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      描寫大橋的作文300字

      時間:2021-02-06 11:18:39 我要投稿

      描寫大橋的作文300字九篇

        在日常學習、工作或生活中,大家都寫過作文吧,作文是經過人的思想考慮和語言組織,通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。那么你知道一篇好的作文該怎么寫嗎?下面是小編整理的描寫大橋的作文300字9篇,希望對大家有所幫助。

      描寫大橋的作文300字九篇

      描寫大橋的作文300字 篇1

        有一年春節,爸爸媽媽帶著6歲的我回到湖北省天門市過年,我有幸看到了宏偉的武漢長江大橋。

        到達武漢市的當天夜晚,我們就去參觀武漢長江大橋。遠遠看去,大橋就像一條長長的明亮的巨龍,橫臥在長江上;我漫步在橋上,看到橋兩邊路燈與五光十色的彩燈交相輝映,把整個橋面照得如同白晝;江面上的船只就像游動的燈籠,若隱若現;每隔幾分鐘,就能聽見火車過橋時長長的汽笛聲,感受到大橋輕輕的顫動;雖是乍暖還寒的初春,但長江兩岸,仍可見熱鬧繁華的夜市,霓虹燈下熙熙攘攘的人流。當爸爸媽媽為我拍照留念時,我仿佛看到,前方燈火通明的船只爭著向我駛來,想擠進相機鏡頭里;腳下波濤洶涌的長江上,輕輕響起了 陣陣鼓掌聲。這時,我就像站在天空中的彩虹上一樣,心中油然升起了一種飄飄欲仙的滿足感。

        啊!這是一個多么美麗、多么神奇的夜晚,它將永遠銘刻在我童年的記憶里。美麗而驕傲的武漢長江大橋,我愛你!

      描寫大橋的作文300字 篇2

        在廣東省珠江三角洲的中部,有一條橫跨在珠江上的巨龍,名叫虎門大橋,虎門大橋不僅堅固、雄偉,而且還具有獨特的歷史意義。

        虎門大橋建在珠江入海口的位置,它非常堅固,是我國自行設計建造的第一座特大型懸索橋,被譽為“世界第一跨”,以跨度大且不用鋼鎖吊住的高難度造橋技術聞名。

        虎門大橋還非常雄偉,全長15。76公里,主橋長4。6公里,主跨888米,是全中國第一長。它的.副跨度237米,是全世界第一。寬度為35。6米,雙向六車道,中央設1。5米的分車帶,晝夜通車量為12萬車次。橋下通航凈空60米,橋下可通行10萬噸級的巨輪。

        虎門大橋的歷史也很獨特。眾所周知,這里曾經是呀片戰爭的古戰場,清道光年間,林則徐帶領虎門軍民筑起了百丈鐵鏈橫鎖大江,憑借一夫當關、萬夫莫開的金鎖銅關抵御來犯之敵。而今,硝煙不再,天青海闊,波瀾不驚,天塹變了通途,泛舟珠江,只見大橋飛架,橫空出世如長虹臥波;信步橋頭,則氣象萬千,云檣帆影,盡收眼底。

        這就是堅固、雄偉、含有歷史意義的虎門大橋,真不愧為廣東十大地標之一!

      描寫大橋的作文300字 篇3

        浙江省建德市的新安江上有一座橋,叫白沙大橋,它到現在已經40年的歷史了。

        白沙大橋橋長300多米,有10米多寬,中間行車馬,兩旁走行人。這么長的橋,全部都是用石頭砌成,下面有6-7個橋墩,就像6-7個身強體壯的衛兵,不管刮風下雪,天寒地凍,都不分晝夜地托住橋身,讓車子安全地通過。清清的江水把白沙大橋的全部都映在了水中。

        白沙大橋不但堅固,而且美觀,進入大橋,首先映入眼簾的是兩個雄偉的石獅,每隔兩米就會有一個小獅子,從橋頭到橋尾都是這樣,我數了數,總共有小石獅264個,大石獅4個,小石獅的樣子多種多樣,形態各異,有的小獅子在對我們笑,有的小獅子轉過身來,對著我們笑,有的小獅子趴在地上睡大覺,有的小獅子翹著屁股真可愛極了。所有的小獅子似乎都像真的一樣。

        我站在大橋上舉目眺望,遠處的青山、綠水,火紅的晚霞,這景色真讓人陶醉。

      描寫大橋的作文300字 篇4

        我們仙居境內的35省道上有一條橫貫在永安溪上面的大橋叫永安大橋,這是聯結仙居南北的交通要道。

        永安大橋非常雄偉。大橋是鋼筋混凝土澆筑成的,下面有八個巨大的橋墩,穩穩地立在碧波滾滾的永安溪水中,托住長長而沉重的鋼筋水泥橋身。整座橋長504米,寬12米,4輛車可以并行。兩旁是人行道。寬闊的橋面上,行人車輛穿梭似的來來往往。

        我沿著人行道,走近大橋,兩座花崗巖獅子威風凜凜地蹲在橋頭,守衛著大橋。大橋兩邊的欄桿是鋼筋混凝土做成的,有一米左右高,上面雕刻著精美的圖案:有的刻著兩條相互纏繞的龍,嘴里吐出美麗的水花;有的刻著兩條飛龍,前爪相互抵著各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠……筆直的欄桿上,一對對玉蘭花燈柱,像等候檢閱的儀仗隊一樣站得整整齊齊。

        北面橋頭上也有兩座獅子,還有一座雕刻精美、色彩鮮艷的八角涼亭,這是一個紀念亭,旁邊立著一座碑,上面刻著大橋建筑年代和為修建大橋捐款人的名字。

        站在涼亭里,望著這雄偉而堅固的永安大橋,使我想到了因為有了這些無私奉獻的人們和充滿智慧的建設大橋的勞動者,才有這長龍似的的永安大橋。愿我們的生活永遠幸福平安!

      描寫大橋的作文300字 篇5

        武漢長江大橋位于武漢市內,大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間,是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩橋.全橋總長1670米,其中正橋1156米,北岸引橋303米,南岸引橋211米.從基底至公路橋面高80米,下層為鐵路橋,寬14.5米,兩列火車可同時對開.上層為公路橋.寬約20米

        正橋的兩端建有民族風格的橋頭堡,各高35米,從底層大廳至頂亭,共7層,有電動升降梯供人上下.若從公路橋面參觀,眺望四周,整個武漢三鎮連成一體,使人心曠神怡,浮想聯翩,真是“一橋飛架南北,天塹變通途”.

        在橋面兩側,是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿;大橋的兩側是對稱的花板,內容多取材于我國的民間傳說、神話故事等,有“孔雀開屏”、“鯉魚戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等,極具民族氣息;

        武漢長江大橋凝聚著設計者匠心獨運的機智和建設者們精湛的技藝.從晴川閣、龜山、大橋到蓮花湖、蛇山、黃鶴樓,綿亙連接,相得益彰,組成一片宏大連綿、美麗動人的景點群.它不僅是長江上一道亮麗的風景,而且也是一座歷史豐碑,在江城人們的生活中留下了不可磨滅的印象.

      描寫大橋的作文300字 篇6

        今天吃完晚飯,爸爸媽媽帶我去看長江大橋,遠遠望去,在夕陽的照射下大橋仿佛一道美麗的彩虹橫臥在滾滾的江面上,雄偉又不失柔和。

        我們邊走在橋上邊聽爸爸介紹,鄂黃長江大橋是北京至廣州106國道跨越長江,連接鄂州、黃岡兩座中等城市的特大橋梁。大橋全長3245米,其中主橋長1290米,為五跨連續雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,主跨跨徑480米,目前居同類橋梁亞洲第二,世界第三。我順著爸爸指得方向看去,那172.3米高的主塔高聳入云,桔紅色的斜拉索剛勁舒展,天色漸漸暗了下來,大橋華燈齊放,在江面上劃出兩道柔美的弧線,仿佛一顆顆璀璨的明珠鑲嵌在大橋兩側。幾只小船在平靜的江面上緩緩滑過,船上的燈光一閃一閃,畫面美的像一幅無以言表的油畫。走在寬24.5米的橋面上,看見設計為雙向四車道的行車道上車流滾滾,向上看,橋中間“鄂黃長江大橋”幾個蒼勁有力的大字是李鵬爺爺親筆題寫的,放眼望去,牽引索好像一架巨大的豎琴,正在演奏著黃岡騰飛的明天。

        夜幕降臨,我戀戀不舍的隨爸爸媽媽回家了,晚上,我做了一個甜甜的夢,夢見......

      描寫大橋的作文300字 篇7

        立交橋位于我市東部,分二層·盤旋向上,它是通往別的省市的路之一。它高大的的軀體下就是人們平時休閑娛樂的地方,那就是汽車站廣場。 夜里廣場上燈壁輝煌,色彩斑斕,支撐橋的幾十根石柱也發出迷人的光彩,綠油油的草坪包圍著廣場,給人一種美的享受。它靠這幾十根不同大小的石柱支撐,有好幾個人才能把它抱起來。

        立交橋的早上比晚上更美麗,汽車行駛在立交橋上,就像過山車一樣飛馳,繞道轉一圈,行人走在上面就像小螞蟻爬山,有時上東山的人是不是停下了看看定西的美麗風光。 這橋不分大車道和小車道,上去后直接上高速或者也可以通過它上東山,總之它最大的功能是溝通交通交流,使沒有路的地方有了路,把人們從一個地方送到另一個地方。 多么美麗的橋啊!

        我也要練好本領,長大后造更多的人間彩虹。

      描寫大橋的作文300字 篇8

        九眼橋又名鎮江橋,始建于1593年,長約120米,寬25米,橋北下端有汽車通道橫貫東西,形成半立式交叉橋。

        關于九眼橋還有一個傳說,有一個人他叫張獻忠,他在九眼橋碼頭搶來了許多金銀財寶,幾天后他決定離開成都,當他離開那天把槍來的金銀財寶都秘密地藏在九眼橋一帶的河中,可惜張獻忠沒能再回到成都就去世了,后來人們知道這一藏寶的秘密都拿著工具來挖寶,結果只挖出了石牛,石鼓和一些生銹了的銅錢,金銀財寶根本就沒有挖到,至今具體藏寶地也無人知曉。

        九眼橋,聽名字就知道,這個橋有九個洞,中間三個是拱形,非常大,左邊三個和右邊三個是對稱的、很小,橋面和外部全部用青石塊鋪設成的,橋的中間為機動車道,而高于自行車道的人行道則在橋的最兩端,橋欄是用仿古青石塊砌成,上面有“V”字型花紋,非常漂亮,如果你整體來看九眼橋,它像一張精巧的彎弓,是錦江上最大的一座石拱橋,寬大宏偉的身軀橫跨在府南河上,它的建筑風格保存了九孔石拱橋的形象。

        不管是古代的九眼橋,還是現代的九眼橋,它都給我們的家鄉—成都,增添了一道亮麗的風景,我愛我的家鄉,更愛家鄉府南河上的九眼橋。

      描寫大橋的作文300字 篇9

        每天上學,我都要經過六和塔、經過錢塘江大橋,就是錢江一橋。聽爸爸說,錢塘江大橋已經有77歲了,它是一位叫茅以升的爺爺在1937年建成通車的,而且還是公鐵一體的雙層鋼結構桁梁橋。整橋長1453米,分引橋和正橋兩部分,正橋十六孔,架設在十五座橋墩之上。橋梁下層通火車,上層通汽車及行人。它的建成,連接了錢塘江南北兩岸,方便了人民群眾的生活、出行,也促進了南北兩岸的經濟交流。是我國第一座自行設計、自行施工的現代化大橋,也是中國鐵路橋梁史上的一個里程碑。

        建成后第89天,由于日寇的侵略,為阻止日軍南下,茅以升爺爺親手炸毀了錢塘江大橋并寫下了“抗戰必勝,此橋必復”8個字,直到抗戰勝利才得以修復,1953年,大橋重新恢復使用。

        經歷80年的風風雨雨,錢塘江大橋橋名不改,巍然屹立在月輪山前。它見證了日寇的鐵蹄、見證了杭州的解放、見證了經濟的增長,見證了杭州這座美麗的城市正生機勃勃地大步邁進!

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