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      錫烏二標項目五分部工作小結

      時間:2022-07-08 17:11:42 總結 我要投稿
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      錫烏二標項目五分部工作小結

        時間總在不經意間匆匆溜走,我們的工作又告一段落了,相信你一定有很多值得分享的經驗,不妨把這些記錄下來,寫一份小結吧。那么寫小結真的很難嗎?下面是小編收集整理的錫烏二標項目五分部工作小結,歡迎閱讀與收藏。

        一、工程概況及完成情況

        五分部施工起訖里程為DK275+200~DK303+400,全長28.2公里,含特大橋1座,彥吉嘎河特大橋(29—32米預應簡支梁)全長959.2延m,大橋1座,白音寶利格大橋(7—32米預應簡支梁)全長242.2延m,沿線蓋板涵洞68座,累計1284.98延米,烏拉圖嘎會讓站1處,路基填方約300萬立方,路基挖方約38萬立方,全管段主體工程混凝土合計約5.2萬立方。

        目前本分部管段內橋梁下部工程已經全部完成,剩余橋墩吊籃圍欄等設施未安裝;涵洞68座已全部完成,剩余路口順接及限高架等附屬設施未完善。路基填方工程已全部完成,挖方路塹段剩余DK277~DK278段由于林地問題,至今此段路基未施工完。

        二、變更設計項目及擬變更項目意向

        五分部路基填筑C料大部分為粉細砂,粉細砂很難壓實,全部填筑粉細砂難以保證壓實度。工地現場實際施工時為60cm厚粉細砂、60cm厚AB料間隔填筑,由于AB料料源較遠且選料較困難,增加了路基填筑的成本,本管段C料的1/2變更為AB料。

        路基排水溝設計基本為8cm厚的預制塊,由于本段沿線地質基本為粉細砂,光8cm厚的預制塊鋪砌,顯得單薄,很難保證整體質量,建議變更為30cm厚的漿砌片石。

        路基填高低于6米的段落,設計是不施工拱形骨架,設計采用沙柳直接栽植防護,由于本段地質情況,沙柳很難存活,建議采用掛網噴射混合物護坡的方式防護。

        三、需要設計盡快解決的事項

        由于本管段主體工程已全部結束,烏拉圖嘎會讓站,站場后期施工的相關圖紙盡快到位,以便我部及時做好明年的施工計劃。

        設計部門盡快提供本管段路基附屬工程的設計數量和明細表,以便我部做好材料計劃和明確現場附屬工程設計項目。

        錫烏鐵路二標項目部五分部

        20xx年10月20日

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