收費站個人年度考核表個人總結（通用21篇）
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，讓我們好好寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家整理的收費站個人年度考核表個人總結（通用21篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
收費站個人年度考核表個人總結 篇1
世界是一個巨大的萬花筒，充滿著五彩繽紛的色彩，但無論快樂還是憂傷，都是我們生活里必不可少的組成。人們總說，心若充滿陽光，哪怕再多風雨，再多磨難，也會對明天充滿希望。在人生路上，我們都是過客，如何合理的度過每一天，做一個內心充實的收費員，是一個值得思考的問題。
來張承的這一年里經過不斷的磨礪和考驗，我逐漸成長起來。作為高速公路的一線工作者，我們代表著高速公路的窗口形象，收費員形象的好壞直接影響著司乘人員對這條高速的印象，如何做一個內心充實的收費員，快樂做人，漂亮做事，我談一下自己的看法。
一、業務技能必須熟練。
我們每天面對過往車輛，面對形形色色的司乘人員，如果業務技能不熟練，就不能夠對來車有一個正確的預判，車型判定不準，或者業務操作不熟練，或多或少的就會影響收費或者發卡速度，那么一旦發生大規模車流或者特殊情況時就不能快速處理，容易造成交通阻塞，給收費站以及司乘人員帶來不必要的麻煩，所以作為一名一線人員首先要熟知自己的業務，這樣工作起來才不會費力，才能感受到工作帶來的快樂。
二、心理素質必須過硬。
在日常的收費工作當中，我們經常會遇到一些突發狀況，導致與司乘人員存在爭執，有的司乘人員的情緒往往比較激動，如何才能巧妙的化解矛盾，化解司乘人員的不滿，一直是我們值得重視的問題。這就需要我們具有過硬的心里素質，面對司乘人員的怒吼與辱罵，做到微笑面對，文明禮貌，處理問題時不急不鬧，態度溫婉和藹。曾經就有一名司機由于自己的ETC卡沒有插好無法正常通過ETC車道，結果走人工車道時將收費員大罵一場，但是我們的收費員始終態度溫婉，即使心里難過的快要哭了，仍然堅持微笑著向司機解釋，快速幫司機完成刷卡放行。試想，這時如果沒有過硬的心理素質，一旦沖動起來與司乘人員發生爭吵有可能會激化矛盾，造成不可挽回的后果。
三、團結同事必須做到。
一個收費班組，人數眾多，性格各異，只有相互配合，相互團結才能夠顧全大局，實現保暢服務的正常運行，夏季車流量較大時，收費員們之間默契的配合能夠使車輛快速通過，節約不少時間，為保暢提供巨大方便；
冬季降雪天氣時收費員相互配合，做好除雪保暢工作，為道路正常開通節約大量時間。
四、學習能力必須強大。
工欲善其事，必先利其器。收費員處于一線崗位，只有不斷的學習新政策、新設備、新技能，才能做好收費工作。例如經常性的學習新的設備常識，掌握司機們日新月異的逃漏費方法，隨著司機們手段越來越多，闖卡、搓磅、墊鋼板、液壓泵、換卡，這些情況也越來越不容易被發現，這就需要我們練就火眼金睛，一眼看穿不法司機偷逃通行費的計量。不斷的學習，不斷的提高業務技能，應對復雜的收費環境才能多收費、收好費。
收費員看似普通，但是要做好卻不容易。在工作中要不斷總結經驗和教訓，善于發現和汲取他人的長處，對待自己要有一個正確的定位，端正工作態度，只有這樣才稱得上一個合格的收費員，一個內心充實的收費員。
收費站個人年度考核表個人總結 篇2
我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單、平淡到枯燥、單調。想到自己去年在深圳打工的時候，每天的工作內容和收費員一樣的枯燥，但是在單調一段時間以后，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。
收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受，我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。
作為一名高速公路收費員，這份工作給我帶來的苦與樂真是如人飲水，冷暖自知。
在我看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好！”、“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過。
收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐心和責任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產生長短款，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應征不漏、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責、對駕駛員負責、對自己負責。
微笑服務是體現高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。
一個收費亭就是一個窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象。作為一名收費員，我們將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，為我們爭創“星級收費站”作不懈的努力。
收費站個人年度考核表個人總結 篇3
一年來，在站長xx的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。
一、在服務態度方面
我知道收費員的形象是代表了整個xxx收費口的`形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。
二、收費工作方面
在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。記得是xxx月xxx日，晚上九點孩子發高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是xxx日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創全線路各站個人收費記錄。
三、日常生活方面
在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型的收費員。
收費站個人年度考核表個人總結 篇4
安全生產作為一個嚴肅而長久的主題，在各個行業中都居于首要位置。安全生產的好壞直接關系人身安全，在現今強調“以人為本”的社會意識形態下，更要抓好安全生產管理，確保安全生產順利實施。
作為收費站的一名一線員工，安全生產與我們有最直接最密切的聯系，要想做好各項安全生產工作，首先要做好自己的安全防護工作。
一、不隨意亂穿車道，在橫穿收費廣場時，應當按照安全管理有關規定：
一看二停三通過。由于高速公路的全封閉性，司機在一路暢行中很容易心生惰性，疏忽大意，再加上長途駕駛，疲憊困倦，并不能做到細致地觀察路況。也有不少車輛本身存在安全隱患，通過收費站時可能出現剎車失靈等情況。這就要求我們從自身做起，“嚴于律己”，寧等一分不爭一秒，防止意外發生，這是對工作負責的表現，也是對自己，對家庭負責的表現。
二、處理異常情況或非正常車輛，時刻警惕，考慮周全。
車流量突然增大，加開車道，需要疏導車輛時，要穿反光背心；遇復稱車輛，不要迎著車指揮，盡量避免在收費車道停留；如有拒不繳費或蓄意闖桿的車輛，及時通知班長，用機智妥善的辦法來處理，切忌用身體阻止車輛；總之，要本著盡職盡責細心嚴謹的態度，珍愛生命，關注安全生產，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”。
三、關注自己的身體狀況，養成健康的生活、工作習慣。
我們可以通過日常的修養來強身健體，最重要的是加強日常鍛煉，下班時跑跑步、打打球，休班時登登山、游游泳，時刻以良好的身心狀態投入到工作中來。
安全生產不是一朝一夕的事情，也不是一兩個人的事情，它需要我們全員參與、認真對待，同時，安全無小事，我們每個人無論從事什么職業，無論處于什么職位，都必須敲響安全的警鐘，時刻把生命安全、生產安全放心上！
收費站個人年度考核表個人總結 篇5
一、標準化收費站建設是適應形勢的需要
（一）開展標準化收費站建設是適應新形勢的需要。強化辦公職能，收費站整體職能，開拓創新求真務實，服務優良，辦事規范，工作高效，遵章守紀的隊伍的需要。
（二）完善營運監管體系是保障標準化收費站建設的需要。明確工作步驟，完善各項制度使工作有條不紊秩序井然是建設收費站標準化的依據。
（三）自我提素，“寫我所做的，做我所寫的”是收費站標準化建設的內在動力的體現和需要。
（四）完善考勤管理制度是創建標準化收費站的需要。一線收費員工作積極性需要激發。
（五）標準化收費站建設應包括的其他內容。節約用電、用水、辦公用品響應國家建設節約型社會的號召。
二、標準化收費站實現途徑
（一）建立兩級營運監管體系是標準化收費站建設的關鍵。收費站最主要職責就是收費，而預防收費違紀違規是收費站的核心工作，強化收費紀律和收費秩序管理是工作的重點。加大對站各辦室人員考勤力度是關鍵。
（三）文明收費站創建是標準化收費站建設的促進。多開展以站為單位的主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現了企業的活力，增強了團隊精神。開展一些以收費業務為主題的競賽活動，促進收費人員業務能力的提高有一定的幫助。
（四）建設標準化收費站收費窗口是一項基礎工程。從收費窗口抓起，從收費窗口做起，也是一項事半功倍的基礎工程。
（五）收費站標準化建設是一件檢查督辦的重要舉措。有章可循，有規可依，管理也得心應手了，便于稽查和管理，防止各種違紀現象發生和管理不作為。
總之，標準化收費站建設是一個持續、動態的過程，需要在啟動實施過程中不斷摸索改進，未來幾年我省高速公路收費管理系統還將不斷的改進發展；不停車收費系統工程將在全省各收費站所啟動，這種形勢下就要求我們在工作中不斷的學習新內容；提高業務素質及能力跟上時代科技進步的步伐。當然在現階段還有許多收費站存在的共性問題需上級領導的指導和我們的努力，但靖王高速公路標準化收費站建設一定會在不斷實踐中逐步完善。
收費站個人年度考核表個人總結 篇6
在我們為過往司乘文明服務的同時，隨著開展打擊偷逃費行為，堵漏增收工作的深入實施，在通行費征收過程中，司機與收費人員偶爾會因收費標準、服務質量、業務技能、車型劃分等發生爭議。如何處理好糾紛，大事化小，小事化了，按章收費，應收不漏，顆粒歸倉，確保正常的收費秩序。下面本人結合工作實際，談談收費爭議產生的原因及如何避免或發生爭議后的解決辦法與大家分享，希望大家將平時解決糾紛的好例子也列出來，不妥之處，請批評指正。
（一）收費爭議主要分為以下四個情況
1、由于司機不理解收費政策。如對免征車輛（軍警車、防汛車）的認定不清楚、對收費類別標準不明白、對“綠色通道”鮮活農品種優惠范圍及行駛路線等方面有疑義的司機，此類糾紛目前存在比較普遍，只要我們誠心向司機做好解釋工作，一般司機還是容易接受、理解的。對于明顯不在免費范圍的車輛，如各地方的防汛車輛、救護車等。需主動勸說司機繳費，不能對方一提出免費要求，當班收費員就立即上報監控員請示收改免，這樣司機會認為可免可不免，容易給他們造成扯皮、打嘴巴官司的機會。牢記各類收費政策和免費車范圍，準確把握車型劃分標準，避免出現索要相關證件才能判斷車型的現象。
2、因計重設備缺陷，同一車輛不同車速過磅秤重結果不一致，或是因私自加軸、加胎、安裝懸浮軸等車輛，各管理所操作不統一造成的糾紛。對于因秤重有異議的，耐心做好解釋工作，告知車輛只有以勻速直線5公里/時過磅，才能保證車輛稱重的準備性。對于蠻不講理的司機，要保持心態平和，做到不卑不亢。對于軸型糾紛（私自加軸加胎、安裝為懸浮軸），由于不同收費站（甚至同一站點不同班組）將軸型更改不一致，有些不作更改，造成司機不滿，意見較大，對于此類糾紛，建議各路段（站點）對特殊軸型要統一操作，形成一個統一的處理意見，以免造成不必要的麻煩。
3、對于司機有偷逃費嫌疑且證據確鑿的。如：違規過磅（沖磅、跳磅、走S形）、沖崗車、收費廣場上惡意堵道以及違規調頭U轉車等，對于此類車輛需要向司機做好善意引導，講明我們的收費政策。同時需要兩人配合，“一人唱紅臉，另一人唱黑臉”，讓司機做個選擇不失為一個好辦法，只要掌握了足夠理由和證據，做到有理、有據，更要做到有節，做到得理且饒人，要給司機臺階下，讓司機快速按規定繳費，確保車道正常收費秩序。
4、高速交警、路政、地方公安的積極、靈活配合必不可少。對于不聽勸告，惡意堵道的頑固份子，要誠心拿出有關文件作好政策宣傳、解釋，并及時報告監控指揮中心，爭取得到高速交警或地方派出所的協助處理。對惡意堵道的車主，善意引導，講明事理，如果交地方公安處理可以按擾亂收費秩序對其進行治安條例方面的處罰；
高速交警可以查處惡意堵道車輛的車輛性能狀況、是否超載超限運輸等進行罰款并扣分；
路政部門可以對其實施強制牽引并且收取相關費用。明白事理的司機，均能夠盡快繳費駛離車道。總之讓他們盡快按章繳費，保證正常收費秩序，是我們多方共同的心愿。
（二）有效避免收費爭議、激化矛盾的三個前提條件
1、牢固樹立服務意識
“服務”現已成為高速公路收費窗口的本質屬性，服務質量好壞顯得格外重要，要通過熱情、文明的態度，快捷、熟練的技能，為司乘人員提供最大通行便利的過程。用快捷的收費、文明的服務，從心理上打消司乘人員隱藏的不滿意，用發自內心的真誠做好各項工作。
2、保持良好工作心態
緊張的生活、忙碌的工作都會給我們帶來許多心理壓力，因此，收費工作中與司乘人員打交道，什么樣脾氣秉性的人都可能遇到，要調整和控制好心態，如果我們能夠保持開朗、不急不燥的心態，那么遇到突發情況時就會不被對方情緒所感染，用客氣的語言，消除司乘人員即將發作的不滿意。
3、不斷提高業務技能
平時工作中，注意自身業務素質的提高，學習好的工作方法和特點，不斷分析和總結收費工作的技巧，同事之間多溝通，取長補短。準確把握政策規定，對于已經發生且自身無法解決的問題，及時上報，請值班領導協助處理，不能一味孤行，擅自做主，做到因人而宜，有的放矢。
收費站個人年度考核表個人總結 篇7
輝煌的20xx年即將過去，我會把今年取得的成果和成績繼續在下一年維持下去，同時發揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創造更加輝煌的成績，而奮斗吧！
作為一名收費員，首先要把收費業務練熟練精，為收費事業添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。
我個人認為，在一個集體中，不僅業務上熟練，而且養成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。
一、防松防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正常化
1、松散現象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
二、自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動聽指揮。
2、正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！
三、從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調整好心態，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發揮。
4、干好本職工作，使自己的業務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
四、新的面貌，新的計劃
1、關心站內建設，愛護集體榮譽，積極協助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認并堅決改正錯誤。
3、不當面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
五、外勤的職責
1、看管站里的設施。
2、維護車道和收費亭的衛生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態端正。
5、引導車輛，并及時制止人員在高速上閑轉。
以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領導給予批評糾正，我會及時的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發一份光，創造更大的成績而奮斗。
收費站個人年度考核表個人總結 篇8
慢慢開始適應這里的生活，漸漸習慣這里的工作環境。開平是個怎樣的地方？想不到我舍得離開熱鬧的廣州來到這里，我相信很快我就會喜歡上開平這片土地，因為這是我職業生涯開始的地方，是我第一次工作的地方。
這是我的第一份工作，高速公路收費員，之前我對這份工作毫不了解，現在我要從事這個行業了。在這份工作之前，我參加過招聘會，去過人才市場，面試過好多間公司，投出了很多求職簡歷，深深體會到找工作的艱辛。所以，對于開陽高速收費員這份工作，我倍感珍惜。
離開學校，走出社會，的確有很大的不同。在家里有父母的關心和呵護，在學校有老師的看管和照顧，而出來工作，只能靠自己了，獨立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份責任，家里多了一份牽掛。
從培訓到現在的正式上班，一路走來，經歷了很多。記得剛來報到那一天，我一個人拖著沉沉的行李，歷盡千山萬水，千里迢迢來到廣東開陽高速有限公司。來到新的環境，面對一張張陌生的面孔，有種人地生疏，舉目無親的感覺，似乎略顯孤獨。但這種感覺很快就煙消云散了。和大家一起培訓與軍訓，潛移默化地產生了感情。對，是日久生情。軍訓的時候雖然有點苦，但苦中有樂，我們互相幫助，同甘共苦，一起高歌團結就是力量。這讓我想起初中、高中和大學的軍訓，一起熬苦的日子總讓人印象深刻，難以忘懷。培訓的時候雖然有點累，但我們堅持下來，和大家一起上課，很有意思，仿佛我又回到了校園的課堂。培訓和軍訓，我們開陽高速第二十批新員工一起走過的這段日子，是一段不該被遺忘的時光。
培訓結束，分管理處，大家分別。少了你們的身影，塘口管理處這里真的顯得有點冷清。4月11日至4月27日，曾經以為很長，原來如此短暫。培訓和軍訓，還有兩個教官的悉心照顧，我們，都還記得教官那急促的集合哨聲。很特殊、很團結、一點都不苦很快樂，我們就像是一個大家庭一樣和睦溫馨。似乎還未開始就結束了，我多想和大家在一起。希望我們，都有一個美好的前程。
培訓完后，開始正式上班了，期待已久的工作終于要開始。三班倒，尤其是夜班，過著日夜顛倒的生活，有點苦，有點累。但我不怕，年青人，走出學校走向社會，只有熬過苦才能得到煅煉，才能更好地體驗真實的生活。我信，先苦后甜。我經歷了一個適應的過程。起初，真有點手忙腳亂，判錯車型、輸錯車牌是經常發生的事情；遇到特殊情況不會處理，也會緊張得不知所措。頻頻出錯，讓我備受壓力。雖然作為新員工，出錯只扣分不扣錢，但我真的很在乎。出錯后，我感到愧疚與自責，怎能不在乎，我要對自己負責。
每天上班，總會遇到各種各樣的情況。第一次上夜班是在水口站，抬桿鍵按慢了，結果欄桿被拉著長長樹苗的車打下來。我嚇得一身汗，幸好欄桿沒被打壞，那一刻我很幸運。有時粵o車來到面前了還不知道，緊張地望著司機，我臉上寫滿尷尬。有時動作過慢，耽誤了司機的時間，被司機嘮叨、投訴，甚至大聲呵斥，這是我工作必須要面對和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不語，微笑服務，養成了很好的工作態度。
我知道這份工作稍不專心，就很容易出錯。特別是操作綠色通道車輛時，已經有幾個新員工不小心打出了幾百塊的發票。真的夠悲慘，在為他們同情之時，我時刻提醒自己，寧慢勿錯，寧穩不亂，引以為戒。同時要注意安全，在綠色通道拍照時爬上爬下、橫過馬路時左看右看都要注意安全。萬事開頭難，做高速公路收費員這份工作，是必須謹慎、細心的，否則就會存在很大風險，我堅信熟能生巧。
上班已有一段時間了，現在已經熟悉這份工作，和同事之間的關系也越來越深厚了。師兄師姐們都很熱情，主動地幫我這個新員工，教會我如何去操作，如何去處理問題，讓我體驗到工作期間的樂趣。每天最開心的時候，就是坐交班車回宿舍的路上。看著車窗外那一片片綠油油的稻田，還有遠處重重的山戀，真的很讓人舒服，洗去了我一天的疲憊，帶來了一身的輕松。
感謝那些關心我，關心我前途的親朋好友，在我工作的這段時間里，總會收到你們的問候和鼓勵。一個人在外工作真的很不容易，每次收到你們的短信、接到你們的電話時，我都感到好溫暖。你們的問候是我最大的動力。這份和我專業毫不相關的工作，作為一個有理想的人，自己選擇的路我會把握好方向盤。放心，如果有云，會變天。
我現在不僅僅是為司機服務，也是在為社會服務。也許我的工作微不足道，但我為社會創造出價值，心安理得。
收費站個人年度考核表個人總結 篇9
時光荏苒，光陰似箭。轉眼已在板倉收費站工作實習了一個月。在過去的一個月里我收獲頗多，同時也知道自己要學習提高的地方還有很多。感覺自己就好像一根稚嫩的竹筍剛露尖角，看到了廣袤的天空，但要成長為一顆參天大樹，還需陽光雨露的慢慢滋養。
對每個人來說，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費站的大門前，心中涌起的陣陣擔憂；
第一次參與季度考核動員會議，心中泛起的那份緊張；
第一次列隊做操，因無法完全放松自己而感到無所適從；
第一次收費手忙腳亂，自己內心的那一絲窘迫；
第一次驗貨、拍照參與綠色通道檢驗，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個溫暖的大家庭在我身后一直支持著我，讓我順利的度過了每個第一次。有湯站無時無刻的鼓勵，有班長詳細的教導，有同事們熱心的幫助，讓我不再畏懼第一次。我知道，每每經歷過后，定會收獲寶貴的經驗，這對我日后的工作，乃至自身都是無價之寶。
其實，沒去板倉站前，我認為高速口收費就是件簡簡單單的事情。但自己從事這個工作后，才發現這收費真的不簡單。面對整齊排列的長長車陣，要從容不迫，仔細核對車牌、車種、車軸等信息；
無論是清晨還是夜半五更，都要處處嚴格把關；
面對司機的訴求要盡力去幫助他們，還要把高標準的、高素質的服務展現給每位車友。這不僅需要業務素養，還需要高度的責任心，這是對個人綜合素質的一種考驗。越是看似簡單的事情，越是要細細揣摩、越是要把它做得完美。
通過這一個月的工作學習，我已經找到自己該努力的方向。在接下來的工作中，我將加倍努力，不斷完善自己。多鉆業務知識，多積累經驗，不懂就問、虛心請教，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好。
收費站個人年度考核表個人總結 篇10
“愛高速做貢獻”活動開展以來，如何出色的做好收費工作成為高速收費員的工作重點。收費工作不難，難的是做好，更重要的是出色的做好。以收費工作為中心，就要求我們熟悉了解收費政策，熟練開展收費業務，力求多收費，收好費。在做好收費工作的過程中，我們應努力做好以下幾點，并在上級領導的帶領下，不斷查擺問題，分析問題，讓自己的收費業務水平得到提升。
一、以收費工作為中心，執行政策不走樣。
以收費工作為中心，杜絕跑冒滴漏。收費人員應與監控員形成互相監督的工作模式，對嫌疑車輛信息及時進行上報查詢，重點加大對u型超時車及沖泵、復泵綠通車輛的查驗力度，增強職工責任感，加大對偷逃漏費車輛的打擊力度，促進收費任務的順利完成。
二、精準對標，找差距，補短板。
學習使人進步，創建星級收費站就是一個不斷學習和提升自身工作水平的過程。在創建過程中，各科室、班組應擺正態度，抓落實；對照星級收費站考核辦法及收費工作評級體系，找差距、補短板；對照先進單位和個人的做法，完善提升自己，篤學慎行；對照自身的做法和工作計劃求突破，促進站務管理水平再提高。
三、夙興夜寐，激情干事。
作為收費員的我們要認真分析當前的收費形式，克服懈怠心理，增強工作責任感，全身心投入到工作當中。結合“愛高速，做貢獻”活動，用甜美的微笑，真誠的服務，通過提升文明服務水平，堅持以“服務有起點，沒有最好，只有更好”為宗旨，做好延伸服務，為廣大司乘提供暢優舒美的行車環境。
四、建立應急機制，確保站口暢通。
一是強化風險意識，警鐘長鳴。通過強化職工的風險意識，對風險源保持高度警惕，制定切實可行的應急處置預案，明確處理流程，并通過加強巡查頻次，及時排查安全隱患。確保將事故損失降到最低。二是定期開展預案演練，強化預案的可行性，增強職工應對突發事件的能力及自我逃生的能力，促進預案的不斷完善。
熱情的工作狀態能激發無限潛能，促進我們不斷改進工作作風，達到提效能、促收費的目的。收費工作任務艱巨，愿我們能不斷分析、改進、提升，將收費工作做好，為高速公路事業貢獻自己的力量。
收費站個人年度考核表個人總結 篇11
天波易謝，寸暑難留，轉眼我已經在烏云界收費站愉快的工作了快2個月了。非常幸運是通過2個月的工作學習，我在站長和同事們的關心、指導下，已從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。由以前的幼師崗位轉為收費工作，其中的角色轉變讓我感受頗豐，以下是我幾點初步的體會：
一、收費站充滿家庭溫暖從第一天報到開始，我便感受到了大家給我的關心和幫助。
大家都對我笑臉相迎，讓我一下子消除了新到陌生環境的不適。從幫我找柜子、臨時穿的制服（因為新制服正在縫制中），帶我熟悉生活環境，到進班以后幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收費等等，這其中都有每位領導和同事對我的點滴關心，我感受到了在幼兒園工作時同樣的家庭溫暖，感受到了家的溫馨。在工作不到兩個月時我有幸參加了站里組織的鳳凰兩日游活動，一路上大家歡聲笑語，旅途中大家相互扶持，歸時大家打開常高速烏云界收費站的橫幅合影留念。車廂里載滿的歌聲一路飄散，當有人問：你們怎么這么開心啊？馬上有同事回答：我們是常吉烏云界收費站的，當然天天開心啦。是啊，我們是一個集體的，我們的心貼得如此之近，我們的情系如此之濃，“家”這個詞又一次浮上我的腦海。
二、收費工作“萬事開頭難”剛開始幼師工作時，面對一大群哭鬧的小不點、挑剔的家長、繁瑣的班務、教務，我花了很大的功夫、好一段時間才管理協調好。
而收費工作看似簡單，真正接手時，卻因為工作的即時性感到緊張不安，害怕不小心輸錯車型車牌、打錯票據，常常是“手比腦子快”。在班長的安慰下，我慢慢地平心靜氣下來，做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，認真做好“兩點頭、兩轉身”，遇事不懂就問，一絲不茍的做好工作。
三、收費需要用“心”在幼師崗位時，面對幼兒我們需要五心：
愛心、耐心、細心、關心、信心。而如今面對征收對象，我們也需要四心：文明用語要熱心，收費發卡要細心，回答問詢要熱心，微笑服務要真心。對比這幾心，細細琢磨，我感覺兩個崗位都必須建立替他人著想，為他人服務的無私理念。以前面對的是孩子，現在面對的是司乘人員，只是服務的對象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去，以“五心”為標準，時刻檢驗自己的工作。
四、收費要建立嚴明的紀律觀念
面對天真無邪、時刻需要保護、教導的孩子，我們必須建立嚴明的紀律觀念，時時事事以孩子為主，自己的私事放一邊，不能有絲毫的松懈。在收費崗位，我也深深體會到一點：收費員在小小的收費亭里面臨的不單單要有過硬的收費技能，還要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準確，絲毫不能馬虎；有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，嚴格遵守相關管理規定，在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時，按規定交付過路費，一分不免，切實做到了應征不漏，應免不征，按章收費，不放過一輛人情車。
五、身為表率，收費工作被社會所監督
幼師面對的是孩子與家長們，在公開活動時，更是面對廣大的群眾，這就要求幼師必須“學為人師，身為人范”，時時注意自己的言行舉止。而“身居交通要道，面對大千世界”，收費站是公路交通的主要窗口，每位收費員的工作態度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象，這就要求每位收費員寓工作于服務之中，想車主所想，幫車主所需，按章收費，“應做到征不漏，應免不征”，用優質服務來影響社會。實際工作中，我們接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多司機是理解和支持我們工作的，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在我工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。兩個月的工作生活讓我接觸到以前所未知的領域，讓我知道，世界上還有這樣一群人，在為我們的社會，為我們的安全便捷出行做出無私奉獻，他們不求私利，他們默默無聞辛勤工作，而從今往后我也將成為這個隊伍中的一員，我為我的崗位而自豪。我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的合格型收費員。
收費站個人年度考核表個人總結 篇12
收費站辦公室是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐。也是單位的一面旗幟，是形象的集中體現。因此，我們作為辦公室的一員，各項工作都要走在前頭，做到“任人難任之勞，承人難承之重，挑人難挑之擔”。在平時的工作中，要緊跟時代步伐，不斷充實自我，多思考，多歸納，多總結，做到基本知識篤學，業務知識深學，修身知識勤學，急需知識先學。只有不斷的學習，才能適應新形勢的需求，做到“沒有最好，只求更好”。
本人根據對實際工作的摸索，歸納出要做好辦公室工作需做好的四方面工作，在此和所有同行切磋商討，攜手奮進。
一是謀劃要超前，力求考慮問題快半拍，早半拍，搶半拍。在工作中盡可能“貼近”領導，想領導之所想，參領導之所需，謀領導之所求。圍繞領導關注的重點問題，強化“參謀”意識，做到領導未謀有所思；圍繞一線員工關注的熱點問題，強化“耳目”意識，做到領導未聞有所知；圍繞工作中的難點疑點問題，強化“助手”意識，做到領導未示有所行。
二是協調要周密，力求工作贏得領導滿意，職工滿意，社會滿意。不論是對待工作，還是處理任何事情，都要保持正確良好的心態。既要迅速準確地向領導傳送上級的有關文件，又要有選擇地向領導呈報下級的有關請示、報告，還要熱情接待來客來訪。充分發揮協調作用，把握好協調工作的原則性、系統性、藝術性，理順上下關系，化解各方矛盾，處理各處問題,保證領導決策順利落實的前提下力求做到上下左右都滿意。
三是督辦要務實，力求領導決策落實得快、準、實。在處理和督辦事務時，要準確把握好“度”，并時時換位思考和分析問題，有針對性地采取得力措施，確保督辦事項得到快速、準確、全面地落實。
四是宣傳報道要力求有深度、力度、強度。增強敬業精神和責任感，把時間和精力集中到工作的創新和發展上，把握精髓、明確重點，努力做到宣傳報道有深度、力度、強度，為推進交通事業又好又快的發展添磚加瓦。
同時，還要以“三種精神”作為鞭策和激勵自己奮發向上的精神動力：一是具有樂于吃苦、默默奉獻的“老黃牛”精神；二是具備不計名利，扎實工作，一步一個腳印的“馬前卒”精神；三是具備不計得失，忠于職守，認真負責的“螺絲釘”精神。
收費站個人年度考核表個人總結 篇13
時光如水，歲月如梭，一年的時光轉眼過去了，一年來在領導的悉心關心下，在同事們的幫助下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作。自從擔任分中心監控員以來，我立足本職、嚴于律己、認真學習、愛崗敬業，經常與同事們一道學習先進工作方法，總結失誤教訓，交流工作經驗，堅持執行管理所收費相關文件政策，順利圓滿地完成了領導交辦的各項任務，和其他同事一起以熱情的精神面貌效勞在劉白高速公路上。現將我本年的工作總結如下：
一、嚴于律己，自覺加強鍛煉。
一年來，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在監控分中心的工作崗位上作出力所能及的奉獻。
二、強化理論和知識學習，不斷提高自身綜合素質。
我重視加強理論和知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學，不斷提高自身綜合素質水平。
認真學習工作知識。在學習方法上做到重點中找重點，抓住重點，并結合自己在工作及工作處理方面存在哪些缺乏之處，有針對性的進行學習，不斷提高，結合自己的工作能力。
三、努力工作，認真完成工作任務。
一直以來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記管理制度，全心全意投入到監控工作當中，在自己平凡而普通的監控崗位上，努力做好本職工作。
四、盡職盡責的監控收費區域發生的一切事件。
對沖卡逃費，拒不交費的車輛進行全面記錄；出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
五、對收費員的文明收費進行監控。
對過往的特殊車輛所持證件全面記錄，對收費員售票和錢款仔細查看，防止找錯錢，對新上崗和實習人員尤其如此，提示收費員使用文明用語。
六、保護監控設施，熟練掌握操作過程。
在交接班時交代監控設備的運行情況，確保錄象過程的連續完整。通過自己的學習和請教，能熟悉掌握監控設備的使用。操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發揮現代化設施的作用。
七、按時交接班，不遲到不早退。
嚴格執行管理所的規章制度，按作息時間上下崗，小病堅持，有事推遲，愛崗敬業，不斷加強自己的事業心和責任感。
在今年的工作、生活中，我以飽滿的工作熱情與踏實、認真的工作態度贏得了所領導和同事們的認可，這是對我所做出成績的肯定，也是對我今后工作的鞭策與鼓勵。在今后的工作中，我會一如既往地和其他同事一道做好本職工作，努力為劉白收費管理所的各項工作奉獻自己最大限度的光和熱。
收費站個人年度考核表個人總結 篇14
全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務，緊緊圍繞“四保”及“七無一優于”安全生產目標，通過完善制度建設，深入推進精細化管理，全面開展節能降耗活動，加強職工隊伍建設，深化黨建和精神文明建設工作，全面建設和諧站區。
一、上半年主要目標完成情況(1-6月份，下同)
1、上半年全站進口流量為755163輛；出口流量為xx輛，同比分別上升xx%、上升xx%。通行費收入xxxx元，其中寧滬xxxx(拆賬比例xx%)，占年度計劃xx萬元的xxx%，與去年同期xxx元相比增長xx%。
2、內部運營方面包括入口發卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內控要求，環境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產實現“七無一控制”。
3、預算費用支出元，占年度計劃的x%，總體控制在預算范圍內。
二、完成的主要工作
(一)完善規范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平
1、加強規范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。充分體現了“獎優罰劣”，促進了業務技能和服務水平提高。
為了適應社會各界對高速公路收費服務要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業務技能和文明服務水平，樹立良好的收費窗口形象。根據公司、管理處相關規定，結合我站實際情況，將進一步規范加強我站崗位考核管理，主要完善現行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。
一、對照管理處的統一要求，將站原來實行的按月考核周期，修改為按周考核。
二、考核辦法實行值機員與班長當班考核制，值機員加強當班期間對收費人員及收費道口的實時監督，及時發現問題，及時提醒并納入考核；當班班長加強對收費現場的管理，對當班期間特殊情況及時處理，避免發生糾紛，對班組成員違紀違規行為及時制止并納入考核；站部采取不定期檢查，發現問題納入考核。
三、考核內容主要分為業務考核和綜合考核。
考核以完善修改約60個具體內容后的各崗位百分考核標準為依據，同時根據實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當的獎勵或處罰。對月度考核總分低于最低標準(92分)的將給予站內部待崗處理，并扣除當月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求(低于93分內部待崗)。
四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。
對于當班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領導小組討論研究，并將結果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內容有疑問的，可在規定的時間內(一般為公示3天內)，及時向考核小組反映。
1、考核一個季度以來，收費質量明顯提高，員工主動適應工作要求，文明服務水平有了一定的提高，如今年一季度入口公務車誤刷正常車7次，與去年4季度30次相比下降了76.7%；出口誤判次數從38次下降到30次(其中1月份15次)，下降了21.1%。違紀情況明顯下降，違規10次(單次扣分20分的)與四季度相比下降了50%；去年因文明服務不規范而考核有8次，今年是12次。去年四季度平均考核得分是96.05，今年一季度99.02分。
2、加強和完善了干部值班制度，規定了值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；值班干部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；值班干部在夜間必須對當班情況做一次稽查；必須查看前一日1小時錄像；通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態，對近期有思想波動、工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理；必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；值班期間，值班干部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內電話指令時，原則上應服從站內工作安排。必須按值班必做內容規范記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映并應與接班人口頭說明。經過進一步規范的值班工作，明確了值班干部職責，發揮了值班干部發現問題。
收費站個人年度考核表個人總結 篇15
我站在公司的正確領導下，認真貫徹落實公司、管理處年度工作會議精神和各級領導的指示精神，不畏困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強職工責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、管理工作，切實加強站區安全生產和精神文明建設，年度收費站工作總結。半年來，經過全站干部職工的共同努力，不僅較好地完成上半年度通行費征收目標，而且超額完成計劃xx%。與此同時面對交通管理困難和大流量沖擊下人員用工緊張的矛盾，站部基礎管理等工作穩扎穩打，職工綜合素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎。
上半年主要工作回顧
一、通行費指標完成情況：
我站內抓管理，外創條件，采取有效措施努力提高通行費收入，xx年上半年度通行費征收指標為xx萬元，上半年完成通行費收入xx萬元，為計劃的xx%，同比增長xx%，再次刷新半年度收費業績的新高。
二、明確目標、強化責任，各項工作抓重點抓到位。
xx年是公司“二次創業”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態管理”，從而持續改進各項工作。在認真總結上一年工作的基礎上，結合實際，繼續貫徹落實質量、環境、職業健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站xx年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門，并以目標責任書的形式，明確班組、部門的責任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現階段性工作目標創造了有利條件。
三、審時度勢、動態管理，推動收費、管理等工作上臺階。
隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區段造成瓶頸。一邊是xxxx高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題。在進行細致的調研工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環境；在內部強化制度建設和崗位管理，積極在內部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩和諧的收費環境。
1、攻堅克難，用主動的姿態精心組織管制后的交通。
xx年4月1日起對城區段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協商，從實際出發探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案，經過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區高架進入長江路到達蘇州。
2、與此同時，根據我站提出的分流方案，交管部門又在國道99K長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協同交管部門在國道110K長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。
這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩的征收環境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。
收費站個人年度考核表個人總結 篇16
一年來，在站長的帶領下，我從最初的不安和緊張，
到現在能夠每天從容準確的收費。熟練的操作設備，這樣的的.經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這一年多工作的工作的經驗和感想總結一下。
第一在服務態度方面我知道收費的形象是代表
了整個環城高速收費的形象，所以每次都按照要求著裝整潔的上崗，工作時我隨時注意自己的服務態度，使用文明用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，當然有很多司機理解很支持我們的工作，有的司機一肚子怨氣滿嘴臟話，我都忍住不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，使它們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作順利交費。在工作的這段時間里很少發生爭執的現象。
第二收費工作方面在開始的收費工作中我不懂
就問，很快就能熟練操作。現在隨著春節的到來入口出口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每輛車都核實車型，仔細打票，仔細驗鈔，小心的放桿抬桿一絲不茍的做好。同時為了更好工作我時刻注意與班長，數據員配合。遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時解決，有效的降低了錯誤率，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了，自覺履行崗位工作職責努力完成本職工作任務。在工作中總結工作經驗，注意提高工作質量和辦事效率，遵守各項規章制度，按時上下班，從沒有請假遲到早退現象，從不計較報酬有奉獻精神。在加強作風建設方面做出表率。
在工作中嚴格要求自己求真務實善于與人共事，團結合作，分工不分家，能主動配合有關部門負責人完成工作，服從領導和組織的安排，有大局意識和全局觀念。我知道，無論在哪方面我離領導要求都有很大差距。今后我將繼續聽從領導安排，積極配合領導同事的工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提供高自身素質。本人決心，在今后的工作中，更加刻苦的學習，加倍努里的工作，力爭取得更大的進步，取得更好的成績。做一名領導放心，愛崗敬業的優秀收費員。
收費站個人年度考核表個人總結 篇17
今年春節長假期間，xx新區收費站出入口車流量達到21287輛次，其中入口總車流量11202輛次，出口總車流量10085輛次，共免費放行小型客車9842輛，共免收通行費約295290元。2月23日-2月24日（年初五、初六）為車流量最高峰，23日當天車流量達到4522輛次，xx新區站相繼投入疏導保暢人員215人次，累計疏通完成2次高峰車流。
為保障道路安全暢通，司乘人員快速通行，xx新區收費站制定了五項措施。
一、組織全體人員認真學習了各級有關重大節假日免收小型客車通行費政策文件精神和收費業務知識，做到了政策熟悉，業務熟練，作業速度快。
二、加強站口車輛疏導工作，保證現有車道全部開啟，2月18日—2月24日收費班人員一律停止休假，不準請事假；確保白班、中班10人上崗，不足人員由備崗、休班人員補充加班；節假日期間副班長以上人員保證通訊暢通，隨時聽從站內調度。
三、確保春節期間站口暢通，xx新區站除主要車道保證正常通行外，還將所有備用車道全部開啟，以避免車流高峰時段出現擁堵現象。
四、設立專職疏導員，對站口車輛進行疏導管理工作，確保不因疏導不力而發堵車現象，更不能因疏導不到位而發生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現象發生。
五、值班會計保證票據、通行卡供應，準備好充足的備用金和零錢；就餐時遇到車流高峰時一是調整就餐時間，二是值班站長和會計上崗發卡，疏導車輛，替換在崗人員就餐，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。
在節假日期間，xx新區站為營造“安全暢通、文明和諧”的春節節日氛圍，開展了以“微笑服務最甜、親情服務最真、肢體禮儀最準、收費操作最熟、車輛通行最快”的“五個最”活動和以“送上一杯白開水、解答一次司乘問詢、爭做一件好人好事”的“三個一”活動；
通過開展形式多樣的延伸服務，為司乘人員帶去了一路暢通、一路平安和時時溫馨。據統計，在節日期間共為過往司乘人員解答各類收費問題20人次，免費提供開水、預防暈車藥品、修車工具等便民服務15人次，收到表揚信2封。一句句誠摯地感謝就是對xx新區站收費人員最好的回報。
在春節長假期間，xx新區站全體職工團結協作，實現了道路安全暢通、站口快捷通行、服務文明周到，且未發生一起有理投訴事件，未發生一起安全責任事故，實現了疏導保暢“零擁堵”、安全生產“零事故”，圓滿完成了春節長假保暢任務。
收費站個人年度考核表個人總結 篇18
xx收費站位于保津高速公路的中心，是連接xx、xx、xx三大城市的重要樞紐。xx收費站現有職工48人，平均年齡24歲，其中團員29名，是一支年輕有戰斗力的收費隊伍。xxxx年12月18日開通以來，全站職工一直以收費為中心，以“增強服務意識，爭創四個一流”為目標，高效的開展工作，現將xxxx年工作總結如下：
一、收費工作為中心，續創佳績
xxxx年共完成收費額1459萬元，xxxx年結至12月5日共完成收費額15689290元，比去年同期增長了26%，有望提前完成全年的收費任務。
二、加強班子建設，嚴格管理
xxxx年，面對保津處創新工程的新要求、新任務。我們注重班子建設，搞好團結。樹立“站興我榮，站衰我恥”的主人翁思想。堅持一切從大局出發，互相理解，互相幫助，互相支持，在工作和生活中“講團結、講奉獻、講作為”，大興團結進取之風。
在強化內部管理方面，以抓制度落實為突破口。將工作分為收費運營、后勤管理兩大部分，明確分工，保證各部門工作高效快捷的開展。參照《保津高速公路管理制度匯編》，結合站內實際情況，制定了“班長負責制”、“違規離崗制”、“內務管理制度”、“學習制度”、“安全管理制”等制度，使站內職工時刻處于監督之下，杜絕違紀現象發生。
三、抓好行風建設，提高服務質量
行風建設工作是樹立行業新風，優化發展環境的一項重要工作，收費站作為窗口單位，反映交通形象。針對于此，xx收費站在管理處的正確領導下，樹立“以人為本，以車為本”的服務理念，認真部署，狠抓落實，成立行風建設領導小組，并設行風建設辦公室，使行風建設工作有計劃、有組織、有監督的實施。我站制定了《xx收費站行風建設實施方案》，公布了《社會承諾》，并聘請了行風監督員加強社會監督的作用。在站內啟動了“三二一”工程和“三優四化”工程。“三二一”即：三項教育、兩個信念、一個宗旨；“三優”即：優質的服務、優美的環境、優良的秩序，“四化”即：服務過程程序化、服務管理規范化、服務質量標準化、內務管理軍事化。實施兩項基本舉措，即：文明用語“四步曲”和禮儀疏導“三字經”。
通過狠抓行風建設，提高了服務質量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認可。
四、突出特色工作，展保津風采
1、開展站地共建，樹立形象。
在形象創新工程活動中，xx站先后和xx市政府、xx市交警大隊、xx市桑園村、xx市王五房村、高速交警xx大隊結為共建單位，互相幫助，解決困難。并付諸于行動，與xx市政府、桑園村開展“植一片綠蔭，架一座橋梁，愛一方人民，留一世情誼”的植樹活動，種植樹木1000株，在當地引起極大反響，xx及xx電視臺均做了相關報道；在當地城關鎮桑園小學開展捐資助教活動，捐贈圖書及體育用品等舉措不僅融洽了地方關系，而且提高了xx站的知名度。
2、以網為媒介，增大宣傳力度。
隨著信息化時代的到來，網絡人群的快速增長，越來越體現出網絡宣傳的傳播范圍廣，社會影響大的優勢，我站正是抓住網絡這一特點，建立了xx收費站網站。并制作了包括工作制度、站地共建、收費標準、行車指南、交通常識及相關資料等內容的精美網頁400多頁，為司乘人員詳細講解了收費政策，說明了收費用途。在網站上，我們多次以問卷形式進行了全方位的社會調查，收到了社會各界人士的來信，有對收費工作提出的建議，也有同行之間的交流，對提高我站管理水平起到重要作用。我們在網站上詳細公開了社會承諾、文明服務標準、監督機構和投訴電話，提高了社會對我站的監督力度，從而推動我站服務水平再上新臺階。同時，我站建立了局域網，提高了工作效率，節約了辦公耗材，使現代信息技術與收費管理形成了有機的結合。
3、規范檔案管理，檔案目標管理通過省二級驗收。
我站將檔案管理列入年度工作計劃并建立了一套完善的檔案管理體制，站長親自負責，辦公室主抓，建立了檔案室，實現文書、會計和業務檔案綜合管理，設專職檔案員一名，兼職檔案員兩名，形成了以檔案室為中心，各科室、文書管理人員分工負責的檔案管理網絡。從而使我站各類文件材料歸檔齊全完整。先有室藏檔案2174卷，檔案分類、編目科學，期限劃分準確，排放合理，案卷質量達到規范要求。并有較好的“七防”設施。xxxx年10月20號，我站在省三級的基礎上，再上新臺階通過了省二級驗收。
4、抓學習，提高職工整體素質。
我站立足于本職需要，加大培訓力度，開設英語、計算機培訓班，把業余培訓和個人自學有機結合起來；拓寬學習渠道，改善知識結構，重復抓三方面的工作：一是鼓勵和支持職工通過各種進修方式參加成人學歷教育，在三年內要求全員達到大專以上學歷。二是夯實專業技能，每季末舉辦一次“青工比武”競賽，進行專業
知識、崗位技能、內務衛生、隊列演練四大項目的考核評比。三是采取靈活新穎的方式營造濃厚的學習氛圍，如每周以班組為單位進行思想交流，探討工作體會，每兩個月舉辦一次以“愛崗敬業”、“歌頌美好生活”為主題的讀書演講比賽等。
五、搞好團支部建設，增強活力
團支部建立了運行機制，本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部建設，在團員青年中開展系統的思想教育和政治理論學習，增強了青年們的使命感和主人翁意識。團支部組織了一系列的文體活動，如卡拉ok比賽、籃球比賽、乒乓球比賽等，通過這些活動，不僅豐富了職工的業余生活，還大大增強了單位的凝聚力。去年元旦，自編、自演的河北梆子伴舞《敬禮，我們是青年文明號》在管理處文藝匯演中取得第二名的好成績。
六、綠化、美化站區，攜手共建美麗家園
過去的xx站院內雜草叢生，建站時廢棄的建筑垃圾堆成小山，宿辦樓后面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾著雜草飛的滿院都是；夏季，各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損于霸州站的外部形象。
針對此情況，收費站決定全體職工自己動手，優化環境，我們清掃垃圾、鏟除雜草，平整出土地20多畝，鋪設好灌溉管道，種植了松柏、紅葉小菠、爬山虎等植物。經過精心護理，宿辦樓后院變成一片綠色的海洋。為給職工提供一個休閑娛樂的場所，xx站還在站區西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地之中，用鵝卵石鋪成的石子小路穿插在綠地，竹林之間，速生柳已是綠樹成蔭，美不勝收。
如今的xx站，綠樹立映著藍天，青草撫著大地，優美的環境使徜徉其間的收費員們無不感到一種家的感覺。
七、加強后勤管理，提供保障
1、高度重視安全工作，把安全工作列入工作日程，作到每月有檢查，檢查有記錄，采取防治結合的有力措施，及時排除安全隱患，有效的防止事故的發生。
2、對食堂管理大膽改革，實行承包制，成立伙委會，對食堂衛生.飯菜質量以及服務質量進行監督，減輕了辦公室負擔，提高了飯菜質量，創造良好的就餐環境，為一線職工作好堅實的后盾。
一年來，我們根據上級的部署和安排，取得了一定的成績。但我們會不驕不躁，更加努力，在工作中找出自己的不足加以完善，進一步提高管理水平和服務質量，調動各個環節的積極因素，發揮最大潛能，為河北交通事業的蓬勃發展貢獻我們的力量。
收費站個人年度考核表個人總結 篇19
光陰似箭，歲月如秋，不知不覺20xx年工作快要結束，回顧20xx年走過的點點滴滴，凝聚了我們全體一班人員的心血，每一個成員始終都積極進取，無論是服務上還是業務上，工作從不埋怨苦和累，站部有緊急情況，我們召之即來，共同奮戰在一起，所以又很多東西值得我們去總結，去回味。
首先在班組管理方面：
為了加強班組基礎管理，提高班組管理水平，首先從學透政策，增強責任，規范控制入手，嚴格執行“應征不漏，應免不征”的原則，收足收好通行費。從去年11月份到今年10月底，全班共征收通行費30195925元，對于利用跳車頭、繞S、快速通過點剎壓磅行為的嚴厲查處，增收通行費4萬多元，出口誤判率為0.02‰，金額差錯率為0.03‰，較去年同期相比明顯下降，責任性投訴和安全事故為零。班組管理我們不僅要管更要理，改變以往班長一人獨大，班員相互推諉責任的管理局面，充分發揮班委作用，從各類站部組織的勞動競賽，大家都信心高漲，爭奪第一。例如理論測試，大家認真復習，積極應考，成績每次都排名前列。在百萬元無差錯活動中，班員高卓爾發揮不怕苦不怕累的精神率先突破一百萬，副班長王艷玲，對班員如同母愛般的關懷，有著一顆細膩真誠的心，為班組較好完成全年工作付出了較大的努力。全班組強化責任意識，嚴格落實“守站有責，帶班有責，在崗有責”的要求，督促班員遵章守紀，杜絕發生違法違紀事件，按照“6S”要求做好收費廣場責任區的的清掃清潔，樹立全局觀，培養信息敏感度，及時上報各類信息，班組上班各類信息不少于4篇，并且在“寧滬路訊”錄用超額完成全年規定數值。為了提高班員的身體素質和健康意識，班組長率先增強體能，每天堅持鍛煉，班員虞歡自費到英派斯運動健身館鍛煉體能，其他班員根據站部要求自行鍛煉。
其次在標準化服務上：
全班圍繞“暢行高速路，溫馨在寧滬”服務品牌，努力提升班組整體服務水平，樹立優質文明的服務形象，班組制定學習計劃，夯實班員的業務知識，提升班員的業務水平，班組長率先做好標桿帶頭作用，利用每季度的投訴案例，理性審視案例服務過程中的不足和缺點，舉一反三，吸取教訓，確保責任性投訴為零的目標。在當班過程中，認真督促和糾偏，班后認真聽取當班值機員的點評，并且認真學習值機室下發的每周標準化服務考評情況，利用班組民主生活會總結優點，查找不足，聯系實際總結提升并形成規范服務新思路，新舉措。
再次就是在安全上：
安全責任重于泰山，班組在20xx年實現了安全零事故的目標，班組成員積極參加春運安全生產、百安賽、貫穿全年的安康杯、安全知識測試，安全知識培訓等，大家安全防范意識明顯增強，在當班過程中，加強入口源頭管理，杜絕三超車輛上路，穿越道口遵循“一等、二看、三通過”原則，班后對不符合安全行為的現象及時點評，認真學習熟悉各類安全措施和應急預案，如遇惡劣天氣，按要求及時到站，努力實現“安全第一、預防為主”的工作方針，確保全年安全生產無事故。
雖然在20xx年取得了一定的成績，更應看到班組存在的不足，下面總結一下存在的不足部分與改進措施。
一、全組班員標準化服務水平參差不齊，主要體現在朱俊峰和虞歡身上，明年在兩個人身上花大力氣，爭取與其他班員同步，從學習標準，動作要領，班組全過程跟蹤，班后認真總結。
二、差錯較多。從增強班組成員責任心抓起，認真核查證件，認真判斷車型，用心工作，學習好的方法和舉措，努力降低差錯。
三、凝聚力不夠。主要是班組長表率作用起的不夠好，今后班組長要認真落實站部管理層的各項舉措，配合好站部開展好各類工作，認真聽取班員的各類意見和建議，共同進步成長，從身邊的小事做起，用愛自己的心去愛別人，用責備他人的心來責備自己，用自己的真誠去感召人，感化人。
總之，20xx年工作即將結束，在這一年里，全體班員共同努力，積極完成各類工作與任務，但值得我們去努力，去改進的還有很多。但我們相信，在常州站年輕管理層的帶領下，我們會踏踏實實的工作，創造和諧團隊。在平凡工作中創出不平凡業績。
收費站個人年度考核表個人總結 篇20
一、體制創新，為地方服務
高等級公路管理中心于x年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網中的干線收費公路和部分設有收費站的新調整省道全面負責其建設、管理及融資、還貸，借以創新高等級公路投融資機制，盤活事業性高等級公路資產，推動全市高等級公路的持續和滾動發展，與其他層次的公路相配套，充分發揮路網的整體效益，為地方經濟服務。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設置北橋收費站。
一級公路全長58.774公里，初步設計總概算億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入xx億元)，其余資金以收費權質押方式通過國內貸款解決。該項目的建設，對進一步完善x市的公路交通網結構，形成x市域西部南北公路通道，開發與利用x市沿江港口資源，加快沿線城鎮建設，促進x市對經濟發展等都具有十分重要的作用。
公路北橋收費站位于相成區北橋鎮與常熟市辛莊鎮交界處，是連接x市、相成區、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2x年10月31日開征。
二、爭先創優，營造收費管理新風尚
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造規范服務窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內部管理，延伸管理網絡。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統和監控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監控錄像硬盤記錄位置等內容，對出現重復沖卡逃費的車輛做出，發到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協同追查。
3、從細微處下功夫，規范棄票管理。根據省局和市處對收費站棄票管理的行業規定，制定并下發了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現民主與實際工作能力相結合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設，以創建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設成為培養和鍛煉人才的搖籃。
三、求真務實，積極推行機械化養護和規范化管理
蘇虞張一級公路于x年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養護管理卓見成效。
1、通過招標確定養護單位，推行管理制。為貫徹省局、市處“管養分離”的精神，蘇虞張公路小修保養單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養護合同、廉政合同、合同，督促養護單位早日進場進行路面保潔和日常養護。
2、落實養護責任，推進機械化養護。蘇虞張一級公路的養護全面推行機械化養護，各養護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養護設備，并逐步加大機械化程度，
3、制定規章制度，規范內業資料管理。完善制定各項養護管理制度，明確蘇虞張公路養護管理所適用的養護規范、標準，規范統一各類養護臺帳記錄，力爭養護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結合，要求養護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發現問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協作，切實維護高等級公路的路產路權，及時反饋路面信息，積極為路網調度工作提供即時信息。
6、統籌考慮防雪搶險的各種突發因素，落實冰雪災害天氣及其它突發事件緊急處置預案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發事件報告制度，確保政令暢通。
四、目前面臨的工作難點和主要矛盾
高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務、規范養護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現在：
1、文明收費站創建與站點建設規模的矛盾
文明收費站的創建對收費站的硬件設施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監控設施等開展正常業務必須的硬件設施，必須具備一定的生活福利設施以及良好的站區環境，而且為了提升管理水平，開發現代管理理念，還必須配備足夠的辦公設備和其他現代化的管理工具，同時，為了培養一支高素質、技術過硬的隊伍，加強了對崗前的，一般包括了軍訓、理論、跟班實習等過程。而目前對站點建設的規模控制還停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。
2、高標準養護要求與養護資金偏低的矛盾
隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養護提出了更高的要求，公路的養護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環保、景觀緊密聯系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養護標準，以及機械化養護的全面推行，更加大了養護的難度和資金投入。養護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規則前，低成本養護不利于養護的良性循環。
3、籌融資方式創新與法律法規銜接的矛盾
公路網的構建，特別是市域高等級干線公路的建設，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權質押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民同意設站批復，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權，這使得以收費權質押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權益實施與非盈利性質的矛盾
《收費公路管理條例》明確了收費公路的經營管理者享有公路收費權、經營權和服務設施經營權。這使得收費公路的權益得到擴張。但政府還貸性收費公路是否也享有經營權呢?目前并無明確的答案。其實即便是政府還貸性收費公路，通過廣告經營和服務設施經營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。
收費站個人年度考核表個人總結 篇21
1、收費工作為中間，續創佳績
xx年共結束收費額1459萬元，xx年結至12月5日共結束收費額15689290元，比客歲同期增加了26%，有望提早結束全年的收費任務。
2、加強班子構筑，嚴厲辦理
xx年，面對保津處立異工程的新要求、新任務。我們珍視班子構筑，搞好聯合。建立“站興我榮，站衰我恥”的主人翁思維。堅定一切從大局動身，彼此明白，彼此救助，彼此贊成，在工作和糊口生涯中“講聯合、講奉獻、講作為”，大興聯合進步之風。
在強化內部辦理方面，以抓軌制落實為沖破口。將工作分為收費運營、后勤辦理兩大部分,明了分工，包管各部分工作高效快捷的展開。參照《保津高速公路辦理軌制匯編》，聯合站內實際環境，訂定了“班長當真制”、“違規離崗制”、“內務辦理軌制”、“進修軌制”、“安定辦理制”等軌制，使站內職工時候處于監督之下，杜絕違紀現象產生。
3、抓好行風構筑，進步辦事質量
行風構筑工作是建立行業新風，優化成長環境的一項緊張工作，收費站作為窗口單位，反應交通形象。針對付此，x收費站在辦理處的精確帶領下，始終站在江總布告“三個代表”的緊張思維高度，建立“以工錢本，以車為本”的辦道理念，當真安排，狠抓落實，建立行風構筑帶領小組，并設行風構筑辦公室，使行風構筑工作有籌劃、有構造、有監督的履行。我站訂定了《x收費站行風構筑履行方案》，公告了《社會承諾》，并聘請了行風監督員加強社會監督的效用。在站內開動了“三二一”工程和“三優四化”工程。“三二一”即：三項教誨、兩個決議信念、一個主旨;“三優”即：優良的辦事、美好的環境、精良的秩序，“四化”即：辦事進程程序化、辦事辦理典范化、辦事質量標準化、內務辦理軍事化。履行兩項根本辦法，即：文明用語“四步曲”和禮儀疏導“三字經”。
經過議定狠抓行風構筑，進步了辦事質量，建立了精良的外部形象，獲得了社會的廣泛承認。
4、凸起特點工作，展保津風采
1、展開站地共建，建立形象。
在形象立異工程活動中，x站前后和x市當局、x市交警大隊、x市桑園村、x市王五房村、高速交警x大隊結為共建單位，彼此救助，辦理堅苦。并付諸于舉動，與x市當局、桑園村展開“植一片綠蔭，架一座橋梁，愛一方人民，留一世交誼”的植樹活動，蒔植樹木1000株，在本地引發極大回聲，x及x電視臺均做了相干報導;在本地城關鎮桑園小學展開捐幫助教活動，救濟圖書及體育用品等辦法不但和諧了處所干系，并且進步了x站的馳名度。
2、以網為媒介，增大宣揚力度。
跟著信息化期間的到來，收集人群的急劇增加，愈來愈表現出收集宣揚的傳播范疇廣，社會感化大的優勢，我站恰是抓住收集這一特點，建立了x收費站網站。并建造了包括工作軌制、站地共建、收費標準、行車指南、交凡是識及相干資料等內容的高雅網頁400多頁，為司乘人員細致講解了收費政策，闡明白收費用處。在網站上，我們屢次以問卷式樣進行了全方位的社會查看,收到了社會各界人士的來信，有對收費工作發起的發起，也有同行之間的交換，對進步我站辦理程度起到緊張效用。我們在網站上細致果然了社會承諾、文明辦事標準、監督機會商投訴德律風，進步了社會對我站的監督力度,從而鞭策我站辦事程度再上新臺階。同時，我站建立結果域網，進步了工作效果，節省了辦公耗材，使當代信息技巧與收費辦理構成了有機的聯合。
3、典范檔案辦理，檔案目標辦理經過議定省二級驗收。
我站將檔案辦理參加年度工作籌劃并建立了一套美滿的檔案辦理系統體例，站長親身當真，辦公室主抓，建立了檔案室，兌現文書、管帳和交易檔案綜合辦理，設專職檔案員一名，兼職檔案員兩名，構成了以檔案室為中間，各科室、文書辦理人員分工當真的檔案辦理收集。從而使我站各種文件材料歸檔齊備完好。先有室藏檔案2174卷，檔案分類、編目科學，期限別離精確，排放公道，檔冊質量到達典范要求。并有較好的“七防”辦法。xx年10月20號，我站在省三級的根本上，再上新臺階經過議定了省二級驗收。
4、抓進修，進步職機靈體本質。
我站立足于本職必要，加大培訓力度，開設英語、謀劃機培訓班，把業余培訓和個人自學有機聯合起來;拓寬進修渠道，改進知識布局，反復抓三方面的工作：一是鼓勵和贊成職工經過議定各種進修方法參加成人學歷教誨，在三年內要責怪員到達大專以上學歷。二是夯實專業技巧，每季末進行一次“青工比武”比賽，進行專業知識、崗亭技巧、內務衛生、隊列練習練習四大項目標考核評比。三是采納伶俐新鮮的方法營建濃厚的進修氛圍，如每周以班組為單位進行思維交換，探討工作領會，每兩個月進行一次以“愛崗敬業”、“稱贊美好糊口生涯”為主題的讀書演講比賽等。
5、搞好團支部構筑，加強活力
團支部建立了運行機制，本著從實、從細、從嚴的原則，堅定不懈的抓好團支部構筑，在團員青年中展開系統的思維教誨和政治表面進修，加強了青年們的任務感和主人翁意識。團支部構造了一系列的體裁活動，如卡拉OK比賽、籃球比賽、乒乓球比賽等，經過議定這些活動，不但充裕了職工的業余糊口生涯，還大大加強了單位的凝集力。客歲元旦，自編、自演的河北梆子伴舞《敬禮，我們是青年文明號》在辦理處文藝匯演中獲得第二名的好成績。
6、綠化、粉飾站區，聯袂共建英俊故里
過去的x站院內雜草叢生，建站時燒毀的構筑廢料堆成小山，宿辦樓背面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風，塵土夾著雜草飛的滿院都是;夏季，各種寄生蚊蟲殘虐，緊張感化全站職工的身體健康，同時也有損于霸州站的外部形象。
針對此環境，收費站決議全部職工本身脫手，優化環境，我們排除廢料、拔除雜草，平整出地皮20多畝，鋪設好灌溉管道，蒔植了松柏、紅葉小菠、登山虎等植物。經過議定細致賜顧護士，宿辦樓后院變成一片綠色的海洋。為給職工供給一個休閑文娛的場合，x站還在站區西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地當中，用鵝卵石鋪成的石子巷子穿插在綠地，竹林之間，速生柳已經是綠樹成蔭，美不堪收。
如今的x站，綠建立映著藍天，青草撫著大地，美好的環境使徘徊其間的收費員們無不感觸一種家的感觸。
7、加強后勤辦理，供給保險
1、高度珍視安定工作，把安定工作參加工作日程，作到每個月有查抄，查抄有記錄，采納防治聯合的有力辦法，及時清除安定隱患，有效的防備變亂的產生。
2、對食堂辦理斗膽改革，履行承包制，建立伙委會，對食堂衛生.飯菜質量以及辦事質量進行監督，裁減了辦公室負擔，進步了飯菜質量，創設精良的就餐環境，為一線職工作好堅固的后盾。
一年來，我們根據上級的安排和安排，獲得了必定的成績。但我們會不驕不躁，更加竭力，在工作中找出本身的不敷加以美滿，進一步進步辦理水溫和辦事質量，變動各個關鍵的自動身分，闡揚最大潛能，為河北交通奇跡的茂盛成長貢獻我們的氣力。
【收費站個人年度考核表個人總結】相關文章：
年度考核表個人總結04-11
年度考核表個人總結05-19
年度的考核表個人總結04-15
年度考核表個人總結05-19
年度考核表個人總結06-12
采購年度考核表個人總結04-11
幼師年度考核表個人總結04-11
教師年度考核表個人總結06-14