，為了能夠延長初凝時間，采用緩凝減水劑，這樣就可以對攤鋪長度，壓實程序進行設計。
2、原材料的選擇，需調查料場，選擇試驗合格的'材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰石磨細而成。
對礦料檢測時，其中一個重要的檢測指標是石料的級配穩定性，對于各種集料的級配，要根據試配結果，確定標準級配和波動范圍的大小，尤其要注意關鍵篩孔必須明確上限和下限。石料壓碎值的檢測也要達到規范標準。對于瀝青路面來說，選擇壓碎值較小的石料至關重要，粗集料的磨光值，粗集料與瀝青的粘附性也很重要。
3、礦粉和消石灰，在選擇原材料時，對于礦粉的選擇要注意其塑性指數，塑性指數越大，粘土成分含量越高，親水系數也隨之增大。
消石灰的選擇，要注意瀝青混凝土面層浮白的類似現象，注意和瀝青混合料的配對比例。
路面排水，在出現的路面質量問題中，其中相當一大部分原因是路面排水系統不良造成的，因此非常有必要做好路面排水工作，并與地區的排水規劃保持協調，水對公路性能影響較大，它不但降低路基的強度，同時高溫水還易使瀝青剝落，成為公路破壞的第一殺手。高速公路一般設計路堤較高，且多有硬路肩，路基內的水害不嚴重，所以主要路面水下滲，引起路面結構的破壞。在我國已建成的瀝青路面經常在雨后出現一定量的坑槽，原因是水破壞，特別是夏天高溫天氣，雨水滲入路面，形成高溫水，在行車荷載作用下，瀝青從碎石上剝落下來，兩者分離，在行車作用下形成坑洞，施工時要采用粘結力強的瀝青和堿性石料，考慮到耐磨，磨耗層采用玄武巖，另外在瀝青混合料中加入一定量的礦粉，增加其粘結力，表層施工按防水層處理，使水進入不到結構層內部，從而避免出現這樣的破壞。
在工程管理方面，黑龍江省工程學院副教授于紀淼在安全、質量、進度、費用及合同管理方面進行了詳細的講解，使我們對不明確的內容有了全面深入的了解。如何調節好質量和進度的關系是我們要認真研究和探索的問題，利用先進的施工技術和科學的管理，降低施工成本，遵守合同，保證工程質量是我們路橋施工企業應遵循的方針和法則。
黑龍江省工程學院王國峰副教授給我們講解了橋梁施工和檢測技術，使我們了解了現代橋梁發展的方向，對橋梁施工的工藝過程有了更清晰的理解，同時對橋梁檢測技術也有了充分的認識。
通過5天系統的學習，雖然我們干了多年的公路橋梁施工，但對于全面系統的試驗檢測、公路橋梁施工技術還有很多的欠缺和不足，通過此次培訓，對公路橋梁施工技術和試驗檢測知識有了更進一步的認知，掌握了很多具體的操作要領和試驗步驟，加深理解了現代路基、路面、橋梁施工技術，為我們以后在公路、橋梁建設中發揮自己的能力、理論知識和實戰經驗將起到非常關鍵的作用。
施工組織設計學習心得體會 12
通過學習，進一步了解了國有企業發展趨勢、經濟形勢，增加了企業經營理念的知識，深刻領悟到了管理素質對發展企業的重要作用，尤其是中層領導干部的管理能力的高低直接影響到企業的未來發展，企業要在未來走得更遠，培訓學習一定要跟上，才能更好地分析管理中出現的新問題、解決管這些新問題。
比如作為施工單位，因為流動性強，對青年人才的吸引力越來越低，人才流失成為隊伍建設一個不可回避的問題，那么基層項目慧眼識人、留住人才并將人才培養好呢?《領導語言藝術與溝通協調》與《領導理念與領導藝術》兩堂課程給項目主管們提出了加強自身素質修養和管理能力的指引。比如基層項目管理中經常出現制度執行不力，好的制度政策到了一線念成了“歪經”，《國有企業的項目管理與執行力提升》這堂課把“執行力”不到位的原因給我們這些中層管理領導人員剖析得清清楚楚，讓我們知曉了其中關節要害，明確如何去提升執行力。
結合自身實際情況，在四個方面對我影響很大。
1.革新了自我認知。
課堂上，講師們風趣的講解、開闊的思維模式打破了我們固有的思維定式，使我們受到了深刻的'精神洗禮和思維沖擊，收獲了領導方法和領導藝術、緩解壓力及心理健康、處理矛盾和復雜局面的方式方法等規律性的理論和知識，全面提升了對自我的認知，提升了精神正能量。
2.增強了危機意識。
課堂上，講師們對國家形勢、企業發展和市場分析準確到位，更警醒大家要清楚地認識到建筑市場競爭的激烈程度。古人云：生于憂患，死于安樂。企業的中層領導干部必須時刻保持高度危機感，時刻留意市場的變化，不斷采取各項預控措施開發新的策略促進企業的發展，危機意識是企業發展的源動力，只有時刻存在危機感，才會不斷地刺激促進企業人員的不斷提升素質，才能為企業做出更高質量的工作成果。
3.強化了學習能力。
課堂上，講師們一再強調學習力的重要性，沒有一定的學習能力就沒有強大的執行力，提高執行力就需要提升中層領導干部的學習力，在管理中總會出現一些新問題，對待這些新問題，要么千萬百計消滅問題，要么置之不理不思進取，結果可想而知。我們在學習中要學會反思，找到解決問題的途徑，比如同是一項工作，為什么有的人能夠做好得更好，有的人卻做不到呢?關鍵是什么?關鍵是學習力的問題，學習力不同導致思想觀念的不同，執行力也就出現了千差萬別。所謂思路決定出路，思路轉，天地寬，只有轉變觀念，提高執行力，企業才能始終充滿蓬勃旺盛的力量。
4.提升了綜合素質。
課堂上，講師們要求每節課前要讀一篇國文古詩詞，所謂腹有詩書氣自華，讓讀書和思考成為習慣就要在細節處努力堅持，細節決定成敗，這課堂對我個人影響很大，回到工作崗位上后工作再忙也要堅持晨起十分鐘看看書籍，學一段古詩詞或者一段名言。提升綜合素質，不是喊口號，更要落實到行動中去，當今企業都很重視執行力，執行力是一個責任感強不強的問題，關乎企業“做強做大”的發展格局，企業規模越來越大，更需要我們認真地執行好企業的每一項決策，緊緊圍繞生產經營落實各項政策和制度，同時，要懷著熱情、帶著情感去做，竭盡全力、盡職盡責地做好，如果我們中層領導干部從工作細節、從執行力上、從工作態度上努力提升職業素養，起好范，帶好頭，將愛崗敬業的精神影響到周圍人，企業提速發展指日可待。
5.展望未來
我們要認識到，此次培訓結束不是終點，而應是一個新的起點。我們要認識到企業發展中風險和挑戰是巨大的，對中層領導干部自身素質和能力要求更高更強，任何絲毫學習的遲緩和精神的松懈都會帶來淘汰的危險。我們更要認識到基礎在學，關鍵在做，作為公司中層領導干部骨干，要帶頭學，要帶著使命學，要帶著責任學，把學習成果、學習風氣帶回崗位上，去影響他人、去帶動團隊，要把學到的新理念、新知識、新方法結合崗位實際情況學以致用，從上到下營造出加強學習、革新理念的良好氛圍，讓項目管理煥發新的生機，追求高質量發展，全面提質增效，不辜負公司培訓之初衷。
大浪淘沙，挑戰和機遇并存，作為一位心系企業發展的中層管理員工，通過培訓，我充分感覺到公司對中層領導干部的高度重視和悉心培養，感謝公司的高瞻遠矚，讓我既增長了知識，又拓寬了視野，明確了今后的工作重心和工作思路，我將持續不斷地學習，懷抱感恩，時刻保持高度的責任感和使命感，使自己從思想上到實踐中有一個質變的飛躍，使自己真正成為一個名合格的中層干部，帶動團隊做優做強項目，為公司“項目管理年”持續推進和高質量發展添磚加瓦。
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