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公路工程工地試驗室年終總結范文（通用15篇）
時光匆匆，我們在忙碌中奔走，不經意間我們又到了歲末年終，回望過去一年的工作，收獲的不僅歲月，還有成長，不能光會埋頭苦干哦，寫一份年終總結，為來年工作做準備吧！那么如何把一年一度的總結寫出新花樣呢？下面是小編為大家整理的公路工程工地試驗室年終總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路工程工地試驗室年終總結 1
年終歲尾，一年的時間很快過去了，在領導的關心與幫助下，大灣試驗室圓滿的完成了各項工作。在工作中我們全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中吸取教訓，以便下一步更好的實踐。在水電工程中試驗是一項非常重要的工作，試驗工作是工程質量控制的關鍵。在這一年的`試驗工作中，我對我們試驗室安全做以下幾方面總結。
一、試驗室安全工作必須堅持“預防為主，安全第一”的方針，試驗室工作人員要對進入本室開展試驗的人員進行安全教育，提高工作人員對安全生產重要性的認識，杜絕安全質量事故發生。
二、試驗室安全管理工作堅持“誰主管，誰負責”的原則，實行安全責任制。試驗室主任全面負責試驗室安全管理工作，且是本試驗室防火、防盜、防爆、防意外事故的安全管理工作的第一責任人。對不履行各項消防安全職責，造成安全隱患久拖不改，以至養患成災的個人和領導，將追究當事人和領導的責任。
三、試驗室要建立健全本試驗室的安全制度，試驗室每個房間的安全工作必須做到專人管理，責任到人。試驗室要與每個崗位人員簽訂安全責任書，做到下級對上級負責。
四、應根據試驗項目特點制定有針對性的試驗操作規程和安全管理制度，并上墻公示。必須遵守試驗室操作規程和各項安全管理規定。試驗室內應建立儀器設備使用臺帳和維修保養臺帳，當使用設備時，必須按規程操作，使用及維修保養并按照臺帳要求填寫和簽名。
1、儀器設備由專人保管，維修保養有專人負責，技術資料齊全，履歷書記錄完整。
2、精密儀器設備除專人任何人不得調試，未經技術負責人批準不得搬動儀器位置，更不得拆卸和維修。
3、儀器設備運行中，人員不得少于2人，更不得擅自離開。
4、儀器設備必須建立安全操作規程，違章操作造成設備損壞，要追究責任，賠償部分經濟損失。
5、儀器設備有配置防塵罩要求的必須配置防塵罩，操作人員需配備相應的防護用品。
五、必須將試驗室安全工作納入日常管理工作之中，與試驗管理工作同計劃、同布置、同總結、同評比。工地試驗室要定期檢查安全工作，做好日常安全工作記錄，發現安全隱患及時排除，自己不能解決的問題及時報相關部門。
1、試驗室是工作場所，禁止將與工作無關的物品帶入試驗室，外來人員、新職員、實習人員，在未熟悉儀器性能、操作方法前不得隨意動用儀器設備。禁止無關的外面閑雜人進入試驗室。
2、試驗室操作人員不得穿拖鞋高跟鞋，須身著工作服，并將拉鏈拉好，袖口扣緊，長頭發的人員必須戴工作帽，并將長發盤好塞進帽內。
3、單位的配備的機動車必須是專職人員駕駛，試驗室人員嚴禁駕駛。
4、試驗室內消防設備，滅火器應經常檢查，任何人不得擅自挪動位置，不得挪作他用。
5、試驗室要加強水、電的管理，不超負荷用電，未經相關管理部門允許，嚴禁非電工人員亂接、亂拉電線和隨意在線路上增加用電設備，電源、電閘下禁止擺放易燃物品，防止電源短路引起火災，出現問題要及時斷開電源。
6、試驗室內的日常工作結束后要檢查水、電、門窗是否關閉，防止發生意外。并做好防火防盜工作。在重大事故和被盜案件發生時，要保護現場，并立即向上報告。
7、測試中斷處理辦法
�。�1）在測試過程中如出現停電情況，應及時通知配電室，立即查找原因。
�。�2）測試人員應將停電原因、時間、處理經過等書面記錄，附于試驗記錄后。
�。�3）如停電不能立即恢復供電，應通知配電室啟動備用電源。
�。�4）測試過程中，如儀器設備發生故障，測試人員應立即切斷電源并向主任匯報。
�。�5）測試中斷后，根據不同項目按其操作規程對試樣做適當處理。
�。�6）測試人員應將設備故障原因、處理措施等記入檔案。
8、儀器設備嚴禁“帶病”使用。試驗中若發現儀器設備運轉聲音異常，或有異味，或遇停電、停水、漏油、漏水時，應立即停止試驗，切斷電源、水源，進行檢修，及時排除故障。
六、加強對易燃易爆、劇毒品的使用和管理。必須嚴格執行《危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國消防法》和各項法律法規，按規定程序存放的劇毒品須進行集中統一管理，嚴格執行“四雙”制度，定期清理核對庫存數量。
七、試驗室對化學性質不穩定的化學品，要經常檢查，及時通風。
八、試驗室人員應具備簡單的救助知識，一旦發生事故，應立即積極組織人員搶救，把損失降至最低程度，并及時上報。
九、在搬遷時必須對易燃易爆、劇毒品等進行專門的管理，制定相應的措施，保證此類物品在搬遷過程中的絕對安全。
總結一年的試驗安全工作，盡管實驗室的安全有了一定的進步，但在一些方面還存在著不足，個別工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進。在以后的工作中，我將認真學習并實施各項規章制度，積極響應局里政策，服從領導安排，配合項目總工及項目經理工作。齊心協力把安全工作做好，爭取“零”事故！總之，安全生產工作事關重大。在今后的工作中，我實驗室將不斷完善制度，加強管理力度的同時，將繼續把安全當作頭等大事來抓，認認真真找問題，扎扎實實抓落實，堅決杜絕各類事故的發生，切實做到“預防為主，安全第一”。
公路工程工地試驗室年終總結 2
一年的時間很快過去了，在項目部領導的關心與幫助下圓滿完成了各項工作。在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的，肯定的；哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中汲取教訓，以便下一步更好地實踐。在交通工程中試驗是一項非常重要的工作，它是工程質量的見證，在這一年的試驗工作中，我做如下幾方面總結。
一、工作方面：
1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規定，服從領導工作安排。
2、刻苦學習專業技術，工作態度端正，認真負責，遇到不懂的'地方及時向領導請教、向同事學習。
3、了解工程所用材料的技術性能，在監理的見證下，嚴格按操作規程對工程材料進行各項性能指標的試驗檢測。
4、動態掌握施工現場的配合比實施情況，控制好礦料級配，水泥劑量、含水量。與此同時，按照規范規定頻率對現場進行取樣，檢測以及資料整理。
5、深入施工現場，監督檢查工程質量，發現問題及時糾正處理并向上匯報。
6、認真填寫各種試驗資料，及時向施工現場提交試驗資料。
7、收集、整理各項試驗原始資料，分層建立資料檔案。
8、熟練掌握各種儀器設備操作規程及儀器的維修保養。
二、態度和能力方面：
在工作中熱愛自己的本職工作，能夠認真對待每一項工作，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，監守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能及時完成。在工作中，時刻保持強烈的主人翁意識，隨時關注本公司發展，切身為本公司、項目部的利益考慮，堅定本公司會不斷的發展、壯大的信念，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自身存在的不足。
在做好本職工作和日常工作的同時，本著從我做起，從現在做起，從身邊小事做起，持之以恒，在本職工作中盡心盡力，及時、準確、完美地完成公司的各項任務，不斷的提高本職崗位職業技能，爭取做本職工作的骨干和行家。
三、工作質量成績方面：
工作前，系統地制定好接下去的工作計劃，分清主次、先后順序，及時完成各項工作，并達到預期效果。這使我在工作中學到了很多東西，同時也讓自己得到了鍛煉，經過不懈的努力，我的工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。
總結一年的試驗工作，盡管自己有了一定的進步，但在一些方面還存在著不足，比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進。
在以后的工作中，我將認真學習各項規章制度，積極響應公司政策，服從領導安排，配合項目總工及項目經理工作。團結同事，互相幫助，不搞小圈子孤立其他人，融入群體，齊心協力把工作做好。
在接下去的一年里，本人將繼續奮斗，努力讓自己的思想覺悟和工作效率更上一層樓，爭取為公司的發展做出更多、更打的貢獻！
公路工程工地試驗室年終總結 3
工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨，是為控制公路工程質量臨時組建的，具有臨時性的特點。在工程建設中為了加強工程施工質量管理、建立健全工程工地試驗室是至關重要的。試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段，也是實行“國家監督、社會監理、企業自檢”的質量保障體系之一。
一、工程概況
本標段東常高速第三合同段起訖樁號：K16+420~K25+060，全長8.640km，合同工期26個月。共有大橋：249.75㎡座，中橋：381.88m/7座，涵洞：1028.97m，通道：692.96m，路基土石方：203.6725萬m。
二、工程進度與質量簡介
截止20xx年12月20日，路基完成46.5萬方，所有軟基處理處理完畢，樁基204根，箱型通道22道，管涵14道，承臺22座，墩柱16座，樁系梁10座，肋板40座，梁板56座。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現有試驗人員6人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人；實習生3人，試驗室占地面積150m2。嚴格按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。
四、試驗檢測工作的開展情況
1、施工前主要是對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度；檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規范要求頻率進行抽檢，對于非常規試驗委托有資質國家檢測機構試驗；對于質量欠穩定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進行檢測。對于路基盡量選用A級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工；對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比；不定期檢測配料秤計量情況；加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監督，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程為；對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度；對于焊接接頭進行機械力學性能試驗；按規范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度；超聲波檢測樁基完整性；用回彈法檢測襯砌砼強度；從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況
試驗室設資料管理人員3名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的`檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗。試驗室儀器設備的管理及維護由專人負責。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20xx年12月20日在試驗方面：鋼筋原材試驗43組，鋼筋接頭試驗32組，粗集料篩分試驗28組，細集料篩分試驗21組，標準擊實23組，CBR12組，壓實度2082個點，樁基檢測164根，混凝土抗壓強度1147組，砂漿抗壓強度24組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。外委試驗方面：鋼絞線1組，外加劑2組，錨具1組。
六、存在的問題
1、由于路途比較遠，車輛緊張導致外委試驗送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由于管理不善實習生業務素質偏低。
七、來年的工作計劃
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續學習并貫徹“一體化”方針。
公路工程工地試驗室年終總結 4
經過20xx年的奮斗，我完成了大學四年的學習生活，從學生蛻變成一名工作者，在遼寧省路橋建設二公司大廣高速京衡段LM4項目部里開始了新的生活。從理論過渡到實踐的過程中，我遇到了很多問題，但在困難面前，我不驕不躁，通過自己翻閱規范以及在領導和同事的關照下跨越了一個又一個障礙，受益匪淺。
來到項目部后，主任和同事對我的幫助很大，很快適應了工地生活，并在工程相對緊張的情況下，對我委以重任，負責路面檢測工作。主要對路面面層鉆取芯樣做壓實度密度試驗、級配以及孔隙率、5.4m貝克曼梁測彎沉、連續式八輪平整度儀以及3米直尺測定平整度試驗，還有構造深度、擺式摩擦等路面檢測工藝。
在工作中，難免有閃失，比如對鉆取的芯樣記錄不詳細，導致了日后工作缺乏可以信賴的數據。這次重大疏忽給了我很大的教訓，使我認識到了工程的施工嚴謹以及實事求是的態度，并引以為戒，嚴格要求自己，豐富試驗數據為施工服務。在做了很多試驗后，我感覺往往細節決定成敗。有體會的是做貝克曼梁試驗時，可能因為未調平，氣泡沒居中，測頭的`測點觸及車輪，可能百分表的指針讀數異常等都會對試驗數據造成影響。同時試驗前期的準備工作也是相當的重要的，比如貝克曼梁法測彎沉試驗中：檢查并保持測定用標準車的車況及剎車性能良好，輪胎內胎符合規定充氣壓力；保持恒定的軸重；檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況；當在瀝青路面上測定時，用路表溫度計測定試驗時氣溫及路表溫度（一天中氣溫不斷變化，應隨時測定），并通過氣象臺了解前5d的平均氣溫（日最高氣溫與最低氣溫的平均值）；記錄瀝青路面修建或改建時材料、結構、厚度、施工及養護等情況。所以做試驗時應該多注重一些細節和前期的準備工作，保證試驗的質量。一個可以求證的數據是需要儀器與試驗人員的雙重保證的。
經過一段緊張有序的施工生活，讓我懂得了許多，學習了許多。作為一名試驗人員更應該掌握所學，豐富見聞，做到穩中求快，實事求是。利用自己手中的試驗器具嚴把試驗關口，為施工的順利實施做出一份力。
公路工程工地試驗室年終總結 5
一年來，在公司的正確領導下，本工地試驗室，緊緊圍繞20xx年的工作目標和任務，以積極心態和飽滿的熱情堅守在工作崗位上，埋頭苦干，扎實工作�，F將20xx年上一年的工作做一下簡要的匯報。
20xx年初，xx項目正式開工，根據設計圖紙，抓緊時間形成本項目的試驗檢測計劃。
橋涵部分：進行6座大中橋、12座蓋板涵、6個箱涵、11個圓管涵的分部分項工程劃分，將各個構造物從下到上逐層分解，針對每一構件劃分到砼強度、鋼筋原材、焊接及機械連接等各細部的試驗檢測，并將各分項統一匯總，保證試驗檢測不漏項；滿足試驗檢測頻率；真實、準確反映工程質量情況。
路基部分：全線主線段落3.08km分為安谷互通和杜家場互通2個互通區，包括10個匝道，1個連接線，按照各個段落劃分土石填挖方、軟基處理、防護、排水工程等各項試驗檢測項目。
20xx年4月項目進行工地試驗室資質申請與認定，主要提高試驗檢測人員業務水平和改善檢測環境，申報的試驗檢測項目范圍與設備配備完善，并及時鑒定和校準；采用合法有效的試驗檢測標準、規范和規程。建立完善的質量保證體系，保證其可操作性通過工地試驗室的.認定，達到業主、質監站的要求。
試驗室工程檢測進展情況：
一年時間，本工地試驗室完成原材料檢測：水泥5批次，代表數量1300t；鋼筋原材6批次，代表數量190t;焊件和機械連接檢測6組，粗集料15批次，代表數量3130m;細集料7批次，代表數量1150m;土工試驗10批次。完成基礎及下部構造c20混凝土配合比設計；混凝土立方體抗壓強度檢測66組。真正以客觀、準確、科學、及時的試驗檢測數據，反映到公路橋涵工程實體上，保證工程質量。
在今后的工作中還需積累管理經驗，進一步加強工地試驗室的管理工作，總結，實踐，理論學習，開拓創新意識，只有堅持不懈努力，才會有事業的進步，才會提高工程管理能力，才會使自己個人綜合素質和整體實力得到全面發展。
公路工程工地試驗室年終總結 6
年終歲尾，一年的時間很快過去了，在項目部領導的關心與幫助下，試驗室圓滿的完成了各項工作。在工作中我們全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中吸取教訓，以便下一步更好的.實踐。在鐵路工程中試驗是一項非常重要的工作，尤其我們施工的是高鐵，它對質量要求更高，我們試驗任務就更重，在這一年的試驗工作中，我對我們試驗室做以下幾方面總結：
1、3月份進場以來，我們試驗人員抓緊時間進行試驗室建設工作，統計試驗儀器，對儀器進行標定，以最快的速度完成了試驗人員及試驗室資質的認定。
2、嚴格執行現場試驗檢測標準規程，做好原材料、成品、半成品、試驗檢測工作，不能檢測的項目按頻率及批次要求及時委托中心試驗室或有資質的外單位檢測。
2、刻苦學習專業技術，工作態度端正，認真負責，及時對現場新進材料、鋼筋焊接接頭、混凝土等進行抽樣檢測、認真填寫各種試驗檢測記錄，建立各種試驗檢測臺賬并負責整理各種試驗報告。
3、深入施工現場，監督檢查工程質量，發現問題及時糾正處理并向上匯報。
4、參加混凝土施工值班，按批準的配合比要求，督促拌和站嚴格按配合比施工，進行混凝土坍落度和含氣量的檢測，留置混凝土標準養護和同條件養護試件，保管并養護混凝土試件。
5、配合中心試驗室、監理中心試驗室現場抽樣工作，及時給監理中心試驗室送樣。
公路工程工地試驗室年終總結 7
光陰似箭，歲月如流，彈指之間20xx年上一年悄然已過。這一年我在平凡的工作崗位上默默的努力奮戰著，雖然工作中遇到這樣和那樣的難題，但總算能順利完成各項工作。作為試驗室主任的我倍感責任重大，因為試驗室是擔任公司產品質量的主要職能部門，任何一次產品質量事故都可能導致公司重大損失或威脅到人民群眾的生命、財產安全。還有試驗室每年都要應對上級監督部門的質量檢查，如果檢查不過關，最嚴重的結果是公司被停業整改，一旦停業整改公司的經濟損失是很嚴重的。所以我盡最大的努力領導試驗室所有員工頂住各種壓力認認真真的工作�？偨Y20xx年上一年是為了更好、更順利的完成20xx年上一年的工作。以下就是我對20xx年上一年的個人工作總結：
一、日常工種總結
1、每天監督各個試驗工作崗位員工工作完成情況及完成質量，如發現問題及時指出并指導其糾正。
2、每天對工地進行巡查，深入施工現場，分析混凝土的`質量，發現工地往混凝土加水的及時阻止。
3、經常和工地施工員溝通關于混凝土技術問題，并對工地所提出的一些合理要求進行技術改進收到工地施工人員的好評。
4、路基施工時每天有試驗人員到現場進行壓實度檢測，檢測不合格的嚴禁進行下一道工序施工。
5、及時與現場溝通解決實際問題。6.組織試驗人員培訓。每個月進行一次集中培訓，各項培訓按計劃圓滿完成，試驗人員的技能水平有不同程度提高。
二、試驗室工程檢測進展情況
一年時間，本工地試驗室完成檢測工作情況：水泥64批次，代表數量29670.5t；鋼筋原材45批次，代表數量1870.94t；焊件檢測72組，粗集料61批次，代表數量24034m3；細集料55批次，代表數量21725m3；土工試驗18批次。完成混凝土配合比設計10次；完成地基承載力檢測：48次；混凝土立方體抗壓強度檢測2000組；以上試驗均滿足規范及設計要求。
三、存在不足方面
1、員工的思想教育方面還做不到位，部分員工對未來專業規劃不明確無法安穩的工作。20xx年還要加強員工思想教育讓其安心工作，只有讓他們看到未來、看到希望才會認真的工作為公司做貢獻。
2、工地服務還不到位，20xx年必須加強工地施工員的技術培訓讓他們提高工地服務質量。
3、混凝土原材料波動較大的情況下偶爾出現一些質量不穩定情況，這方面需要加強。
在xx標試驗室人員共同努力下，一年里沒有出現過一例混凝土質量事故，混凝土出廠試塊的合格率達到了100%，同時也頂住了一些外來原因對原材料檢測干擾的壓力，但是我們堅持原則做事。這一年里我也認識到有很多不足的地方，這些都需要繼續改進。20xx年工作壓力將會更大所以我必須一步一個腳印踏踏實實工作。
公路工程工地試驗室年終總結 8
時光飛逝，轉眼間20xx年全年工作即將過去，20xx年已經向我們招手，回首全年的工作。一年以來，在公司領導的悉心關懷和鼓勵下，在同事的幫助下，通過自身的努力，各個方面取得了一定的進步，順利的完成了自己的本職工作，在工作中也發現了自己的不足�，F將思想、工作情況作簡要總結。
在這一年中我參與完成了xx電廠a級檢修，xx電廠的b級檢修，xx的a級檢修，以及公司的a級資質評定等。
在公司里系統的學習無損檢測的專業知識以及相關的標準與法律法規在通過以上工程工作現場的實際操作，使理論與實際相結合，進一步的擴寬了視野，豐富了自己的知識。通過一段時間的認真閱讀，我已掌握了公司的程序文件、質量手冊、作業指導書等重要文件的主要內容，進而能更加準確的定位自己的工作性質，正確的把握自己的工作方向。檢測工作是一項精細的檢驗過程。細節決定成敗，在檢驗過程中我本著嚴謹的工作態度做好每一項工作。在記錄數據時我本著務實、求真的'原則對每一個檢測數據進行記錄，為以后的工作打下良好的基礎。
態度決定一切，在工作中要一絲不茍、仔細認真
時常總結自己的工作，從中發現自己的不足，加以改進，確保在以后的工作中不發生同樣的失誤，經常和同事交流，借簽同事的工作經驗，不斷提高工作效率，從而使自己不斷成長
勤于思考，無損檢測是比較繁瑣和枯燥的，這就需要我們一定要勤于思考、改進工作方式、提高工作效率、減少不必要的損失，從而使公司獲得更大的利益
學無止境，不斷學習、不斷的豐富自己的專業知識與專業技能，這會使我們的工作更加的得心應手
一個人在職位上有所作為就必須對職位的專業知識熟知并在不斷學習中寬闊自己的知識面
在公司的這段時間中，通過不斷的實際操作，從各位同事身上不斷學習到新的知識和積累更多的經驗
當然自己在這一年里還存在許多不足，在本職工作中因偶爾因馬虎造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會嚴謹自己的工作態度仔細完成本職工作。在工作中存在的急躁情緒，主要原因是自己年輕、浮躁，有時對工作做的不細，存在一定的經驗主義思想。在今后的工作中，自己要鞏固成績，客服不足，將繼續認真學習理論知識，刻苦鉆研本崗位技術，不斷持續提升自己的理論和實踐操作。服從領導的分配及指揮、履行職責，堅持與時俱進，深入持久地對本職工作真抓實干、一絲不茍、再接再厲，為來年再創佳績而不懈努力。
注重理論與實踐學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。愛崗敬業、認真履行工作職責，努力提升工作質量，繼續發揚干一行、愛一行、鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情積極負責的開展工作，積極參加各項培訓，在20xx年考取滲透檢測和磁粉檢測三級證書，便于更好的完成各項任務。我始終堅持以認真負責、一絲不茍的工作宗旨，認真完成好領導交給我們的各項工作、做到不辜負領導的信任、不愧對同事的支持與尊重，為公司的發展貢獻自己的一份力量。
公路工程工地試驗室年終總結 9
時光荏苒，轉眼間一年即將過去。在過去的這一年里，我所在的公路工程工地試驗室秉持科學、嚴謹、公正、高效的原則，全力服務于工程項目建設，為工程質量把控提供了堅實的數據支撐與技術保障。以下是對本年度工地試驗室工作的詳細總結：
一、工作概況
本年度試驗室自工程開工正式投入運行，全程參與了xx工程項目建設。該項目路線全長xx公里，涵蓋路基、路面、橋梁、隧道等多個分項工程，施工工藝復雜多樣，對試驗檢測工作提出了極高要求。試驗室配備專業技術人員xx名，各類檢測設備總計xx臺（套），設備涵蓋土工、集料、水泥、瀝青、鋼材等常規試驗及橋梁動靜載、隧道襯砌質量檢測等專項設備，具備開展全項目、全指標試驗檢測能力。
二、工作成果
1. 原材料把控嚴謹有效
在路基填筑材料檢測方面，累計完成土樣篩分、液塑限、擊實等試驗xx批次，嚴格把控填土質量，確保路基填土的'顆粒級配、含水量與壓實度標準相符，有效避免因填土質量問題引發的路基沉降隱患，保障了路基工程穩定性，經壓實度抽檢，合格率達xx%以上。
針對橋梁、隧道及路面用鋼筋、水泥、瀝青等原材料，按批次進行嚴格檢驗，鋼筋拉伸、彎曲試驗共計xx組，水泥物理力學性能檢測xx批次，瀝青三大指標測定xx次。全年因原材料質量問題拒收鋼筋xx批次、水泥xx批次、瀝青xx批次，從源頭保障了工程結構安全與耐久性。
2. 配合比設計精準優化
依據工程設計要求與原材料特性，精心設計混凝土、瀝青混合料配合比。水泥混凝土配合比歷經多次試配調整，綜合考慮強度、工作性與耐久性，確定最優配合比xx個，用于不同部位的橋梁墩柱、梁體及路面基層施工，經實體強度抽檢，混凝土試件抗壓強度評定合格。
瀝青混合料配合比設計充分結合當地氣候、交通荷載條件，完成上面層、中面層、下面層不同類型瀝青混合料配合比xx個，通過馬歇爾試驗、車轍試驗等嚴格驗證，確保瀝青路面高溫穩定性、低溫抗裂性良好，施工過程中，路面壓實度、平整度等指標均滿足規范及設計要求。
3. 現場檢測全面細致
在路基工程施工進程中，緊跟作業面開展壓實度、彎沉檢測，壓實度檢測點累計布置xx個，彎沉檢測路段覆蓋全線，及時反饋壓實效果，指導施工單位補壓、修整，確保路基整體強度與穩定性達到驗收標準，路基交驗一次性合格率達xx%。
橋梁施工階段，對灌注樁成孔質量、鋼筋骨架安裝、混凝土澆筑質量全程監控，樁身完整性檢測采用低應變、超聲波等方法，累計檢測樁基xx根，一類樁占比達xx%，有效保障橋梁基礎穩固；上部結構施工時，對預制梁及現澆梁開展混凝土強度、預應力張拉應力等關鍵指標檢測，各項指標符合設計與規范要求，橋梁主體結構驗收順利通過。
隧道工程檢測聚焦初期支護、襯砌質量，噴射混凝土強度、厚度檢測頻次充足，襯砌背后空洞采用地質雷達掃描檢測，累計檢測襯砌段落xx米，及時發現并整改空洞、不密實等病害，隧道施工安全與質量可控，順利貫通且驗收合格。
三、質量控制措施
1. 人員管理專業化
定期組織內部培訓，邀請行業專家授課，內容涵蓋新標準解讀、新檢測技術應用、試驗操作技能提升等，累計培訓時長xx小時，人均培訓次數xx次，技術人員業務水平持續提升，今年有xx名員工順利通過職業資格考試，持證上崗率達xx%。
建立人員考核機制，每月開展技能考核與工作績效評估，依據考核結果獎懲分明，激勵員工嚴謹工作、鉆研業務，形成良好工作氛圍，有效減少人為誤差對試驗結果的影響。
2. 設備管理規范化
制定詳細設備管理制度，對設備采購、驗收、建檔、使用、維護、校準等環節嚴格把控。設備采購遵循先進性、適用性原則，新設備到貨后及時驗收、建檔入庫；日常使用落實專人負責制，做好使用記錄，定期維護保養，全年設備維護保養次數累計達xx次。
按規定周期對關鍵設備進行校準，委托有資質計量機構開展工作，本年度完成xx臺（套）設備校準，校準證書齊全有效，確保設備檢測精度符合要求，設備完好率保持在xx%以上，為試驗數據準確性提供硬件保障。
3. 樣品管理精細化
規范樣品流轉程序，從樣品采集、運輸、接收、儲存到處置全程監控。樣品采集嚴格按標準方法操作，確保代表性；運輸配備專用設備，防止樣品受損、變質；接收時核對信息、檢查外觀，登記入庫；儲存依樣品特性分類存放于恒溫恒濕等適宜環境，全年樣品保管無差錯、無混淆，樣品有效利用率達xx%。
四、存在問題與改進措施
1. 存在問題
部分試驗檢測任務受施工現場進度影響，存在檢測時效性不足問題，如夜間澆筑混凝土時，試件制作、養護及早期強度檢測時間緊張，易導致檢測周期拉長，影響施工節奏把控。
與施工單位、監理單位信息溝通有時不夠順暢，試驗檢測結果反饋、整改要求傳達存在延遲，不利于問題及時解決，在一定程度上增加質量隱患風險。
隨著新技術、新材料在公路工程應用漸廣，現有技術人員對部分前沿檢測技術掌握程度有限，如瀝青路面智能壓實監測技術、橋梁結構健康監測系統運維等，制約試驗室技術服務能力提升。
2. 改進措施
優化試驗室排班制度，針對夜間施工等特殊情況，提前安排專人值守，確保試件及時制作、檢測按時開展，縮短檢測周期，增強檢測時效性，計劃明年制定專項應急預案，應對施工高峰期檢測任務積壓情況。
建立高效信息溝通平臺，借助信息化軟件實現試驗數據實時共享、檢測結果在線推送、整改通知一鍵下達，定期召開三方協調會議，加強面對面溝通交流，明確各方責任義務，確保信息傳遞及時、準確、有效，提升質量問題處置效率。
制定新技術學習培訓計劃，安排技術骨干外出參加專題培訓、學術交流活動，引進相關設備與技術資料，在內部開展模擬試驗、案例分析研討，鼓勵員工自主學習、創新實踐，爭取在明年上半年掌握至少兩項前沿檢測技術并應用于實際工作。
五、未來展望
新的一年，試驗室將繼續堅守質量底線，圍繞項目建設需求，持續優化試驗檢測工作。在技術創新方面，探索引入更多智能化、自動化檢測設備與技術，提升檢測效率與精度；在團隊建設上，進一步擴充專業人才隊伍，培養一批技術精湛、經驗豐富的骨干力量；在服務工程上，緊密配合施工進度，提前謀劃、精準檢測，為公路工程高質量竣工交付貢獻更大力量，助力打造品質卓越、經久耐用的公路交通基礎設施。
公路工程工地試驗室年終總結 10
時光荏苒，轉眼間一年即將過去。在過去的這一年里，我所在的公路工程工地試驗室肩負著把控工程質量、為項目建設提供精準數據支持的重任，全體成員齊心協力、嚴謹工作，確保各項試驗檢測任務有序開展。以下是對本年度試驗室工作的全面總結：
一、工作概況
本年度試驗室參與的公路工程項目總里程達xx公里，涵蓋路基、路面、橋梁、隧道等多個分項工程。自項目開工以來，試驗室依據工程進度，緊密配合各施工部門，累計完成各類試驗檢測任務xx余項，出具檢測報告xx余份，檢測數據準確率保持在xx%以上，有效保障了工程施工質量在可控范圍內穩步推進。
二、人員與設備配置
1. 人員情況
試驗室現有工作人員xx名，其中包括試驗檢測工程師xx名，試驗檢測員xx名，人員專業涵蓋材料、結構、道路、橋梁等多個領域，形成了一支技術全面、經驗豐富的專業團隊。為提升團隊整體素質，本年度累計組織內部培訓xx次，內容涉及新規范解讀、新型檢測技術應用以及實操技能強化等方面；同時選派xx人次參加外部專業培訓與學術交流活動，及時掌握行業前沿動態與最新標準要求。
2. 設備配置
根據項目試驗檢測需求，試驗室配備了齊全且先進的儀器設備，共計xx臺（套），包括萬能材料試驗機、水泥壓力試驗機、瀝青針入度儀、混凝土回彈儀、全站儀、水準儀等常規設備，以及動態信號采集分析系統、樁基無損檢測設備等專項檢測設備。定期對設備進行維護保養與校準工作，全年共完成設備校準xx臺（套）次，設備完好率達xx%，確保了試驗檢測數據的準確性與可靠性。
三、工作成果
1. 原材料把控
對進入施工現場的各類原材料，如水泥、鋼材、瀝青、砂石料等進行嚴格抽檢，累計抽檢頻次達xx次。通過嚴謹檢測，及時發現并退場不合格水泥xx批次、鋼材xx批次，有效杜絕了因原材料質量問題引發的工程質量隱患，從源頭上把控工程質量。例如在x月份的鋼材進場檢驗中，發現一批次螺紋鋼屈服強度與抗拉強度低于標準值，立即與供應商溝通并作退場處理，避免其用于工程實體結構。
2. 配合比設計優化
結合工程實際需求與原材料特性，完成水泥混凝土、瀝青混凝土等配合比設計工作xx組。在設計過程中，通過多次試配、調整，優化配合比參數，在保證工程質量前提下，實現了降低成本與提高施工性能的'雙重目標。經現場驗證，優化后的水泥混凝土路面配合比在保證強度達標的同時，工作性良好，坍落度損失減小，提高了施工效率；瀝青混凝土配合比使路面平整度與壓實度更優，耐久性增強。
3. 工程實體質量檢測
在路基施工階段，對路基壓實度、彎沉值進行跟蹤檢測，累計檢測點數達xx點，確保路基填筑符合設計及規范要求，檢測合格率分別為xx%（壓實度）與xx%（彎沉值）；路面施工中，對瀝青路面的厚度、壓實度、平整度、抗滑性能等指標進行嚴格把控，檢測合格率均高于xx%，為行車舒適性與安全性提供保障。橋梁工程方面，完成樁基完整性檢測xx根，其中Ⅰ類樁占比達xx%，Ⅱ類樁占比xx%，僅有極少量Ⅱ類樁經設計復核后滿足使用要求，確保了橋梁基礎穩固；對橋梁混凝土強度、鋼筋保護層厚度等進行抽檢，合格率維持在較高水平，有力支撐橋梁主體結構施工質量。
四、質量控制措施
1. 嚴格執行標準規范
試驗室始終以國家、行業現行標準規范為工作準則，制定詳細的試驗檢測操作規程，要求全體人員在試驗過程中嚴格遵照執行。定期組織規范學習活動，確保每一位成員對標準更新、條款細節理解到位，避免因標準執行偏差導致試驗結果錯誤。
2. 樣品管理規范化
建立完善的樣品管理制度，從樣品采集、流轉、儲存到處置全過程進行嚴格把控。樣品采集時注重代表性與隨機性，確保能真實反映材料或工程實體質量狀況；流轉過程中做好登記、標識與防護工作，防止樣品混淆、損壞或變質；儲存環境滿足樣品特性要求，定期清理過期樣品，保證樣品管理有序、可追溯。
3. 數據審核與復核機制
實行“試驗人員自檢、互檢，技術負責人抽檢、審核”的多層級數據審核與復核機制。試驗人員完成檢測后，首先對數據準確性、完整性進行自查，無誤后交由同事交叉復核；技術負責人對重要試驗數據及關鍵報告進行抽檢審核，重點審查數據邏輯關系、異常值處理是否合規等內容，確保檢測數據真實可靠、報告嚴謹規范。
五、存在問題與改進措施
1. 存在問題
部分新型檢測設備操作熟練度有待提高，如進口的高精度無損檢測儀器，雖功能強大，但操作復雜，部分人員在使用時不能充分發揮其性能優勢，影響檢測效率與精度。
與施工部門溝通協調有時不夠順暢，在施工進度緊張階段，施工方急于推進工序，對試驗檢測工作配合度有所下降，導致部分檢測計劃延遲，影響質量把控及時性。
試驗室信息化建設相對滯后，數據記錄、報告編制仍以傳統紙質文檔為主，電子數據管理系統應用不充分，數據統計分析、共享查閱不便，難以滿足大數據時代工程質量管理需求。
2. 改進措施
針對新型設備操作問題，制定專項培訓計劃，邀請設備廠家技術人員進行現場培訓與實操指導，錄制詳細操作視頻供人員反復學習，定期組織設備操作技能考核，提升人員熟練度與操作水平。
加強與施工部門溝通協調，建立定期溝通會議機制，提前規劃試驗檢測計劃并與施工進度緊密結合，明確各方責任與時間節點；同時向施工人員普及試驗檢測工作對保障工程質量的重要性，增強其配合意識，確保檢測工作按時順利開展。
加快試驗室信息化建設步伐，引入先進的試驗檢測管理軟件，實現數據采集自動化、記錄電子化、報告規范化生成與在線審批；建立內部數據共享平臺，便于數據統計分析、追溯查詢，提升試驗室工作效率與質量管理信息化水平。
六、未來展望
新的一年，試驗室將繼續秉持“科學、嚴謹、公正、準確”的工作理念，持續提升試驗檢測能力與質量管理水平。隨著公路工程建設技術不斷發展，我們將緊跟行業趨勢，積極探索應用新技術、新方法，如智能化檢測技術、基于大數據的質量預測與評估模型等，為項目建設提供更精準、高效的技術服務；同時進一步強化團隊建設，培養一批業務精通、創新能力強的專業人才，助力打造優質公路工程，為地區交通基礎設施建設貢獻更大力量。
以上就是本公路工程工地試驗室本年度的工作總結，回顧過往，我們在質量把控上取得諸多成績，也正視存在的問題并積極改進；展望未來，我們滿懷信心迎接新挑戰，持續為公路工程質量保駕護航。
公路工程工地試驗室年終總結 11
時光荏苒，轉眼間一年即將過去，回顧過去一年公路工程工地試驗室的工作歷程，在項目領導的悉心指導與大力支持下，試驗室全體成員齊心協力，秉持嚴謹、科學、公正的工作態度，為公路工程的順利推進提供了堅實的數據支撐與質量保障。以下是對本年度工地試驗室工作的全面總結：
一、工作概況
本年度試驗室自xx項目開工正式組建投入運行，全程參與了xx工程項目建設，該項目路線全長xx公里，涵蓋路基、路面、橋梁、隧道等多個分項工程，施工工藝復雜、質量要求嚴格，試驗室肩負著把控工程原材料、構配件及各施工環節質量的重任。
二、人員與設備管理
1. 人員配置與培訓
試驗室依據工作需求，組建了一支專業結構合理、業務能力過硬的試驗檢測隊伍，現有成員xx人，包括試驗檢測工程師xx人、助理試驗檢測師xx人以及試驗工xx人，專業涵蓋材料、土工、結構、道路等多個領域。為提升人員專業素養，全年累計組織內部培訓xx次，內容涉及新標準規范解讀、先進試驗檢測技術應用以及實操技能強化訓練；同時積極選派人員參加外部行業培訓xx人次，有效拓寬了員工視野，更新了知識儲備，確保試驗檢測工作精準高效開展。
2. 設備管理維護
試驗室配備各類先進試驗檢測設備共計xx臺（套），價值約xx萬元，設備涵蓋萬能材料試驗機、壓力試驗機、水泥恒應力試驗機、瀝青混合料拌和機、馬歇爾自動擊實儀等常規及專項檢測設備。建立健全設備管理制度，對設備的采購、驗收、建檔、使用、維護、校準等環節實施全程精細化管控。本年度按計劃完成設備校準xx臺（套）次，日常維護保養xx余次，及時修復故障設備xx臺，設備完好率始終維持在xx%以上，有力保障了試驗檢測工作的連續性與準確性。
三、試驗檢測工作開展情況
1. 原材料檢測把控
對進場的鋼筋、水泥、瀝青、集料等大宗原材料實施嚴格“先檢后用”制度，累計檢測鋼筋原材xx批次、水泥xx批次、瀝青xx批次、粗細集料xx批次。通過外觀檢查、物理力學性能試驗、化學成分分析等多維度檢測手段，精準判定原材料質量是否符合設計及規范要求，累計拒收不合格鋼筋xx噸、水泥xx噸、瀝青xx噸，從源頭上筑牢工程質量防線。
2. 路基工程檢測
在路基施工期間，緊密跟進各施工階段檢測工作，完成填方路基壓實度檢測xx點、彎沉檢測xx點、平整度檢測xx段，挖方路基邊坡坡度檢測xx處、平整度檢測xx段。針對特殊路基處理段落，如軟土地基，運用靜力觸探、動力觸探、十字板剪切試驗等專項檢測方法，累計檢測xx次，詳實掌握地基處理效果，確保路基整體穩定性與承載能力滿足設計預期。
3. 路面工程檢測
路面施工是質量把控重點環節，試驗室對基層、底基層、面層施工全程監控。水泥穩定碎石基層完成無側限抗壓強度檢測xx組、壓實度檢測xx點、灰劑量滴定檢測xx次；瀝青混合料面層完成馬歇爾穩定度試驗xx組、瀝青含量抽提試驗xx次、壓實度檢測xx點、平整度檢測xx公里、彎沉檢測xx點，各項指標合格率均達到xx%以上，有效保障路面施工質量優良。
4. 橋梁與隧道工程檢測
橋梁工程方面，對樁基完整性采用低應變、超聲波透射法累計檢測xx根，經檢測一類樁占比達xx%；混凝土強度回彈檢測墩柱、蓋梁xx構件次，鋼筋保護層厚度檢測xx點，確保橋梁主體結構質量穩固可靠。隧道工程施工中，對初期支護噴射混凝土強度檢測xx組、錨桿拉拔力檢測xx根、襯砌背后空洞雷達掃描檢測xx延米，為隧道施工安全與質量保駕護航。
四、質量控制與數據管理
1. 質量控制措施
建立完善質量保證體系，明確各崗位質量職責，從樣品采集、流轉、試驗操作到報告出具，各環節均嚴格執行雙人復核、三級審核制度，確保試驗數據真實可靠。定期開展內部質量監督檢查，全年累計自查xx次，對發現的問題及時下達整改通知單，跟蹤整改落實情況，形成閉環管理，持續提升試驗室質量管理水平。
2. 數據管理
運用專業試驗檢測軟件對數據進行信息化管理，全年累計錄入試驗數據xx條，實現數據實時存儲、備份與共享，便于追溯查詢。同時，定期對試驗數據進行統計分析，繪制質量控制圖表，如壓實度、混凝土強度的.正態分布圖等，直觀反映工程質量波動情況，為質量管控決策提供科學依據。
五、存在問題與改進措施
1. 存在問題
�。�1）部分年輕試驗人員實操經驗不足，在應對復雜工況、疑難檢測項目時操作不夠熟練，導致檢測效率偏低。
（2）試驗室與施工現場信息溝通有時不夠順暢，對施工進度及質量動態掌握不夠及時，影響檢測工作及時性與針對性。
�。�3）在設備更新換代方面，隨著新工藝、新技術不斷涌現，部分現有設備功能略顯滯后，難以滿足高精度、多元化檢測需求。
2. 改進措施
（1）制定個性化培訓計劃，針對年輕人員薄弱環節，安排經驗豐富的“師傅”進行一對一幫扶指導，增加實操演練頻次，通過模擬復雜場景檢測、參與比對試驗等方式，快速提升其業務能力。
�。�2）建立高效信息溝通機制，選派專人作為試驗室與施工現場聯絡員，每日定時互通信息，及時掌握施工進度安排、質量問題反饋等情況，提前謀劃檢測工作，確保檢測服務緊密貼合施工需求。
�。�3）設立設備更新專項資金，定期調研行業設備發展動態，結合項目長遠發展需求，逐步淘汰老舊設備，引進具有自動化、智能化功能的先進檢測設備，如高精度無損檢測設備、大數據分析型試驗儀器等，提升試驗室整體檢測實力。
六、總結與展望
過去一年，工地試驗室在工程質量把控方面發揮了關鍵作用，圓滿完成各項試驗檢測任務，為公路工程建設順利推進貢獻了積極力量。在新的一年里，試驗室將繼續秉持科學嚴謹的工作作風，持續優化人員、設備、管理等各項工作，緊跟行業發展步伐，不斷提升試驗檢測技術水平與服務質量，為打造品質卓越、安全可靠的公路工程精品項目砥礪奮進，續寫輝煌篇章。
公路工程工地試驗室年終總結 12
時光荏苒，20xx年即將結束，回顧過去一年在公路工程工地試驗室的工作，忙碌而充實，我們圍繞工程建設任務，嚴謹開展各項試驗檢測工作，為工程質量把控提供了有力的數據支撐。以下是本年度的工作總結：
一、工作概況
本年度試驗室主要服務于xx工程項目，該項目全長xx公里，涵蓋路基、路面、橋梁、隧道等多個工程分項，施工難度較大，質量要求嚴苛。自項目開工以來，試驗室全程跟進，依據工程進度適時開展各類試驗檢測工作，截至年底，累計完成原材料檢驗xx批次，各類現場檢測項目xx次，出具試驗報告xx余份，確保工程施工每一個環節均在質量可控范圍之內。
二、工作內容與成果
1. 原材料檢測把控
針對水泥、鋼材、瀝青、集料等常用原材料，嚴格按照國家標準與行業規范要求，在材料進場時進行逐批抽檢。本年度共檢測水泥xx批次，重點把控水泥的安定性、強度等關鍵指標，對xx批次初檢不合格的水泥，及時通知物資部門清退，杜絕不合格材料用于工程實體；鋼材檢測xx批次，著重檢測屈服強度、抗拉強度及伸長率等性能參數，保障鋼筋力學性能符合設計要求，為橋梁、隧道等結構物筑牢根基。
在集料檢測方面，涵蓋碎石、砂等不同規格，總計檢測xx批次，詳細測定其顆粒級配、含泥量、針片狀含量等指標，確保集料質量穩定，滿足不同結構部位混凝土與瀝青混合料的生產需求。例如，在路面基層施工前期，通過嚴格把控集料級配，使得基層混合料配合比達到最佳狀態，有效提升了基層的壓實度與整體強度，經鉆芯取樣檢測，基層壓實度合格率始終維持在 95%以上。
2. 混凝土與瀝青混合料質量監控
混凝土作為工程建設用量最大的材料之一，試驗室全程監控其生產質量。從配合比設計驗證開始，依據不同結構部位（如樁基、墩柱、梁板等）對混凝土工作性、強度等級的差異化要求，進行多次試配調整，最終確定適配本項目的配合比xx組，并在施工過程中每日抽檢混凝土坍落度、抗壓強度等指標。本年度累計制作混凝土試件xx組，通過數據分析，實體混凝土強度評定結果全部合格，有效保障了結構物的耐久性與安全性。
對于瀝青混合料，圍繞 AC、SMA 等不同類型，針對瀝青含量、馬歇爾穩定度、流值等關鍵指標展開高頻檢測，共計檢測瀝青混合料xx批次。在路面面層攤鋪階段，借助先進的自動化檢測設備，實時監測攤鋪溫度、壓實度等參數，結合試驗室抽檢數據，精準把控面層施工質量，路面平整度標準差均值達到xxmm，優于設計規范要求，為行車舒適性奠定堅實基礎。
3. 現場實體檢測保障
在路基工程施工中，按規范要求對路基壓實度、彎沉值進行逐層檢測，累計完成壓實度檢測點xx個，彎沉檢測路段xx段。通過嚴格把控路基填筑每一層質量，確保路基整體穩定性，路基驗收一次性通過率高達 98%，僅少數路段因局部含水量異常經返工處理后達到合格標準。
橋梁工程方面，對樁基完整性采用低應變、超聲波透射法進行全面檢測，共計檢測樁基xx根，其中Ⅰ類樁占比xx%，Ⅱ類樁占比xx%，無Ⅲ類及以下樁出現，保障了樁基承載能力可靠；對已完成的墩柱、梁板等結構物，細致檢測混凝土外觀質量、尺寸偏差以及鋼筋保護層厚度等項目，各項指標均符合設計與規范要求，結構物實體質量得到有效管控。
隧道工程施工時，定期檢測初期支護噴射混凝土強度、錨桿拉拔力等項目，檢測頻次達xx次，二襯混凝土厚度、襯砌背后空洞情況借助地質雷達進行無損檢測，累計檢測里程xx米，及時發現并整改襯砌厚度不足、空洞等質量隱患，確保隧道施工安全與結構穩固。
三、質量管理與提升措施
1. 內部質量管控機制
建立健全試驗室質量管理體系文件，涵蓋質量手冊、程序文件、作業指導書等共計xx份，明確各崗位工作職責與操作流程，確保試驗檢測工作標準化、規范化開展。定期組織內部審核與管理評審，全年開展內部審核xx次，管理評審xx次，針對審核發現的xx項不符合項，及時分析原因、制定糾正措施并跟蹤驗證整改效果，實現質量管理體系持續有效運行。
強化人員質量意識培養，通過開展質量專題培訓xx次、技術交底xx次，使每位試驗人員深刻認識到試驗檢測數據準確性對工程質量的決定性作用，在日常工作中嚴格遵循“科學、公正、準確、高效”的質量方針，從樣品采集、試驗操作到數據處理，每一個環節均嚴謹把控，減少人為誤差。
2. 設備管理與維護
本年度試驗室共配備各類試驗檢測設備xx臺（套），制定詳細的設備操作規程與維護計劃，安排專人負責設備日常管理。定期對設備進行校準、檢定工作，校準設備xx臺（套），送檢設備xx臺（套），校準、檢定合格率達 100%，確保設備測量精度滿足試驗要求；同時，加強設備日常維護保養，及時處理設備故障xx起，保障設備正常運行，設備完好率始終維持在 95%以上，為試驗檢測工作順利開展提供硬件支撐。
3. 能力驗證與比對活動
積極參與外部權威機構組織的能力驗證計劃與行業內實驗室間比對活動，本年度參加水泥物理性能、瀝青三大指標等能力驗證項目xx項，實驗室間比對活動xx次，比對結果均為滿意，通過與同行實驗室切磋交流，及時發現自身不足，學習借鑒先進檢測技術與管理經驗，不斷提升試驗室整體檢測能力與水平。
四、團隊建設與人員培養
1. 團隊協作與溝通
試驗室內部各檢測小組分工明確、協同配合，在面對緊急檢測任務（如大規�；炷翝仓陂g、路面攤鋪連續作業時段）時，打破小組界限，統一調配資源，確保檢測工作高效有序開展。同時，加強與工程部、物資部、監理單位等相關部門的溝通協作，定期召開工程質量協調會xx次，及時反饋試驗檢測結果，針對質量問題共同商討解決方案，形成良好的質量管控聯動機制。
2. 人員培訓與技能提升
鑒于公路工程試驗檢測技術不斷更新迭代，注重員工專業技能培養提升，本年度累計安排人員外出參加專業培訓課程xx人次，內容涵蓋最新試驗檢測標準解讀、新型材料檢測技術應用、智能化檢測設備操作等領域；在內部開展技術交流分享會xx次，由經驗豐富的骨干員工分享工作心得與實操技巧，鼓勵年輕員工提出創新想法與疑問困惑，形成濃厚的`學習氛圍，員工整體業務能力得到顯著提升，為試驗室持續發展儲備人才力量。
五、問題與挑戰
1. 突發狀況應對壓力
在施工高峰期，面對材料進場頻繁、檢測任務扎堆的情況，偶爾會出現人手短缺、檢測周期延長的問題，雖通過加班加點、優化工作流程等方式盡力緩解，但仍對工程進度與質量把控時效性造成一定影響。例如，在瀝青路面大規模攤鋪期間，每日需檢測多批次瀝青混合料，同時兼顧現場攤鋪溫度、壓實度等實時監測，工作強度極大，稍有不慎易出現數據滯后或現場監督不到位的情況。
2. 新技術應用磨合難題
隨著工程建設中新材料、新技術不斷涌現，如新型高性能混凝土外加劑、智能化無損檢測技術等在本項目逐步推廣應用，試驗室在初期階段對其檢測方法、評價標準掌握程度有限，需要花費大量時間精力去學習研究、摸索實踐，與傳統檢測項目銜接配合時也存在操作流程不順、數據處理復雜等磨合問題，一定程度上制約了新技術在工程質量管控中的高效發揮。
六、改進措施與未來展望
1. 優化資源配置與應急機制
提前預估施工各階段檢測任務量，合理調配人員、設備資源，在人員配置上，根據業務專長與工作量靈活組建應急檢測小組，確保關鍵時期檢測工作高效運轉；設備方面，增添部分先進快速檢測設備，縮短檢測周期，提高工作效率。
完善應急響應預案，針對突發檢測任務積壓、設備故障等緊急情況，明確應急處理流程與責任分工，定期組織應急演練xx次，提升團隊應急處置能力，確保在面對復雜多變的施工工況時，試驗檢測工作能夠有條不紊開展，為工程進度保駕護航。
2. 強化新技術學習與應用推廣
制定新技術學習培訓計劃，主動邀請業內專家、設備廠家技術人員到項目開展專題講座與實操培訓，針對新型材料檢測、智能化設備應用等內容進行系統講解，加深員工理解掌握程度；同時，選派業務骨干到先進實驗室參觀學習，汲取成熟經驗并帶回項目落地生根。
積極參與行業內新技術研討交流活動，與同行分享應用心得，共同攻克技術難題，逐步完善新技術在本試驗室的檢測操作規程與質量評價體系，使其更好地融入日常試驗檢測工作，助力公路工程質量邁上新臺階。
回顧 20xx年，工地試驗室在全體成員共同努力下，扎實履行質量管控職責，為公路工程建設提供了堅實的數據保障，雖歷經諸多困難挑戰，但也收獲頗豐。展望未來，我們將繼續秉持嚴謹科學的工作態度，持續優化管理、提升技術，為公路工程高質量交付貢獻更大力量。
公路工程工地試驗室年終總結 13
時光荏苒，20xx年即將畫上句號。在過去的一年里，我所在的公路工程工地試驗室肩負著把控工程質量“前沿哨所”的重任，全體成員秉持科學、嚴謹、公正的'工作態度，緊密圍繞工程建設需求，扎實開展各項試驗檢測工作。以下是對本年度試驗室工作的全面總結：
一、工作概況
本年度試驗室主要服務于xx公路工程，該項目全長xx公里，涵蓋路基、路面、橋梁、隧道等多個分項工程，施工工藝復雜，質量要求嚴格。自項目開工以來，試驗室依據相關標準規范，從原材料進場檢驗、配合比設計，到各施工工序質量抽檢，全程跟蹤監測，累計完成各類試驗檢測任務xx余項，為工程順利推進提供了堅實的數據支撐。
二、工作成果
1. 原材料把控精準高效：對進場的水泥、鋼材、瀝青、集料等主要原材料進行嚴格抽檢，共計檢測xx批次。其中，水泥安定性、強度指標合格率達xx%；鋼筋屈服強度、抗拉強度等關鍵性能指標全部符合設計要求，有效杜絕不合格原材料用于工程實體，從源頭上保障了工程質量。例如，xx月份的鋼材進場檢驗中，及時發現一批次鋼筋伸長率略低于標準值，經與供應商溝通協調，迅速退場處理，避免了質量隱患。
2. 配合比設計科學合理：結合工程實際需求與原材料特性，完成路基填方、水泥混凝土路面、瀝青混合料等配合比設計xx組。通過反復試配、優化調整，確定的配合比既滿足設計強度、耐久性要求，又兼顧施工和易性與經濟性。經現場實體驗證，采用試驗室設計配合比施工的水泥混凝土路面 28 天抗壓強度平均達到設計強度的xx%以上，且路面平整度、抗滑性能良好。
3. 施工過程質量監控得力：在路基壓實度檢測方面，采用灌砂法、核子密度儀等多種方法，累計檢測xx點次，壓實度合格率穩定在xx%以上，確保路基填筑質量堅實可靠；橋梁灌注樁混凝土強度抽檢xx組，均滿足設計強度等級，樁基完整性檢測合格率達xx%，為橋梁結構安全筑牢根基；路面瀝青混合料攤鋪過程中，實時監測瀝青含量、馬歇爾穩定度等指標，每日抽檢xx次以上，保障路面平整度、壓實度符合高標準，全線路面驗收一次性通過。
三、質量控制措施
1. 人員管理：試驗室現有專業技術人員xx名，涵蓋試驗檢測工程師、助理試驗檢測師等不同層級，人員專業結構合理。定期組織內部培訓與考核，內容涉及新標準解讀、新設備操作、試驗實操技能等，全年累計培訓xx課時，人均考核成績達xx分以上，不斷提升人員業務水平與質量意識。同時，明確崗位職責，實施責任追究制度，確保每項試驗任務專人負責、全程可追溯。
2. 設備管理：配備各類先進試驗檢測設備xx臺（套），涵蓋萬能材料試驗機、壓力試驗機、瀝青針入度儀等常規及精密設備。建立設備檔案，詳細記錄設備購置、校準、使用、維護等信息，嚴格按照規定周期送法定計量機構校準，全年校準設備xx臺（套）次，設備完好率保持在xx%以上，確保檢測數據準確性、可靠性。每次試驗前后，操作人員認真檢查設備狀態，填寫設備使用記錄，發現故障及時報修處理。
3. 樣品管理：規范樣品流轉程序，從樣品采集、運輸、接收、儲存到處置，各環節嚴格把控。樣品采集嚴格按照標準方法，確保樣品代表性；接收時認真核對信息、檢查外觀，對不符合要求的樣品拒收；儲存環境依據樣品特性分類管控，設置溫濕度監控記錄裝置，保證樣品在有效期內性能穩定。本年度樣品管理有序，無樣品混淆、損壞、丟失等情況發生。
4. 環境管理：依據不同試驗項目對環境條件要求，劃分恒溫恒濕室、力學室、水泥室等功能區域，安裝空調、加濕器、除濕器等設備調控溫濕度，各區域環境溫濕度每日定時記錄，全年環境條件達標率超xx%。同時，加強試驗室衛生清潔與安全防護工作，定期排查消防、電氣等安全隱患，營造安全、整潔、適宜的試驗工作環境。
四、存在問題與改進措施
1. 存在問題
部分試驗人員對新規范理解深度不夠：隨著公路工程行業標準規范持續更新，部分試驗人員在執行新規范開展試驗檢測工作時，存在理解偏差、操作不熟練情況，導致個別試驗數據準確性受影響。
試驗檢測效率有待提高：在施工高峰期，試驗任務繁重，樣品積壓、報告出具不及時現象偶有發生，影響施工進度與質量反饋及時性。
與施工部門溝通協作存在短板：在信息傳遞、問題反饋處理環節，試驗室與施工部門有時銜接不暢，對施工現場質量問題未能第一時間協同解決，造成問題整改滯后。
2. 改進措施
強化規范學習培訓：制定詳細的新規范學習計劃，邀請行業專家定期開展線上線下專題培訓講座，結合實際案例解讀規范重點難點內容；組織內部規范研討與知識競賽活動，激發人員學習積極性，加深對新規范理解掌握程度，確保試驗操作合規、數據精準。
優化試驗流程與資源配置：全面梳理現有試驗流程，刪減繁瑣環節，并行開展可同步操作試驗項目；根據任務量動態調整人員分工，增設樣品預處理崗位，提前準備樣品，縮短試驗周期；引入信息化管理系統，實現樣品登記、試驗數據采集分析、報告編制審核簽發全流程電子化管控，提高工作效率與管理水平。
建立高效溝通協作機制：與施工部門定期召開質量協調會，搭建信息共享平臺，及時通報試驗檢測結果、施工質量問題；設立質量問題反饋專線，試驗室人員發現問題第一時間聯系施工負責人，雙方共同赴現場確認、制定整改方案，并跟蹤復查，形成質量管控閉環，保障工程順利實施。
五、未來展望
展望 20xx年，隨著公路工程建設持續推進，試驗室將面臨更多機遇與挑戰。我們將繼續秉持質量至上理念，持續提升試驗檢測能力與服務水平。一方面，緊跟行業技術發展前沿，加大對先進試驗檢測技術與設備引進應用力度，如無損檢測技術在橋梁結構健康監測中深度應用，拓展檢測業務范圍，提高檢測精度與效率；另一方面，深化質量管控體系建設，強化人員、設備、環境等要素精細化管理，以更高標準、更嚴要求為公路工程建設保駕護航，助力打造優質精品工程，為地區交通基礎設施建設貢獻更大力量。
公路工程工地試驗室年終總結 14
20xx年即將結束，回顧過去一年在公路工程工地試驗室的工作歷程，我們緊密圍繞工程建設需求，秉持科學、嚴謹、公正的原則，扎實開展各項試驗檢測工作，為公路工程質量把控提供了有力的數據支撐和技術保障。以下是對本年度工地試驗室工作的全面總結：
一、工作概況
本年度試驗室參與了xx工程項目建設，該項目全長xx公里，涵蓋路基、路面、橋梁、隧道等多個分項工程。自項目開工以來，試驗室積極籌備、迅速組建，在規定時間內完成設備調試、人員培訓、資質認證等前期工作，確保能夠及時、高效地投入到試驗檢測任務中。
二、工作內容與成果
�。ㄒ唬┰牧蠙z測
1. 對進入施工現場的水泥、鋼材、瀝青、集料等主要原材料進行了嚴格把控，累計檢測水泥xx批次、鋼材xx批次、瀝青xx批次、集料xx批次。通過對原材料的各項物理力學性能指標檢測，如水泥的安定性、強度，鋼材的屈服強度、抗拉強度，瀝青的針入度、軟化點，集料的篩分、壓碎值等，及時淘汰不合格原材料，從源頭上保障工程質量。全年因原材料不合格退場處理xx次，有效避免了因材料問題引發的質量隱患。
2. 建立完善的原材料檢測臺賬，詳細記錄每一批次原材料的產地、規格、進場日期、檢測項目、檢測結果及使用部位等信息，實現原材料質量可追溯。
�。ǘ┡浜媳仍O計與驗證
1. 結合工程設計要求和現場原材料特性，完成了水泥混凝土、瀝青混凝土、穩定土等各類混合料的配合比設計工作。在設計過程中，經過多次試配、調整，優化配合比參數，確�；旌狭暇邆淞己玫墓ぷ餍阅�、力學性能和耐久性。例如，針對項目中重載交通路段的水泥混凝土路面，通過增加水泥用量、調整集料級配、摻加外加劑等措施，提高了混凝土的抗折強度和耐磨性。
2. 對設計完成的配合比進行了嚴格的驗證試驗，包括室內試拌、試件成型與養護、性能測試等環節，確保配合比在實際生產中具有可行性和穩定性。全年累計完成配合比驗證xx次，為施工現場大規模生產提供了可靠依據。
�。ㄈ┈F場試驗檢測
1. 在路基工程施工過程中，對路基填土的壓實度、含水量、平整度等指標進行跟蹤檢測，累計檢測壓實度xx點、含水量xx點、平整度xx段。根據檢測數據及時指導施工單位調整碾壓工藝，確保路基壓實質量滿足規范要求。在xx路段路基施工中，通過增加碾壓遍數、改進壓實設備組合，成功解決了該路段填土壓實度不足的問題，保證了路基整體穩定性。
2. 路面工程施工期間，對底基層、基層、面層的各項指標進行嚴格把控。檢測水泥穩定碎石基層的無側限抗壓強度xx組、瀝青混凝土面層的壓實度xx點、厚度xx點、彎沉值xx點等。通過及時反饋檢測結果，確保路面施工質量層層達標，為公路通車后的行車舒適性和安全性奠定了基礎。
3. 對橋梁工程的樁基完整性、混凝土強度、鋼筋保護層厚度等關鍵指標進行檢測。采用低應變法檢測樁基xx根，發現并處理xx根存在缺陷的樁基；回彈法檢測混凝土強度xx構件，對強度不達標的構件及時進行鉆芯取樣復核并提出整改措施；利用鋼筋保護層檢測儀檢測xx個部位，保證鋼筋的耐久性和結構安全性。
（四）試驗數據管理
1. 建立了規范的數據管理制度，所有試驗檢測數據均由專人負責錄入、整理和歸檔。采用專業的試驗檢測軟件，實現數據自動計算、圖表生成及實時上傳，提高數據處理效率和準確性。
2. 定期對試驗數據進行統計分析，繪制質量控制圖表，如壓實度、混凝土強度的波動圖等，及時發現數據異常趨勢，分析原因并采取相應措施加以糾正。通過數據分析，有效監控工程質量動態，為項目質量管理決策提供科學依據。
三、質量控制與管理
1. 人員管理方面，試驗室現有專業技術人員xx名，涵蓋試驗檢測工程師、助理試驗檢測師等不同層次。定期組織內部培訓、技術交流活動，邀請行業專家進行授課，不斷提升人員業務水平。同時，加強人員職業道德教育，確保試驗檢測工作公正、客觀。
2. 設備管理上，試驗室配備各類先進試驗檢測設備xx臺（套），制定詳細的設備操作規程、維護保養計劃和期間核查方案。定期對設備進行校準、維護和保養，確保設備性能穩定、精度可靠。全年設備校準xx臺次、維護保養xx次，設備完好率達到xx%以上，有力保障了試驗檢測工作的順利開展。
3. 嚴格遵循質量管理體系文件要求開展工作，定期組織內部審核和管理評審，對質量管理體系運行情況進行自查自糾，持續改進管理體系的有效性和適宜性。本年度順利通過了業主、監理及行業主管部門的`多次監督檢查，得到了各方的認可。
四、存在問題與改進措施
1. 存在問題
部分試驗檢測人員在面對復雜試驗項目或突發問題時，應急處理能力不足，專業知識儲備有待進一步加強。
試驗室與施工單位、監理單位之間的溝通協調有時不夠順暢，信息傳遞存在延遲，影響工作效率和質量問題的及時解決。
試驗檢測設備在長期高強度使用下，偶爾出現故障，雖及時維修，但對試驗進度仍造成一定影響，設備備品備件儲備管理需優化。
2. 改進措施
制定針對性的培訓計劃，增加應急演練環節，模擬復雜試驗場景和突發問題，提升人員應急處置能力；鼓勵人員參加行業培訓、學術研討等活動，拓寬專業知識面。
建立定期溝通協調機制，每周召開工作例會，加強試驗室與施工、監理單位之間的信息共享，及時通報試驗檢測結果、施工進度及質量問題，共同商討解決方案。
完善設備備品備件管理制度，根據設備使用頻率、易損件情況，合理儲備備品備件，縮短設備故障維修時間；同時，加強設備日常巡檢力度，提前發現潛在故障隱患，及時預防處理。
五、結語
過去一年，工地試驗室在全體人員的共同努力下，圓滿完成了各項試驗檢測任務，為公路工程質量保駕護航發揮了重要作用。在未來的工作中，我們將繼續發揚嚴謹務實的工作作風，持續提升試驗檢測技術水平和質量管理能力，積極應對工作中的挑戰與不足，為公路工程建設事業貢獻更大的力量。
公路工程工地試驗室年終總結 15
時光荏苒，20xx年即將畫上句號。在過去的一年里，我們公路工程工地試驗室秉持著科學、嚴謹、公正、高效的工作原則，緊緊圍繞工程項目建設需求，扎實開展各項試驗檢測工作，為工程質量把控提供了有力支撐�，F將本年度試驗室工作情況總結如下：
一、工作概況
本年度試驗室自20xx年xx月xx日正式組建并投入運行，主要承擔xx工程項目的原材料、構配件、中間產品及實體工程質量的試驗檢測任務。試驗室配備各類專業試驗檢測人員xx名，涵蓋土工、材料、結構、道路工程等多個專業領域，其中具備中級及以上職稱人員xx名，人員資質結構合理，能夠滿足項目試驗檢測工作要求。
硬件設施方面，試驗室占地面積達xx平方米，劃分為土工室、集料室、水泥室、混凝土室、力學室、瀝青室等多個功能區，各室儀器設備齊全、先進，均按照相關標準規范要求進行定期校準與維護，共擁有各類試驗檢測儀器設備xx臺（套），設備完好率始終保持在xx%以上，確保了試驗檢測數據的準確性與可靠性。
二、工作成果
1. 原材料檢測把控嚴格：對進場的水泥、鋼材、瀝青、集料等原材料累計開展檢測xx批次。通過嚴格把控，杜絕了不合格原材料用于工程施工，如xx月份對某批次進場鋼材的拉伸試驗中，發現其屈服強度與抗拉強度不滿足設計要求，及時清退出場，避免了質量隱患，有效保障了工程基礎質量。
2. 配合比設計優化合理：依據工程設計要求與實際施工條件，完成了水泥混凝土、瀝青混凝土等各類配合比設計xx組。在配合比設計過程中，充分考慮耐久性、強度、工作性等多方面因素，通過多次試配、調整，確定了經濟合理且性能優良的施工配合比。以主線水泥混凝土路面配合比為例，經優化后的'配合比在保證 28 天抗壓強度達標的同時，減少了水泥用量約xx%，降低了施工成本，提高了經濟效益。
3. 實體工程質量監測到位：在路基、路面、橋梁等實體工程施工過程中，按照施工進度與規范要求，進行了壓實度、彎沉值、混凝土強度、鋼筋保護層厚度等關鍵指標的檢測工作。累計完成路基壓實度檢測xx點，合格率達到xx%；路面彎沉檢測xx段，各項指標符合設計預期；橋梁灌注樁混凝土強度抽檢xx組，評定結果全部合格，為工程順利推進筑牢質量防線。
三、工作亮點
1. 信息化管理提升效率：引入試驗室信息化管理系統，實現了試驗檢測業務流程從樣品登記、任務分配、數據采集、報告出具到資料歸檔的全流程信息化管控。檢測人員可通過移動端實時上傳試驗數據，系統自動進行數據分析、處理與評判，既提高了工作效率，減少人為差錯，又方便了各級管理人員隨時查閱試驗數據，掌握工程質量動態，實現了質量管控的可視化、智能化。
2. 積極開展比對試驗與能力驗證：為確保試驗室檢測能力的準確性與可靠性，主動與同行業其他權威試驗室開展比對試驗xx次，參與上級主管部門組織的能力驗證活動xx項，涵蓋水泥物理性能、瀝青三大指標等關鍵檢測項目。在各項比對與驗證活動中，試驗檢測數據均取得滿意結果，進一步提升了試驗室在行業內的信譽與知名度。
四、問題與改進措施
1. 人員流動銜接問題：由于工程項目施工周期長、環境艱苦，部分試驗人員出現中途離職情況，導致工作交接存在一定縫隙，新入職人員熟悉業務耗時較長。后續將加強人才儲備建設，提前與高校相關專業建立實習基地合作關系，定期引入實習生進行培養；完善人員離職交接制度，明確交接清單與流程，確保工作連續性。
2. 設備故障應急處置短板：個別精密儀器設備突發故障時，因備用設備不足或維修響應不及時，對試驗檢測工作進度造成短暫影響。計劃增加關鍵設備的備用機購置投入，同時與專業設備維修廠家簽訂應急維修協議，要求其在接到報修通知后xx小時內響應，xx個工作日內完成維修，保障設備正常運行。
五、未來展望
新的一年，試驗室將繼續緊跟工程建設步伐，持續提升試驗檢測能力與服務水平。一方面，加強新技術、新方法在試驗檢測工作中的應用研究，如探索無損檢測技術在橋梁結構健康監測中的應用，提高檢測精度與效率；另一方面，進一步強化質量管控意識，深度參與工程質量通病治理工作，為打造優質、耐久的公路工程貢獻更多專業力量，助力項目圓滿竣工交付。
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