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      臺車管理制度

      時間:2022-12-23 12:03:30 制度 我要投稿

      臺車管理制度

        在發展不斷提速的社會中,制度對人們來說越來越重要,制度一經制定頒布,就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用,是他們行動的'準則和依據。大家知道制度的格式嗎?下面是小編為大家整理的臺車管理制度,希望對大家有所幫助。

      臺車管理制度

        1、拉油車輛進站前由押運員到門衛處登記,并將押運員及司機手機、火種暫交門衛保管,門衛將上交手機(關機)、火種放入儲物柜上鎖后,鑰匙交由押運員或司機保管。不上交手機、火種車輛一律不允許進站。

        2、門衛負責對拉油車輛進行檢查,檢查押運員、司機勞保穿戴是否規范齊全、車內必須無火種、煙頭、車輛戴好并關閉防火帽、滅火器配備符合標準(兩個8公斤滅火器)安全有效、靜電搭地帶收起不拖地,檢查合格后才能在四聯單上加蓋安檢章,車輛方可進入站內。拉油車輛未經檢查或檢查不合格一律不允許進站。

        3、車輛未接到進站通知必須在站外排隊,司機及押運員一律在站外等候,不得進入站內。如出現加塞、未登記強行進站等現象取消其進站卸油資質。

        4、車輛進站后,首先上地磅過磅,(車上只允許留司機一人)過磅后由過磅員在過磅單上蓋重車過磅。

        5、車輛在站內行駛速度必須控制在5公里/小時以內,不得出現逆行,超速。

        6、拉油車輛上卸油臺必須聽從卸油監督的指揮,到指定卸油口進行卸油、切水,押運員負責打好接地線,車輛熄火5分鐘后,卸油監督檢查同意后方可開閘門卸油、切水。

        7、卸油過程中不允許司機、押運員戴油手套抓接地鉗,更不能扔、摔接地鉗。

        8、卸油時司機、押運員不允許踩踏蒸汽和卸油進罐管線。

        9、切水或卸油開閘門時輔助工具必須使用不產生火花物品,閘門先打開一半,確定無誤后再慢慢全部打開,以防止出現液體飛濺,造成污染或燙傷。

        10、切水的車輛從卸油臺北側再行駛至地磅進行第二次稱重;然后上卸油臺卸油,打開閘門后立即開始取樣。

        11、卸油人員及卸油監督切水、卸油前必須觀察風向標風向,站在上風口進行卸油。

        12、卸油罐上限高度為1。8m,達到上限后有卸油監督通知立即停止卸油,如不聽從指揮導致冒罐,暫扣拉油單據待清理干凈后,方可退還拉油單據。

        13、油流呈點滴狀視為卸完,靜置兩分鐘后方可摘取接地線,空車從北側至地磅稱空車皮重,并加蓋“空車過磅章”。

        14、進站人員在站內不得亂扔紙屑、果皮、塑料袋、油手套、毛氈、棉紗、油桶等各種雜物。

        15、進站拉油、切水車輛必須在放油管線后懸掛油桶防止落地油,如有不懸掛油桶造成落地油者,暫扣拉油單據,責令打掃干凈后,方可退還拉油單據。

        16、卸油、切水或裝水期間造成跑冒滴漏的,暫扣單據,由當事司機和押運員負責打掃整改,經卸油臺值班人員驗收合格后方能返還單據。

        17、出站時經門衛進行檢查后,押運員將儲物柜鑰匙交予門衛,打開儲物柜領取自己上交保存物品,做好出站登記后方可放行出站。

        18。如拉油車輛人員不服從卸油監督管理并與之爭吵者,暫扣拉油單據并考核。

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