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駕駛員崗位職責規(guī)章制度（通用21篇）
現(xiàn)如今，很多地方都會使用到崗位職責，明確崗位職責能讓員工知曉和掌握崗位職責，能夠最大化的進行勞動用工管理，科學的進行人力配置，做到人盡其才、人崗匹配。制定崗位職責需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的駕駛員崗位職責規(guī)章制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 1
1、司機必須遵守公司的一切規(guī)章制度，按時上下班，服從領(lǐng)導，聽從分配。
2、司機在入職時必須交一定的風險擔保金或有當?shù)厝藛T擔保，如果沒有能力交風險擔保金，必須扣押前兩個月50%的工資作為交予公司的風險擔保金。風險保證金在年底給予退還。
3、司機隨車輛出入必須在行政部有關(guān)負責人處領(lǐng)取車輛放行單，并按規(guī)定填好車輛放行單，然后保安根據(jù)出車原因進行檢查，檢查無誤給予放行。
4、司機在上班時間內(nèi)必須在門衛(wèi)室或辦公室待命，以便聽從公司的出車安排。
5、必須熟知交通法規(guī)，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產(chǎn)的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。
6、司機應熟知所駕使車輛的性能，對車輛應按月進行兩次檢查和一級保養(yǎng)，確保車輛安全運行，因檢查失誤，出現(xiàn)事故，后果由司機負責。
7、車輛需要維修時，要先和領(lǐng)導打好招呼，經(jīng)同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新，應在指定點維修站修理，簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字，再帶回憑證單到財務掛帳，無特殊情況，未經(jīng)領(lǐng)導批準，不準私自修車。
8、未經(jīng)領(lǐng)導同意，不準私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由司機本人負責。
9、開車精力集中，保持良好的精神狀態(tài)，不許超速行駛，不許強行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。
10、出車要填好行車記錄，節(jié)約用油，如有發(fā)現(xiàn)虛報油票、燃油外漏現(xiàn)象，扣發(fā)當月工資。
11、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時保證證件齊全，如有丟失由司機照價賠償和補辦，因證件不全被罰款的，費用不予報銷。
12、 司機應每周兩次擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔)；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，應立即檢修；下班后，將車輛開進廠區(qū)保管，鎖好開車和貨廂的門；車輛停駛后，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。
13、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向領(lǐng)導反映。
14、司機每月電話費用補貼(100)元，根據(jù)開機率和出車率來處罰和獎勵，為此司機應每天24小時開機，對公司領(lǐng)導或管理人員的呼叫，應盡快回復。如不開機者一次扣罰20元；如果在每月上班時間內(nèi)不開機五次不補貼電話費。如果經(jīng)公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰30元；多次不接電話者不發(fā)年終獎勵。
15、司機如果不服從相關(guān)領(lǐng)導管理，每次罰款20元，如果三次不服從相關(guān)領(lǐng)導管理除扣發(fā)60元外并給予辭退。
16、如果司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據(jù)數(shù)量不對、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯現(xiàn)象等；損失應由自己承擔 ，而且還要給予相應的處罰或辭退。
17、如果司機在出車期間由于以下原因造成交通事故的：
⑴由于自身原因造成交通事故的'：
①未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機應負責一切損失和責任(包括公司車輛維修費用)。
②有人員傷亡的，應根據(jù)相關(guān)法律裁定來劃分責任和承擔相關(guān)費用。
⑵由于客觀原因造成交通事故的；公司根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定來承擔責任。
18、如果司機利用自己出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的，應賠償公司的損失，并扣發(fā)一個月工作給予辭退。
19、司機晚上必須服從加班，晚上10點前下班第二天早上照常8：00上班；晚上22：00以后班的，第二天上午10：00鐘上班。
20、車輛加油必須提出申請，經(jīng)公司同意派專人和司機一起加油；嚴止私自加油。
21、司機出車在外必須以工作為重，不得在外面辦自己的私事或消極怠工，經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予嚴肅處理，如果一個月內(nèi)有三次怠工現(xiàn)象給予辭退。
22、對于工作勤奮，遵守制度，表現(xiàn)突出，全年安全行車，未出交通事故，送貨未出差錯的，年終給予獎勵(3000)元。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 2
一、為切實加強駕駛員管理，嚴防各類交通事故的發(fā)生，確保交通安全，根據(jù)《xx縣工商局機關(guān)車輛管理制度》，制訂本制度。
二、駕駛員要認真學習，模范遵守交通法律、法規(guī)和機關(guān)各項規(guī)章制度，切實提高安全意識，認真履行工作職責，確保安全行車。
三、嚴禁開病車上路。根據(jù)車輛保養(yǎng)規(guī)定，駕駛員要加強對車輛的日常檢查和保養(yǎng)，出車前重點檢查剎車、轉(zhuǎn)向、機油、汽油、傳動、燈光、輪胎氣壓等，發(fā)動車輛查看各儀表運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)故障及時清除和維修。未按規(guī)定對車輛進行安全檢查，每次處罰駕駛員100元。
四、駕駛員應及時清洗車輛，保持車容車貌干凈整潔，車輛停放有序，上班時間應在司機值班室待命，不得串崗。
五、駕駛員每次出車應按要求做好出車記錄。詳細登記出車時間、起止地點、里程、用車人、事由等并由用車人簽字確認。
六、駕駛員每月應將《派車單》、車輛購置的物品、行駛里程、通行費進行統(tǒng)計，報后勤中心核對備案，并予以公布。
七、駕駛員必須服從調(diào)度，不準借故拖延或拒不出車，對安排調(diào)度派車有意見的，事后可向領(lǐng)導反應。對無正當理由拒不出車的，對駕駛員每次罰款100元，并根據(jù)情節(jié)、造成的后果等情況給予相應的行政處分。
八、嚴禁疲勞駕車。駕駛員必須注重休息，平時不得熬夜，要保持充足的精力，時刻待命出車。
九、嚴禁駕駛員開英雄車、霸王車和斗氣車，做到禮貌行駛和文明開車。
十、嚴禁酒后駕車。駕駛員在工作期間一律不得飲酒，酒后駕車的.，發(fā)現(xiàn)一次罰款x元，并且由此發(fā)生交通安全事故的，駕駛員應負全部責任。
十一、未經(jīng)批準，嚴禁駕駛員擅自改變行車路線、私自駕車外出和將所駕車輛交他人駕駛。違者，發(fā)現(xiàn)一次罰款x元，如果期間發(fā)生交通安全事故的，駕駛員或轉(zhuǎn)借人應負全部責任。
十二、嚴禁緩報、瞞報事故和肇事逃逸。如出現(xiàn)交通事故，應及時向交通管理部門和機關(guān)車輛管理員報告。因交通事故造成損失，駕駛員負70%以上(含70%)責任的，駕駛員應承擔賠償經(jīng)濟損失總額的10%。一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生2次(含2次)以上交通事故，或者發(fā)生一次損失在1萬元以上交通事故的(負主要責任或同等責任等按比例計算損失費)，駕駛員今后一律不許駕公車。
十三、駕駛員應嚴格遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，車輛發(fā)生交通違章罰款、扣分，由駕駛員本人到交警隊接受處罰，罰款、扣分由駕駛員個人承擔。
十四、局領(lǐng)導因公到外地學習、參觀、考察或因事休假期間，其駕駛員要按時上班，服從后勤中心的管理和調(diào)派，否則，按無故曠工處理。
十五、本制度從下發(fā)之日起實施，原有關(guān)駕駛員管理制度與本制度不符的，以本制度為準。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 3
為了加強和規(guī)范機動車駕駛員的日常管理，確保行車安全，進一步提高管理和服務水平，節(jié)約車輛費用，制定本管理制度，嚴格遵照執(zhí)行。
一、適用范圍
1.本制度適應全所有公務車輛駕駛?cè)藛T。
二、安全行車
2.加強交通安全法規(guī)的學習，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警管理，不違章行駛。
3.日常行車要文明駕駛，安全禮讓，不爭道搶行，不開斗氣車，不亂鳴笛，過人行橫道減速讓行，注意避讓特種車輛，不亂停亂放。
4.駕駛車輛時要保持精力高度集中，不準吃東西、打電話、吸煙，嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛，停車時注意防盜。
5.按規(guī)定周期定期做好車輛維修保養(yǎng)，不破壞性使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養(yǎng)，確保車輛狀況良好。
6.駕駛員在行駛途中發(fā)現(xiàn)車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準帶隱患行駛。確實不能自修時，應馬上與辦公室或分管領(lǐng)導聯(lián)系修理。
7.發(fā)生事故后要迅速通知辦公室，以便及時處理。
三、日常管理
8.小車駕駛員由辦公室統(tǒng)一管理、安排調(diào)度。駕駛員根據(jù)辦公室的安排按時出車，不論哪位x領(lǐng)導安排出車，駕駛員都應提前主動向辦公室告知，完成出車任務后及時返回，向辦公室匯報。發(fā)現(xiàn)不告知行蹤行為的，第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰x元，依此類推加倍處罰。
9.實行專人專車的管理原則，駕駛員對本人使用的`車輛負全責，行車前必須辦理好一切手續(xù)，因自帶手續(xù)不全造成的罰款和損失由個人自負，不予報銷。駕駛員應在行駛證、保險等手續(xù)到期前10天，及時告知辦公室，提前辦理相關(guān)手續(xù)。未辦理相關(guān)手續(xù)所產(chǎn)生的費用由駕駛員承擔。
10.未經(jīng)批準，不準隨意調(diào)換車輛，不準私自出車，不準私自外借車輛。公車私用發(fā)現(xiàn)1次處罰1000元、第2次處罰x0元、第3次處罰9000元，并停職檢查。
11.軍用車輛、防雹及其它公務車輛，維修保養(yǎng)按照機關(guān)公務用車程序辦理，統(tǒng)一由辦公室負責安排。管理與調(diào)度由相關(guān)部門及分管業(yè)務的領(lǐng)導負責。
12.未經(jīng)批準，禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。
13.嚴禁酒后駕車，酒后駕車發(fā)現(xiàn)1次處罰x0元，并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元，并予以開除。
14.駕駛員無故不參加早操，發(fā)現(xiàn)1次處罰50元、第2次處罰x元、第3次處罰800元，并在機關(guān)大會上作檢查；駕駛員保證隨叫隨到，對無故不接聽電話或不能及時出車的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元，并予以停職。
15.公務車輛一律停放在車庫。不按規(guī)定將車停放在車庫的，發(fā)現(xiàn)第1次處罰50元、第2次處罰x元、第3次處罰800元，并予以停職。
16.駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態(tài)衣著要大方整潔，并保持車輛衛(wèi)生整潔，對不注意自身形象或車輛不整潔的現(xiàn)象及時整改，對整改不力的發(fā)現(xiàn)1次處罰x元、第2次處罰800元、第3次3x元，并予以停職。
17.駕駛員要端正服務態(tài)度，提高個人素質(zhì)，保持良好的工作作風，生活作風，注意維護場及個人形象，提高保密意識，嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。發(fā)現(xiàn)或經(jīng)人舉報，經(jīng)查證屬實的，處1000—9000元的經(jīng)濟處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元，并予以停職。
18.除固定車輛外，臨時派駕駛員開其它公務車輛外出，出現(xiàn)違章駕駛及其它事故的，由當時開車駕駛員負全責，根據(jù)違章和事故的情節(jié)追究駕駛員的責任。
四、加油、維修及費用報銷
19.駕駛員持加油票到指定加油站加油，加油票號應與車牌號相符。
20.所有公車維修納入辦公室統(tǒng)一管理，車輛需要維修或更換零部件時，駕駛員填寫維修單，注明維修部件，經(jīng)辦公室審查，報分管領(lǐng)導審批、主管領(lǐng)導同意后，持維修單到指定維修點維修，修車后駕駛員應對修車費用簽字確認。駕駛員私自到指定點以外的修理廠維修車輛，維修費用由駕駛員承擔。小車駕駛員本著節(jié)約的原則，嚴格執(zhí)行xx辦發(fā)〔x3〕23號《關(guān)于嚴格控制“三公經(jīng)費”的通知》文件中車輛預算要求，節(jié)約經(jīng)費。
21.費用結(jié)算：油料在每月的20日前后結(jié)算一次，車輛維修費用每季度結(jié)算一次。由加油站、維修站點持正式發(fā)票，經(jīng)xx辦公室、分管領(lǐng)導、主管領(lǐng)導簽字后報銷。
22.駕駛員應本著公正、誠信的原則進行加油和維修，嚴禁給私人車輛加油或空加維修費，違者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按偷盜處理，按所得利益10倍罰款并予以停職。
23.對油耗、維修等車輛費用實行定額包干管理，由辦公室制定費用標準，結(jié)余獎勵，超支自負。
五、違章處理
24.駕駛員因違章被交通部門罰款，由當事人自負。若發(fā)生交通事故，視責任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內(nèi)發(fā)生兩次交通事故，予以開除。
25.交通違章被扣滿分者，一律自費參加培訓后再上崗培訓，培訓學習及考試期間不記出勤，按事假處理。
26.未經(jīng)辦公室同意私自用車發(fā)生交通事故的，一切損失及后果由本人負責，并視情節(jié)嚴重程度給予處罰。
六、附則
27.若辦公室有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為，經(jīng)查證屬實的同等處罰。
28.本制度由辦公室負責解釋，本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 4
為規(guī)范機動車駕駛培訓教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，保證駕駛員培訓質(zhì)量，使駕駛員培訓項目及操作課時能可靠落實并達到理想的培訓目標。根據(jù)《江蘇省機動車駕駛員培訓教練員管理辦法》，制定本制度。
一、聘用辦法：按機動車教練員資格條件規(guī)定選用(聘用)教練員，堅持先考證后選用，公開招聘，公正選拔，公平待遇。
二、教練員必須服從單位的統(tǒng)一管理，自覺遵守各項規(guī)定制度，服從教學負責人的具體工作安排。
三、對學駕人操作練習耐心指導、科學施教，堅持示范教學法、模擬教學、情景教學相結(jié)合。
四、每期由教學負責人組織學駕人對教練員的培訓計劃、執(zhí)教能力、職業(yè)道德、廉潔自律等進行綜合考核。考核結(jié)果存入教練員個人檔案。
五、學駕人考試合格率每期記錄一次，結(jié)合考評確定單位教學質(zhì)量排行榜名次，每季度考核公布一次，年終總評，實行末位淘汰制，張榜公布。
六、積極參加管理部門的各項培訓。每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓交流會(分析會)，交流教練教學的經(jīng)驗教訓，不斷提高教練員的'執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。
七、建立檔案。從執(zhí)教開始，建立教練員個人文字檔案和電子檔案，文字檔案存入檔案室。
八、變更(辭退)管理。教練員因故退出或變更單位，應由個人申請，單位同意簽章，經(jīng)管理部門批準辦理相關(guān)手續(xù)。因違反單位管理制度情節(jié)嚴重、發(fā)生重特大交通事故及思想道德敗壞等經(jīng)查實的教練員不得辦理變更手續(xù)。
九、教練員上崗前應認真學習《江蘇省機動車駕駛員培訓教練員管理辦法》，領(lǐng)會其精神實質(zhì)，工作期間不得違反其規(guī)定。如有違反，駕校將視違反情況給予警告、解聘、辭退等處理。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 5
為加強對駕駛員的安全管理，維護道路交通運輸市場秩序穩(wěn)定，增強駕駛員遵守交通法規(guī)的自覺性和責任感，減少違法違章行為，預防道路交通事故發(fā)生。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《xx省道路運輸管理條例》、《xx省安全生產(chǎn)條例》、《xx市客運企業(yè)及客運駕駛員管理暫行辦法》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合公司實際，制定本制度：
第一章 從業(yè)駕駛員招聘錄用
一、駕駛員準入條件
第一條 遵紀守法，作風正派，有良好職業(yè)道德和生活習慣，具有強烈的安全意識和優(yōu)質(zhì)服務意識，熟悉客運市場。駕駛技術(shù)優(yōu)良，無劣跡行為。持有與準駕車型相對應的機動車駕駛證和道路旅客運輸從業(yè)資格證書。
第二條 年齡在25歲至60歲以下的男性(女性50歲以下)，身高1.60米以上，五官端正，聽力、視力、無色盲、肢體運動能力正常，身體健康、心里狀況良好，符合客運汽車駕駛的條件，符合駕駛營運車輛的體檢規(guī)定。
第三條 出示屬地公安交警機關(guān)對駕駛證持有人證明三年內(nèi)未發(fā)生較大以上的安全責任事故。有3年以上駕駛客運車輛的駕駛經(jīng)歷，同時安全行車30萬公里以上。
第四條 通過新入職駕駛員培訓考試合格，審核后符合要求。
第五條 愛崗敬業(yè)，工作責任心強，愛護車輛，具有良好的職業(yè)道德和良好品行。
二、 駕駛員聘用條件及程序
第六條 駕駛員必須提供本人身份證、駕駛證、從業(yè)資格證、職業(yè)資格證正本交安全科審查，經(jīng)審理驗證后交正副本復印件，并提供屬地公安交警機關(guān)對駕駛證持有人證明三年內(nèi)未發(fā)生較大以上的安全責任事故和近期一寸免冠照片二張。
第七條 公司組建有由安全、車輛技術(shù)和營運管理方面的專業(yè)人員參加的營運駕駛員綜合技能考核小組，對駕駛員進行崗前培訓和考核合格后，填寫《駕駛員資格審查表》，作為公司駕駛員檔案資料，同時建立駕駛員檔案和臺帳，待公司在中心將其進入平臺后上崗。
第八條 公司必須對駕駛員進行實習試用，應安排安全意識強、駕駛技術(shù)好、經(jīng)驗豐富的駕駛員，帶領(lǐng)試用駕駛員到擬駕駛車輛或營運線路上實習試用2-3個月，簽訂正式聘用合同和安全責任書。
第九條 經(jīng)綜合考試合格正式聘用后，在公司辦公室簽訂聘用勞動合同，實行統(tǒng)一招聘、培訓、考試，統(tǒng)一勞動保險，統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核，統(tǒng)一獎懲的“五統(tǒng)一”管理。
第二章 從業(yè)駕駛員管理
公司駕駛員的管理首先要建立完善管理檔案，駕駛員檔案主要內(nèi)容包括：
(1)本人身份證、從業(yè)證、駕駛證、駕駛證基本信息、身體條件證明；
(2)駕駛員本人一寸照片二張和駕駛員招聘錄用表一份；
(3)安全承諾書一份；
(4)上崗承諾書
一、違規(guī)違紀違反管理制度行為的處理：
駕駛員在從業(yè)過程中，凡有下列情形之一的，公司將按照相關(guān)規(guī)章制度嚴肅處理其情節(jié)嚴重者予以辭退。
第十條 私自倒客、轉(zhuǎn)客、改變運行線路行程，不按合同規(guī)定行程的線路、時間運行的。
第十一條 遇旅客投訴不耐心解釋(態(tài)度粗暴、服務質(zhì)量差)，而又不及時與乘務員(導游)一起溝通、協(xié)調(diào)處理，造成嚴重影響和事態(tài)惡化的。
第十二條 與乘務員(導游)串通，擅自增加收費項目、擅自提高客運票價、擅自收取行李托運費、不按實際金額報銷油票或過路費欺騙公司的。
第十三條 與乘務員(導游)一起合伙宰客、甩客、攬客，誘導旅客購物、私受回扣的。
第十四條 在日常經(jīng)營過程中發(fā)生與旅客吵架、打架等營運糾紛，被行管部門通報或被新聞媒體曝光，對企業(yè)信譽、形象造成重大損害的。
第十五條 嚴重違反公司規(guī)章制度，違背行業(yè)《服務質(zhì)量承諾》的。私自承攬包車業(yè)務和不辦理出團手續(xù)或出團手續(xù)不完整而又屢教不改的。
第十六條 駕駛員發(fā)生行車安全事故不報告或隱瞞事故真相，一經(jīng)調(diào)查核實，駕駛員自行承擔事故損失費用，當年取消駕駛員先進個人評選，并視其情節(jié)輕重給予處分、處罰、直至解除勞動合同關(guān)系。
第十七條 駕駛員違章劣跡分考核扣滿分的、不接受公司內(nèi)部檢查的、因違反其他規(guī)章制度不接受相關(guān)處理、學習的。
第十八條 凡發(fā)生一次死亡1-2人或重傷3人以上，10人以下的，或財產(chǎn)損失3萬元-6萬元的安全責任事故，駕駛員負主要責任或全部責任的，處賠償事故直接經(jīng)濟損失的10-15%；負同等責任或次要責任的賠償事故直接經(jīng)濟損失的5-10%。同時，解除勞動合同關(guān)系，申請行業(yè)管理部門注銷其從業(yè)資格證。觸犯刑法的移送公安或司法機關(guān)處理。
第十九條 凡發(fā)生一次死亡3人以上或重傷11人以上的特大交通事故，除交警部門處理外，按責任大小，駕駛員賠償事故直接經(jīng)濟損失的10-20%。發(fā)生一次者，解除勞動合同關(guān)系，申請行業(yè)管理部門注銷其從業(yè)資格證。觸犯刑法的移送公安或司法機關(guān)處理。
第二十條 一年內(nèi)發(fā)生兩次安全事故而負全部責任的，一次損失超過2萬元人民幣的，處扣罰安全違約金x0元并解除勞動合同。觸犯刑法的移送公安或司法機關(guān)處理。
第二十一條 虛報修車費用、油料費用、過路費和盜賣油料、配件、輪胎、工具的，除如數(shù)退賠賬款以外，對責任人處扣罰安全違約金1000-3000元。情節(jié)嚴重者，解除勞動合同關(guān)系。觸犯刑法的移送公安或司法機關(guān)處理。
第二十二條 駕駛員的辭退或解聘及重大處理決定均由公司安委會作出裁定，報請總經(jīng)理審查批準后施行。
第三章 駕駛員考核細則
第二十三條 駕駛員目標任務績效考核由公司安全科、經(jīng)營科、服務質(zhì)量監(jiān)督辦公室組成考核組。對駕駛員實行記分考核。
第二十四條 考核內(nèi)容：
1、駕駛員聘用考核：駕駛員申請從事公司營運車駕駛員工作的，必須進行統(tǒng)一的審查、崗前培訓、考試和綜合考核合格后，方可聘用。
2、駕駛員優(yōu)秀評比考核：考核評比先進、優(yōu)秀、明星駕駛員，考核評比后，進行表彰、獎勵，并按規(guī)定享受優(yōu)惠待遇。
3、駕駛員適應性考核：考核安全行駛里程、考核違法違規(guī)行為、不遵守規(guī)章制度的駕駛員，按公司相關(guān)規(guī)章制度進行嚴肅處理，責令整改或整改不合格的，不得繼續(xù)從事營運車輛駕駛工作。
4、考核時間分為：準入、月、季、半年、年度、專項活動和特殊要求的考核活動。
5、行車安全、服務質(zhì)量、職業(yè)道德、勞動紀律、安全學習、培訓考試、遵章守紀、營收任務等。
第二十五條 評比條件：
1、認真學習和遵守國家、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和公司規(guī)章制度，安全生產(chǎn)自覺性、責任感強。
2、模范遵守行業(yè)管理部門和公司的安全管理規(guī)定，在公司起到了帶頭表率作用。
3、工作認真負責，敬業(yè)精神強，能高質(zhì)量完成本職工作。當年內(nèi)無違章處罰記錄，無旅客投訴記錄、無責任交通事故的。
4、從事營運客車駕駛員，具備10年以上駕齡和安全行車50萬公里以上及現(xiàn)仍然在我公司從事營運客車駕駛工作。
5、嚴格遵守駕駛員操作規(guī)程和有良好的職業(yè)道德和過硬的駕駛技術(shù)做到文明行車、禮貌服務，為樹立公司形象卓有貢獻。
6、有典型先進事跡的優(yōu)先。
第二十六條 獎勵
1、一等獎：精神或物質(zhì)獎勵，授予榮譽證書和獎金人民幣10000元。
2、二等獎：精神或物質(zhì)獎勵，授予榮譽證書和獎勵人民幣1000元。
3、三等獎：精神或物質(zhì)獎勵，授予榮譽證書和獎金人民幣500元。
2、凡被評為明星駕駛員，公司將直接向省、市推薦，如被省市級評為明星駕駛員的，將享受其相應級別明星駕駛員待遇。
第四章 駕駛員安全行車里程考核
第二十七條 公司安全科應建立駕駛員安全行駛里程臺帳，根據(jù)簽單表規(guī)定行程逐單逐月統(tǒng)計安全“行駛里程”和“累計安全里程”。
第二十八條 若駕駛員發(fā)生行車事故后，應根據(jù)百萬車公里事故頻率考核細則在累計里程中扣減或截斷安全行駛累計里程，重新開始累計新的安全行駛里程。
第二十九條 對駕駛員的交通違法規(guī)章行為實行記分管理，記分周期為一年度(從每年的1月1日至xx月31日)，總分為分。一個記分周期滿后，因違法違章等行為扣除所余分值，不轉(zhuǎn)入下一個記分周期。
第三十條 駕駛員在一個記分周期內(nèi)積分被扣除8分以上11分以下(含11分)的，由公司安全科負責組織為期3-7天的停崗學習，期滿考試合格后方可重新上崗。
第三十一條 一個記分周期內(nèi)積分值扣滿分時，公司將終止其勞動合同關(guān)系。收回其從業(yè)資格證交道路運輸管理機構(gòu)注銷；5年內(nèi)公司不得聘用其從事營運客車駕駛工作。
第三十二條 駕駛員有下列違章行為之一的，一次記分；
(一)、凡發(fā)生一次死亡1人(含1人)以上或重傷3人以上的道路交通責任事故的。
(二)駕駛員在服務過程中嚴重違反服務質(zhì)量承諾，不尊重乘客宗教信仰和風俗習慣引發(fā)事端，與乘客發(fā)生爭吵、打架等行為造成嚴重影響或后果的。
(三)、旅游車駕駛員不按照旅行社規(guī)定的行程行駛，不配合導游做好旅客的活動安排。任意改變行程，增加購物點購物，誘騙游客消費、強行游客消費的。
(四)、車輛在營運中，發(fā)生交通事故，駕駛員不報警、不求援，不及時組織搶救受傷人員，不保護好現(xiàn)場，不協(xié)助有關(guān)部門處理事故善后事宜的或肇事逃逸的。
(五)、嚴重違反《道路交通安全法》或公司安全行車管理規(guī)定，開“湊合車、英雄車、霸王車、賭氣車”，疲勞駕駛、野蠻駕駛和酒后或醉酒駕車，造成極壞惡劣影響的。
(六)、不服從交通行業(yè)管理部門和公司統(tǒng)一指揮和管理，停運、堵路或組織群體上訪擾亂道路運輸秩序的；
(七)、涂改、偽造、倒賣和非法轉(zhuǎn)讓道路運輸證、路牌或一次超載20%以上的營運車輛駕駛員；
(八)、使用檢測不合格的車輛從事客運。故意損壞車輛GPS監(jiān)控設備的；夜間10時至次日凌晨6時在山區(qū)三級(含三級)以下公路上行駛的客運車輛駕駛員；
(九)、拒絕完成各級人民政府下達的搶險、救災、戰(zhàn)備等經(jīng)濟運輸任務，擅自將營運客車駛?cè)朊魑慕惯\行的線路和景點區(qū)域的。
(十)、不按時投入車輛保險或拒絕投入車輛保險的駕駛員；
(十一)其它行為造成惡劣影響，嚴重損失的。
第三十三條 駕駛員有下列違章行為之一的，一次記6分；
(一)、由于服務質(zhì)量差，導致與乘客發(fā)生營運糾紛，給公司造成不良影響和損害的。
(二)、旅客物品在車上丟失、被盜未按乘客要求協(xié)助查找或報警。運輸任務結(jié)束后，不及時清理車廂，發(fā)現(xiàn)有遺失的物品未及時送還或交有關(guān)部門處理的。
(三)、在營運途中如發(fā)生車輛故障不能行駛時，沒有向乘客說明原因，沒及時檢修排除故障，不及時聯(lián)系其他客車轉(zhuǎn)運客人的。
(四)、旅游車駕駛員不根據(jù)旅行社行程的用車需求、出車、收車具體時間和不服從旅行社(導游)合理安排。索要小費，不主動征求旅客和導游的意見，對填寫服務質(zhì)量信譽卡，不簽名確認的。
(五)、拒絕接受交通行業(yè)管理部門或公司組織的安全檢查的；
(六)、營運客車未按時進行二級維護或未按規(guī)定上線檢測的；
(七)、運行途中擅自無故更換車輛、停止運行、途中甩客、宰客、毆打旅客或無故將旅客移交他人車輛運送的；
(八)、發(fā)生負同等責任以上交通事故，致使人員重傷或車輛嚴重受損的一般責任事故的；
(九)、不合理按排作息時間，高速公路客運車輛運行2小時不到停車休息點休息，或因打移動電話、戴耳塞聽音樂、吸煙、吃零食導致事故發(fā)生的；
(十)、不按規(guī)定超會車輛或掉頭，導致事故發(fā)生的；
(十一)、其它行為造成惡劣影響，嚴重損失的。
第三十四條 駕駛員有下列違章行為之一的.，一次記3分；
(一)、駕駛員出車時駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、營運證、線路牌、二級維護合格證、車輛購置稅、派車單、旅游運輸客車安檢單、駕駛員資格簽單表，旅游運輸客車趟次安全行車責任書等相關(guān)有效證件不全影響發(fā)班出團的；
(二)、未按時按照安全管理規(guī)定對車輛趟次安檢、不能確保車輛技術(shù)狀況和安全性能良好或GPS設備監(jiān)控失控的；
(三)、駕駛員未保證車輛配齊：滅火器、應急錘、三角木、警示牌、防滑鏈(冬天)、暈車藥、礦泉水、清潔袋、書報、川內(nèi)主要景區(qū)宣傳光碟、規(guī)定的相關(guān)地圖等。
(四)、駕駛員不遵守《駕駛員操作規(guī)程標準》提前到指定地點，打開空調(diào)等候旅客。旅客上下車時，不主動打開車門，不熱情扶老攜幼，主動協(xié)助擺放行李。等候游客時不耐心，用喇叭鳴號催促旅客的。
(五)、超速或超時疲勞駕駛營運客車的；
(六)、擅自改變合同規(guī)定運行線路，不按規(guī)定景區(qū)線路營運；
(七)、違反景區(qū)上下游客的規(guī)定或無故不按規(guī)定時間發(fā)車的；
(八)、旅游包車客運沿途招攬客人或采取欺騙手段招攬旅客和強攬旅客的；
(九)、駕駛轉(zhuǎn)向、制動、燈光裝置等機件不符合安全要求的車輛或不按照規(guī)定安裝懸掛線路標志牌的；
(十)、車輛門未關(guān)好起步，車未停穩(wěn)開門上下乘客導致發(fā)生乘客輕微傷以上事故的；
第三十五條 駕駛員有下列交通違法違規(guī)行為的，一次扣2分：
(一)、不保持必要的安全距離、隨意變道、違反交通標志標線和信號或行經(jīng)人行橫道不按規(guī)定停車、減速讓行人優(yōu)先通行的；
(二)、不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈、防炫目近光燈、遠光燈、示寬燈、尾燈、防霧燈的；
(三)、發(fā)生人員受傷事故負次要責任以上的；
(四)、駛?cè)牖蛘唏偝龇菣C動車道，不避讓非機動車的；
第三十六條 駕駛員有下列交通違法違規(guī)行為的，一次扣1分：
(一)、駕駛員一月內(nèi)有一次未參加安全學習或教育培訓的。
(二)、在檢查中車容車貌整潔、側(cè)窗窗簾、座椅座套、頭套、腳墊、座位清潔袋其中一項不齊全、整潔的或車內(nèi)衛(wèi)生清潔差、有異味、有浮土、有雜物；車門窗開閉不自如的；
(三)、駕駛員未保證空調(diào)制冷(人均制冷量不小于1880j/h),冬天保證采暖(人均采熱量不小于1670j/h)。通風換氣不暢，人均通風換氣量小于20m/h的；
(四)、駕駛員著裝不整潔、不佩戴服務證、上崗證、不按規(guī)定解說、不微笑服務、違反恭迎恭送規(guī)定、簡化服務程序和服務用語的；
(五)、駕駛員行車時穿拖鞋或高跟鞋、腳放在駕駛臺或方向盤上、穿短褲、背心、赤腳赤膊、吸煙、飲食、閑談、接打手機的；
(六)、在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道混行的道路上不按規(guī)定行駛的，不按規(guī)定超會車和倒車的，不按規(guī)定使用和放置警示標志牌的
(七)、運行途中向車外拋擲物品、隨意吐痰、影響交通安全和城市文明形象及市容市貌的；
第五章 駕駛員行車安全管理
第三十七條 駕駛員必須嚴格遵守國家和交通管理部門頒布的各項交通安全法規(guī)和條例，增強法制觀念和遵章守紀的自覺性，服從交警、運政管理人員和公司的檢查及指揮。
第三十八條 駕駛員必須具有駕駛客車3年以上的駕駛經(jīng)歷，同時安全行車30萬公里以上，持有效與準駕車型相對應的機動車駕駛證和道路旅客運輸從業(yè)資格證。
第三十九條 駕駛員行車前必須隨身攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、營運證、線路牌、二級維護合格證、簽單表、安檢單、服務質(zhì)量意見卡等相關(guān)有效證件，填寫行車路單、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程、文明行車、確保安全。
第四十條 駕駛員應按規(guī)定對所駕車輛日常的安全技術(shù)狀況做好出車前、行車中、收車后的“三檢”制自檢自查工作，重點檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、傳動及燈光信號裝置，車輛進場(點)站時速不得超過5公里，禁止在加油(氣)站內(nèi)修車。
第四十一條 駕駛員必須嚴格執(zhí)行公司制定的《實時動態(tài)行駛記錄儀安裝使用管理制度》，愛護GPS車載終端監(jiān)控設備，確保GPS設備監(jiān)控有效。嚴禁人為破壞、遮蔽，擅自拆卸、改裝并自覺接受公司和乘客的監(jiān)督。
第四十二條 駕駛員必須保證車輛配齊滅火器、應急錘、三角木、警示牌、防滑鏈(冬天)、暈車藥、礦泉水、清潔袋等應急救援設備。
第四十三條 駕駛員必須嚴格執(zhí)行安全管理制度，嚴禁超時、超速、超載、疲勞駕駛和酒后開車。嚴禁使用經(jīng)涂改、偽造、倒賣和非法轉(zhuǎn)讓的道路運輸證、牌或其它證件。
第四十四條 駕駛員必須保證空調(diào)制冷(人均制冷量不小于1880j/h)，冬天保證采暖(人均采熱量不小于1670j/h)。要保證通風換氣良好，人均通風換氣量不小于20m/h。
第四十五條 駕駛員不開冒險車，路遇漫水橋、塌方等危險路段時段時不準強行通過，在查明路況后，在確保安全情況下，要組織旅客下車，等車輛通過后再讓旅客上車。
第四十六條 駕駛員增強行駛途中的自我控制能力和應變能力，路遇能見度小于30米的大霧天氣時，必須果斷停車休息、路遇水、雪、雨等險路，要低速行駛，謹慎駕車。駕駛員必須保證足夠的睡眠，合理安排作息時間。
第四十七條 駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不超過4小時，24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時，夜間10時至次日凌晨6時不得在山區(qū)三級(含三級)以下公路行駛。
第四十八條 嚴格遵守日行程400km(高速公路600km)以上的必須配雙駕的管理規(guī)定。
第四十九條 駕駛員應自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行車工作，主動避讓消防車、救護車、工程搶險車等。在通過鐵路平交道口時不搶行，做到一停、二看、三通過。
第五十條 嚴禁“三超”和“三違”。切實做到“三勤、四慢、五掌握、六預防、七做到、八不開、十不準”。
第五十一條 駕駛員應自覺遵守以下行車安全措施：
一、車輛在高速公路正常行駛，最高時速不得超過100公里，遇有分段標志和其它限速時，應當遵守標志的規(guī)定，行駛中各行其道。
二、車輛在行駛中，嚴禁旅客站立，不準向車外拋灑物品，按指定的線路、時間、行程，安全行車、圓滿完成運營任務。
三、行駛同一車道必須保持足夠的安全距離，行駛時速/公里與保持行車距離相等和大余。遇上雨、霧、風、雪或者路面結(jié)冰，應減速行駛；超車或變更車道時，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈、夜間還需更換遠、近光燈，確認與要進入的車道。超車時只允許相鄰的車道。
四、駛?cè)氤嚨赖能囕v在超車后，應當立即駛回行車道。嚴禁在高速公路上倒車、逆行、穿行、穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎。不準在匝道、加速車道或減速車道上超車、停車。不準跨壓車道分界線行駛和超車道上連續(xù)行駛和右側(cè)超車。
五、如遇故障必須立即停車外，不準隨意停車和停車上下游客。車輛除因停車駛?cè)牖蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外，不準在緊急停車帶和路肩上行車。
六、因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩，禁止行車道上修車。車輛修復需要返還行車道時，應當先在緊急停車帶或路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈，進入車道時，不準妨礙其他車輛正常行駛。
七、車輛因故障、事故等原因不能離開行車道路或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，并在停駛方向后150米外設置故障車警告標志、夜間還需同時開啟寬示燈和尾燈。駕駛員和本車人員必須迅速移到路肩上或緊急停車帶內(nèi)，并立即報告交通警察。報告公司求援。
第五十二條 駕駛員發(fā)生交通責任事故應當做到：
1、立即撥打110指揮中心向醫(yī)院求救，爭取第一時間搶救傷員。
2、向110、112、交警指揮中心報告事故基本情況。
3、向公司xxx報告事故概況便于公司報告保險公司。
4、在事發(fā)地請求過路車輛和路人幫助展開傷員施救和財產(chǎn)保護。
5、保護好現(xiàn)場和旅客的財物，防止次生事故的發(fā)生。
6、保持電話暢通，及時反饋信息。
第五十三條 駕駛員應當遵循以下行車安全規(guī)定
一、平日行車安全“三檢制”工作落實：
1、出車前的安全檢查
(1)、檢查所需人、車證件和隨車工具是否齊全、有效。
(2)、對車輛安全技術(shù)狀況進行檢查：重點檢查車輛發(fā)動機、底盤有無異響、異氣味、異溫；檢查制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、懸掛及其它各部等連接螺栓、螺母有無松動；檢查各傳動皮帶的磨損及松緊度；
(3)、檢查各部有無油、液、氣、電泄漏，各種油、液是否充足，無有變質(zhì)；
(4)、檢查車輛外表，車內(nèi)外裝飾是否整潔，保持車內(nèi)外、發(fā)動機、電瓶等各部清潔；
(5)、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈應急錘等各種裝備、附件、工具是否齊全有效；
(6)、檢查燈光、信號、喇叭、儀表和雨刮器的工作情況；
(7)、車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓顯示是否正常。
2、行駛中的安全防范及檢視：
(1)、自覺遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的指揮和檢查。
(2)、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴禁不踏離合器換擋和空擋滑行。
(3)、做到汽車換檔的順序、腳輕手快、加油均勻。
(4)、不猛打方向和臨近障礙物急剎車。做到雙手不脫離方向盤，嚴禁接打手機或吃零食。
(5)、因轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生故障影響行車安全時，應立即停車檢查。油路故障時，嚴禁直流供油。
(7)、在超車、會車前，應觀察前方車輛動態(tài)后，鳴號示意對方來車(夜間用燈光)。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華路段、隧道等嚴禁超車。
(8)、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號、停車需開小燈，起步前應開大燈，看清路面動態(tài)及障礙。
(9)、在有路燈地段時，嚴禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈突然不亮應立即判斷右邊障礙情況，靠右邊停車，嚴禁摸黑行駛。
(10)、會車時如遇到對方車輛不關(guān)大燈可閃燈示意，必要時靠右邊避讓，不可斗氣開燈，冒險行駛。
(11)、夜間行駛速度應比白天適當降低，超車時應在安全的原則下從右方超越。嚴禁讓速不讓路或加油速賽，禁止強行超車。
()、下雨天行車雨刮器必須保持靈敏有效，要降低車速、轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑。處理障礙要比晴天提前，避免急剎車和打方向而造成剎車單邊和溜滑，并注意初雨乍晴后路滑，停車避讓用點剎的操作方法。
(13)、行進山區(qū)遇暴雨，應立即選擇安全地帶停車，防止塌陷和山洪爆發(fā)。視線不清，道路不明，不準冒險行駛和強行超車。行駛中留有余地，預防車、行人突然橫穿
(14)、雨霧天行車，檢查燈光是否完好有效，能見度在50米以內(nèi)時，時速不超過30公里。途中停車上、下乘客時，不準關(guān)閉霧燈和小燈。
(15)、在通過涉水路段時，要仔細探視涉水路面詳細情況，服從現(xiàn)場指揮，不得載客通過，涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險盲目通過。涉水完畢，用低速行駛并輕踏剎車，待蹄片磨干、剎車有效時方可正常行駛。
(16)、遇冬季惡劣氣候冰凍路面時，駕駛員必須采取應急有效措施，找干沙土利用鐵鏟裝袋備用。立即安裝防滑鏈，低速行車。按照冰雪路搶險應急措施運行
(17)、機動車行駛中，阻止乘車人不準站立、不準向車外拋灑物品，按指定的路線、時間、車道、分段限速的速度行駛。進入高速公路正常行駛的車輛，最高時速不得超過100公里，遇有分段限速交通標志時，應當遵守分段限速的規(guī)定，行駛中不得隨意變道。
(18)、同一車道行駛必須保持安全距離，高速公路行駛時速不得超過100公里，遇雨、霧、風、雪或者路面結(jié)冰，應減速行駛；超車或變更車道時，必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈、夜間還需更換遠、近光燈。
(19)嚴禁在高速公路倒車、逆行、穿行、穿越中央隔離帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎。不準在匝道、加速車道或減速車道上超車、停車。不準跨壓車道分界線行駛和超車道上連續(xù)行駛和右側(cè)超車。
(20)、高速路行駛除遇故障必須停車外，不準隨意停車和停車上下人員或者裝卸貨物。車輛除因停車駛?cè)牖蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外，不準在緊急停車帶和路肩上行車。
(21)、高速路行駛因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩，禁止行車道上修車。車輛修復需要返還行車道時，應當先在緊急停車帶或路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈進入車道時，不準妨礙其他車輛正常行駛。
(22)、高速路行駛車輛因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警燈，并在停駛方向后150米外設置故障車警告標志、夜間還需同時開啟寬示燈和尾燈。駕駛員和本車人員必須迅速移到路肩上或緊急停車帶內(nèi)，并立即報告交通警察。
(23)、車輛在運行途中發(fā)生故障或事故時，應停靠在寬闊的路段或緊急停車道，車后按規(guī)定距離設置警示標志牌，同時立即疏散乘客下車至安全地帶，并鎮(zhèn)靜妥善處理，防止發(fā)生次生事故。
(24)、車輛一旦發(fā)生交通事故，應立即停車，迅速觀察事故現(xiàn)場。先檢查有無人員傷亡，第一時間搶救傷員。注意保護現(xiàn)場，撥打施救電話xx2、xx0、119等，同時向交警部門、公司安全科、保險公司。報案，講清楚事故發(fā)生的時間、地點、車號、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門及時處理。
(25)、做好事故現(xiàn)場證人和證據(jù)收集，駕駛員及時做好人證物證相關(guān)記錄。可將其姓名、住址和聯(lián)系方式記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件移動和損毀。
3、收車后駕駛員對車輛的安全檢查：
(26)、做好車輛清潔衛(wèi)生。關(guān)閉電源，推進空擋位置(有坡度的地方推進排擋，打好三角木)，拉緊手剎。
(27)、車輛有故障應立即保修，保證車輛技術(shù)狀況和安全性能完好。為次日出車提供安全保障。
(28)、車輛停放后做好防火、防盜、防爆、防洪等預防工作。將隨團簽單表乘客意見卡和安檢單交回安全科存檔。
第五十四條 駕駛員對車輛日常檢查、應當建立檢查表并認真填寫檢查結(jié)果，對需要特別說明的，應填在備注欄內(nèi)，填寫完畢，駕駛員應在表上簽名。
第五十五條 車輛運行中突發(fā)事件應急應對措施：
一、車輛行經(jīng)鐵路交叉處突然熄火，發(fā)動不著而又無外援時：
1、立即疏散乘客到安全地方；
2、迅速掛入低速檔，用起動機作動力，使車輛迅速駛離軌道；
3、根據(jù)在軌道中的位置，掛入低速檔或倒檔，以人力使車輛離開軌道；
4、可在傳動軸的萬向節(jié)用撬胎棍撬動傳動軸，使車輛轉(zhuǎn)動迅速駛離軌道；
二、車輪駛出路肩，懸空停放路沿時：
1、立即疏散乘客到安全地方；
2、選擇安全又不使車輛失去平衡一側(cè)離開駕駛室；
3、車輛有墜崖危險，應用繩系住車身拴在公路上的自然物或木樁上；
4、路肩處坡度較緩，挖低路肩使懸空車輪著地；
5、懸空車輪下方向很陡，再其下方支撐一木棍，使懸空車輛駛出。
三、車輛半側(cè)翻或側(cè)翻公路上時：
1、立即疏散乘客到安全地方；
2、及時卸下蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃油，防止引起火災；
3、用木杠撬抬和繩牽拉，或用千斤頂，直端正車身。
四、運行中出現(xiàn)爆胎時：
1、全力控制方向盤，保持車身正直向前。
2、迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動機制動方向盤。
五、下坡時腳制動突然失靈時：
最有效辦法是先搶檔，通過機械控制，達到減速后同時使用手制動至使安全停車。
六、車輛加速踏板突然卡住不能回位時：
應立即踏下離合器踏板，將變速桿撥入空檔，關(guān)掉點火開關(guān)。車輛在上坡時遇陡坡、冰雪、泥濘路，車輛失控向下滑行，盡力使用手制動和腳制動停車。
七、車輛行經(jīng)漫水路、漫水橋中突然熄火：
1、立即疏散乘客到安全地方；
2、停車察看情況，借人力將車輛推出；
3、打開客車的行李艙蓋，使車輛減少裙邊阻力。
八、車輛發(fā)生火災時：
1、立即疏散乘客到安全地方；
2、立即切斷電源、油源；
3、關(guān)閉油箱開關(guān)或取走車上的燃油；
4、關(guān)閉點火開關(guān)后立即提取滅火器滅火。
九、車輛轉(zhuǎn)向失靈時：
采取制動應用間斷制動法，使車輛慢慢停下來。然后疏散乘客到安全地方。
十、雨霧、雷電、冰雪或冰雹等惡劣天氣：
大霧天應低速行駛，能見度不足于30米，車輛停止運行。突遇暴風雪、雷電或冰雪冰雹等惡劣天氣、應當立即停車，采取措施安撫照顧乘客和保護乘客財產(chǎn)安全。
第五十六條 春、夏、秋、冬行車安全保障措施：
一、春季行車安全注意事項：
1、春季來臨，萬物復蘇，駕駛員容易感覺疲勞和困倦，應適當通風或停車休息，保持充沛的精力和旺盛的體力，決不能疲勞行使。
2.在風、雨天氣行車，因路面較滑視線不清、視距較短，應適當降低車速，增加安全行車距離，必要時開燈行駛，尤其要警惕為躲避風雨，只顧埋頭行走或橫穿公路的行人。
3.春暖花開，外出旅行的人比較多，駕駛員應謹慎駕駛，禮讓三先，消除僥幸心理。
4.夜間在雨天路面上行駛，因燈光反射，易造成目眩，應集中精力，保持平穩(wěn)的車速，謹慎駕駛。
5.在行駛中，認真遵守交通法規(guī)，安全行車，嚴禁強超強會、酒后駕駛、疲勞行車，不開冒險車、不開英雄車、不開嘔氣車。
6.高速公路嚴禁疲勞、超速行駛，雨天能見度下降，可視距離縮短，不開近光燈、示寬燈、尾燈，應保持車距，減速慢性。必要時，到服務區(qū)停車休息，待消除疲勞后，方可駕車繼續(xù)行駛。
二、夏季行車安全注意事項：
1.夏季行車，由于氣溫較高，駕駛員容易感覺疲勞和困倦，應適當通風或停車休息，決不能疲勞行駛。
2.在風、雨天氣行車，因路面較滑視線不清、視距較短，應適當降低車速，增加安全行車距離，必要時開燈行駛，尤其要警惕為躲避風雨，只顧埋頭行走或橫穿公路的行人。
3.夜間在雨天路面上行駛，因燈光反射，易造成目眩，應集中精力，保持平穩(wěn)的車速，謹慎駕駛。
4.在雨天道路上行車，嚴禁超車搶行，會車應提前減速讓行，不得違章行車；同時要合理使用制動，掌握車速，不得猛抬油門和緊急制動，切勿猛打方向，以防意外。
5.夏季氣溫高輪胎氣壓增大，輪胎軟化，行駛中容易爆胎。應勤檢查輪胎，保持前輪、后輪氣壓、輪胎達到國家規(guī)定標準。
6.高速公路嚴禁疲勞、超速行駛，雨天能見度下降，可視距離縮短，開啟近光燈、示寬燈、尾燈，應保持車距，減速慢行，防止“水滑”現(xiàn)象的發(fā)生。
7.做好自燃防范工作。不要在車內(nèi)亂扔未熄滅的煙頭，禁止在汽車內(nèi)吸煙，以防“引火上身”。不要將易燃物品如氣體打火機、空氣清新劑、香水、摩絲等放在車內(nèi)容易被太陽光線照射的部位，如儀表盤上；更不要將汽油、柴油等危險油品放在車內(nèi)。
8.在夏季，汽車長時間行駛在高溫下時，應該在中途多作休息，不要讓車子長途暴曬。按規(guī)定在車上配備滅火器，并且記住要定期更換。一旦發(fā)生車輛自燃，駕駛員千萬不要驚慌，及時報警，只要方法得當處理及時，就會把危險和損失降低到最低限度。
9.隨著旅游旺季的到來，車輛在景區(qū)內(nèi)行駛時務必要謹慎慢行，在盤山道路行駛時要密切注意山體、道路狀況，慎防塌方、落石，遇有難以避免的突發(fā)事件，要保持高度冷靜，合理運用緊急避險。避免群死群傷的事故發(fā)生。
三、秋季行車安全注意事項：
1.在“三秋”大忙季節(jié)，農(nóng)民有在公路上打場曬糧的壞習慣，應減速慢行，注意觀察路面、車馬、行人的動態(tài)，隨時做好剎車準備。
2.秋季會出現(xiàn)霧多天氣，在行駛中，路面較滑、視線不清、視距較短、能見度在30米以內(nèi)時，時速不得超過15公里。應開啟防霧燈，必要時開啟大光燈或小燈，并勤按喇叭，以示提醒注意；遇有濃霧時，應選擇安全地點，打開警示燈或小燈靠邊停車，待霧消散再繼續(xù)行駛。
3.遇有冰霜路面上行駛，應減速慢行。在會車時應主動做到“禮讓三先”(先讓、先慢、先停)。嚴禁強超搶會。遵守交通規(guī)則，按規(guī)定行駛，不準脫檔滑行，猛打方向，時速不得超過15公里，應與前車保持足夠的停車距離。
4.“春困秋乏”，駕駛員易于疲勞，應讓駕駛室窗口適當通風，如感困倦時，可采取停車休息，檢查車輛。決不能疲勞勉強繼續(xù)行駛，以保證安全。
5.秋季的風特別大，小雨又多，在風雨天氣行車，因路面較滑，視線不清，應降低車速，在下雨的柏油路面上行駛，時速不得超過30公里。
6.在高速公路上行駛。應嚴格遵守高速公路行車規(guī)定，不得超速行駛，遇有雨霧天氣時，因視線不清，應減速慢行。下雨高速公路易發(fā)生側(cè)滑。大雨大霧天氣能見度不足30米時，應就近選擇服務區(qū)停車，以防車輛連續(xù)追尾，待雨霧消散后再繼續(xù)行駛。
四、冬季安全行車注意事項
1. 冬季行車，駕駛室門窗關(guān)閉，駕駛室溫度較高，容易感覺疲勞和困倦，應適當通風或停車休息，決不能疲勞行駛。
2. 在風、雨、雪、霧天氣行車，因路面較滑視線不清、視距較短，應適當降低車速，增加安全行車距離，必要時開燈行駛，尤其要警惕為躲避風雨，只顧埋頭行走或橫穿公路的行人。
3. 在雨、雪路面上行駛，時速不得超過二十公里，不準脫檔滑行，發(fā)現(xiàn)情況要提前處理；在冰雪路面上行駛，時速不得超過十五公里，必要時應安裝防滑鏈條行駛。
4. 夜間在冰雪路面上行駛，因燈光反射，易造成目眩，應集中精力，保持平穩(wěn)的車速，謹慎駕駛。
5. 在雨、雪道路上行車，嚴禁超車搶行，會車應提前減速讓行，不得違章行車；同時要合理使用制動，掌握車速，不得猛抬油門和緊急制動，切勿猛打方向，已防意外。
6. 機動車進入高速公路，遇有低能見度的氣象情況時，機動車駕駛員必須遵守以下規(guī)定：
① 能見度小于500米大于x米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈；時速不得超過80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。
② 能見度小于x米大于100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈、尾燈；時速不得超過60公里；與同一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。
③ 能見度小于100米大于50米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈、尾燈；時速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。
第五十七條 本《駕駛員安全管理制度》由公司安委會負責修訂和解釋并監(jiān)督執(zhí)行。于20xx年1月1日起實施。凡之前與本制度相悖之處，以本制度為準。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 6
為了樹立蜀州駕校的良好社會形象，為社會提供更加優(yōu)良的駕駛培訓服務，特對全體教練人員的執(zhí)教行為提出以下行為規(guī)范與紀律(簡稱七要九不準)。
七要：
一、全體教練人員要嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，做遵紀守法的模范。
二、要牢記駕校“學員至上，注重質(zhì)量，服務社會，提高效益”的辦學宗旨，服從管理，顧全大局，團結(jié)友愛，以校為家，維護駕校的集體榮譽。
三、要作風正派，文明教學，嚴格按教學計劃施教，恪守良好的.職業(yè)道德。對學員高度負責，竭誠為學員提供良好的服務，積極提高培訓質(zhì)量。
四、要教學育人，廉潔自律。從嚴要求，處處為學員做好表率。
五、要增強安全意識、節(jié)約意識。不轟重油門，努力降低訓練成本，杜絕安全事故。
六、要愛護車輛，妥善保管車輛工具和教學器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。
七、教學時要著裝整齊，配戴胸卡及教練證。
九不準：
一、嚴格上下班制度，訓練時不準擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)學員獨自練車，教練員脫崗現(xiàn)象，第一次提出口頭警告，第二次發(fā)現(xiàn)扣100元。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟損失概由教練員負全責。
二、不準直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請。一經(jīng)查實予以辭退，決不姑息遷就。
三、不準用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當事人全部負責。
四、不準酗酒和酒后駕車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負責。
五、不準瞞報交通事故。訓練中造成交通事故，必須妥善處理，及時上報總校。否則，除扣教練員200元外還要視情加重處罰。
六、不準私自更改訓練路線和擅自縮短訓練時間，如需延長訓練時間必須報經(jīng)總教練室同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)50元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負責。
七、不準打架、賭博，違反者每次扣100元。
八、不準粗暴教學和辱罵學員，初次違反者給予嚴重警告，第二次違反予以辭退。
九、不準擅自安排無訓練卡學員上車訓練，初次違反扣200元，第二次違反扣400元。再次違反予以辭退。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 7
第一節(jié)制定安全操作規(guī)程的目的及依據(jù)
為了更好地滿足廣大市民乘車需求，天津公交集團隨著城市建設的規(guī)模進程在線路的開辟延伸、車輛的更新改造、運營車次的不斷增加等方面快速發(fā)展，這就使得公交駕駛員隊伍逐年擴大，而道路交通阻塞、機動車流量急劇增加、大量自行車等困擾道路交通環(huán)境秩序的問題又給公交車輛安全行車提出了更高的要求和標準。因此，公交集團從規(guī)范駕駛員行車安全行為出發(fā)，在總結(jié)歷年行車安全經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合《道路交通安全法》和企業(yè)規(guī)章制度，制定出駕駛員安全操作規(guī)程，實現(xiàn)公交駕駛員安全操作程序化、標準化、統(tǒng)一化，以確保市民乘車出行安全。
第二節(jié)操作規(guī)程的基本內(nèi)容
一、紀律
為什么要把紀律作為安全操作規(guī)程的首要任務呢?因為，各項工作的實施，任何任務的完成，都必須有嚴格的紀律制度作為保證，只有增強法制觀念，加強紀律性，才能保證所制定的方針、政策及各項任務，在統(tǒng)一指揮步調(diào)下得以實施，才能進一步提升國有公交“安全、迅速、快捷、舒適”的運營環(huán)境和乘車環(huán)境，推動運營服務工作上水平，推動和實現(xiàn)公交企業(yè)的跨越式發(fā)展。加強紀律的主要內(nèi)容：
(一)駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、管理卡和安全操作合格證，接受檢查，遵守交通法規(guī)，服從民警指揮，做到無違章，無違紀。
(二)服從現(xiàn)場調(diào)度指揮，遵守各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行調(diào)度指令，做到定位停車，鈴響車動，保證車輛正常運行，達到服務乘客，貢獻社會的目的。
(三)監(jiān)幣工作“四不準”：不準邊行車邊看乘客投幣；不準在行車中按投幣翻板或牽拉翻板繩；不準在行車中替乘客撕票、遞票；不準在行車中解答乘客詢問，應在停站時或等信號時進行。
(四)堅持做好一日三檢(出車前、行駛中、收車后)的車輛例保制度，達到車況良好，設備齊全、整潔，不得任意拆除，發(fā)現(xiàn)遺失及時報告配置修復。
二、早入庫早出庫
早進廠或早出庫到車隊，說明一天工作的開始，而早入庫、早出車的各項準備工作做得是否完善，對一天的運營有很大影響，為此要做好以下工作：
(一)早入庫、早出車前要向當班調(diào)度報到(簽到)，看好車隊的工作要求，安全朝向的提示內(nèi)容，簽好自帶款，領(lǐng)取語音合成器，做好行車的準備工作。
(二)嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)檢查制度
1、啟動前檢查內(nèi)容：先檢查機油、燃油、剎車油的存放量、水箱水是否加滿油、水有無滲漏現(xiàn)象，再檢查車身、車頂、玻璃有無刮碰(如有立即刮碰立即向車隊匯報)、牌照、線路牌是否齊全、輪胎螺絲、豐軸螺絲、傳動螺絲、橫豎拉桿有無松動、缺損，輪胎氣壓是否正常及彈簧片的完好程度。
2、啟動后檢查內(nèi)容：發(fā)動機冷啟動時不得高速空轉(zhuǎn)發(fā)動機。啟動后，檢查燈光、嗽叭、刮水器、反光鏡是否齊全完好，方向盤自由行程(不能大于30°)，各種儀表的工作情況，氣路是否正常，有無漏氣現(xiàn)象，發(fā)動機有無異響及車門是否開關(guān)自如。
(三)當水溫達到40°時，氣壓達到單機車4公斤/cm2、絞接車6公斤/cm2時才能起車。起車后檢查手、腳制動是否靈敏有效。冬季早出庫或早出車時，要低檔、低速行駛500米后再適當加速行駛。
(四)早出庫要按規(guī)定路線、規(guī)定時間駛向發(fā)車地點。
三、交接班
接班者應按規(guī)定時間、地點提前到達準備接班，交班者應主動介紹車輛、道路的變化情況，燃料完成的情況。接班者應檢查車身、車頂、輪胎氣壓及其它機件設備是否齊全完好。如接班者未到，交班者未經(jīng)允許不準離崗，尤其在線路中站交接班的，接班者未到，交班者不能將車輛放置中途站點等候接班者的到來，要將車輛開回終點站，向車隊或調(diào)度講明情況后方可離車。
交接班完成后，表明下一班運營工作的開始，在這個過程中嚴禁邊駕車邊介紹情況，避免因行車說話、分散精力而發(fā)生行車事故。
四、起車運行出入站及通過鐵道的操作
運營中勿忘例保三檢，運行中的例保三檢的時間指：上午九點左右(早點后)；中午13點左右(中午飯后或交接班)；下午16點左右(晚高峰之前)。
(一)始發(fā)站應在發(fā)車前3分鐘上車，做好監(jiān)幣劃卡工作，以備鈴響車動，準點發(fā)車。起車前(含中途站)：先看右側(cè)反光鏡、車門是否關(guān)好，有無上車乘客，再看左側(cè)的反光鏡左后有無來車，最后看車前有無障礙，確認無情況開啟左轉(zhuǎn)向示意燈，將車徐徐駛出。
(二)車輛在運行中要精神集中，不準聽廣播，不準打手機，不準雙手離開方向盤，儀表板上不準放置任何物品，不準看手表，不準看行車時間表，不看熱鬧，不做小動作，全神貫注地駕駛車輛。
(三)接力換檔時，要兩次連動，不準一次連動或不使用離合器，堅持做到檔力適當，車輛滑行時，右腳不得離開制動踏板，以防突然情況出現(xiàn)。車輛滑行時，右腳不得離開制動踏板，以防突然情況出現(xiàn)，車輛滑行、等信號放行或掛上高速檔時，左腳一定離開離合器踏板。
(四)行駛中，密切觀察各種車輛、行人動態(tài)，視道路情況與前車保持必要的安全距離，遇有情況，以停為主，寧停不搶，切勿以躲帶停，應牢記“閃躲不如一停”。
(五)行駛中，應隨時注意各種工作情況，機件有無異響異味，發(fā)現(xiàn)情況或問題要及時停車搶修或報修，嚴禁駕駛帶病車。
(六)會車時要選擇會車地點，做到禮讓三先(先讓、先慢、先停)，兩車橫向間距至少保持一市尺以上，并注意觀察對行車車后有無行人、車輛的突然竄出隨時做好停車準備，要牢記30~50cm“會車防車尾”。
(七)公交車在市區(qū)道路行駛遇有情況需要超車時，在不妨礙其他車輛行駛時，先變換行駛位置，可向左借用相鄰車道超車。超車時，注意觀察被超車輛前方有無行人或其他車輛竄出，嚴禁強行超車。超車前借道時，啟用轉(zhuǎn)向示意燈，駛回原車道時，也需啟用轉(zhuǎn)向示意燈，要牢記“超車防車頭”。
(八)拐彎前要提前變換車道，加大與前車的安全距離，并減速20公里/小時，特別注意右拐彎時，角度要恰當，防右后輪軋便道與行人、低速車發(fā)生事故。遇道路結(jié)冰、泥濘道滑時或霧天視線不清時，減速15公里/小時，密切注意行人、車輛動態(tài)，預防發(fā)生行車事故。
(九)倒車或迂回時，有乘務員的車輛必須有人照看，無人售票車輛，待看清周圍環(huán)境情況后，方可倒車或迂回，切記盲目行駛。
(十)夜間行車，除按交通法規(guī)要求外，應按視線的可見度合理掌握車速，可見速在30米以內(nèi)時，時速不得超過20公里/小時，正確使用燈光，開啟示寬燈、大燈、會車時150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。
(十一)通過無交通信號燈、無交警指揮及視線不清的交叉路口時，時速不得超過20公里/小時，切實做到一慢二看三通過，嚴禁爭道搶行。
(十二)入站：車輛入站時，要距離停車站50米至30米時降速，開啟右轉(zhuǎn)向燈，注意右側(cè)低速車，緩行入站，需調(diào)正車身，嚴禁生切硬抹。車停穩(wěn)后前門對準站桿，車身距邊道或站臺為30~50cm，車停穩(wěn)后開車門上下乘客，車輛不能溜動，一定做到合理進站，按標準停車和做到三不兩停一使用。
“三不”：指對低速車，做到不擠、不抹、不帶(不楞擠，不生切，不前帶)。
“兩停”：指對乘客做到遇人多擁擠時停車，遇乘客摽門時停車。
“一使用”：指使用語音合成器，即協(xié)助保安全，又能做好車廂服務(出站按始發(fā)站起車的操作要求駕駛車輛)。
(十三)通過鐵道的操作要求：與《條例》規(guī)定的內(nèi)容基本相同。
一是：通過鐵道口，要做到一停二看三起車，遇無人看守的鐵道口和視盲區(qū)較大的鐵路、調(diào)車場的道口，車輛動態(tài)不明，不便觀察或在夜間和特殊天氣視線不良的情況時，要停車。要認真了望，確認安全后方右通過。
二是：通過鐵道口限速15公里/小時，遇道口紅燈亮時，鳴音響器時要立即停車，不準在放欄桿前搶行。
三是：通過無人看守的鐵道口，遇火車通過時，汽車駕駛員將車停在距最外鐵軌10米以外。
四是：道口放行時，不準與其他車輛搶行，防止在口道發(fā)生事故。
五是：車輛通過鐵路道口時，不準熄火，不準空檔滑行，不準開帶病車通過鐵道口。另外，車輛通過鐵路道口時，遇紅燈亮時，此時火車還沒有行駛到路口，鐵道口看守人員讓其通過時，一定看情況確認安全后方可通行。
五、晚入庫晚收車
車輛晚入庫，晚收車表明一天工作的結(jié)束，為確保行車安全和做好安全保衛(wèi)，安全防火工作要做好以下幾點：
(一)晚收車需要進廠入庫停放的車輛，要按規(guī)定路線、規(guī)定時間將車輛停放在廠內(nèi)。不進廠的車輛也要按規(guī)定、地點停放，并認真檢查車內(nèi)有無遺留物品及其它情況。
(二)停駛后，要做好車輛清潔衛(wèi)生，并接受管理人員的檢查驗收。合格后要關(guān)閉門窗，切斷電源，拉緊手制動，冬季要把冷卻水放凈，并根據(jù)車輛的運行情況，將車輛故障報修后方可離車。
第三節(jié)行車規(guī)律及防范要求
一、春季、夏季安全行車規(guī)律及特點
春、夏季酷暑多風、多雨的天氣，使人、車、路三況發(fā)生很大的變化，在這兩個季節(jié)進行全員培訓，應重點培訓以下幾點：
(一)春季風天安全行車規(guī)律特點
1、自行車特點：頂?shù)晚槗P，旁頂兩藏。
急風旋轉(zhuǎn)，逆行風尚。
2、行人特點：頂?shù)鬼樑埽S風追物。
喇叭聽不見，迷眼急時站。
3、安全措施：
掌握三關(guān)鍵：路口、會車、出入站。尤其高峰自行車密集，要仔細觀察，防止突變。
入站車速度不超十公里，夜間行車要三穩(wěn)：心穩(wěn)、車穩(wěn)、速度穩(wěn)。
(二)雨天安全行車規(guī)律特點
1、雨天特點：
(1)小雨：細雨無聲綿綿，晝夜不見晴天，最是地濕道泥濘、路滑人車易翻。轉(zhuǎn)向不須急打，會車量欲留寬，剎車少踩間斷踩，防止側(cè)滑橫扇。
(2)大雨：大雨瓢潑而下，形成水霧白煙，臨時停車是措施，做到靈活應變，小燈即刻掌握，防撞車速要慢，行人雨帽遮耳目，留量距離要寬。
(3)晝雨：變化無端天氣，風又常在雨前，大雨中雨牛毛雨，車行雨刷齊全，勤聽天氣預報，防范措施在先，雨不打虎記心上，處理情況果斷。
(4)夜雨：夜雨路面反光，障礙難以發(fā)現(xiàn)，適應地形與車速，防止手忙腳亂。注意緩行入站，不能急打靠邊，拐彎降速要提前，入庫切莫趕點。
(5)雨前：濃云暴雨欲來，惡風夾雜雨點，車輛行人四處奔，逢空趕、超、搶、鉆。面對客觀情況，必須禮讓三先。操作外亂里不亂，確保行車安全。
(6)雨后：雨后積水片片，松軟路肩最險，緩速帶擋慢通行，避免擠抹水濺。涉水剎車失靈，踏踩數(shù)次磨干，文明禮貌細操作，杜絕事故隱患。
2、雨天安全行車措施
由于行車經(jīng)驗不足，缺乏對特殊天氣變化后的復雜情況的認識，造成應變能力、控制能力、適應能力差，因此我們要做到低速行、細觀察、緩打輪、防側(cè)化、間距大、防變化。涉水后必須連續(xù)踩剎車幾次，排出剎車鼓內(nèi)的水，磨干剎車蹄片，使之恢復正常。
(三)夏季安全行車規(guī)律特點
夏季的特點：是晝長夜短，天氣酷暑炎熱。對人的變化規(guī)律特點：是人在夏季從體力、精力、生理機能等方面都有較大的小號，很容易使人產(chǎn)生困倦和疲勞，進入慢性疲勞狀態(tài)，造成駕駛員心理機能下降，大腦很難支配肢體的活動，安全操作主動性差，操作程序失調(diào)，嚴重影響對路面的情況分析和判斷，這時的駕駛員很容易發(fā)生行車事故。
夏季路況變化特點：夏季陽光暴曬，會使路面柏油變軟，使制動效能降低。
夏季我們的機動車長時間處于高轉(zhuǎn)速、低速度的情況下運營，這樣會使機器溫度過高，水箱反開的現(xiàn)象非常多，水箱反開會造成轉(zhuǎn)移駕駛員的視線，驚惶失措，安全操作出現(xiàn)重大失誤，很容易出現(xiàn)行車事故，而且也會出現(xiàn)燙傷事故。
二、秋、冬季安全行車規(guī)律的特點
(一)秋季、初冬的安全行車特點
1、天氣的特點：初冬雨霧風，嚴寒霜雪冰；
不是道路滑，就是看不清。
2、行人的特點：防寒服裝行動慢，棉帽圍脖礙視線，頂風喇叭聽不見，
路滑難走站不穩(wěn)，正常之中有突變。
3、行車的特點：手腳麻木道路寬，頂風側(cè)滑勒閘險，
拐彎上坡更費勁，鉆、躲、閃、摔速不減。
4、霧天的特點：嚴冬季節(jié)常下霧，風檔猶如蒙紗布，
四面皆白看不清，最易撞車出事故。
霧天的行車要求：適應慢、走正線、仔細聽、扇面看。
霧天的防“四撞”：超越撞、速高撞、打虎撞、側(cè)滑撞。
霧天的安全措施：三十慢，五十行，段風霧，及時停。
濃霧行車影視線，速高反映發(fā)現(xiàn)晚；
十五公里酌情減，超越逆行非常險；
段霧有時看不清，必開前后和霧燈；
路口降速仔細聽，適當掌握或暫停；
霧天行車要記住，地形區(qū)段別高速；
半小時后地面滑，周圍距離看清楚。
5、雪天的特點：雪天道滑是我們安全行車的一大威脅，他士兵道的前奏，雪天行車主要是預防自行車和行人突然摔倒。
雪天自行車的特點：一寸重、二寸歪、三寸倒、四寸摔，重是難、歪時險，突然摔倒發(fā)現(xiàn)晚。
雪天行人的特點：雪花撲面難睜眼，緊急情況發(fā)現(xiàn)晚；
閃身急躲準摔倒，老人小孩是關(guān)鍵。
雪道安全操作要領(lǐng)：雪不多輪
雪天安全措施：大雪風擋刮一片，雨刷兩旁看不見；
各種情況早防范，五十公尺要判斷；
前后為輔加距離，左右為主加仔細；
積雪成堆防側(cè)滑，車轍軋成冰疙瘩；
舵輪虛量防急打，制動緩踩防急剎；
入站關(guān)鍵看車速，猛打急剎停不住；
制動過緊慣性大，減速緩踩能停下；
出站緩行高速線，輕踏油門虛量盤；
觀察壓抬離合器，排除障礙保安全。
冰道的特點：險冰黑、滑冰白、低突倒、剎不抬。
冰道安全措施：方向盤：早打少打迎側(cè)打；
剎車：早踩少踩間斷踩；
油門：輕踏緩踏平衡它；
離合器：壓抬穩(wěn)抬繼續(xù)抬
6、冬季安全行車“十防”措施
(1)高峰防“躁”
(2)平峰防“松”
(3)霧天防“撞”
(4)風天防“變”
(5)雪天防“摔”
(6)冰道防“滑”
(7)郊區(qū)防“搶”
(8)包車防“生”
(9)入庫防“趕”
(10)接送車防“盹”。
三、電動車防范九大特點
(一)輪線著地穩(wěn)定性差
電動車雖不屬機動車，但他具備了機動車和自行車的雙重特點。首先，它具有高速位移和行駛靜音的特點，但由于結(jié)構(gòu)上是兩個車輪著地，從幾何學的角度來看“兩點成一線”，它的全部重量作用在一條直線上，因此，重心不易掌握和控制，在遇外界情況或做曲線行駛的情況下，重心易產(chǎn)生偏移而失去它的穩(wěn)定性和安全性，這是它比其它機動車更難以保持平衡的一個顯著特點。
(二)儲存的動能值高，破壞性能大
電動車的行駛速度來看，它不亞于市區(qū)汽車的行駛速度，而且由于在行駛中它自身儲存的動能值和沖擊力是很大的`，因此，它的破壞性能也是很大的，在與自行車或行人發(fā)生事故時，往往很容易至人于重傷，在與其它機動車相撞時，往往車毀人亡。一些電動車事故就是最好的事例。
(三)防護差，自傷性強
電動車不具備有安全防護設施，在結(jié)構(gòu)上無有駕駛室，因此，在行駛中駕駛員的身體各部位裸露且身體的寬度要超車架的寬度，一旦與外界發(fā)生刮碰事故，即形成與人身直接接觸，且騎車人有的又不帶頭盔，少防護措施，人身的致命部位無絲毫的保護設施，因而電動車的駕駛員自身的安全威脅很大。所以說，自傷性和自殺性是很強的。這是它不同于其它機動車之間的互刮事故的要害之處。
(四)噪聲低，突然性大
電動車行駛起來噪音很小，特別是48伏的電動車，提速快，而且它又經(jīng)常在機動車道和非機動車道之間穿行，搶行變換行駛位置，這樣，就干擾了其它車輛正常行駛，當它突然駛近行人和其它機動車時，如果這些車輛和行人在視覺未發(fā)現(xiàn)它時，那麼憑聽覺時很難做出反應的，往往在距離很近或汽車制動的非安全區(qū)內(nèi)突然出現(xiàn)，這樣極易發(fā)生事故。因此，有對電動車“有來無聲”的形容。
(五)體積小，位移性靈活
電動車以輕巧靈便的特點在錯綜復雜的路面上能迅速變換行駛位置，在機動車道與非機動車道迂回，經(jīng)常與正常行駛的機動車爭道搶行，這樣就形成了許許多多交織點，而且這樣交織點的形成往往是比較突然的，給其它機動車的駕駛員感到有來無影去無蹤的感覺。
(六)座位矮，易形成盲點
電動車的駕駛員座位與自行車相比較要低矮一些，在它與其它車輛并排行駛的過程中，尤其是在機動車的右側(cè)位置，很容易形成與汽車駕駛員的視盲區(qū)。特別是汽車的右前角部位，這種情況在路口等信號時或汽車尾隨前方其它車輛緩行時，電動車往往從汽車的右側(cè)緊貼車身駛來，往往不易被汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)，如這時不注意右側(cè)的反光鏡，往右側(cè)打舵輪時容易發(fā)生事故。
(七)超速行駛，急剎橫滑
電動車的行駛速度往往高于其它機動車，由于結(jié)構(gòu)上是兩輪著地，穩(wěn)定性差，在高速行駛中儲存的動能值很大，在遇到突然情況剎車時，車輛的重心急劇改變位置，與二輪摩托車保持適當?shù)陌踩嚯x是很重要的。
(八)兜風多，好勝逞強
在當前社會上興起的“電動車熱”當中涌現(xiàn)出來一批年輕的飛車闖將，特別年節(jié)假日，一批批的“電動車老爺”“年輕的女郎”常常風馳電掣般的在車流人海中穿行，尤其是一些年輕的小伙子馱帶女友兜風。電動車之間的冠軍爭奪賽經(jīng)常在馬路上出現(xiàn)，這些人怕在女友面前丟面子，好勝逞強，大有決一雌雄的氣派，他們在繁華的馬路上賽車似進無人之仙境。大有扶搖重上九天的心理。常言道：要想死得快，就騎電動車。
(九)騎電動車的人，法盲多
有一些法盲常常在夜幕黃昏的掩護下混入車流之中，遇路口紅燈強行，當行駛中遇到特殊情況時，腳忙手亂，一些惡性的事故往往發(fā)生了。
四、通過鐵路道口的規(guī)定
(一)通過鐵路道口前要做到“一慢、二看、三通過”，遇無人看守的道口和視盲區(qū)較大、鐵路調(diào)車場的道口、車輛動態(tài)不明，不便觀察，或在夜間遇有天氣視線不良時，要做到“一停、二看、三通過”，確認安全方可通過。
(二)過鐵路道口車速10公里/小時，遇道口紅燈亮，鳴音響器時要立即停車，不準在防欄桿前搶行。
(三)通過無人看守鐵道口，遇火車通過時汽車駕駛員停車距鐵道最近鐵軌5米意外。
(四)道口放行時不得與其它車輛搶行，防止在道口發(fā)生事故。
(五)車輛行駛通過鐵道線時，不準滅車、不準摘空擋行駛、不準開帶病車通過鐵道口。
五、駕駛員十項操作標準
(一)鈴響車動，正點行車。
(二)提前三分鐘上車，認真清、監(jiān)、幣。
(三)行車無違法，使用合成器。
(四)起、住、拐、行四穩(wěn)，嚴禁超速行車。
(五)安全禮讓見三車，起車、超車、會車。
(六)駕駛姿勢端正，嚴禁行車說話。
(七)逢站畢停，合理入站、停車不寬。
(八)車停穩(wěn)開門，關(guān)好門走車。
(九)車身調(diào)直不溜，對正站桿一步上下。
(十)安全設備齊，離車拉手閘。
第四節(jié)安全隱患處理方法
駕車不是打游戲機，并非駕駛員不懂開車，而是對潛在危險視而不見，一時沖動或誤操作而造成可怕后果。它需要駕駛員熟悉各種存在安全隱患的情形并懂得正確處理方法。
一、常見情況：前車緩慢
錯誤應對：加速變道超車
正確應對：跟車行駛
前車緩慢原因很多，最常見情形有兩種：一是前方塞車；二是前面有狀況。而各種狀況中，最常見的是行人橫穿馬路。所以，當前車緩慢時，你一定要提到警惕，不要急于超車，即便超車，也要看清楚情況，從左側(cè)超車。
二、常見情況：路面顏色變化
錯誤應對：不以為意、繼續(xù)行駛
正確應對：降速或查明原因再通過
如果你發(fā)現(xiàn)遠方路面顏色與目前行駛路面顏色不同，首先要降低車速，然后觀察，還要看同方向車輛駛過的情況。……幾年前，九江大橋斷橋事件中，有兩個幸存車主，其中一個，他上橋后車速很慢，有一輛車超過他時，本來亮著的`尾燈消失不見了，他警惕性高，馬上停車；
三、常見情況：前車變道
錯誤應對：保持車道、加速超車
正確應對：跟隨變道
高速行駛中，前車突然打轉(zhuǎn)向燈，變換車道。碰到這種情況，不要高興太早，有可能是前方路中間有障礙物，或前方發(fā)生事故，需要緊急變道。最佳處理方法是：跟著前車打轉(zhuǎn)向燈，變換車道，而非加速超過前車。盯緊前方兩三輛車，你除了有更多的剎車距離，還有更充分的時間變道，躲避事故。
四、常見情況：靠邊停車
錯誤應對：加速變道超車
正確應對：停車或降低速度超車
在道路上行駛，看到前車靠邊停車，你同樣提高警惕，不要下意識地加速從左邊超越。此時，你的視線會被前車擋住，看不到有人橫過馬路，加速超越時往往會將人撞飛。最佳處理方法是：將速度降至每小時30公里，緩慢從左側(cè)超車。
五、常見情況：路人回頭
錯誤應對：警惕性不夠、我行我素
正確應對：保持距離
當你在混合路面道路行駛時，發(fā)現(xiàn)路人或騎自行車、電動車人回頭時，要注意他們隨時沖過道路。如果發(fā)現(xiàn)行人或騎自行車人邊行邊聊天，要多加小心，因為他們往往聊得忘記回頭就橫過馬路。如果發(fā)現(xiàn)路邊一群小孩玩耍，要重點注意，他們過馬路時從來不往后看。同時還要注意電動車、自行車逆行。最佳應對方法：慢點，離他們遠點。
六、常見情況：車內(nèi)異味
錯誤應對：不予重視
正確應對：查明原因
車內(nèi)出現(xiàn)異味：外部原因因交通事故中引發(fā)的各種有害氣體泄漏；內(nèi)部原因可能是車輛發(fā)生機械故障所致。無論哪種原因，都要停車檢查，保護好乘客生命安全。
七、常見情況：遇到新手
錯誤應對：不以為意
正確應對：快速超過或離得遠點
在道路上行車遇到新手，通常不是你想撞他，而是他會來撞你。辨別方法：一是看坐姿，通常椅背筆直，駕駛時身體無線貼近方向盤的是新手。二是看嘴巴，新手停車時嘴巴張得老大，原因是緊張。三是看變道，打著轉(zhuǎn)向燈，卻遲遲不敢變線，時間拖得越長，越是新手。做好辨別遠離他們非常有必要。
總結(jié)：最安全的防范是“預判”
上述七種情形，如果在道路上碰到，一定要提高警惕。實際上，日常駕駛所碰到的情形更為復雜，遠不止這些，需要駕駛員時刻保持清醒的頭腦和警惕心，要學會預判。
事故發(fā)生往往是一兩秒鐘之間，等發(fā)生事故了再去挽救，就來不及了。世界上沒有最安全的汽車，一切得電子設備都遠不如駕駛員的預判來得直接、有效。
最安全的駕駛是不僅不主動去撞別人，也不給機會讓別人撞你-----要做到這點并不容易，通常需要很長的時間積累。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 8
第一條駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車；同時遵守本院其他相關(guān)的規(guī)章制度。
第二條駕駛員應愛惜醫(yī)院救護車，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
第三條駕駛員應每天抽適當時間擦洗救護車，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
第五條駕駛員發(fā)現(xiàn)救護車有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第七條駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全，有證駕駛。
第八條晚間駕駛員要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。
第九條駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔，并給予相應的行政處罰。
第十條車內(nèi)不準吸煙。本醫(yī)院員工在車內(nèi)吸煙時，應有禮貌地制止；醫(yī)院外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本醫(yī)院陪同人，但不能直接制止。第十一條駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括領(lǐng)導的指令，駕駛員認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，駕駛員應承擔全部后果和責任。
第十二條駕駛員因違章或證件不全被罰款的，單位不予報銷，由駕駛員自行承擔。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和后果。
第十三條除急救和夜晚業(yè)務用車時，需向領(lǐng)導申請，要準時出車，不得誤點。如需急救和夜晚出車，可以不經(jīng)領(lǐng)導批準，但出車后，嚴格按要求作好行車記錄，詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人簽字確認（如僅有單位外客人乘坐，由安排人員簽字確認）。
第十四條上班時間內(nèi)司機未被派出車的.，應隨時在司機室等候出車，不得隨便亂竄其他辦公室。有要是確需要離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開；出車外出回來，應及時到管理人員處報到。
第十五條司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準解雇拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向院長反應。
第十六條駕駛員出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。
第十七條任何時候，駕駛員必須隨身攜帶手機。對領(lǐng)導或管理人員的呼叫，應立即應答。情況特殊確實不能應答的，事后一定要說明原因。第十八條駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得將救護車隨便交給其他人駕駛；如醫(yī)院人員有其他需要須用救護車者，需經(jīng)領(lǐng)導批準，同意將車交給其他駕駛員駕駛和使用，當事司機應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實性）；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車；任何人不得利用單位車輛學開車。
第十九條費用報銷：司機所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交財務室審核簽字，再交院長簽字，方可報銷。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 9
1.目的
1.1為了進一步規(guī)范租用車的標準及駕駛員的管理，不斷完善用車、派車、租車及維修、安全、保養(yǎng)、報賬等的管理。
2.范圍
2.1凡公司小車及其駕駛員（包括外租車及駕駛員）的管理等均涵蓋之。
3.權(quán)責
3.1公司辦為本辦法的管理單位，本辦法經(jīng)總經(jīng)理批準后予以實施，公司辦負責解釋和監(jiān)督執(zhí)行。
4.名詞定義
4.1用車包括公司所有的小轎車、商務用車、貨車等（叉車、采購專用車、運輸專用車等除外）；租車包括公司對外所有租用車輛。
5.作業(yè)內(nèi)容
5.1組織與職責
5.1.1車隊駕駛員分三種崗位：
1、行政駕駛員，負責公司層面的行車任務；
2、特種車駕駛員，負責某一特種（特定）車的行車任務；
3、廠區(qū)駕駛員，負責某一廠區(qū)的行車任務。
5.1.2車隊隸屬公司辦。公司辦副經(jīng)理監(jiān)督跟進。
5.1.3公司辦對租用車輛及駕駛員的各項管理（包括派車、租車的確認權(quán)；維修、保養(yǎng)、報帳的審核權(quán)；安全、6S管理、紀律、文明形象的監(jiān)督權(quán)…），公司辦副經(jīng)理監(jiān)督跟進。
5.2油費補貼
5.2.1按公司規(guī)定因公出差辦事的私車在溫嶺范圍內(nèi)的每月補貼450元的油一壺（不計里程）。
5.3用車與派車
5.3.1公務車輛實行統(tǒng)一調(diào)配使用制度。
5.3.2車輛調(diào)度實行《用車申請單》及《租車申請單》制度。
5.3.3《用車申請單》必須寫清用車事由，起止地點及用車時間；由用車申請人填寫，部門經(jīng)理簽字批準后交公司辦安排駕駛員出車；用車申請人必須提前半個小時將《用車申請單》送公司辦（特殊情況除外）。
5.3.4接到經(jīng)批準的《用車申請單》的駕駛員，必須按出車時間準時出車，出車前要對車輛進行全面檢查，確保行車安全；開出廠門時，主動向保安出示《用車申請單》，由保安查看《里程表》上的數(shù)據(jù)，并記錄在《出車登記表》上，返回時同樣由保安查看《里程表》上的數(shù)據(jù)，并記錄在《出車登記表》上并交《用車申請單》，以便核計行車公里數(shù)。
5.3.5駕駛員必須憑《用車申請單》出車，公司董事出車可由駕駛員駕車后補填《用車申請單》；凡未持審批后的《用車申請單》（公司董事隨車除外），保安一律不予放行，且所行駛的公里數(shù)不計入補貼。
5.3.6駕駛員要做好《駕駛員隨車登記表》填寫。
5.3.7在外車輛注意保持公司形象，禁止車輛用于非公務活動（經(jīng)公司領(lǐng)導批準借用的除外）。
5.3.8公司員工因私申請用車的，經(jīng)公司領(lǐng)導批準后，在車隊車輛剩余的情況下，原則上給予安排用車，但相關(guān)費用由申請人支付。
5.3.9各駕駛員的行車公里數(shù)，由公司辦每天根據(jù)值班保安登記的《用車申請單》、《出車登記表》進行電腦輸入，月底將各《隨車登記表》收回，由公司辦核對，公司辦副經(jīng)理審核，總經(jīng)理審批后交財務核計工資。
5.3.10用車、派車、記賬流程
5.4租車
5.4.1非公司車輛的租用統(tǒng)一由公司辦負責，其他任何部門無權(quán)租用（自己支付費用除外）。
5.4.2所有車輛的租用，由公司辦負責聯(lián)系，并即時登記輸入電腦，以便月底統(tǒng)計上報。
5.4.3公司辦人員憑審批后的《用車申請單》，在公司常用車輛外出或駕駛員全部外出的情況下，方可外租車輛（緊急情況除外）。
5.4.4公司辦憑《租車單》安排租車，及時登記外租車輛的`車主，聯(lián)系號碼，起止時間及公里數(shù)，其租車費用由公司辦審核，公司辦副經(jīng)理審定，月底報總經(jīng)理審批后由財務核計租車費用。
5.4.5外租車駕駛員每月20號來公司，與公司辦文員核對上月租車費用，無誤后公司辦文員填寫《領(lǐng)款收據(jù)》，公司辦副經(jīng)理、審定經(jīng)總經(jīng)理審批后，由財務部支付租車費用。
5.4.6外租車駕駛員由公司辦組織適時進行禮儀及安全培訓，嚴格按照公司駕駛員的管理規(guī)定辦事，否則不予租用其車輛。
5.4.7所有外租車駕駛員必須憑審批后的《租車單》方可行車，否則不予核銷其行車費用。
5.5維修與保養(yǎng)
5.5.1各駕駛員要主動對各自負責車輛進行保養(yǎng)與維修。
5.5.2正常情況下，按車輛保養(yǎng)與維修要求實施。
5.5.3所有維護、修理、更換零部件、易損件都須經(jīng)公司辦副經(jīng)理審定同意后方可實施（超過1000元的需經(jīng)總經(jīng)理批準）。
5.5.4駕駛員須當月辦理車輛及駕駛證年審事務。
5.5.5駕駛員因違規(guī)及其它自身原因而發(fā)生車輛損壞修理或賠償?shù)模瑒t駕駛員個人承擔30%的費用(如保險公司賠付的,按差額計)。
5.5.6車輛保養(yǎng)及車輛6S管理分工由公司辦安排，駕駛員要負責各自車輛的保養(yǎng)與6S管理工作。
5.6安全規(guī)則及相關(guān)規(guī)定
5.6.1當駕駛員遠離車子時，必須使用安全鎖及報警器。
5.6.2公司辦設定好車輛保險品種、金額及保險單位，報公司辦副經(jīng)理審定、總經(jīng)理批準后實施；并且及時處理保險及續(xù)保事務。
5.6.3駕駛員要遵守交通規(guī)則，特別在道口、無人行防護欄道路、雨雪天、上下坡、車輛交匯等場合要減速行駛。
5.6.4有重要客人或國外客戶乘座時，要注意控制車速。
5.6.5不得酒后駕車，不得疲勞駕車，不得將車輛交給他人駕駛。未經(jīng)總經(jīng)理批準，駕駛員不得隨帶非公司員工同行。
5.6.6車輛行駛?cè)邕`返道路交通安全法而被處罰的，超速等罰款駕駛員承擔50%費用，闖紅燈、不按車道行駛等罰款由駕駛員承擔。
5.6.7有緊急出車任務，經(jīng)相關(guān)部門經(jīng)理及以上人員簽字，駕駛員可適當提速，如被超速罰款，費用由公司承擔。
5.6.8公司辦必須在次月的10日前負責處理完畢前一月車輛違規(guī)罰單，并匯總逐級上報審批（如在臺州外的罰單可在第二次用車前往的時間處理，特殊情況除外）。
5.6.9車輛未出車時，必須停在公司指定點。如有特殊情況，經(jīng)公司辦副經(jīng)理批準后，嚴格按出車流程出車并停在指定位置，如因私的其公里數(shù)不計入個人補貼。
5.7車輛相關(guān)費用報銷
5.7.1做好賬務報（核）銷，無特殊原因在三天內(nèi)貼好發(fā)票，由部門經(jīng)理核準、總經(jīng)理處簽字報財務與原借條核銷（具體操作由財務部規(guī)定執(zhí)行）。
5.7.2停車費、過路（橋）費、修車費等的費用票據(jù)填單后，按5.7.1報銷。
5.7.3車輛具體費用報銷按財務報銷制度執(zhí)行。
5.8駕駛員文明紀律守則
5.8.1不得將車輛開到家里。
5.8.2按《用車申請單》路線行車，不得自行改道；若有改道，須經(jīng)公司辦副經(jīng)理同意。
5.8.3服從領(lǐng)導的指令，不得違背。
5.8.4賬務報銷要及時、準確。
5.8.5講話文明，態(tài)度和善，不得有怨言。
5.8.6經(jīng)常擦洗車子，保持車內(nèi)、車外整潔、空氣清新無味，保持車內(nèi)物品擺放整齊。
5.8.7保持音響完好，音樂多樣；保持空調(diào)裝備的良好狀態(tài)。
5.8.8駕駛員要備用常去城市的交通路線圖。
5.8.9保證車內(nèi)擺放公司最新樣本及有關(guān)宣傳資料。
5.8.10每到一個地方停車時，要將車調(diào)好頭停放，以便及時按既定方向行駛。
5.8.11駕駛員無特殊情況手機需24小時開機，而且在未出車時，保持手機信號在服務區(qū)內(nèi)。
5.9駕駛員值班守則
5.9.1車隊必須保證每日至少有一名駕駛員值班（時間：夏季18：10~21：10，冬季17：40~21：10）。（廠區(qū)駕駛員、特種車駕駛員不安排值班，但如有駕車任務必須服從安排，原則上在10分鐘內(nèi)到達）
5.9.2值班駕駛員要堅守崗位（接到通知，在3分鐘內(nèi)到達大廳），不準擅離職守，不準找人頂替（經(jīng)公司辦審批除外）、不準做與值班無關(guān)的事等。
5.9.3值班期內(nèi)（包括上班時間），如業(yè)務繁多，必須堅持先內(nèi)部調(diào)度再委外雇車原則。
5.9.4值班駕駛員由公司辦副經(jīng)理負責調(diào)排(原則上輪流進行)。
5.10附則
5.10.1相關(guān)部門、人員必須嚴格執(zhí)行此規(guī)定，具體獎懲按《人事管理制度》執(zhí)行。
5.10.2如有與本辦法相抵觸的，以本辦法為準。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 10
為了切實保障師生安全和學校穩(wěn)定，防止各類事故的發(fā)生，特制定此管理制度。
一、崗位職責
1、負責全校乘車學生的接送，全心全意為學生服務，熟悉行車路線，學生接送站名和時間，準時、平穩(wěn)行車，確保學生身心安全；
2、愛護車輛，加強檢查、保養(yǎng)，保證車輛的完好狀態(tài)，隨時準備執(zhí)行任務；
3、遵守交通法規(guī)，杜絕交通事故和違章駕駛情況的發(fā)生；
4、在學生乘車時，要中速行駛，注意避讓，協(xié)助跟車官員做好安全工作；
5、除做好本職工作外，接受學校的其他臨時性工作安排。
二、獎懲考核
（一）懲罰制度
1、嚴禁遲到或早退，違者罰款30元/次，一年中累計10次或一個月累計達到3次違規(guī)者，學校予以解聘；
2、嚴禁曠工，違者罰款100元/次。一年中累計3次或一個月累計曠工達2次者，學校予以解聘；
3、駕駛員須自覺遵守交通規(guī)則，有違規(guī)造成交通處罰或引發(fā)事故者，由駕駛員自行承擔由此造成的一切損失；
4、駕駛員須及時提醒或告知學校車倆的保養(yǎng)及年檢信息并及時予以保養(yǎng)或檢驗，若由未提醒而造成的一切事故和交通處罰，由駕駛員負責；
5、嚴禁疲勞駕駛，若有投訴在開車過程中打瞌睡或沒有精神的，視情節(jié)嚴重處以50－200元/次的罰款。
6、嚴禁酒后駕駛，若有發(fā)現(xiàn)或有投訴的'，學校予以直接解聘；
7、禁止駕駛員開快車,如果有同車成員或有投訴車速過快的,視情節(jié)嚴重處以20-100元/次的罰款。
8、駕駛員應保持車內(nèi)的衛(wèi)生整潔，不在車內(nèi)吸煙，如有投訴或經(jīng)檢查不符合衛(wèi)生標準者，處以20元/次的罰款。
9、為保證行車安全，駕駛員在行駛過程中禁止撥打或接聽手機、禁止收發(fā)短信，如有投訴，處以50元/次的罰款。
10、因駕駛員原因造成的其他重大事故，將予以解聘處理并扣發(fā)所有剩余工資，由當事人自行承擔所有不良后果及其他相關(guān)法律責任。
（二）獎勵制度
1、凡一學年考核中無交通事故。“交通事故”包括需學校承擔經(jīng)濟責任的事故。
2、按規(guī)定給予全部資金，發(fā)放時間為每學年結(jié)束后。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 11
第一章總則
第一條為進一步加強市區(qū)工程渣土運輸管理，減少環(huán)境污染，根據(jù)建設部《城市建筑垃圾管理規(guī)定》、《建設部關(guān)于納入國務院決定的十五項行政許可的條件的規(guī)定》和徐政發(fā)〔2006〕135號《市政府關(guān)于進一步加強市區(qū)建筑垃圾、工程渣土管理工作的通知》的精神，結(jié)合創(chuàng)建全國文明城市及創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市的標準和要求，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的工程渣土（以下簡稱渣土）是指本市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設單位、施工單位新建、改建、擴建和拆除、修繕、養(yǎng)護、裝飾裝修各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等其他設施及居民裝飾裝修房屋過程中所產(chǎn)生的除有毒有害等特殊垃圾以外的棄土、棄料及其他廢棄物。
第三條本辦法適用于徐州市城市規(guī)劃區(qū)。
第四條徐州市工程渣土管理處受市市容管理局委托依照本辦法規(guī)定具體負責渣土的傾倒、運輸、中轉(zhuǎn)、受納、利用等處置活動的管理與查處工作。區(qū)市容與城管執(zhí)法局負責本轄區(qū)渣土運輸撒漏的查處工作。
第五條各施工單位對進入施工現(xiàn)場的各類運輸車輛要嚴格管理，嚴禁車輪帶泥駛出工地，保持工地出入口外道路無污染。
第二章處置管理
第六條任何單位和個人未經(jīng)市市容部門核準不得處置渣土。
單位和個人產(chǎn)生的渣土，應當按照市市容部門核準的時間、路線、地點和方式依法處置，并與市工程渣土管理處簽訂《市區(qū)工程渣土處置責任書》。
第七條需受納渣土的單位和個人應在受納前向市行政審批服務中心市容窗口提交建設用地通知書（或土地使用權(quán)證）及計算受納容量的有效圖紙等資料；申報所需渣土的時間、地點、種類、數(shù)量，由市市容部門統(tǒng)一安排調(diào)劑。受納場地應有道路和排水、機械、照明等設施，對入場的渣土應及時濕化和推平碾壓，防止揚塵污染。
第八條禁止將工業(yè)固體廢棄物、危險廢物、生活垃圾及科研機構(gòu)、醫(yī)院、療養(yǎng)院、屠宰場、生物制品企業(yè)等產(chǎn)生的廢棄物，混入渣土中運輸或填埋。
第三章運輸管理
第九條各建設、施工單位和個人不得委托未經(jīng)市市容部門核準從事渣土運輸?shù)腵單位運輸渣土，不得將渣土交給個人運輸。
第十條運輸單位洽談渣土運輸合同時，須確認標的所在工地的渣土處置已取得市市容部門的核準，未經(jīng)核準的，不得承運。
第十一條任何單位和個人都有維護城市市容環(huán)境衛(wèi)生的義務，并有權(quán)對違反本辦法的行為進行舉報。
施工單位和從事渣土運輸?shù)膯挝唬瑧敿皶r按照市容部門的要求自行清理工地出入口及運輸過程中造成的道路、公共場地污染；不具備清理能力的，可委托有資質(zhì)的環(huán)衛(wèi)企業(yè)有償清理；未及時按照市容部門的要求清理的，由市容部門安排有資質(zhì)的環(huán)衛(wèi)企業(yè)清理，清理道路、公共場地的費用由造成污染的責任單位承擔。
第十二條運輸渣土的單位應當在實施運輸前一日內(nèi)到市行政審批服務中心市容窗口申報運輸線路。
第十三條申報運輸渣土線路的單位和車輛必須具備以下條件：
（一）運輸單位具有《徐州市從事建筑垃圾、渣土運輸單位核準證書》；
（二）運輸車輛具有《徐州市建筑垃圾和渣土運輸車輛準運證書》。
第十四條渣土運輸單位申報運輸線路核準時須提供以下材料：
（一）運輸單位在運輸渣土時的應急處理措施、專職清掃隊伍及現(xiàn)場負責人、聯(lián)系電話；
（二）社會公益性工程、市政工程、重點工程需突擊運輸渣土的，運輸單位應持有政府相關(guān)部門的文件或證明到市行政服務中心市容窗口辦理有關(guān)手續(xù)，并提供第一項所列內(nèi)容的相關(guān)資料；建設單位應繳納該工程應繳處置費用的30%作為渣土處置押金；
（三）其他各項工程的渣土運輸單位應當與市工程渣土管理處簽訂《渣土運輸管理協(xié)議》，交納一定比例的渣土處置押金；
（四）受納渣土的場所須具有渣土處置核準手續(xù)或持有所在村、居委會及以上政府或受納場所產(chǎn)權(quán)單位出具的證明。
第十五條經(jīng)核準從事渣土運輸時，工地出入口應有專職人員和專門設備沖洗進出工地車輛的車輪、車身，保證凈車出場、凈車上路。運輸渣土的車輛應當密閉運輸，并隨車攜帶渣土處置核準文件，到指定的場所傾倒。
第十六條運輸渣土的單位必須遵守下列規(guī)定：
（一）嚴禁未經(jīng)市市容部門核準運輸（回填）渣土；
（二）雨、雪、大風等災害性天氣或重大活動期間禁止運輸；
（三）運輸線路申報每次不得超過七天；
（四）渣土運輸應當按照市市容部門規(guī)定的時間段（晚21點至次日凌晨5點）從事運輸活動；
（五）運輸渣土應當按照市市容管理局指定的路線運輸，不得在市區(qū)中山路（慶云橋至云龍山隧道）和淮海路（復興路至二環(huán)西路）及居民密集區(qū)通行；位于市區(qū)主干道兩側(cè)的施工工地運輸渣土時應就近駛?cè)豚徑胃傻肋\輸；
（六）初次申報渣土運輸線路時，須經(jīng)市工程渣土管理處工作人員勘察確定運輸路線，如確需變更運輸路線，須由勘察人員提出書面意見；
（七）嚴禁涂改、偽造、轉(zhuǎn)借渣土處置核準文件。
第四章相關(guān)責任
第十七條違反本辦法的，由市、區(qū)市容部門依法實施行政處罰。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 12
第一章 總則
第一條 為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特制定本制度。
第二條 本制度所指車輛系公司管理的公務車輛。
第二章 車輛管理與使用
第三條 公司車輛由綜合管理處統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，并實行“一人一車制”。車鑰匙統(tǒng)一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。
第四條 車輛的附帶資料，除行駛證、保險卡、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外，其余均由綜合管理處統(tǒng)一保管。隨車攜帶資料由車輛責任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉(zhuǎn)時應辦理移交手續(xù)，隨車攜帶資料一并移交。
第五條 本公司人員因公外出需要用車時，應填寫經(jīng)部門負責人核準的《車輛使用申請單》報綜合管理處，綜合管理處將根據(jù)公務的重要性安排車輛。未辦理申請的，綜合管理處不予安排。
第六條 每輛車內(nèi)均設有《車輛使用記錄表》，供駕駛員記錄車輛使用詳細情況，駕駛員應認真填寫，并于每月1日將《車輛使用記錄表》報綜合管理處。
第七條 車輛應由專職駕駛員駕駛(除公司許可自駕者外)。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查，包括：水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等。
第八條 車輛在行駛途中應遵守交通規(guī)則，注意安全。
第九條 駕駛員不得將公務車開回家，不得公車私用或?qū)④嚿米越杞o他人駕駛。
第十條 出車期間，車輛應停放在安全位置。晚上車輛駛回后應停放在公司指定場所。
第十一條 駕駛員出車的.(除出差一天以上)，必須當天把車輛開回公司車輛停靠地。
第三章 車輛維修保養(yǎng)
第十二條 車輛的維修、保養(yǎng)由公司統(tǒng)一安排。未經(jīng)許可，駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養(yǎng)，否則費用自理。
第十三條 需要維修、保養(yǎng)的車輛，由駕駛員提出申請，經(jīng)綜合管理處審核批準后在公司指定的地點進行。維修保養(yǎng)費用由駕駛員申請，維修保養(yǎng)后憑有效單據(jù)報銷。
第十四條 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其它耗損急需修復或更換零件時，應向綜合管理處匯報并請求批示。事后再補辦申請手續(xù)。
第四章 車輛違規(guī)與事故處理
第十五條 未經(jīng)許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，所發(fā)生的罰款及責任由責任駕駛員自行負責。
第十六條 各種車輛如在公務中發(fā)生車禍，除及時報案外，還應即刻與公司綜合管理處聯(lián)系。綜合管理處除即刻派員前往處理外，還應即刻通知保險公司辦理理賠手續(xù)。
第十七條 駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反交通規(guī)則行為所發(fā)生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責。特殊情況需報銷的，駕駛員應寫書面情況說明并由用車人證明，報經(jīng)總經(jīng)理特批。
第五章 駕駛員行為規(guī)范
第二十條 駕駛員應絕對服從公司領(lǐng)導和綜合管理處的管理，認真、熱情地做好公司領(lǐng)導和各部門及公司客人的安全駕駛工作。
第二十一條 因公司需要在正常工作時間之外用車的，駕駛員不得無故推諉。
第二十二條 駕駛員應遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車不能及時趕回公司簽到、簽退的，應及時告知部門負責人，否則按違反公司考勤管理制度處理。
第二十三條 駕駛員必須保持通訊暢通，凡享受公司手機費補貼者必須24小時開機，否則取消手機費補貼。
第二十四條 駕駛員若有私自出車、公車私用、公車出借等行為，經(jīng)教育不改者，予以除名。
第二十五條 駕駛員應保持清潔的車內(nèi)衛(wèi)生，禁止車內(nèi)吸煙。
第二十六條 駕駛員應保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛(wèi)生。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 13
為加強危險品運輸安全管理，形成制度化管理、規(guī)范化運作程序，有效杜絕火災爆炸事故，特制定《危險品運輸安全操作規(guī)程》如下：
一、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負責的責任性。
二、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險運輸證”。
三、運輸化學、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
四、在運輸、停靠危險區(qū)域時，不準吸煙和使用明火。
五、駕駛員要根據(jù)承載危險品的特性和車輛各部件安全技術(shù)狀況，停車自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。
六、罐式專用車輛的罐體應符合《鋼制壓力容器》(GB150)、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》(GB18564)等標準規(guī)定的技術(shù)條件。放油開關(guān)必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應當在罐體檢驗合格的有效期內(nèi)承運危險貨物。
七、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在為經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應立即采取自救，向領(lǐng)導、廠方、當?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。
八、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應在上午10時前，下午3時后運輸。
九、嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。
十、裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準將載有危險品的車輛停放在本公司停車場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應向領(lǐng)導或負責值班人員報告，采取必要的'防護措施。
十一、危險物品運輸?shù)能囕v，應及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應或引起中毒等事故。
十二、凡裝運危險物品的車輛應嚴格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
十三、裝運危險物品的車輛，應配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。
十四、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
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為加強環(huán)境衛(wèi)生專用車輛管理工作，提高車輛的完好率和利用率，促進新區(qū)環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔，特制定本制度。
一、環(huán)衛(wèi)部門領(lǐng)導負責環(huán)衛(wèi)車輛統(tǒng)一管理和調(diào)度，按時按質(zhì)完成垃圾清運、道路清掃、灑水等環(huán)衛(wèi)工作。
二、車輛實行定點維修，需維修車輛，報批流程如下：由司機填寫維修保養(yǎng)審批單—車隊隊長核實并記錄—修理廠報價—環(huán)衛(wèi)科科長審核—分管副局長或局長審批—送車到修理廠維修—車隊隊長、司機共同驗收簽字確認修理完成，費用按月結(jié)制，由修理廠到局財務結(jié)賬。未經(jīng)批準的維修費用自負。
三、車輛加油遵循“先登記審批后加油”原則。
四、每天車輛作業(yè)，駕駛員必須如實填寫《行車記錄表》，以便車隊隊長核實里程和油耗情況，駕駛員不得事后補填或造假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。
五、車輛發(fā)生事故，駕駛員必須第一時間報告車隊隊長，根據(jù)情況報保險公司和交警大隊處理，車隊隊長不能作出決定的須報環(huán)衛(wèi)科科長和或局領(lǐng)導審定。
六、車輛每次作業(yè)完成后，駕駛員必須清洗車輛，并按指定地點和車位停放并鎖好車門。
七、車輛由環(huán)衛(wèi)站里統(tǒng)一管理，嚴格控制私人用車和外單位借車。特殊情況確需用車的，由車隊隊長填寫《其它單位用車單》，環(huán)衛(wèi)科科長審核，報局領(lǐng)導審批后方能派車。未經(jīng)允許出車，發(fā)生意外事故造成的后果，由派車個人及用車單位或個人負責并承擔全部責任。
八、每月車輛修理、加油、出車情況，車隊隊長要負責及時匯總，經(jīng)環(huán)衛(wèi)科科長核實，報局領(lǐng)導審核后，作為財務報銷憑據(jù)。
九、駕駛員日常檢查保養(yǎng)車輛規(guī)定
（一）出車前檢查
1、檢查燃油、機油、冷卻水是否加足，有無滲漏現(xiàn)象。
2、檢查照明信號、喇叭和雨刮器的工作情況。
3、檢查制動裝置的工作情況。
4、檢查轉(zhuǎn)運裝置的連接和工作情況。
5、檢查輪胎氣壓。
6、檢查隨車工具和附件。
7、檢查其它情況。
（二）途中檢查
1、在行駛中，注意各儀表、發(fā)動機和底盤各部的工作狀態(tài)。
2、在不同轉(zhuǎn)速下檢查發(fā)動機和各儀表的.工作情況。
3、檢查發(fā)動機潤滑油與冷卻水液面的高度和有坎滲透現(xiàn)象。
4、檢查轉(zhuǎn)向和制動裝置的狀態(tài)緊定情況。
5、檢查轉(zhuǎn)運軸，緊定情況。
6、檢查輪胎螺帽的緊定情況和輪胎的狀態(tài)。
7、檢查其它情況。
（三）車輛作業(yè)完畢后保養(yǎng)
1、清潔車輛。
2、檢查風扇皮帶和空調(diào)壓縮機皮帶的緊度，必要時調(diào)整。
3、檢查輪胎氣壓，必要時充氣。
4、清潔蓄電池外部，并檢查極柱的連接和蓄電池的安裝固定情況。
5、排除故障。
6、加添燃油、機油、冷卻水并根據(jù)需要潤滑有關(guān)潤滑點。
7、檢查整理隨車工具和附件。
十、車輛維修規(guī)定
（一）一般常見故障，由司機、車隊隊長、環(huán)衛(wèi)科科長想辦法解決，需要費用的維修必須按程序報批，實行先批后修，駕駛員本人不得擅自作主維修或故意做出車輛故障。
（二）對車輛所更換的部件，價格如實上報，待批后方能更換，舊件隨車帶回驗證。
（三）車輛維修和保養(yǎng)必須在指定的技術(shù)好、服務好、價格合理的汽車維修廠進行，要確保一次性維修質(zhì)量合格，避免同一故障多次進行維修。
（四）行車途中如發(fā)生故障，駕駛員應盡力排除、減輕損壞，確實無法排除時，在保障行車安全的前提下返回車隊維修；如確實需要在故障地點維修，應通過電話匯報、審批后就地維修。
（五）逾齡且車況差、存在安全隱患無法修復、達到報廢年限的車輛應及時報廢，確保行車安全。
十一、車輛加油規(guī)定
（一）駕駛員如實填寫《出車記錄表》，車輛需要加油時，及時報告車隊隊長，并如實填寫《車輛加油登記表》，車隊隊長和駕駛員同時簽字。
（二）車輛下一次加油時，車隊隊長必須核實加油情況是否與出車里程相符。
（四）每月1—10日前，車隊隊長負責核實前一個月車輛加油量與原始登記和石油公司明細單是否相符，附上發(fā)票并報環(huán)衛(wèi)科科長審核，局長審批后，交財務報銷。
十二、車輛保險管理
車輛保險采用統(tǒng)一投保方式，根據(jù)保險周期，統(tǒng)一選擇一家保險公司，統(tǒng)一簽訂所有車輛保險合同。
十三、車隊崗位職責
（一）隊長職責
1、協(xié)助環(huán)衛(wèi)科科長組織做好車隊車輛維修、保養(yǎng)、加油、新車入戶、年審、報廢等工作，按權(quán)限實施日常維修，確保車輛正常運轉(zhuǎn)。
2、負責抓好全體司機人員的思想教育和業(yè)務培訓工作，做好安全生產(chǎn)。
3、負責對車隊車輛及駕駛員的出車作業(yè)情況進行督查工作。
4、統(tǒng)計好車輛每月所發(fā)生的維修費用和作業(yè)量、出車里程、油耗等，為局領(lǐng)導決策出謀獻計。
5、負責處理突發(fā)事故，根據(jù)需要填寫事故報告。
6、完成領(lǐng)導交辦的其它工作。
（二）駕駛員職責
（1）嚴格遵守勞動紀律和各項規(guī)章制度，按時上、下班，服從領(lǐng)導調(diào)配。
（2）實行定車、定員、定路線、定范圍，分清責任，各司其責，主動配合完成任務。
（3）認真按照操作規(guī)程作業(yè)。
（4）裝車作業(yè)完成后，負責督促裝車工蓋好網(wǎng)，避免垃圾清運過程中二次污染，做到車走地凈。
（5）所有垃圾必須清運到指定地點，做到垃圾日產(chǎn)日清，不偷工減料、半車運送或半路自行卸車。
（6）駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，出車時一定保證證件齊全。
（7）駕駛員嚴禁酒后開車，駕駛車輛時禁止吸煙，飲食、打電話和閑談，文明駕駛，確保行車安全。
（8）駕駛員不得擅自將車輛轉(zhuǎn)交（借）給他人駕駛。
（9）駕駛員按要求出車，沒有特殊情況途中不得任意改變?nèi)ハ颍_因工作需要增加或改變?nèi)ハ颍瑒t向領(lǐng)導或車隊隊長報告申請。
（10）駕駛員要愛護車輛，經(jīng)常檢修、保養(yǎng)、擦洗車輛，保證車輛完好，隨時可以出動。
（11）司機因個人原因造成的違章后果由當事人負全部責任。
十四、本管理制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 15
一、總則
1、為了更好的調(diào)動車輛駕駛員的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務，特制此制度。
2、此制度適用于本公司的運輸車輛的駕駛員。
3、公司車隊要建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
二、駕駛員規(guī)章制度
1、駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務技術(shù)，積極做好駕駛技術(shù)，爭當優(yōu)秀駕駛員。
2、熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。
3、“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
4、駕駛員出車時，必須證件齊全。
5、嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
6、出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
7、精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的.狀態(tài)。每星期必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)是否正常等。
8、發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司管理人員，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。如司機個人原因造成碰擦、追尾等事故，則有司機承擔產(chǎn)生的費用。
9、駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔費用。如有特殊情況違章，則由公司承擔費用。
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為了完善公司的管理制度，增強駕駛員的責任心，明確各方面的責任權(quán)利，特訂如下制度：
一、駕駛員的職責：
1、駕駛員必須服從公司的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排、調(diào)配。
2、駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)及本公司的規(guī)章制度。
3、對所駕車輛必須認真負責，及時對車輛進行燃油、機油、水、電路等常規(guī)的檢查，確保車輛良好的技術(shù)狀態(tài)。
4、主駕做好車輛出車前、行車中、收車后的檢查工作，并認真做好記錄。
5、必須要做車輛隨時檢查無故障，全年安全無事故。
二、安全獎勵制度：
1、對所有車輛實行月度、季度、年終安全獎勵，月度安全獎200元，季度500元，年度5000元。按公司安全考核表進行考核發(fā)放。
2、對公司有特殊安全貢獻的駕駛員另行獎勵。
三、處罰制度：
1、因駕駛操作不當或可預見而疏忽造成的大小事故，安全部件損失費及其它費用經(jīng)保險賠付后的差額部分，有責任人自行負擔50%，如果全部損失費不足叁仟元，在公司不投保險的情況下，由責任人自行負擔30%，該兩項必須在工資中扣除。同時扣除當月及當季度安全獎，年度安全獎扣除四分之一，年底發(fā)獎金時直接扣除。
2、對方責任人造成的交通事故，對方賠償金計該車收入（除去修理費及配件），同時取消月度安全獎。雙方責任事故按第一款承擔責任及扣除相應安全獎。
3、不可抗拒的和意外的`安全事故另行處理。
4、違章駕駛所造成的經(jīng)濟損失由當事人完全負責。
5、酒后駕駛所造成的經(jīng)濟損失由當事人完全負責，公司作開除處理。
6、駕駛員必須隨時保持通話暢通，如果手機關(guān)機或不服從安排管理和調(diào)配，每次罰款100—200元，并嚴重警告，屢教不改者（全年累計發(fā)生3起以上者）即予辭退。
7、車輛臨時發(fā)生故障必須及時通知公司主管人員，記錄在案，司機必須留守現(xiàn)場，確保零配件更換到位，并現(xiàn)場核實零配件價格及工價等情況，盡量節(jié)約開支，不經(jīng)許可不予報銷。
8、車輛停運時，必須停放在公司指定的區(qū)域，不準擅自亂停、亂放，違者每次罰款50元。
9、不準將車輛交給非本公司安排的無關(guān)人員操作，違者每次罰1000元，如果無關(guān)人員操作發(fā)生事故，一切損失由當事司機與肇事者共同承擔，如后果嚴重將司法機關(guān)處理。
10、必須做到車輛整潔。
11、在工作中必須做到團結(jié)一致，絕不允許打架現(xiàn)象。
12、在工作期間，嚴禁有賭博行為。
13、在運輸途中確保貨物的數(shù)量、質(zhì)量，到對方卸貨后，如有損失按市場價賠償，另公司按賠償金額的兩倍罰款，情節(jié)嚴重者，移交司法部門處理。
14、泄露公司業(yè)務機密及客戶機密者，予以開除。
15、由于個人造成的違法行為，有當事人自己承擔一切經(jīng)濟損失，情節(jié)嚴重者予以開除。
16、在運輸途中，輪胎、燃油、貨物的丟失，有當班駕駛員承擔一切經(jīng)濟損失，損失在工資中扣除。
17、嚴格按交通法規(guī)執(zhí)行，每年超過3次交通違規(guī)扣分行為，予以開除。另外交通管理部門將吊銷其從業(yè)資格證，3年內(nèi)不得重新取證。
18、車載GPS超三小時以上不在線，一律罰款50元。
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1、司機在出車前必須檢查車輛的發(fā)動機是否工作正常。轉(zhuǎn)向、傳動、制動等各方面工作正常后才能出車。有問題必須通知調(diào)度和單位。
2、出車時須按單位通知的時間、地點、路線到廠裝卸貨物。如果沒有按單位規(guī)定的時間、地點、路線行駛出現(xiàn)問題由司機負責、私自改動行駛路線的橋路費不予報銷、沒有按時間到廠的罰款、有特別情況的須通知單位和調(diào)度。在廠裝卸貨物時須按廠家的安排裝卸貨物、廠家沒有急時裝卸貨物的必須通知單位，不得和廠家發(fā)生爭執(zhí)。
3、運輸大件時，司機需檢查好運輸車輛是否完好，所需設備是否具備，裝卸人員和安檢人員必須到位才能進行裝卸任務，在運輸途中車速不能超過20公里，在轉(zhuǎn)彎時必須按安檢人員的指揮行駛，需保證貨物安全，及時的到達指定位置。
4、司機裝卸貨物完畢后須在廠家簽收回執(zhí)，司機報銷費用時須有回執(zhí)單方可報銷，沒有簽字或丟失的按損失大小給以罰款。
5、報銷橋票時，須按單位的標準報銷。橋費、罰款及油量由調(diào)度審核后報銷，橋費和油量多的不給報銷或罰款，橋費和油量少的單位給以獎勵或反款。
6、對車輛保養(yǎng)好，修理費少，沒有事故，斯泰爾每月累計毛利潤達到50000元、解放每月累計毛利潤達到40000元的司機年終單位給以獎勵。對車輛保養(yǎng)差，修理費多，事故多的司機，單位給以罰款，出事故負全部責任的，除保險以外賠款，其它賠款的20－50%由司機負責。
7、司機請假的問題司機須提前請假，如不是家里置近親屬有特殊情況的`單位不予準假，有特殊情況的向經(jīng)理請假，如按單位的安排準時到單位報道，有不準時回單位的，罰款按每天200元計算，超出5天以上沒有回來的，單位有權(quán)辭退并將押金扣留按車輛的費用歸單位所有、
8、每個司機在公司工作前須交5000元的風險抵押金，要辭職須提前1個月通知公司或經(jīng)理，公司安排后，沒有任何經(jīng)濟問題的情況下可以將風險抵押金退還。
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為了完善駕駛員行車管理，提升其工作效率及工作品質(zhì)，確保車輛使用及時、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成本，延長汽車使用壽命。特制定規(guī)章制度如下：
一、范圍：
分派到公司有關(guān)部門使用的車輛駕駛員：
二、駕駛員工作規(guī)定：
1、駕駛員需保持良好的個人形象，樹立良好的職業(yè)道德，熱情親切、禮貌待人，提供良好的服務，嚴守交通規(guī)則，嚴禁酒后駕車。
2、駕駛員須無條件接受調(diào)派命令，憑派車單出車（包括上班前、下班后），不得以任何原因推諉，如有意見應在執(zhí)行任務后向有關(guān)部門負責人或公司領(lǐng)導反映。為了隨時保持良好的`溝通與聯(lián)系，駕駛員的手機從7：00—22：00必須處于開機狀態(tài)，并保證有充足的話費及電量。如更改號碼要在當天告知辦公室。
3、駕駛員出車前要確保證件齊全，做到剎車、轉(zhuǎn)向、機油、汽油、水、輪胎氣壓、喇叭、燈光等完好，確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)。出車前應啟動引擎試運行，詳細察看有無異常情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報告。嚴禁帶病出車。出車前要搞好車容衛(wèi)生，車外要擦洗干凈，車內(nèi)要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內(nèi)整潔、美觀，車內(nèi)不得零亂堆置雜物。做到臟車不出門。
4、駕駛員出車到達目的地后，要服從用車人員安排，協(xié)助用車人員做好工作。
5、車輛安全使用結(jié)束后，未經(jīng)公司領(lǐng)導同意，不得擅自將車輛開回家中和停放在公司外其他地方。
6、駕駛員一人一車，對號執(zhí)駕，未經(jīng)使用部門領(lǐng)導同意，不得擅自將車借予公司其他駕駛員使用；未經(jīng)公司領(lǐng)導同意，不得借車給公司外駕駛員駕駛；不得借車給無證者駕駛。否則，造成一切后果及損失自負。
7、駕駛員出車歸來后應填寫當日出車情況表。
三、考核
1、考核責任人：由公司辦公室和檢查隊負責考核。
2、考核方法：
（1）月初檢查駕駛員在崗情況、車輛狀態(tài)、清潔情況和出車記錄。
（2）聽取車輛使用部門人員意見，組織車輛使用部門人員在《駕駛員考核表》上進行無記名投票測評，《駕駛員考核表》中設滿意、基本滿意、不滿意三個等級，無記名投票測評每月進行一次。
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一、堅持原則、熱愛本職、遵守公司規(guī)章，保守商業(yè)秘密、維護公司利益。
二、熟練掌握《地磅作業(yè)規(guī)程》
三、愛護地磅承重儀器，如有不用時立即切斷電源，鎖上承重儀器，發(fā)現(xiàn)地磅承重儀器異常必須及時上報。
四、過磅時必須規(guī)范操作，認真計量、計量結(jié)果必須當天上交財務及主管部門、不得遺漏。
五、指揮過磅司機控制車速，上下地磅時速度不超過5km/s，防止急剎車造成傳感器損壞。
六、待車輛按規(guī)定放在合理位置，駕駛員人員離開地磅，且確認無夾帶后、方可進行計量操作。
七、過磅操作時、應仔細檢查榜單中每一記錄元素、確保無誤后方可打印磅單。
八、榜單數(shù)據(jù)不得涂改、漏頁、不得手工填寫、如有特殊情況需改動時，先有警衛(wèi)簽字確認，并報相關(guān)責任人，將改動后的票據(jù)保管好，等統(tǒng)計人員拷數(shù)據(jù)時交接清楚，做到必須與臺賬相符。
九、搞好地磅及室內(nèi)衛(wèi)生、并時刻保持地磅臺面干凈。
十、認真遵守紀律、每天穿戴好勞動保護用品（工裝）不許做與工作無關(guān)的事情（玩手機、看書、刺繡）等。
十一、禁止閑雜人等出入磅房，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴格處理。
十二、禁止利用職務之便伙同他人、弄虛作假、謀取個人私利，如果不遵守公司紀律、我行我素造成經(jīng)濟損失的將追究當事人責任，情節(jié)嚴重的'將移交司法部門追究刑事責任。
十三、雨季來臨、遇到雷雨天氣及時關(guān)閉電源，以免傳感器被雷電擊壞，如果人為造成導致傳感器被雷電擊壞將追究當事人責任，予以賠償。
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1、駕駛員必須遵守國家法律法規(guī)和企業(yè)各項管理制度；
2、駕駛員必須持有公安部門頒發(fā)的準駕證，交通部門頒發(fā)的上崗證，持證駕駛準駕車輛；
3、駕駛車輛必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》相關(guān)管理法規(guī)；
4、工作上服從安排，不抵觸，不抱怨；
5、交接車輛必須辦理交接手續(xù)，如清點財產(chǎn)、填寫交接單（注意規(guī)格型號、數(shù)量）、雙方確認簽字，接車時應認真檢查車輛狀況，保管好各項設備；
6、牢固樹立“安全第一”的思想，安全駕駛、安全生產(chǎn)；
7、注意檢查車輛狀態(tài)。做好車輛出車前的'各項檢查，途中檢查，回場后的檢查，有問題及時報修，不開有影響安全的車輛；
8、努力做好各項相關(guān)工作，熟悉各項流程，服務客戶、方便客戶、準時迅速完成任務；
9、承運貨物應認真清點核對，確保貨物數(shù)量準確。不得承運易燃易爆等危險貨物；
10、按調(diào)度指定路線行車，不繞道不拉私貨謀私利，嚴禁帶無關(guān)人員乘車；
11、車輛沒有運輸任務時，必須回車隊停放，一律不許開出停車場，如有違規(guī)按公司獎罰管理制度處理；
12、做好車輛的日常維護工作，降低成本，節(jié)省不必要的開支；
13、車輛故障需要修理的一律報車管部，確定修理項目后進場修理。修理車輛時駕駛員應在現(xiàn)場監(jiān)督配件的使用并協(xié)助檢查，及時修理完整待用；
14、車輛異常損壞應填寫說明報告，經(jīng)車管人員共同鑒定是質(zhì)量問題還是駕駛員責任問題，屬質(zhì)量問題的追究廠家責任，屬駕駛員責任的，由駕駛員承擔相應損失。
15、車輛外修更換配件，不論材質(zhì)，大小，一律帶回公司車管部登記核銷；
16、上述條例從駕駛員接車簽字之日起執(zhí)行。
駕駛員崗位職責規(guī)章制度 21
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，文明開車，不準危險駕車（包括高速、追尾、爭道、賽車等）。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，駕駛員應承擔相應后果和責任。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔，并給予行政處罰。
2、駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每半個月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的`清潔）。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及貨物裝載等性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，應經(jīng)申請同意后立即加油，不得出車時才臨時去加油。
3、駕駛員必須每天堅持出車前、行駛中、收車后的檢查工作。
4、必須保持電話24小時暢通，違者罰款10元一次。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。
6、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意停放在規(guī)定地點和位置。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。不準私自用車。
7、駕駛員出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。任何時候，駕駛員必須隨身攜帶手機。
8、駕駛員未經(jīng)管理人員批準，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如管理人員同意將車交給其他駕駛員駕駛，當事駕駛員應負責檢查開車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實性）；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車。
9、不得徇私舞弊、泄露和出賣商業(yè)信息；必須執(zhí)行管理人員下達的出車任務。
10、駕駛員要辭職，必須提前一個月提交辭職報告，待主管人員簽字生效并且工作滿一個月后離職，違者視為自動放棄工資離職，不予以發(fā)放工資。本規(guī)定即日起執(zhí)行，未盡部分將會適時予以補充，對于以上條款違反駕駛?cè)藛T將予以罰款。
以上全部條款本人已全部了解，并認真遵守。
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