海上運(yùn)輸合同完整版
在人們?cè)絹?lái)越相信法律的社會(huì)中，合同的使用頻率呈上升趨勢(shì)，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過(guò)規(guī)定的方式。那么常見(jiàn)的.合同書(shū)是什么樣的呢？以下是小編收集整理的海上運(yùn)輸合同完整版，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
甲方：______地址：______郵編：______電話(huà)：______法定代表人（委托代理人）：______開(kāi)戶(hù)行：______帳戶(hù)：______
乙方：______地址：______郵編：______電話(huà)：______法定代表人（委托代理人）：______開(kāi)戶(hù)行：______帳戶(hù)：______
甲、乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，滿(mǎn)足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國(guó)有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠(chéng)實(shí)信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條運(yùn)輸方法乙方調(diào)派______噸位船舶一艘（船舶______吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由______港運(yùn)至______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將______貨物于______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在______天內(nèi)派船裝運(yùn)。
第三條裝船時(shí)間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開(kāi)集日期由乙方指定），裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
第四條運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條起航聯(lián)系乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費(fèi)用由______方負(fù)擔(dān)。
第六條卸船時(shí)間甲方保證乙方船舶抵達(dá)______港錨地，自下錨時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸______元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響時(shí)間裝貨作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
第八條運(yùn)輸費(fèi)用按______水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)______元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的______%計(jì)______，全船的運(yùn)費(fèi)的______元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按______港口_____規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份；副本一式______份，交______等部門(mén)各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照______交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)簽證）。
甲方：______（蓋章）法定代表人或委托代理人：______（簽章）開(kāi)戶(hù)銀行：_______帳號(hào)：______
乙方：______（蓋章）法定代表人或委托代理人：______（簽章）開(kāi)戶(hù)銀行：_______帳號(hào)：______
______年______月______日
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